BMA紫光剎車電機

紫光剎車電機又名電磁失電制動電機,、制動異步電動機,，是全封閉、自扇冷,、鼠籠型,，附加直流電磁鐵制動器的異步電機。

本公司制造的電機采用接線盒與機體一體壓鑄,并在外殼所有出軸及接合處均設有密封裝置可以達到IP54,、IP55的防護等級.  
.本產(chǎn)品功率等級覆蓋范圍廣,，有9種機座規(guī)格；接線座與機體整體鋁合金壓鑄結構,，密封性好,，*符合IP54、IP55的外殼防護等級標準,；增強散熱筋設計,，使機組具備更強的冷卻能力；精確的動平衡校正及的低噪聲軸承,，使電機動行更加平穩(wěn),，密封更可靠安全；符合IEC尺寸標準及IM安裝結構方式,，具備優(yōu)良的互換性,。紫光剎車電機應用： 剎車電機有高精度的定位要求。作為剎車電機應該具備：剎車迅速,，定位準確,，安全可靠，剎車系統(tǒng)可互換使用,，結構要簡單,，更換維修簡便等特點。很多工廠需要剎車電機來控制電機慣性,，達到要求的準確定位,，來實現(xiàn)機械的自動工作。如：提升機械,，陶瓷印花機械,，涂裝機械，皮革機械等,。 

剎車電機用途非常廣泛,，機械設備各個領域都能見到其身影。

BMA紫光剎車電機工作原理就是電機通電時線圈得直流電產(chǎn)生吸力將尾部兩摩擦面分開,，電機自由旋轉,，反之通過彈簧回復力讓電機制動。根據(jù)電機功率不同,，線圈電阻在幾十至幾百歐之間,。?我國剎車減速電機的節(jié)能潛力何在?根據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)可知，37kW以上剎車電機數(shù)量雖少,，但要承擔一半以上總的剎車電機用電量,。因為這些功率較大的剎車減速電機大部分工作在高負載率，長期連續(xù)運行的狀態(tài),，因此這部分剎車電機的效率歷來都受到重視,，剎車電機的效率水平也相應地處于較高的水平，剎車電機功率為90kW時效率已達0.94左右,。 上海梁瑾總代理：楊少銀但是應該看到小功率剎車電機,，比如1.1kW剎車電機的效率僅0.77左右，由于其數(shù)量龐大,，所以37kW以下的剎車電機也傳遞了近一半的電能,，因此，通過降低損耗提高剎車電機的效率對于小功率剎車電機,，更具節(jié)能潛力,。對于風機泵類負載，通過剎車電機調速運行可以節(jié)約大量的能源,。這正是目前變頻器等調速裝置熱賣的原因,。合理選擇剎車電機的起動方式，進一步合理選擇剎車電機,，實現(xiàn)剎車減速電機乃至電力系統(tǒng)的節(jié)能,。