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WURTH 0555512210

GEMU 88322110  0324 2M1474 41C1010210 電磁閥

SCHMERSAL 101192480 拉繩開(kāi)關(guān)

GEMU 88255134  707 25D 137 5L 球閥

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H+S CRNI-STAHL,VE=5M,100MM,0.02 精密間隙墊片

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SCHNEIDER NSYPLS2736G

SCHMALZ 10.05.01.00063  FAS 80X38 G1-AG EMVP 用安裝套件過(guò)濾

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標(biāo)稱阻值：電位器上面所標(biāo)示的阻值。

重復(fù)精度：此參數(shù)越小越好,。

分辨率：位移傳感器所能反饋的最小位移數(shù)值.此參數(shù)越小越好.導(dǎo)電塑料位移傳感器分辨率為無(wú)窮小。

允許誤差：標(biāo)稱阻值與實(shí)際阻值的差值跟標(biāo)稱阻值之比的百分?jǐn)?shù)稱阻值偏差,，它表示電位器的精度,。允許誤差一般只要在±20%以內(nèi)就符合要求，因?yàn)橐话阄灰苽鞲衅魇且苑謮旱姆绞絹?lái)使用,，具體電阻的大小對(duì)傳感器的數(shù)據(jù)采集沒(méi)有影響,。

線性精度：直線性誤差.此參數(shù)越小越好,。

壽命：導(dǎo)電塑料位移傳感器都在200萬(wàn)次以上。

應(yīng)用

編輯

火車(chē)輪緣的幾何狀態(tài)參數(shù)影響著列車(chē)運(yùn)行的速度與平穩(wěn)度,，對(duì)列車(chē)的安全運(yùn)行十分重要,。傳統(tǒng)的檢測(cè)手段較為復(fù)雜，通常是用帶有游標(biāo)的尺子來(lái)進(jìn)行測(cè)量,，對(duì)數(shù)據(jù)的人工讀取造成測(cè)量的誤差比較大,，同時(shí)不能實(shí)現(xiàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)的數(shù)字化管理。隨著我國(guó)鐵路事業(yè)的發(fā)展,，列車(chē)運(yùn)行速度越來(lái)越快,，火車(chē)輪緣狀態(tài)參數(shù)的精確快速檢修和數(shù)字化管理變得十分重要。輪緣檢測(cè)儀采用現(xiàn)代傳感器技術(shù),、單片機(jī)處理系統(tǒng)和簡(jiǎn)潔穩(wěn)定的機(jī)械結(jié)構(gòu),，可方便精確的對(duì)幾何狀態(tài)參數(shù)進(jìn)行連續(xù)快速測(cè)量，實(shí)現(xiàn)了輪緣高度,、輪輞厚度等參數(shù)測(cè)量的數(shù)字化,。 [2] 

輪緣高度、寬度,、輪輞厚度等方面的檢測(cè)用到很多傳感器,，而最為關(guān)注的是位移傳感器，位移傳感器有很多種,，用在火車(chē)上車(chē)輪緣狀檢測(cè)是目前新型傳感器技術(shù)叫做激光位移傳感器,。目前用在火車(chē)輪緣上檢測(cè)是的激光三角測(cè)量法，短距離的測(cè)量精度很高,?？梢灾苯影盐灰苽鞲衅靼惭b在軌道上進(jìn)行檢測(cè)，同樣也可以采用激光反射式位移傳感器為測(cè)量器件激光傳感器模沿直線方向掃描輪緣形狀,，同時(shí)記錄整個(gè)輪緣數(shù)據(jù),。通過(guò)微處理器即可得出整個(gè)輪緣輪廓曲線，進(jìn)而求得輪緣寬度,、輪緣高度,、70mm磨損量和磨損面積等。并且能把測(cè)量的數(shù)據(jù)上傳計(jì)算機(jī),，生成數(shù)據(jù)庫(kù),，利用先進(jìn)的后處理軟件對(duì)火車(chē)輪緣進(jìn)行數(shù)字化管理。它不僅可以對(duì)在線運(yùn)行列車(chē)測(cè)量輪對(duì)的磨損,，還可以在生產(chǎn)線上對(duì)輪對(duì)尺寸是否合格進(jìn)行分選,。

交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展離不開(kāi)檢測(cè)技術(shù)，而儀器儀表以及傳感器技術(shù)才是檢測(cè)技術(shù)的核心。高速動(dòng)力發(fā)展的今天,，人們不僅僅希望體驗(yàn)到是的舒適和享受,，而且跟多的希望得到是安全。傳感器技術(shù)的發(fā)展會(huì)給人們生活交通帶來(lái)更多的安全,，我國(guó)傳感器技術(shù)的發(fā)展也將帶動(dòng)交通運(yùn)輸方面在國(guó)際上擁有的先進(jìn)技術(shù)發(fā)展,。

