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意大利ATOS油缸價格批發(fā)
油缸我們目前就阿托斯品牌做的不錯,，同時用量還是挺大的。正常如果當你很急的情況下,，我們是可以加急空運過來,。原裝意大利進口ATOS油缸部分參數(shù)如下：
行程可達5米
CK ISO 6020-2
標準方頭油缸
壓力高達160bar（zui大250bar）
CN ISO 6020-1
圓頭油缸
壓力高達160bar（zui大250bar）
CC ISO 6022
圓頭重載油缸
壓力高達160bar（zui大320bar）
CKA ISO 6020-2
方頭油缸用于潛在爆炸性環(huán)境中
壓力高達160bar（zui大250bar）
CKS ISO 6020-2
方頭油缸帶可調(diào)接近式傳感器
壓力高達100bar（zui大150bar）
CNX ISO 6020-1
不銹鋼圓頭油缸
壓力高達100bar（zui大150bar）
SWC油缸設(shè)計軟件
SWC軟件用于Atos油缸輔助選型
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對于可變選項配有整套技術(shù)資料
的2D&3D圖紙,，具有多種CAD格式
油缸尺寸計算軟件
購物車功能，根據(jù)要求提供報價,、訂貨,、材料清單,，等安裝形式,。
意大利ATOS油缸價格批發(fā)
優(yōu)缺點.1、由于氣動系統(tǒng)使用壓力一般在0.2-1.0Mpa范圍之內(nèi),，因此氣缸是不能做為大功率的動力元件來使用油缸的,，液壓缸就可以做比較大的功率的元件來使用，或者使用油缸系統(tǒng)。
油缸
2,、從介質(zhì)講空氣是可以用之不竭的,，沒有費用和供應(yīng)方面的困難，將用過的氣體直接排入大氣,，處理方便,，不會污染液壓油。
3,、空氣黏度小,，阻力就小于液壓油。
4,、但因為空氣的壓縮率遠大于液壓油,，所以它的工作平穩(wěn)性和響應(yīng)方面就差好多了。
油缸的加工　缸筒作為油缸,、礦用單體支柱,、液壓支架、炮管等產(chǎn)品的主要部件,，其加工質(zhì)量的好壞直接影響整個產(chǎn)品的壽命和可靠性,。缸筒加工要求高，其內(nèi)表面粗糙度要求為Ra0.4～0.8µm,，對同軸度,、耐磨性要求嚴格。缸筒的基本特征是深孔加工,，其加工一直困擾加工人員,。采用滾壓加工，由于表面層留有表面殘余壓應(yīng)力,，有助于表面微小裂紋的封閉,，阻礙侵蝕作用的擴展。從而提高表面抗腐蝕能力,，并能延緩疲勞裂紋的產(chǎn)生或擴大,，因而提高缸筒疲勞強度。通過滾壓成型,，滾壓表面形成一層冷作硬化層,，減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形，從而提高了缸筒內(nèi)壁的耐磨性,，同時避免了因磨削引起的燒傷,。滾壓后，表面粗糙度值的減小,，可提高配合性質(zhì),。
工作原理.液壓油缸的工作原理，主要有五個部件。先說它的zui基本5個部件：1-缸筒和缸蓋,，2-活塞和活塞桿,，3-密封裝置，4-緩沖裝置,，5-排氣裝置,。
每種缸的工作原理幾乎都是相似的，拿一個手動千斤頂來說,，千斤頂其實也就是個zui簡單的油缸了,。通過手動增壓稈(液壓手動泵)使液壓油經(jīng)過一個單向閥進入油缸，這時進入油缸的液壓油因為單項閥的原因不能再倒退回來,，逼迫缸桿向上,，然后在做工繼續(xù)使液壓油不斷進入液壓缸，就這樣不斷上上升,，要降的時候就打開液壓閥,，使液壓油回到油箱，這個是zui簡單的工作原理,，其他的都是在這個基礎(chǔ)上改進的,，氣缸跟油缸的原理基本相同
原裝意大利進口ATOS油缸部分型號如下：
CK-32/14*0125-P801液壓缸 CK-32/14*0125-P801油缸 CK-32/14*0125-P801
CK-32/14*0140-D901液壓缸 CK-32/14*0140-D901油缸 CK-32/14*0140-D901
CK-32/14*0280-C901液壓缸 CK-32/14*0280-C901油缸 CK-32/14*0280-C901
CK-32/14*0280-C908液壓缸 CK-32/14*0280-C908油缸 CK-32/14*0280-C908
CK-32/14*0280-D901液壓缸 CK-32/14*0280-D901油缸 CK-32/14*0280-D901
CK-32/14*0400-N208  I液壓缸 CK-32/14*0400-N208  I油缸 CK-32/14*0400-N208  I
CK-32/22*0025-E004  AWI液壓缸 CK-32/22*0025-E004  AWI油缸 CK-32/22*0025-E004  AWI
CK-32/22*0040-P001液壓缸 CK-32/22*0040-P001油缸 CK-32/22*0040-P001
CK-32/22*0050-P001液壓缸 CK-32/22*0050-P001油缸 CK-32/22*0050-P001
CK-32/22*0065-N001液壓缸 CK-32/22*0065-N001油缸 CK-32/22*0065-N001
CK-32/22*0090-P001液壓缸 CK-32/22*0090-P001油缸 CK-32/22*0090-P001
CK-32/22*0100-N001液壓缸 CK-32/22*0100-N001油缸 CK-32/22*0100-N001
CK-32/22*0120-N001液壓缸 CK-32/22*0120-N001油缸 CK-32/22*0120-N001
CK-32/22*0150-N001液壓缸 CK-32/22*0150-N001油缸 CK-32/22*0150-N001
CK-32/22*0192-C301液壓缸 CK-32/22*0192-C301油缸 CK-32/22*0192-C301
CK-32/22*0200-N001液壓缸 CK-32/22*0200-N001油缸 CK-32/22*0200-N001
CK-32/22*0220-N001液壓缸 CK-32/22*0220-N001油缸 CK-32/22*0220-N001
CK-32/22*0250-N001液壓缸 CK-32/22*0250-N001油缸 CK-32/22*0250-N001
CK-40/18*0100-D901液壓缸 CK-40/18*0100-D901油缸 CK-40/18*0100-D901
CK-40/18*0120-X008液壓缸 CK-40/18*0120-X008油缸 CK-40/18*0120-X008
CK-40/18*0125-G908液壓缸 CK-40/18*0125-G908油缸 CK-40/18*0125-G908
CK-40/18*0140-N308液壓缸 CK-40/18*0140-N308油缸 CK-40/18*0140-N308
CK-40/18*0182-D901液壓缸 CK-40/18*0182-D901油缸 CK-40/18*0182-D901
CK-40/18*0182-S601液壓缸 CK-40/18*0182-S601油缸 CK-40/18*0182-S601