一、短耐試驗(yàn)設(shè)備開發(fā)背景：

新能源直流繼電器,、熔斷器,、斷路器等設(shè)備則是電動汽車線束中*部分，其產(chǎn)品質(zhì)量檢測的需求也隨之迅速攀升,。尤其是高壓直流大電流檢測,，目前在國內(nèi)幾乎是一種稀缺資源，具有檢測能力的只有上電科,、蘇電科,、西高所、沈高所,、廣安所等少數(shù)幾家具備大容量供電系統(tǒng)資源的第三方機(jī)構(gòu),。主要原因在于，高壓大電流測試過程中,，功率要求很高,，目前所有傳統(tǒng)檢測機(jī)構(gòu)是利用供電電網(wǎng)提供瞬時大功率，在測試過程中會影響電網(wǎng)的供電質(zhì)量,，從而影響其他用電設(shè)備的正常運(yùn)行,，因此后來者很難再申請到利用電網(wǎng)的專網(wǎng)專線獨(dú)立變壓器來開展測試項(xiàng)目。部分檢測機(jī)構(gòu)采用沖擊發(fā)電機(jī)完成這項(xiàng)測試,，但大功率沖擊發(fā)電機(jī)造價高，動輒三四千萬一套,，且后期維護(hù)保養(yǎng)成本高昂,，難以批量在市場推廣應(yīng)用,。    不論是利用電網(wǎng)還是利用沖擊發(fā)電機(jī)開展這類測試，都是從交流側(cè)取電,，再以整流方式得到直流電源,，這使得回路固有電感較高，難以模擬新能源的實(shí)際使用場景,，造成對產(chǎn)品的考核存在偏差,，不能有效地考核產(chǎn)品在使用過程中的實(shí)際性能。所以針對于此,，國內(nèi)的采用混合儲能技術(shù)為基礎(chǔ)的超大功率脈沖功率電源,，擺脫了對大容量電網(wǎng)的依賴，建設(shè)成本低,，為測試設(shè)備廣泛推廣使用提供了可能性,。同時采用自主研發(fā)的核心保護(hù)電路技術(shù)，實(shí)現(xiàn)百M(fèi)W級能量的可控輸出,，控制精度高（us級）,，工作壽命長。短耐檢測設(shè)備回路固有電感極低,，能夠更好地還原模擬新能源的真實(shí)使用場景,，對產(chǎn)品性能考核更加有效可靠。

二,、短時耐受電流能力試驗(yàn)——測試對象：

直流繼電器,、熔斷器、斷路器,、隔離開關(guān),、雙電源開關(guān)、配電變壓器,、環(huán)網(wǎng)柜,、電纜分支箱、連接器,、充電槍等電氣設(shè)備,。本試驗(yàn)系統(tǒng)亦可為用戶提供檢測框架斷路器產(chǎn)品溫升試驗(yàn)、延時及瞬時檢測專門設(shè)計(jì),，用于交流低壓電器產(chǎn)品的溫升試驗(yàn),、特性試驗(yàn)。

1,、斷路器型式試驗(yàn)的內(nèi)容：

1)驗(yàn)證過載脫扣器,；

2)額定短時耐受電流；

3)驗(yàn)證溫升,；

4）驗(yàn)證28天試驗(yàn)（28天晝夜）,；

5)最大短時耐受電流時的短路,；

6)驗(yàn)證介電耐受能力；

7)驗(yàn)證時間—電流特性,、驗(yàn)證瞬時脫扣,。

這里描述的是第二個試驗(yàn)，即額定短時耐受電流試驗(yàn),。

在進(jìn)行額定短時耐受電流試驗(yàn)時,，斷路器應(yīng)當(dāng)處于閉合位置，而且預(yù)期電流就等于額定短時耐受電流Icw,。

2,、直流熔斷器測試范圍：

1） 短路分?jǐn)鄿y試：

電壓范圍:0~1.5 KV ；時間常數(shù):0~5ms ,；預(yù)期短路電流:≤40KA,。

2）過載分?jǐn)鄿y試：

電壓等級:0~1.5 KV；過載電流:2le~10le

3,、直流繼電器測試范圍：

1）電氣壽命測試：

電壓范圍:0~1.5 KV,；通斷時間:通0.6s/斷5.4s(其他頻率可選擇)，長期工作時循環(huán)次數(shù)≥10000次,； 電流:0~1000A,。

2）容性接通壽命測試：

電壓范圍:0~1.5 KV；穩(wěn)態(tài)電流:0~1000A,；峰值電流:1000~5000A,；通斷時間，通0.6s/斷5.4s(其他頻率可選擇),，長期工作時循環(huán)次數(shù)≥10000次,。

3）極限分?jǐn)鄿y試：

電壓范圍:0~1.5KV；峰值電流:10KA

4）短路沖擊測試：

電壓范圍:0~1.5 KV,；沖擊時間:0~50ms(精確可控) ,；峰值電流:0~20KA。

三,、直流繼電器短時耐受電流能力試驗(yàn)裝置主要技術(shù)性能

四,、直流繼電器短時耐受電流能力試驗(yàn)裝置設(shè)備結(jié)構(gòu)示意圖：

五,、設(shè)備控制軟件：