標(biāo)稱阻值：電位器上面所標(biāo)示的阻值。

重復(fù)精度：此參數(shù)越小越好,。

分辨率：位移傳感器所能反饋的最小位移數(shù)值.此參數(shù)越小越好.導(dǎo)電塑料位移傳感器分辨率為無(wú)窮小,。

允許誤差：標(biāo)稱阻值與實(shí)際阻值的差值跟標(biāo)稱阻值之比的百分?jǐn)?shù)稱阻值偏差，它表示電位器的精度,。允許誤差一般只要在±20%以內(nèi)就符合要求,，因?yàn)橐话阄灰苽鞲衅魇且苑謮旱姆绞絹?lái)使用，具體電阻的大小對(duì)傳感器的數(shù)據(jù)采集沒(méi)有影響,。

線性精度：直線性誤差.此參數(shù)越小越好,。

壽命：導(dǎo)電塑料位移傳感器都在200萬(wàn)次以上。

應(yīng)用

編輯

火車(chē)輪緣的幾何狀態(tài)參數(shù)影響著列車(chē)運(yùn)行的速度與平穩(wěn)度,，對(duì)列車(chē)的安全運(yùn)行十分重要,。傳統(tǒng)的檢測(cè)手段較為復(fù)雜，通常是用帶有游標(biāo)的尺子來(lái)進(jìn)行測(cè)量,，對(duì)數(shù)據(jù)的人工讀取造成測(cè)量的誤差比較大，同時(shí)不能實(shí)現(xiàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)的數(shù)字化管理,。隨著我國(guó)鐵路事業(yè)的發(fā)展,，列車(chē)運(yùn)行速度越來(lái)越快，火車(chē)輪緣狀態(tài)參數(shù)的精確快速檢修和數(shù)字化管理變得十分重要,。輪緣檢測(cè)儀采用現(xiàn)代傳感器技術(shù),、單片機(jī)處理系統(tǒng)和簡(jiǎn)潔穩(wěn)定的機(jī)械結(jié)構(gòu)，可方便精確的對(duì)幾何狀態(tài)參數(shù)進(jìn)行連續(xù)快速測(cè)量,，實(shí)現(xiàn)了輪緣高度,、輪輞厚度等參數(shù)測(cè)量的數(shù)字化。 [2] 

輪緣高度,、寬度,、輪輞厚度等方面的檢測(cè)用到很多傳感器，而最為關(guān)注的是位移傳感器,，位移傳感器有很多種,，用在火車(chē)上車(chē)輪緣狀檢測(cè)是目前新型傳感器技術(shù)叫做激光位移傳感器。目前用在火車(chē)輪緣上檢測(cè)是的激光三角測(cè)量法,，短距離的測(cè)量精度很高,。可以直接把位移傳感器安裝在軌道上進(jìn)行檢測(cè)，同樣也可以采用激光反射式位移傳感器為測(cè)量器件激光傳感器模沿直線方向掃描輪緣形狀,，同時(shí)記錄整個(gè)輪緣數(shù)據(jù),。通過(guò)微處理器即可得出整個(gè)輪緣輪廓曲線，進(jìn)而求得輪緣寬度,、輪緣高度,、70mm磨損量和磨損面積等。并且能把測(cè)量的數(shù)據(jù)上傳計(jì)算機(jī),，生成數(shù)據(jù)庫(kù),，利用先進(jìn)的后處理軟件對(duì)火車(chē)輪緣進(jìn)行數(shù)字化管理。它不僅可以對(duì)在線運(yùn)行列車(chē)測(cè)量輪對(duì)的磨損,，還可以在生產(chǎn)線上對(duì)輪對(duì)尺寸是否合格進(jìn)行分選,。

交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展離不開(kāi)檢測(cè)技術(shù)，而儀器儀表以及傳感器技術(shù)才是檢測(cè)技術(shù)的核心,。高速動(dòng)力發(fā)展的今天,，人們不僅僅希望體驗(yàn)到是的舒適和享受，而且跟多的希望得到是安全,。傳感器技術(shù)的發(fā)展會(huì)給人們生活交通帶來(lái)更多的安全,，我國(guó)傳感器技術(shù)的發(fā)展也將帶動(dòng)交通運(yùn)輸方面在國(guó)際上擁有的先進(jìn)技術(shù)發(fā)展。