閘瓦磨損開關(guān)是專為檢測和控制提升機(jī)盤形制動(dòng)器的閘瓦間隙而設(shè)計(jì)的,，是機(jī)械式開關(guān)量干接點(diǎn)輸出形式，可以完成對(duì)閘瓦間隙的檢測（使用常閉觸點(diǎn)）和碟簧疲勞破損（使用常開觸點(diǎn)）的監(jiān)控,。在應(yīng)用到提升機(jī)盤形制動(dòng)器上后,，可直接接入“閘瓦磨損報(bào)J裝置”上進(jìn)行監(jiān)控，在遇安全問題時(shí)能自動(dòng)進(jìn)行聲光報(bào)J,；另外也可以接入電控系統(tǒng),，在遇安全問題時(shí)可對(duì)電控進(jìn)行自動(dòng)斷電處理。這樣的設(shè)置能夠滿足《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)閘瓦間隙量控制的條款要求

TS249樹脂外殼閘瓦間隙檢測開關(guān),、磨損開關(guān)生產(chǎn)供應(yīng)商

閘瓦間隙的調(diào)整設(shè)定：
將液壓站油壓升到開閘油壓后,，將閘瓦間隙調(diào)整到1～1.5mm，然后調(diào)整如圖上1調(diào)整螺釘,，讓行程開關(guān)的觸頭推桿頂?shù)綋醢迳喜⒅敝谅牭介_關(guān)發(fā)出嘀噠聲響即停,，此時(shí)的常閉觸點(diǎn)發(fā)生斷開狀態(tài)，此時(shí)的開關(guān)狀態(tài)進(jìn)行固定,，利用常閉觸點(diǎn)對(duì)閘瓦間隙量進(jìn)行控制,。當(dāng)閘瓦磨損量加上初始閘瓦間隙量達(dá)到2.2mm時(shí)，開關(guān)狀態(tài)即發(fā)生變化,，即行程開關(guān)已斷開的常閉又進(jìn)行閉合,，利用此閉合后的狀態(tài)送出信號(hào)到報(bào)J裝置進(jìn)行報(bào)J。

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碟簧疲勞檢測調(diào)整設(shè)定：

碟簧疲勞檢測可采用行程開關(guān)的常開觸點(diǎn)狀態(tài)進(jìn)行,。讓制動(dòng)器處于開閘狀態(tài)，將閘瓦磨損開關(guān)的觸頭推桿頂?shù)綋醢迳现钡铰牭洁謬}聲,，然后再將磨損開關(guān)向后退出2mm再固定,，如果碟簧出現(xiàn)疲勞而使開閘后的間隙量出現(xiàn)與往常多出2mm以上后即認(rèn)為故障,，此時(shí)開關(guān)的常開觸點(diǎn)出現(xiàn)閉合,，送出信號(hào)進(jìn)行報(bào)J,。

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