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物流無人看守汽車電子地磅自動汽車衡
無人看守汽車電子地磅概述
石化企業(yè)每天都會有運輸油品等車輛的進出,運輸方式主要有兩種:鐵路運輸和公路運輸,,本方案主要是以汽車衡自動稱重系統(tǒng)為主,。傳統(tǒng)的對車輛的管理模式為:車輛到廠時需要停車登記,登記完畢后進行稱重,,再由人工將車號,、單位、品名等數(shù)據(jù)輸入電腦,,然后進行計量,,整個過程即耗時,又加重了操作人員的工作強度,,由手工或鍵盤輸入車輛過衡次數(shù),、稱重車輛的車號信息、稱重時間等,,存在以下幾個方面的現(xiàn)象:
1.信息的采集靠人工輸入,,數(shù)字符號輸入容易產(chǎn)生誤差,難以做到信息的實時性,、準確性,;
2.過衡速度較慢,在車輛過衡高峰時出現(xiàn)車輛排隊過衡情況,;
3.有些誤差甚至是人為造成,,如車輛在汽車衡稱重后,司機不去裝載,,而是將汽車車牌調(diào)換后二次過衡,,造成企業(yè)巨大的經(jīng)濟損失。
為杜絕誤差,,提高管理水平,,增加效益,在汽車衡稱重系統(tǒng)中安裝RFID 長距離無線識別設備,,在進出車輛上安裝帶有16位碼的電子標簽,。電子標簽中固定信息*,*,、不能更改,,凡是配有此卡的車輛在稱重時,閱讀器會自動閱讀標簽ID碼,,實時送到主機以準確記錄每輛車ID號,、車輛信息、通過時間以及重量,。
自動稱重系統(tǒng)是將電子汽車衡,、讀寫器、自動道閘,、信號燈,、攝像機、顯示屏,、紅外儀等集成為智能化系統(tǒng),,自動記錄進出車輛車牌號、重量信息,、時間信息等,,并寫入主機數(shù)據(jù)庫。主機可以實時傳輸數(shù)據(jù)到監(jiān)控計算機,,監(jiān)控計算機可以調(diào)用主機數(shù)據(jù)庫中的數(shù)據(jù),。
系統(tǒng)特點:智能稱重系統(tǒng)利用了微波射頻識別技術、電子汽車衡技術,、通訊技術,、自動控制技術、數(shù)據(jù)庫技術,、計算機網(wǎng)絡,,其所采用的微波射頻識別技術,具有頻率高,、方向性好,、電磁干擾小的特點。利用雷達原理,,讀寫器通過天線向電子標簽發(fā)出查詢信號,,電子標簽接受到微波信號后回答應詢并發(fā)出帶有車輛信息的回波信號。
自動識別系統(tǒng)具有以下優(yōu)點:
1.實時性好:自動識別系統(tǒng)讀取速度快,,讀取標簽信息時間小于0.01秒,。
2.準確度高:自動識別系統(tǒng)的讀出精度高于99.99%。
3.防偽性好:電子標簽具有*的ID號,,*,、不可更改。
4.維護簡單:電子標簽采用無源技術,,無需維護,,使用壽命超長(10年),而且費用低廉,。
自動識別系統(tǒng)可廣泛應用于海關車輛監(jiān)管,、高速公路不停車收費系統(tǒng)、城市機動車智能化管理,、小區(qū)停車場管理,、智能稱重管理等場合,。
汽車電子地磅識別管理流程
1.入口流程
車輛駛近入口,可看到汽車衡自動識別指示信息標志,。允許車輛進入汽車衡,,但駕車人必須使自動稱重。安裝在入口處附近的彩色攝像機(可選件)將車輛圖片(含車型,、車牌號,、司機照片等信息)同時采入計算機存儲、汽車憑證及衡器數(shù)據(jù)(憑證類型,、編號,、進入日期、時間)存入服務器內(nèi),。車輛駛過后,,自動識別指示信息標志燈滅、允許后續(xù)車輛進入,。
2.出口流程
系統(tǒng)自動讀取是否有車輛管理卡,,由讀卡器識別。此時出行車輛的入庫信息由服務器中調(diào)出,,經(jīng)過核對車輛信息,、自動計算進出衡器重量數(shù)據(jù),生成載貨重量數(shù)據(jù)信息,。 安裝汽車衡控制軟件,,聯(lián)接汽車衡控制器(讀卡器、RFID長距離感應卡),,同時可安裝攝像設備獲取車車主的信息及車輛照片,,將讀卡數(shù)據(jù)的完整信息(包括用戶數(shù)據(jù)、車輛衡器數(shù)據(jù),、車輛圖片信息)存入數(shù)據(jù)庫等功能,。
無人值守稱重系統(tǒng)特點
1信息采集速度快。整個系統(tǒng)可實現(xiàn)快速稱重,,提高了稱重的效率,,免除了排隊過衡的現(xiàn)象。
