電梯安裝、維修與保養(yǎng)實訓裝置|電梯安裝實訓裝置

一,、電梯安裝,、維修與保養(yǎng)實訓裝置|電梯安裝實訓裝置產(chǎn)品概述

電梯安裝、維修與保養(yǎng)實訓裝置是根據(jù)勞動部對“電梯維修工”及“維修電工”相關標準設計而成,，符合《現(xiàn)代電梯構造與使用》,、《電梯安裝與維修》等流行教材中的知識要點。

整臺設備*采用真實電梯器件,，適合于各類職業(yè)院校和技工學校建筑設備安裝與調(diào)試專業(yè),、樓宇自動化設備安裝與調(diào)試專業(yè)、機電設備安裝與調(diào)試及電氣技術應用的電梯安裝與維修專業(yè),。

設備包含轎廂,、亭門機構、轎門機構,、導軌,、導靴,、限速器、對重裝置等都采用真實的電梯部件,?？刂葡到y(tǒng)部分采用電梯的微機控制系統(tǒng)（VVVF），曳引機采用目前主流的永磁同步電動機驅(qū)動,，同時配套有機械故障設置和智能故障設置兩種設置方式,，方便用戶操作。學生可通過故障現(xiàn)象在裝置上檢測查找故障點的位置,，并將其修復,。

電梯直接安裝在一層地面上，內(nèi)部機構一目了然,，在電梯的二層出入口處設有鋼結構平臺和梯架模擬二層樓面,，實訓時可通過樓梯到達二層，通過在該實訓裝置上的實訓,，使學生能夠真正學習和掌握電梯的維保技術及技能,。

二、技術參數(shù)

(1) 工作電源：三相五線 AC380V /220V ±7.5% 50Hz,；

(2) 裝置尺寸：3900×4500×7800（長×寬×高）,；

(3) zui大功率消耗：≤2.2KW；

(4) 重量：≤8500Kg,；

(5) 安全保護措施：接地保護,、過流、過載,、漏電保護及防摔,、防撞保護功能，符合國家相關的標準,。

三,、產(chǎn)品特點

1.結構的真實性：本設備*采用真實電梯的機構及部件組成，主要由曳引系統(tǒng),、導向系統(tǒng),、轎廂系統(tǒng)、門系統(tǒng),、重量平衡系統(tǒng),、電力拖動系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)及安全保護系統(tǒng),。電梯為二層,，高度6.8米。

2.設計故障的多樣性，實訓電梯具有機械故障設置和智能故障設置兩種設置方式,，囊括了現(xiàn)有電梯可能出現(xiàn)的各種故障,，方便用戶進行電梯檢修、故障排除及電梯保養(yǎng),。

3．實訓的便捷性：為了盡可能反應出設備的的真實性，鋼結構支架的模擬井道,，真實的電梯機構及部件,，模擬出電梯真實的工作環(huán)境。源于真實,、高于真實的設計理念,，公開、透明的設計思路,，為教學提供了真實,、便捷的實訓平臺。

4.教學的全面性：本產(chǎn)品選用目前主流的永磁同步電動機驅(qū)動,，控制部分采用全數(shù)字化的微機控制系統(tǒng)（VVVF）,，整個裝置均采用真實的電梯部件組成，設備真實,、便捷的實訓平臺,，*符合現(xiàn)場化工作的標準。

5.產(chǎn)品的安全性：開放式教學平臺,，主要是提高學生的實際動手能力,，故障檢修能力、設備維護保養(yǎng)能力,。為了保證工作人員的安全,，本設備設有制動器、限速器—安全鉗,、上下極限開關,、門聯(lián)鎖機械—電氣聯(lián)動、急停開關,、檢修開關,、緩沖器、防護欄,、斷相,、錯相等多重安全保護措施。

四,、產(chǎn)品組成及功能

1.曳引系統(tǒng)：主要由曳引機,、曳引鋼絲繩、導向輪,、反繩輪等組成,；曳引機由永磁同步電動機,、制動器、減速箱等組成,，為電梯的運行提供動力,。曳引鋼絲繩連接轎廂和對重，驅(qū)動轎廂升降,；

（1）電動機：鼠籠式三相永磁同步電動機,，采用變頻變壓(VVVF)驅(qū)動方式，電梯起動時,，微機控制系統(tǒng)使定子電流頻率從極低頻率開始,，按控制要求上升到額定頻率，減速時,，使轉(zhuǎn)速相應從額定頻率開始平滑地下降到零,，實現(xiàn)電梯平層，保證了電梯運行平穩(wěn),，通過微機控制系統(tǒng)參數(shù)的修改,，具有良好的舒適感。

