據(jù)相關(guān)保守統(tǒng)計(jì),，現(xiàn)運(yùn)行的電梯總數(shù)量為二千萬(wàn)臺(tái)左右,，而我國(guó)在2015 年做相關(guān)統(tǒng)計(jì)時(shí),，在運(yùn)行的電梯數(shù)量就為兩百多萬(wàn)臺(tái),，并且已接近三百萬(wàn)臺(tái)，我國(guó)擁有13 億多人口,，擁有4個(gè)中央直轄大城市,，2 個(gè)特別行政區(qū)，六百多個(gè)大、中,、小城市,，僅北京、上海,、廣州和深圳這幾個(gè)*城市的電梯運(yùn)行數(shù)量就超過(guò)了七十多萬(wàn)部,，而且還在不斷的增加中; 現(xiàn)今，中國(guó)城鎮(zhèn)人口只有4 億多,，就帶動(dòng)了兩百多萬(wàn)部電梯的市場(chǎng),。近年來(lái)中國(guó)在加速推進(jìn)城鎮(zhèn)化，中國(guó)9 億左右的農(nóng)村人口將逐漸進(jìn)入城市生活,。中國(guó)社會(huì)的快速進(jìn)步,，中國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)騰飛，中國(guó)城鎮(zhèn)化不斷推進(jìn),，建筑技術(shù)的不斷革新,，使得占地面積小、資源利用合理的高層建筑和超高層建筑越來(lái)越多的呈現(xiàn)在人類社會(huì),，高層建筑必須使用高速電梯才能保證高層建筑的實(shí)用性和舒適性,。所以高速電梯會(huì)在今后高速發(fā)展，高速曳引機(jī)市場(chǎng)將會(huì)變得越來(lái)越龐大,。因此,，高速電梯在我國(guó)今后相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)具有非常巨大的發(fā)展?jié)摿Α?/span>
曳引機(jī)是電梯*的主要部件，其主要作用是牽引電梯的上下運(yùn)動(dòng),，是電梯的“發(fā)動(dòng)機(jī)”,，也被稱作電梯的“心臟”,，電梯曳引機(jī)的性能直接決定整部電梯的運(yùn)行性能,，我國(guó)國(guó)產(chǎn)電梯主要為中低速電梯，高速電梯的相關(guān)技術(shù)一直為國(guó)外所壟斷,，高速電梯難以突破的難點(diǎn)主要是高速曳引機(jī)技術(shù)的壁壘尚未*攻破,。曳引機(jī)是每部電梯*的關(guān)鍵部件，所以,，高速電梯的市場(chǎng)有多大,，高速曳引機(jī)的市場(chǎng)就會(huì)有多大。大力發(fā)展高速曳引機(jī)的核心技術(shù)和生產(chǎn)技術(shù)是現(xiàn)在國(guó)內(nèi)曳引機(jī)市場(chǎng)的迫切要求,，也是今后電梯曳引機(jī)市場(chǎng)的主要方向,。
目前國(guó)內(nèi)外的低速電梯( 1． 75m/s) 占據(jù)電梯市場(chǎng)主流，隨著高層建筑的快速發(fā)展,，高速曳引機(jī)在高層,、超高層建筑拉動(dòng)下已成為行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)和熱點(diǎn)。
無(wú)齒永磁同步曳引機(jī)是近些年來(lái)得到迅速發(fā)展的新一代曳引機(jī)，以節(jié)能環(huán)保,、體積小,、運(yùn)行平穩(wěn)、噪聲低,、免維護(hù)或少維護(hù)等優(yōu)點(diǎn)投入市場(chǎng)后就得到了快速和廣泛的應(yīng)用?，F(xiàn)今，能源問(wèn)題日益嚴(yán)峻,，國(guó)民的環(huán)保意識(shí)不斷增強(qiáng),，無(wú)齒永磁同步曳引機(jī)在這些年已經(jīng)逐步占領(lǐng)了曳引機(jī)的市場(chǎng)的70%左右，成為了電梯市場(chǎng)的主流核心部件,。
無(wú)齒永磁同步曳引機(jī)與傳統(tǒng)有齒輪曳引機(jī)相比,，具有幾個(gè)主要優(yōu)點(diǎn):
