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中國汽車變速器市場(chǎng)正處于高速發(fā)展期。2007年中國汽車銷售879.15萬輛,，2008年汽車產(chǎn)銷量將突破900萬,，2010年汽車銷售規(guī)模將達(dá)到1263萬輛。在汽車行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模高速增長(zhǎng)的情況下,，中國變速器行業(yè)面臨著重大機(jī)遇,。2006年我國汽車變速器市場(chǎng)規(guī)模達(dá)300億元人民幣，并且以每年超過20%的速度增長(zhǎng),，預(yù)計(jì)2010年有望達(dá)到600億元,。依靠科技進(jìn)步和自主創(chuàng)新，已形成年產(chǎn)銷汽車變速器100萬臺(tái),、齒輪5000萬只和汽車鍛件10萬噸的綜合生產(chǎn)能力,。汽車變速器產(chǎn)品在4檔-16檔市場(chǎng)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了*覆蓋，廣泛匹配于輸入扭矩300-3000牛米,、載重量2噸-60噸之間的重型車,、大客車、中輕型卡車,、工程用車和低速貨車等各種車型,，被國內(nèi)50多家主機(jī)廠的上千種車型選為定點(diǎn)配套產(chǎn)品。法士特變速器在國內(nèi)8噸以上重型汽車配套*78%,，15噸以上配套*超過90%,，重型變速器產(chǎn)銷量

變速分類

手動(dòng)變速

手動(dòng)變速器(Manual Transmission，簡(jiǎn)稱MT),，也叫手動(dòng)擋,，即必須用手撥動(dòng)變速桿(俗稱"擋把")才能改變變速器內(nèi)的齒輪嚙合位置,，改變傳動(dòng)比，從而達(dá)到變速的目的,。手動(dòng)變速在操縱時(shí)必須踩下離合,，方可撥得動(dòng)變速桿。

一般來說,，如果駕駛者技術(shù)好,，手動(dòng)變速的汽車在加速、超車時(shí)比自動(dòng)變速車快,，也省油,。

自動(dòng)變速

自動(dòng)變速器(Automatic Transmission，簡(jiǎn)稱AT),，利用行星齒輪機(jī)構(gòu)進(jìn)行變速,，它能根據(jù)油門踏板程度和車速變化，自動(dòng)地進(jìn)行變速,。而駕駛者只需操縱加速踏板控制車速即可,。

雖說自動(dòng)變速汽車沒有離合器，但自動(dòng)變速器中有很多離合器,，這些離合器能隨車速變化而自動(dòng)分離或合閉,，從而達(dá)到自動(dòng)變速的目的。

手動(dòng)自動(dòng)

手動(dòng)/自動(dòng)變速器由德國保時(shí)捷車廠在911車型上首先推出,，稱為Tiptronic,，它可使高性能跑車不必受限于傳統(tǒng)的自動(dòng)擋束縛，讓駕駛者也能享受手動(dòng)換擋種類的樂趣,。此型車在其擋位上設(shè)有"+",、"-"選擇擋位。在D擋時(shí),，可自由變換降擋(-)或加擋(+),，如同手動(dòng)擋一樣。駕駛者可以在入彎前像手動(dòng)擋般地強(qiáng)迫降擋減速,，出彎時(shí)可以低中擋加油出彎,。

現(xiàn)今的自動(dòng)擋車的方向盤上又增加了"+"、"-"換擋按鈕,，駕駛者就能手不離開方向盤加減擋,。

無級(jí)變速

無級(jí)變速器(CVT)最早由荷蘭人范·多尼斯(Van Doorne's)發(fā)明。無級(jí)變速系統(tǒng)不像手動(dòng)變速器或自動(dòng)變速器那樣用齒輪變速,，而是用兩個(gè)滑輪和一個(gè)鋼帶來變速,，其傳動(dòng)比可以隨意變化，沒有換擋的突跳感覺。

無級(jí)變速器屬于自動(dòng)變速器的一種,，但它能克服普通自動(dòng)變速器"突然換擋",、油門反應(yīng)慢、油耗高等缺點(diǎn),。