2方便業(yè)主及用戶:駕駛員過衡稱重時,,不必象以前一樣停車后再下來交單,,衡器室的操作員也不必再向計算機中輸入信息,為雙方節(jié)約了寶貴的時間,,也減少了司機下車,、司衡員手工輸入信息的不便。
3堵塞人為操作漏洞。由于采取了自動讀取數(shù)據(jù)的方式,,所有過衡車輛均由計算機自動計錄,,免除了人工干預,自動記錄數(shù)據(jù),,自動核放,。
4安全性高。由于采用了微波自動識別系統(tǒng)中電子標簽提供了*的不可更改的ID號,,這就從根本上消除了復制、偽造,、現(xiàn)象,。
5使用時間長:電子標簽采用了無源技術,無需維護,,使用壽命長,,一般無損壞的情況下可應用10年。
硬件簡要說明
主要硬件包括:讀寫器,、天線,、標簽卡、電子汽車衡,、主機,、信號燈、自動道閘,、地感線圈,、紅外儀。主機配有Microsoft Windows 98/2000操作系統(tǒng),、SQL數(shù)據(jù)庫,;推薦使用配置為PIII處理器、內(nèi)存128MB,、硬盤20GB以上的工控機,。
閱讀器可通過RS232串行口或網(wǎng)口與主機進行通訊。每臺閱讀器開機后處于待機狀態(tài),,不發(fā)射功率(射頻功放處于關閉狀態(tài)),,只有連接了合法天線并接收到由主機發(fā)過來的“讀/寫電子標簽”命令或“開功放”命令后,讀寫器功放才進入工作狀態(tài),。
電子標簽
電子標簽采用無源工作方式,,使用壽命超長,而且為用戶免除了電子標簽維護的問題,。
電子標簽用特殊進口膠貼于汽車的擋風玻璃上,,電子標簽里存有固定的、不可更改的、*的ID號,,用以具有防拆功能,,防止人為調(diào)換 。
讀寫器
電子標簽讀寫器具有讀出距離遠(有效讀出距離大于7米),,適應移動物體速度快(zui快可達160公里/小時),,讀出精度高(99.99%以上),對環(huán)境適應性強等特點,。是智能稱重系統(tǒng)的核心部件,。
自動道閘
自動道閘的參數(shù)設置、安裝及端口的連接等,,請參考欄桿機的有關說明,。
自動道閘的抬起,由主機接收到電子標簽信息后控制,,在特殊或緊急情況下,,應可以通過電控柜中的開關直接控制。自動道閘的落下,,由地感線圈控制,;在特殊或緊急情況下,應可以通過電控柜中的開關直接控制,。
地感線圈
地感線圈是由埋在信道路面下的線圈及檢測儀構成,,用來檢測車輛是否占用路面。AWS系統(tǒng)假定,,當車輛占用線圈所監(jiān)視的路面時,,檢測儀輸出一個低電平信號;當車輛離開線圈所監(jiān)視的路面時,,檢測儀輸出一個高電平信號,。
信號燈
信號燈的安裝及端口的連接,請參考信號燈的有關說明,。
在特殊或緊急情況下,,應可以通過電控柜中的開關直接控制信號燈。
RS232/RS422
通過RS232/RS422,,不同距離選取不同的通訊方式,,并能形成主機(一點)對多套閱讀器(多點)的控制。
稱重系統(tǒng)軟件操作說明
閱讀器軟件運行在,,智能稱重軟件運行在Microsoft Windows 98/2000操作系統(tǒng),。
主機硬件配置:推薦使用具有的配置為處理器PIII、內(nèi)存128MB,、硬盤20GB以上,。
主界面
主界面(圖七)分為六部分:菜單欄、功能鍵欄、當前數(shù)據(jù)欄,、選擇欄,、數(shù)據(jù)表格欄、AWS信息欄,。
解決方案:
在智能稱重系統(tǒng)的設計之初,,曾考慮過接觸式IC卡和低頻識別卡,主要是因為這兩種讀取設備價格比較低,,但是接觸式由于在工業(yè)現(xiàn)場的應用中故障率較高而首先被淘汰,;低頻識別卡的讀出距離太近(小于0.5米),駕駛員不僅存在一個停車----開窗----刷卡的過程(如果是在如下雨,、暴曬等天氣情況下這種情況更糟),,而且在管理上不能防止兩車之間調(diào)換識別卡的情況發(fā)生。
整個系統(tǒng)設計思路要求車輛信息的采集做到快速,、自動、實時,,杜絕人為干預,,做到快速稱重。遠距離自動識別系統(tǒng)為主要組成部分,,輔以地感線圈,、自動道閘、紅綠燈,、顯示屏、語音信箱等設備,24小時不間斷工作,。
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