地磅稱重傳感器

采用鋼球、壓頭結(jié)構(gòu)可自動復(fù)位和調(diào)心,。高精度,、高可靠性、穩(wěn)定性好,；安裝方便,，互換性好。有良好的防潮密封（膠封和激光焊接密封選用）,，適應(yīng)惡劣工作環(huán)境,?？捎糜诟鞣N電子汽車衡,，軌道衡、料斗秤及各種衡器,，適用于重量,、力值測量的各個領(lǐng)域

一、量程的選擇

1.稱重傳感器在實際使用時,，應(yīng)考慮地磅秤體的重量以及振動,、沖擊、偏載等情況,。因此,，不同稱量系統(tǒng)選用稱重傳感器量程的原則也有所差別。作為一般規(guī)則,，可按下述辦法選擇：固定負荷(秤臺,、容器等) 變動負荷(需稱量的負荷)<=稱重傳感器額定負荷*60% 。

2,、多稱重傳感器靜態(tài)稱重系統(tǒng)

固定負荷(秤臺,、容器等) 變動負荷(需稱量的負荷) 稱重傳感器額定負荷*稱重傳感個數(shù)*60% 。(其中60%的系數(shù)即是考慮振動,、沖擊,、偏載等因素而加的。在稱重傳感器量程的選擇中,，還應(yīng)注意下述事項,。首先，所選擇的稱重傳感器的容量應(yīng)盡量符合生產(chǎn)廠家的標準產(chǎn)品系列中的值,，否則,，選用了非標準產(chǎn)品不但價格高，而且損壞后難以替換,，其次,，在同一稱重系統(tǒng)中,，不允許選用額定負荷不同的地磅傳感器，否則,，系統(tǒng)將無法正常工作,。再者，所謂變動負荷是指加于稱重傳感器的實際負荷,，若從秤臺稱重傳感器之間

有倍乘或倍減機構(gòu)（如杠桿系統(tǒng)）,，則應(yīng)考慮其影響。

二,、準確度的選擇

稱重傳感器準確度等級的選擇,，以滿足地磅稱重系統(tǒng)的準確度要求為準，切不可片面追求高的準確度等級,。若在同一稱重系統(tǒng)內(nèi)使用了 只并聯(lián)使用的結(jié)構(gòu)相同,、型式相同、額定負荷相同的稱重傳感器,，則由誤差傳遞公式可得,，其綜合誤差6r為:6r=式中:6 -單個稱重傳感器的綜合誤差 n -稱重傳感器的個數(shù)。因此,，由上式可以看出,，n個稱重傳感器并聯(lián)后，其總的綜合誤差6r是單個稱重傳感器綜合誤差的 1/倍,。即總的綜合誤差反而小了,。這是由于單個稱重傳感器的誤差可看作是服從統(tǒng)計規(guī)律的，它有大,，有小,，有正，有負在并聯(lián)后,，其誤差相互抵消一部分,，所以總的綜合誤差反而小了。另外,，電子地磅稱重系統(tǒng)一般由三大部分組成,，它們是稱重傳感器、稱重顯示器和機械構(gòu)件,。設(shè)稱重系統(tǒng)的綜合誤差為1,，一般稱重傳感器取0.7。由此,，不難對稱重傳感器的準確度作出選擇,。

三、結(jié)構(gòu),、型式的選擇

在電子衡器中,，選用何種結(jié)構(gòu),、型式的稱重傳感器，主要看電子衡器的結(jié)構(gòu)和使用的環(huán)境條件,。如要訂購電子汽車衡,，一般應(yīng)選用橋式稱重傳感器。由于橋式稱重傳感器與懸臂梁式稱重傳感器相比,，具有安裝,、調(diào)試方便，秤臺靜止速度快的優(yōu)點,，故電子汽車衡常選用橋式稱重傳感器,。此外，若在高溫環(huán)境下使用,，則應(yīng)選擇高溫稱重傳感器或帶有冷卻水管的稱重傳感器,；若在高寒地區(qū)使用，則應(yīng)采用帶有加溫裝置的稱重傳感器,。

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