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供應阿托斯伺服閥型號大全
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意大利ATOS(阿托斯)是世界的電液元件制造商,，具有*的技術，能通過帶電子器件的集成式液壓元件提高現(xiàn)代化機器的性能,。作為液壓與電子理想的結合,，ATOS元件能使您的機器獲得您所需要的快速、平穩(wěn)和精確的控制. 主要用于鋼鐵,，冶金,，電力，注塑機,，空調生產(chǎn),，汽車制造業(yè). 意大利ATOS伺服閥及比例閥：壓力高(35Mpa)，具有很高的響應速度和頻率,，由于采用內(nèi)置位置傳感器,，大大降低滯環(huán)值，輸出線性度及重復性好,、更好地實現(xiàn)位置,、速度、力的精確控制,，具有很高的性能價格比,。 比例壓力閥(RZMO、RZGO,、AGMZO,、AGRCZO、KZGO,、HZGO) 比例伺服閥(DHZO,、DKZOR、DPZO,、DLHZO,、DLKZOR) 比例流量閥(QVHZO、QVKZOR,、QVHMZO,、QVKMZO、QVMZO) 伺服閥的主閥一般來說和換向閥一樣是滑閥結構,，只不過閥芯的換向不是靠電磁鐵來推動,，而是靠前置級閥輸出的液壓力來推動，這一點和電液換向閥比較相似，只不過電液換向閥的前置級閥是電磁換向閥,，而伺服閥的前置級閥是動態(tài)特性比較好的噴嘴擋板閥或射流管閥,。 也就是說，伺服閥的主閥是靠前置級閥的輸出壓力來控制的,，而前置級閥的壓力則來自于伺服閥的入口p,，假如p口的壓力不足，前置級閥就不能輸出足夠的壓力來推動主閥芯動作,。 而我們知道,，當負載為零的時候，如果四通滑閥*打開,，p口壓力＝t口壓力＋閥口壓力損失(忽略油路上的其它壓力損失),，如果閥口壓力損失很小，t口壓力又為零,，那么p口的壓力就不足以供給前置級閥來推動主閥芯,，整個伺服閥就失效了。所以伺服閥的閥口做得偏小,，即使在閥口全開的情況下,，也要有一定的壓力損失，來維持前置級閥的正常工作,。
ATOS伺服閥DLHZO系列工作原理,，ATOS電液控伺服閥主要是指電液伺服閥,它在接受電氣模擬信號后，相應輸出調制的流量和壓力,。它既是電液轉換元件,，也是功率放大元件，它能夠將小功率的微弱電氣輸入信號轉換為大功率的液壓能（流量和壓力）輸出,。典型的ATOS電伺服閥由永磁力矩馬達,、噴嘴、檔板,、閥芯,、閥套和控制腔組成(見圖)。當輸入線圈通入電流時,，檔板向右移動，使右邊噴嘴的節(jié)流作用加強,，流量減少,，右側背壓上升；同時使左邊噴嘴節(jié)流作用減小,，流量增加,，左側背壓下降。ATOS電液伺服閥芯兩端的作用力失去平衡, 閥芯遂向左移動。高壓油從S流向C2,，送到負載,。負載回油通過 C1流過回油口，進入油箱,。ATOS電液伺服閥芯的位移量與力矩馬達的輸入電流成正比,，作用在閥芯上的液壓力與彈簧力相平衡，因此在平衡狀態(tài)下力矩馬達的差動電流與閥芯的位移成正比,。如果輸入的電流反向,，則流量也反向。表中是ATOS伺服閥的分類,。ATOS伺服閥主要用在電氣液壓伺服系統(tǒng)中作為執(zhí)行元件（見液壓伺服系統(tǒng)）,。
阿托斯伺服閥國內(nèi)外的現(xiàn)狀：
市場情況
