一、云平臺(tái)簡(jiǎn)介       

       1.方案背景

        在公交候車(chē)亭等車(chē)時(shí),，市民看到的夜間炫彩燈光,、電子廣告牌、具有來(lái)車(chē)顯示功能的電子站牌都需要電力供應(yīng),，這些供電設(shè)備在為公交站臺(tái)提供能源的同時(shí),，其安全性至關(guān)重要，但是公交站漏電事故卻時(shí)有發(fā)生,，特別是下雨天,。2018年6月8日，廣東多地暴雨,，一對(duì)母女在佛山的公交站觸電身亡,，事發(fā)后,，交通部門(mén)關(guān)閉區(qū)內(nèi)所有公交站電源，組織人力連夜開(kāi)展排查,。而類(lèi)似的公交站觸電身亡事故在昆明,、海口,、大連都有見(jiàn)諸報(bào)道,。
        為了防止用電安全事故，遇到惡劣天氣時(shí),，公交公司需安排人員到一個(gè)個(gè)站點(diǎn)巡查,，人工關(guān)閉有安全隱患的站臺(tái)電源。
        為保障市民的安全出行,，我司根據(jù)公交站用電的特殊情況,，利用電力傳感器、物聯(lián)網(wǎng),、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù),，提供了解決此類(lèi)問(wèn)題的綜合方案。
 

 2.系統(tǒng)描述
       通過(guò)在公交站配電箱安裝安全用電監(jiān)測(cè)終端,，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)公交車(chē)站配電系統(tǒng)漏電電流及水浸狀態(tài),，并將監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)通過(guò)4G網(wǎng)絡(luò)上傳至云端服務(wù)器。用戶(hù)可通過(guò)手機(jī)APP,、短信及時(shí)接收現(xiàn)場(chǎng)的異常報(bào)警信息,。安全用電監(jiān)測(cè)終端可以接收平臺(tái)控制指令，在天氣惡劣時(shí)用戶(hù)可通過(guò)平臺(tái)遠(yuǎn)程斷開(kāi)公交站電源以確保安全,?？刂泼羁梢詥为?dú)控制某個(gè)公交車(chē)站，也可以根據(jù)公交線(xiàn)路或者區(qū)域集群控制,，提高管理效率,。
 

二、平臺(tái)主要功能

       通過(guò)電子地圖展示整個(gè)城市的公交站點(diǎn)分布情況,，整體了解所有公交站的運(yùn)行情況,，集中顯示公交站的報(bào)警、用電,、通訊狀態(tài)等信息,；

        安裝在城市各個(gè)公交站臺(tái)的安全用電監(jiān)測(cè)終端實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)公交站運(yùn)行情況，包括配電漏電流大小,、水浸狀態(tài),、電能等，用戶(hù)可通過(guò)瀏覽器或APP實(shí)時(shí)掌握運(yùn)行狀態(tài)；
        當(dāng)安全用電監(jiān)測(cè)終端檢測(cè)到漏電流超標(biāo),、水浸等異常情況時(shí),，可向管理人員手機(jī)APP推送報(bào)警信息，用戶(hù)可即時(shí)掌握異常情況,；

        當(dāng)管理人員接收到水浸報(bào)警或根據(jù)雨量大小判斷,，可通過(guò)平臺(tái)遠(yuǎn)程發(fā)送分閘指令，切斷公交站臺(tái)電源供應(yīng),，杜絕可能存在的安全隱患,，減輕運(yùn)維人員的工作量；
 

     系統(tǒng)可統(tǒng)計(jì)每個(gè)公交站的用電量,，并對(duì)公交站用電進(jìn)行排行,，幫助用戶(hù)發(fā)現(xiàn)可能存在的不合理用電情況；

      用戶(hù)可查詢(xún)公交站臺(tái)的歷史漏電流數(shù)據(jù),、報(bào)警數(shù)據(jù)、用電數(shù)據(jù),；

      系統(tǒng)提供各類(lèi)基礎(chǔ)資料配置接口,，用戶(hù)可根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際情況對(duì)城市、公交線(xiàn)路,、公交站,、用戶(hù)等信息進(jìn)行配置；

三,、云平臺(tái)配置