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德國(guó)KACO,油封 QHLP 50X60 RGU

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TYCO SMF368KJT

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PREVOST RPD MR0800 外螺紋直接頭

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WEH ARTIKEL: 300141351  O-RING 11X1,5 POS.7 TW 110 E50-111S519 密封圈

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HARTING 09 14 002 4501

SISTEM 205408 接頭

1、啟動(dòng)前的準(zhǔn)備工作及注意事項(xiàng)

a,、全面檢查機(jī)械密封,，以及附屬裝置和管線安裝是否齊全,，是否符合技術(shù)要求。

b,、機(jī)械密封啟動(dòng)前進(jìn)行靜壓試驗(yàn),，檢查機(jī)械密封是否有泄漏現(xiàn)象,。若泄漏較多,，應(yīng)查清原因設(shè)法消除,。如仍無(wú)效，則應(yīng)拆卸檢查并重新安裝,。一般靜壓試驗(yàn)壓力用2~3公斤/平方厘米,。

c、按泵旋向盤(pán)車(chē),，檢查是否輕快均勻,。如盤(pán)車(chē)吃力或不動(dòng)時(shí)，則應(yīng)檢查裝配尺寸是否錯(cuò)誤,，安裝是否合理,。

2、安裝與停運(yùn)

a,、啟動(dòng)前應(yīng)保持密封腔內(nèi)充滿液體,。對(duì)于輸送凝固的介質(zhì)時(shí)，應(yīng)用蒸氣將密封腔加熱使介質(zhì)熔化,。啟動(dòng)前必須盤(pán)車(chē),，以防止突然啟動(dòng)而造成軟環(huán)碎裂。

b,、對(duì)于利用泵外封油系統(tǒng)的機(jī)械密封,，應(yīng)先啟動(dòng)封油系統(tǒng),。停車(chē)后最后停止封油系統(tǒng)。

c,、熱油泵停運(yùn)后不能馬上停止封油腔及端面密封的冷卻水,，應(yīng)待端面密封處油溫降到80度以下時(shí)，才可以停止冷卻水,，以免損壞密封零件,。

3、運(yùn)轉(zhuǎn)

a,、泵啟動(dòng)后若有輕微泄漏現(xiàn)象,，應(yīng)觀察一段時(shí)間。如連續(xù)運(yùn)行4小時(shí),，泄漏量仍不減小,，則應(yīng)停泵檢查。

b,、泵的操作壓力應(yīng)平穩(wěn),，壓力波動(dòng)不大于1公斤/平方厘米。

c,、泵在運(yùn)轉(zhuǎn)中,，應(yīng)避免發(fā)生抽空現(xiàn)象，以免造成密封面干摩擦及密封破壞,。

d,、密封情況要經(jīng)常檢查。運(yùn)轉(zhuǎn)中,，當(dāng)其泄漏超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)時(shí),，重質(zhì)油不大于5滴/分，輕質(zhì)油不大于10/分,，如2-3日內(nèi)仍無(wú)好轉(zhuǎn)趨勢(shì),，則應(yīng)停泵檢查密封裝置。

4,、保養(yǎng)

各類(lèi)減速機(jī)齒輪箱,、軸承箱、螺紋密封,、機(jī)械密封等設(shè)備密封部件,，由于長(zhǎng)時(shí)間大扭矩機(jī)械運(yùn)動(dòng)，齒輪箱嚙合間隙變大,，造成較大的噪音及設(shè)備振動(dòng),。加之密封部位長(zhǎng)期處于高速、高溫狀態(tài)下運(yùn)行,，密封部位滲漏油情況時(shí)有發(fā)生,。造成密封部位滲漏的有以下原因：

1,、油封質(zhì)量問(wèn)題出現(xiàn)的滲漏；

2,、潤(rùn)滑管理不當(dāng),，導(dǎo)致油品添加超位或者缺油干磨；

3,、檢修過(guò)程中損傷密封件造成密封失效,；

4、油位排氣孔堵塞導(dǎo)致壓力過(guò)大等,；   以上問(wèn)題出現(xiàn)不僅影響企業(yè)生產(chǎn)設(shè)備安全連續(xù)運(yùn)行,，同時(shí)造成企業(yè)成本的大幅度消耗。

由于設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中滲油嚴(yán)重,，給安全生產(chǎn)帶來(lái)眾多弊端,，傳統(tǒng)方法是需要長(zhǎng)時(shí)
油封
油封
間停機(jī)拆卸更換密封墊和處理結(jié)合面，在設(shè)備運(yùn)行中想要實(shí)現(xiàn)有效的治理,，傳統(tǒng)方法不可能實(shí)現(xiàn),。邁特雷超級(jí)密封劑&潤(rùn)滑劑，具有*的自潤(rùn)滑性能,，減小嚙合部位的間隙,，有效緩解設(shè)備噪音及動(dòng)密封部位的滲漏油問(wèn)題。超級(jí)潤(rùn)滑劑是一種油品添加劑,，不會(huì)對(duì)油品造成污染或使油品變質(zhì),，在不停機(jī)情況下給企業(yè)解決了生產(chǎn)中的安全隱患，為企業(yè)節(jié)約了高額的維修或更換成本,。

