一,、短耐試驗設備開發(fā)背景：

新能源直流繼電器,、熔斷器、斷路器等設備則是電動汽車線束中*部分,，其產(chǎn)品質量檢測的需求也隨之迅速攀升,。尤其是高壓直流大電流檢測，目前在國內(nèi)幾乎是一種稀缺資源,，具有檢測能力的只有上電科,、蘇電科、西高所,、沈高所,、廣安所等少數(shù)幾家具備大容量供電系統(tǒng)資源的第三方機構。主要原因在于,，高壓大電流測試過程中,，功率要求很高，目前所有傳統(tǒng)檢測機構是利用供電電網(wǎng)提供瞬時大功率,，在測試過程中會影響電網(wǎng)的供電質量,，從而影響其他用電設備的正常運行，因此后來者很難再申請到利用電網(wǎng)的專網(wǎng)專線獨立變壓器來開展測試項目,。部分檢測機構采用沖擊發(fā)電機完成這項測試,，但大功率沖擊發(fā)電機造價高,，動輒三四千萬一套，且后期維護保養(yǎng)成本高昂,，難以批量在市場推廣應用,。    不論是利用電網(wǎng)還是利用沖擊發(fā)電機開展這類測試，都是從交流側取電,，再以整流方式得到直流電源,，這使得回路固有電感較高，難以模擬新能源的實際使用場景,，造成對產(chǎn)品的考核存在偏差,，不能有效地考核產(chǎn)品在使用過程中的實際性能。所以針對于此,，國內(nèi)的采用混合儲能技術為基礎的超大功率脈沖功率電源,，擺脫了對大容量電網(wǎng)的依賴，建設成本低,，為測試設備廣泛推廣使用提供了可能性,。同時采用自主研發(fā)的核心保護電路技術，實現(xiàn)百MW級能量的可控輸出,，控制精度高（us級）,，工作壽命長。短耐檢測設備回路固有電感極低,，能夠更好地還原模擬新能源的真實使用場景,，對產(chǎn)品性能考核更加有效可靠。

二,、短時耐受電流能力試驗——測試對象：

直流繼電器,、熔斷器、斷路器,、隔離開關,、雙電源開關、配電變壓器,、環(huán)網(wǎng)柜,、電纜分支箱,、連接器,、充電槍等電氣設備。本試驗系統(tǒng)亦可為用戶提供檢測框架斷路器產(chǎn)品溫升試驗,、延時及瞬時檢測專門設計,，用于交流低壓電器產(chǎn)品的溫升試驗、特性試驗,。

1,、斷路器型式試驗的內(nèi)容：

1)驗證過載脫扣器,；

2)額定短時耐受電流；

3)驗證溫升,；

4）驗證28天試驗（28天晝夜）,；

5)最大短時耐受電流時的短路；

6)驗證介電耐受能力,；

7)驗證時間—電流特性,、驗證瞬時脫扣。

這里描述的是第二個試驗,，即額定短時耐受電流試驗,。

在進行額定短時耐受電流試驗時，斷路器應當處于閉合位置,，而且預期電流就等于額定短時耐受電流Icw,。

2、直流熔斷器測試范圍：

1） 短路分斷測試：

電壓范圍:0~1.5 KV ,；時間常數(shù):0~5ms ,；預期短路電流:≤40KA。

2）過載分斷測試：

電壓等級:0~1.5 KV,；過載電流:2le~10le

3,、直流繼電器測試范圍：

1）電氣壽命測試：

電壓范圍:0~1.5 KV；通斷時間:通0.6s/斷5.4s(其他頻率可選擇),，長期工作時循環(huán)次數(shù)≥10000次,； 電流:0~1000A。

2）容性接通壽命測試：

電壓范圍:0~1.5 KV,；穩(wěn)態(tài)電流:0~1000A,；峰值電流:1000~5000A；通斷時間,，通0.6s/斷5.4s(其他頻率可選擇),，長期工作時循環(huán)次數(shù)≥10000次。

3）極限分斷測試：

電壓范圍:0~1.5KV,；峰值電流:10KA

4）短路沖擊測試：

電壓范圍:0~1.5 KV,；沖擊時間:0~50ms(精確可控) ；峰值電流:0~20KA,。

三,、直流繼電器短時耐受電流能力試驗裝置主要技術性能

四,、直流繼電器短時耐受電流能力試驗裝置設備結構示意圖：

五,、設備控制軟件：