個(gè)優(yōu)點(diǎn): 體積小，安裝成本低; 有齒曳引機(jī)由于含有齒輪箱,，所以整體體積比較大,，而且在安裝過(guò)程中需要在建筑物中單獨(dú)建筑機(jī)房進(jìn)行放置，增加了建筑物的成本,，這使得有齒曳引機(jī)的安裝成本比較高; 無(wú)齒永磁同步曳引機(jī)采用特殊電機(jī)形式,，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小,，安裝方便,，可安裝在轎廂通道的頂部，不需要機(jī)房,，所以成本較低,。
第二個(gè)優(yōu)點(diǎn): 節(jié)能環(huán)保，運(yùn)行成本低; 有齒輪曳引機(jī)是由齒輪箱,、電機(jī),、制動(dòng)系統(tǒng)、曳引輪組成,，齒輪箱一般由蝸輪蝸桿嚙合傳動(dòng),，并且齒輪箱內(nèi)需加入潤(rùn)滑油，傳動(dòng)效率一般在70-80%之間,，效率低,，能耗比較大，且因?yàn)橛袧?rùn)滑油,，所有各方面的維護(hù)費(fèi)用比較高,。無(wú)齒永磁同步曳引機(jī)采用高性能永磁材料和特殊的電機(jī)結(jié)構(gòu)，功率因數(shù)高,，消耗低,，傳動(dòng)效率在90%-95%,，并且并具有少維護(hù)、免維護(hù)的特點(diǎn),，所以運(yùn)行成本比較低,。
第三個(gè)優(yōu)點(diǎn): 噪音小、振動(dòng)小,，運(yùn)行平穩(wěn)性高,。有齒輪曳引機(jī)利用齒輪之間的嚙合進(jìn)行傳動(dòng)工作，工作過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生較大的機(jī)械噪聲和振動(dòng),，并且隨著運(yùn)行時(shí)間的推移,，齒輪的相互磨損加劇會(huì)導(dǎo)致噪聲和振動(dòng)越來(lái)越大;
無(wú)齒永磁同步曳引機(jī)采用高性能永磁材料和特殊電機(jī)結(jié)構(gòu)形式，利用電磁力進(jìn)行傳動(dòng),，無(wú)需齒輪箱,，整體噪聲和振動(dòng)非常小。
無(wú)齒永磁同步曳引機(jī)具有的起動(dòng)電流小,、節(jié)能環(huán)保,、噪聲及振動(dòng)小的優(yōu)點(diǎn)，使電梯在運(yùn)行過(guò)程動(dòng)作平穩(wěn),，使電梯乘坐的舒適度很高,，更能獲得市場(chǎng)的青睞。
高速曳引機(jī)現(xiàn)階段應(yīng)采用先進(jìn)的永磁同步無(wú)齒輪曳引機(jī)技術(shù)基礎(chǔ)上進(jìn)行設(shè)計(jì)開發(fā),，高速無(wú)齒曳引機(jī)可采用高性能永磁材料和特殊的外轉(zhuǎn)子電機(jī)結(jié)構(gòu),，轉(zhuǎn)子由制動(dòng)輪和高性能永磁材料組成，大轉(zhuǎn)矩,，高梯速; 整體設(shè)計(jì)可采用平衡支架模式,，軸的一端與機(jī)座連接，另一端與支架連接,，受力部分在中間位置,，使整機(jī)受力均勻，兩端軸承受力均勻,，大大減低了軸承的磨損程度,，使整機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)工作時(shí),，整機(jī)平穩(wěn),、噪音小、振動(dòng)小; 曳引輪與制動(dòng)輪為固定聯(lián)接,，轉(zhuǎn)子所產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)力矩直接施加在曳引輪上對(duì)電梯進(jìn)行牽引,，大幅度減少了力的損失，提高曳引機(jī)的工作效率; 可通過(guò)大制動(dòng)力矩的塊式制動(dòng)組件或碟式制動(dòng)組件通過(guò)對(duì)制動(dòng)輪的作用實(shí)現(xiàn)曳引機(jī)的制動(dòng)系統(tǒng),。
高速無(wú)齒永磁同步曳引機(jī)應(yīng)具有的節(jié)能,、性能優(yōu)良,、機(jī)械效率高、噪聲低,、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),、體積小、重量輕,、少維護(hù),、使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)可使高速無(wú)齒曳引機(jī)在國(guó)內(nèi)外高速電梯市場(chǎng)中獲得越來(lái)越多的認(rèn)可。