1,、啟動(dòng)前的準(zhǔn)備工作及注意事項(xiàng)

a,、全面檢查機(jī)械密封,，以及附屬裝置和管線安裝是否齊全，是否符合技術(shù)要求,。

b,、機(jī)械密封啟動(dòng)前進(jìn)行靜壓試驗(yàn)，檢查機(jī)械密封是否有泄漏現(xiàn)象,。若泄漏較多,，應(yīng)查清原因設(shè)法消除。如仍無(wú)效,，則應(yīng)拆卸檢查并重新安裝,。一般靜壓試驗(yàn)壓力用2~3公斤/平方厘米。

c,、按泵旋向盤(pán)車(chē),，檢查是否輕快均勻,。如盤(pán)車(chē)吃力或不動(dòng)時(shí)，則應(yīng)檢查裝配尺寸是否錯(cuò)誤,，安裝是否合理,。

2、安裝與停運(yùn)

a,、啟動(dòng)前應(yīng)保持密封腔內(nèi)充滿液體,。對(duì)于輸送凝固的介質(zhì)時(shí)，應(yīng)用蒸氣將密封腔加熱使介質(zhì)熔化,。啟動(dòng)前必須盤(pán)車(chē),，以防止突然啟動(dòng)而造成軟環(huán)碎裂。

b,、對(duì)于利用泵外封油系統(tǒng)的機(jī)械密封,，應(yīng)先啟動(dòng)封油系統(tǒng)。停車(chē)后最后停止封油系統(tǒng),。

c,、熱油泵停運(yùn)后不能馬上停止封油腔及端面密封的冷卻水，應(yīng)待端面密封處油溫降到80度以下時(shí),，才可以停止冷卻水,，以免損壞密封零件。

3,、運(yùn)轉(zhuǎn)

a,、泵啟動(dòng)后若有輕微泄漏現(xiàn)象，應(yīng)觀察一段時(shí)間,。如連續(xù)運(yùn)行4小時(shí),，泄漏量仍不減小，則應(yīng)停泵檢查,。

b,、泵的操作壓力應(yīng)平穩(wěn)，壓力波動(dòng)不大于1公斤/平方厘米,。

c,、泵在運(yùn)轉(zhuǎn)中，應(yīng)避免發(fā)生抽空現(xiàn)象,，以免造成密封面干摩擦及密封破壞,。

d、密封情況要經(jīng)常檢查,。運(yùn)轉(zhuǎn)中,，當(dāng)其泄漏超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，重質(zhì)油不大于5滴/分,，輕質(zhì)油不大于10/分,，如2-3日內(nèi)仍無(wú)好轉(zhuǎn)趨勢(shì),，則應(yīng)停泵檢查密封裝置。

4,、保養(yǎng)

各類(lèi)減速機(jī)齒輪箱,、軸承箱、螺紋密封,、機(jī)械密封等設(shè)備密封部件,，由于長(zhǎng)時(shí)間大扭矩機(jī)械運(yùn)動(dòng)，齒輪箱嚙合間隙變大,，造成較大的噪音及設(shè)備振動(dòng),。加之密封部位長(zhǎng)期處于高速、高溫狀態(tài)下運(yùn)行,，密封部位滲漏油情況時(shí)有發(fā)生,。造成密封部位滲漏的有以下原因：

1、油封質(zhì)量問(wèn)題出現(xiàn)的滲漏,；

2,、潤(rùn)滑管理不當(dāng)，導(dǎo)致油品添加超位或者缺油干磨,；

3,、檢修過(guò)程中損傷密封件造成密封失效；

4,、油位排氣孔堵塞導(dǎo)致壓力過(guò)大等,；   以上問(wèn)題出現(xiàn)不僅影響企業(yè)生產(chǎn)設(shè)備安全連續(xù)運(yùn)行，同時(shí)造成企業(yè)成本的大幅度消耗,。

由于設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中滲油嚴(yán)重,，給安全生產(chǎn)帶來(lái)眾多弊端，傳統(tǒng)方法是需要長(zhǎng)時(shí)
油封
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間停機(jī)拆卸更換密封墊和處理結(jié)合面,，在設(shè)備運(yùn)行中想要實(shí)現(xiàn)有效的治理,，傳統(tǒng)方法不可能實(shí)現(xiàn)。邁特雷超級(jí)密封劑&潤(rùn)滑劑,，具有*的自潤(rùn)滑性能,，減小嚙合部位的間隙，有效緩解設(shè)備噪音及動(dòng)密封部位的滲漏油問(wèn)題,。超級(jí)潤(rùn)滑劑是一種油品添加劑，不會(huì)對(duì)油品造成污染或使油品變質(zhì),，在不停機(jī)情況下給企業(yè)解決了生產(chǎn)中的安全隱患,，為企業(yè)節(jié)約了高額的維修或更換成本。