國內(nèi)生產(chǎn)伺服閥的廠家主要有：航空工業(yè)總公司第六O九研究所、航空工業(yè)總公司第六一八研究所,、北京機床研究所,、中國運載火箭技術研究院第十八研究所、上海航天控制工程研究所,、九江中船儀表有限責任公司（四四一廠）及中國船舶重工集團公司第七O四研究所,。國外生產(chǎn)伺服閥的廠家主要有：美國 Moog公司、英國Dowty公司,、美國Team公司,、俄羅斯的“祖國”設計局、沃斯霍得工廠等,，此外美國Park公司,、EatonVickers公司、德國Bosch公司,、Rexroth公司等亦有自己的伺服閥產(chǎn)品,。
電液伺服閥一般按力矩馬達型式分為動圈式和永磁式兩種。傳統(tǒng)的伺服閥大部分采用永磁式力矩馬達,，此類伺服閥還可分為噴嘴擋板式和射流式兩大類,。國內(nèi)生產(chǎn)伺服閥的廠家大部分以噴嘴擋板式為主。生產(chǎn)射流管式伺服閥形成規(guī)模及系列的只有九江中船儀表有限責任公司（四四一廠）和中國船舶重工集團公司第七O四研究所,。國外情況亦類似,，原專業(yè)生產(chǎn)射流管式伺服閥的廠家美國Abex公司也已被Park公司所吞并。然而,，由于射流管式伺服閥具有抗污染性能好,、高可靠性、高分辨率等特點,。有些生產(chǎn)廠家也在研制或已推出自己的射流管式產(chǎn)品,，如航空工業(yè)總公司第六O九研究所、中國運載火箭技術研究院第十八研究所、美國Moog公司及俄羅斯的有關廠家等,。美國Moog公司還在2006年7月召開了產(chǎn)品推廣會,，推出了射流管式的D660系列產(chǎn)品，并認為該產(chǎn)品代表了今后伺服閥的發(fā)展趨勢,。
當前國內(nèi)在研究,、生產(chǎn)及使用伺服閥方面雖然形成了一定的規(guī)模。然而生產(chǎn)的產(chǎn)品主要用于航空,、航天,、艦船等品領域，在民品*不大,。同時由于各生產(chǎn)單位各自為戰(zhàn),、缺少合作、力量分散,，很不利于伺服閥的進一步發(fā)展,，也無法形成強大的競爭力與國外產(chǎn)品進行競爭。現(xiàn)國外產(chǎn)品在國內(nèi)*大的為Moog公司,，它的產(chǎn)品占據(jù)了國內(nèi)絕大部分的民品市場,。
阿托斯比例閥和阿托斯伺服閥的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾點：
1.驅動裝置不同。比例閥的驅動裝置是比例電磁鐵,；伺服閥的驅動裝置是力馬達或力矩馬達,；2.性能參數(shù)不同。滯環(huán),、中位死區(qū),、頻寬、過濾精度等特性不同,，因此應用場合不同,，伺服閥和伺服比例閥主要應用在閉環(huán)控制系統(tǒng)，其它結構的比例閥主要應用在開環(huán)控系統(tǒng)及閉環(huán)速度控制系統(tǒng),；2.1 伺服閥中位沒有死區(qū),，比例閥有中位死區(qū)；
2.2 伺服閥的頻響（響應頻率）更高,，可以高達200Hz左右,，比例閥一般幾十Hz；2.3 伺服閥對液壓油液的要求更高,，需要精過濾才行,，否則容易堵塞，比例閥要求低一些,；3.閥芯結構及加工精度不同。比例閥采用閥芯+閥體結構，閥體兼作閥套,。伺服閥和伺服比例閥采用閥芯+閥套的結構,。
4.中位機能種類不同。比例換向閥具有與普通換向閥相似的中位機能,，而伺服閥中位機能只有O型（Rexroth產(chǎn)品的E型）,。
5.閥的額定壓降不同。
而比例伺服閥性能介于伺服閥和比例閥之間,。
比例換向閥屬于比例閥的一種,，用來控制流量和流向。