（2）制動器：在電梯通電運轉(zhuǎn)時松閘,，當電梯停止時制動并保持轎廂位置不變,。

（3）減速器：采用蝸輪桿減速器，具有高密度,、高效率,、低噪音的特點。

（4）曳引輪：繩槽為半圓槽,，鋼絲繩與繩輪之間依靠摩擦力實現(xiàn)轎廂運動,。

（5）工業(yè)編碼器：對轎廂的運行距離進行檢測，實現(xiàn)精確定位,。

2.導向系統(tǒng)：主要由T89導軌,、導軌壓塊、導靴及導軌支架等組成,。導軌架作為導軌的支撐件,被固定在井道壁上（模擬井道壁）;導靴安裝在轎廂架和對重架的兩側,導靴的靴襯與導軌工作面配合,使電梯在曳引繩的牽引下,一邊為轎廂,另一邊為對重,分別沿著各自的導軌作上,、下運動。

3.轎廂系統(tǒng)：由轎廂架與轎廂體（轎壁,、轎頂,、轎底及操縱箱等）構成。轎廂架是轎廂的承載結構,轎廂的負荷(自重加上載重)由它傳遞到曳引鋼絲繩,，其由上梁,、立柱、底梁和拉條(調(diào)節(jié)轎底水平度，防止底板傾翹)等組成,；轎廂體是形成轎廂空間的封閉圍壁,轎頂具有通風風扇和照明燈光裝置,轎廂體由轎底板,、轎廂壁及轎廂頂組成。

4.門系統(tǒng)：電梯層門和轎廂門一般由門,、導軌架,、滑輪、滑塊,，門框,、地坎等部件組成。門采用發(fā)紋不銹鋼板壓制而成,，為了使門具有一定的機械強度和剛性，在門的背面配有加強筋,，同時為減小門運動中產(chǎn)生的噪聲,，門板背面涂貼防振材料；門導軌采用C型折邊導軌,，門通過滑輪與導軌相聯(lián),，門的下部裝有滑塊，插入地坎的滑槽中,，門機構運行平穩(wěn)可靠,。

5.重量平衡系統(tǒng)：由對重和對重塊裝置等組成。重量平衡系統(tǒng)的作用是使對重與轎廂能達到相對平衡,在電梯運行中即使載重量不斷變化,仍能使兩者間的重量差保持在較小限額之內(nèi),保證電梯的曳引傳動平穩(wěn),正常,。

6.電力拖動系統(tǒng)：由供電系統(tǒng),、曳引電動機、速度反饋裝置,、調(diào)速裝置等組成,；主要功能是為電梯的提供動力，并對電梯的啟動加速,、穩(wěn)速運行和制動減速起著控制作用,。拖動系統(tǒng)的優(yōu)劣直接影響著電梯起停時的加速和減速性能、平層精度,、乘坐舒適感等指標,。

7.電氣控制系統(tǒng)：由操縱裝置、位置顯示裝置,、控制柜,、平層裝置、選層器等組成,；

8.安全保護系統(tǒng)：主要由限速器,、安全鉗、緩沖器、端站保護裝置等組成,。保證電梯安全使用,，防止一切事故發(fā)生。

9,、井道及實訓平臺：主要有角鋼,、方管、槽鋼焊接及拼裝組成,，結構牢固可靠,，可同時承載15人今天電梯頂部實訓作業(yè)。為電梯實訓提供良好的平臺,。

五,、實訓項目

1、電梯導軌的安裝實訓

2,、電梯導軌垂直度測量實訓

3,、電梯繩頭制作實訓

4. 電梯曳引機的安裝實訓

5、電梯曳引機的調(diào)試實訓

6,、電梯安全鉗的安裝實訓

7,、電梯安全鉗的調(diào)試實訓

8、電梯廳門的安裝實訓

9,、電梯廳門的調(diào)試實訓

10,、電梯轎箱門的安裝實訓

11、電梯轎箱門的調(diào)試實訓

12,、曳引電動機變頻驅(qū)動控制電路檢測調(diào)節(jié)及故障查找實訓,；

13、曳引機制動器機械調(diào)節(jié)及故障查找實訓,；

14,、轎廂門電動機變頻器驅(qū)動控制電路檢測調(diào)節(jié)及故障查找實訓；

15,、限速器動作調(diào)節(jié)實訓,；

16、限速器動作控制電路檢測即故障查找實訓,；

17,、安全鉗調(diào)節(jié)檢測調(diào)節(jié)實訓；

18,、安全鉗傳動機構調(diào)節(jié)檢測調(diào)節(jié)實訓,；

19、平層裝置調(diào)節(jié)及控制電路故障查找及排除實訓,；

20,、樓層轎廂召喚箱調(diào)節(jié)及控制電路故障查找及排除實訓,；

21、轎內(nèi)按鈕操縱箱控制電路故障查找及排除實訓,；

22,、指層燈箱控制電路故障查找及排除實訓；

23,、轎頂檢修箱控制電路故障查找及排除實訓,；

24、上端極限位置保護裝置控制電路故障查找及排除實訓,；

25,、下端極限位置保護裝置控制電路故障查找及排除實訓；

26,、照明控制電路故障查找及排除實訓,；

27、微機控制電路故障查找及排除實訓,；

28,、電源電路故障查找及排除實訓。

六,、設備配置

電梯安裝實訓裝置系列產(chǎn)品