幾天前,，惠州市新開路中段因管道漏水導(dǎo)致路面塌陷,。25日下午17時許，該路段修補(bǔ)地下管道,。施工現(xiàn)場,，整個操作過程中沒有開挖路面，沒有封閉上施工,，僅用了某些新材料管道和電子設(shè)備就實現(xiàn)了井下?lián)Q管,。

經(jīng)過12個小時的作業(yè)，5月27日,，該路段地下污水管道置換修復(fù)成功完成,。在整個太原市交通路網(wǎng)中擔(dān)負(fù)著很大作用，這里,，車流量較大,，道路兩旁店鋪眾多，管道上方不過著生長多年的大樹,，地下管網(wǎng)復(fù)雜,。那一些都給地下管道修復(fù)施工帶來較大的困難。

管道CIPP翻轉(zhuǎn)內(nèi)襯修復(fù)現(xiàn)場施工圖：

惠州市市政公共設(shè)施管理處道排養(yǎng)護(hù)所水道工段組長趙虎威向記者分析,，新開路地下污水管道始建于2000年,，至今已運(yùn)行18年之久，遵照勘查,，該管道內(nèi)壁已經(jīng)破損嚴(yán)重,，結(jié)構(gòu)也產(chǎn)生變化，管道內(nèi)漏水嚴(yán)重,，易造成地面大面積塌陷,，有較大安全隱患。通過對原有管線的循環(huán)往復(fù)評估和各種非開挖修復(fù)技術(shù)的論證,，采用了丹麥非開挖靜態(tài)破拆換管法開展修復(fù)施工,。

記者在現(xiàn)場發(fā)覺出一輛黃色的施工車停靠在新開路的路邊,，整個修復(fù)過程中,，沒有開挖路面，沒有封閉上交通,，沒有使用混凝土,，砂石等，路面干凈整潔,，從A井到B井約50米的距離間幾棵樹木也完好無損,，人們還在便道上正常行走。在兩個地下井蓋口附近,，各有一名工作人員在井下作業(yè),，旁邊幾名身著工服的人員嫻熟地傳遞著置換的管子。

管道CIPP翻轉(zhuǎn)內(nèi)襯修復(fù)這個非開挖靜態(tài)破拆換管法，采用的是丹麥及德國非開挖修復(fù)的新技術(shù),，這次的施工也是這項技術(shù)在國內(nèi)的一次運(yùn)用,。操作是在舊管線兩端的檢查井中開展，一端是設(shè)備井,，用于放置設(shè)備主機(jī),；另一端是進(jìn)管井，用于導(dǎo)入待更換的PPH管,。主機(jī)將快裝桿從設(shè)備井穿過舊管道到達(dá)進(jìn)管井,，再然后牽引PPH管，同時拉入PPH管到達(dá)設(shè)備井,。該城區(qū)原有污水管道材質(zhì)為鋼筋混泥土管,，埋深在1到1.5米之間。本次修復(fù)置換將原有管線置換為長800MM,，直徑400MM的PPH管,，置換后管道保持原有坡度不變，管道非開挖修復(fù)后的使用壽命可達(dá)30年之久,。