延伸資料---電氣比例閥自動控制可分成斷續(xù)控制和連續(xù)控制,。斷續(xù)控制即開關控制,。氣動控制系統(tǒng)中使用動作頻率較低的開關式（ON-OFF）的換向閥來控制氣路的通斷?？繙p壓閥來調節(jié)所需要的壓力,，靠節(jié)流閥來調節(jié)所需要的流量。這種傳統(tǒng)的氣動控制系統(tǒng)要想要有多個輸出力和多個運動速度,，就需要多個減壓閥,、節(jié)流閥及換向閥。這樣,，不僅元件需要多,，成本高，構成系統(tǒng)復雜,，且許多元件都需要預*行人工調節(jié),。電氣比例閥控制屬于連續(xù)控制，其特點是輸出量隨輸入量的變化而變化,，輸出量與輸入量之間存在一定的比例關系,。比例控制有開環(huán)控制和閉環(huán)控制之分。
結構原理
輸入信號增大,，供氣用電磁閥先導閥1換向,，而排氣用電磁先導閥7處于復位狀態(tài)，則供氣壓力從SUP口通過閥1進入先導室5,，先導室壓力上升,，氣壓力作用在膜片2的上方，則和膜片2相連的供氣閥芯4便開啟,，排氣閥芯3關閉,，產(chǎn)生輸出壓力。此輸出壓力通過壓力傳感器6反饋至控制回路8,。在這里,，與目標值進行快速比較修正,，知道輸出壓力與輸入信號成一定比例為止，從而得到輸出壓力與輸入信號的變化成比例的變化,。由于沒有噴嘴擋板機構,，故閥對雜質不敏感，可靠性高,。
阿托斯伺服閥新型結構的設計：
在20世紀90年代,，國外研制直動型電液伺服閥獲得了較大的成就。國內(nèi)有些單位如中國運載火箭技術研究院第十八研究所,、北京機床研究所,、浙江工業(yè)大學等單位也研制出了相關產(chǎn)品的樣機。特別是北京航空航天大學研制出轉閥式直動型電液伺服閥,。該伺服閥通過將普通伺服閥的滑閥滑動結構轉變?yōu)榛y的轉動,，并在閥芯與閥套上相應開了幾個與軸向有一定傾角的斜槽。閥芯閥套相互轉動時,，斜槽相互開通或相互封閉,，從而控制輸出壓力或流量。由于在工作時閥芯閥套是相互轉動的,，降低了閥工作時的摩擦阻力,，同時污染物不容易在轉動的滑閥內(nèi)堆積，提高了抗污染性能,。此外,，Park公司開發(fā)了“音圈驅動(Voice Coil Drive)”技術（VCD），以及以此技術為基礎開發(fā)的DFplus控制閥,。所謂音圈驅動技術,，顧名思義，即是類似于揚聲器的一種驅動裝置,，其基本結構就是套在固定的圓柱形磁鐵上的移動線圈,，當信號電流輸入線圈時，在電磁效應的作用下,，線圈中產(chǎn)生與信號電流相對應的軸向作用力,，并驅動與線圈直接相連的閥芯運動，驅動力很大,。線圈上內(nèi)置了位移反饋傳感器,，因此，采用VCD驅動的DFplus閥本質上是以閉環(huán)方式進行控制的,，線性度相當好,。此外，由于 VCD驅動器的運動零件只是移動線圈,，慣量極小,，相對運動的零件之間也沒有任何支承,，DFplus閥的全部支承就是閥芯和閥體間的配合面，大大減小了摩擦這一非線性因素對控制品質的影響,。綜合上述的技術特點,，配合內(nèi)置的數(shù)字控制模塊，使DFplus閥的控制性能佳,，尤其在頻率響應方面更是*，可達 400Hz,。從發(fā)展趨勢來看,，新型直動型電液伺服閥在某些行業(yè)有替代傳統(tǒng)伺服閥特別是噴嘴擋板式伺服閥的趨向，但它的大問題在于體積大,、重量重,，只適用于對場地要求較低的工業(yè)伺服控制場合。如能減輕其重量,、減小其體積,，在航空、航天等軍工行業(yè)亦具有極大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

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