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（1）手動變速器
手動變速器,，也稱手動檔,，即用手撥動變速桿才能改變變速器內(nèi)的齒輪嚙合位置，改變傳動比,，從而達(dá)到變速的目的,。踩下離合時，方可撥得動變速桿,。如果駕駛者技術(shù)好,，裝手動變速器的汽車在加速、超車時比自動變速車快,，也省油,。
AMT變速箱是手動變速箱的一種，它的優(yōu)點是省油，價格便宜,，缺點是應(yīng)用車型很少,，技術(shù)不夠成熟。如果說“手自一體”是使普通自動變速箱有了手動擋的感覺,，那么AMT變速箱就恰恰相反,，它是在手動變速箱的基礎(chǔ)上，通過改變換擋操縱部分,，在總體結(jié)構(gòu)不變的情況下加裝自動操縱系統(tǒng)來實現(xiàn)換擋的自動化,，就像是一個機(jī)器人為您完成操作離合器和選擋的兩個動作。由于本質(zhì)上還是手動變速箱,，AMT在省油方面也繼承了手動擋的優(yōu)勢。在行車過程中,，AMT因擋位變化引起的頓挫感依然存在,。
（2）自動變速器
自動變速器，利用行星齒輪機(jī)構(gòu)進(jìn)行變速,，它能根據(jù)油門踏板程度和車速變化,，自動地進(jìn)行變速。而駕駛者只需操縱加速踏板控制車速即可,。
一般來講,，汽車上常用的自動變速器有以下幾種類型：液力自動變速器、液壓傳動自動變速器,、 電力傳動自動變速器,、有級式機(jī)械自動變速器和無級式機(jī)械自動變速器等。其中,，最常見的是液力自動變速器,。液力自動變速器主要是由液壓控制的齒輪變速系統(tǒng)構(gòu)成，主要包含自動離合器和自動變速器兩大部分,。它能夠根據(jù)油門的開度和車速的變化,，自動地進(jìn)行換擋。無級變速器屬于自動變速器的一種,。
圖3.變速箱實物圖
圖3.變速箱實物圖
按操縱方式劃分
（1）強(qiáng)制操縱式變速器：強(qiáng)制操縱式變速器是靠駕駛員直接操縱變速桿換檔,。
（2）自動操縱式變速器：自動操縱式變速器的傳動比選擇和換檔是自動進(jìn)行的，所謂“自動”,。是指機(jī)械變速器每個檔位的變換是借助反映發(fā)動機(jī)負(fù)荷和車速的信號系統(tǒng)來控制換檔系統(tǒng)的執(zhí)行元件而實現(xiàn)的,。駕駛員只需操縱加速踏板以控制車速。
（3）半自動操縱式變速器：半自動操縱式變速器有兩種型式：一種是常用的幾個檔位自動操縱,，其余檔位則由駕駛員操縱,；另一種是預(yù)選式，即駕駛員預(yù)先用按鈕選定檔位，在踩下離合器踏板或松開加速踏板時,，接通一個電磁裝置或液壓裝置來進(jìn)行換檔,。

（1）手動變速器
手動變速器，也稱手動檔,，即用手撥動變速桿才能改變變速器內(nèi)的齒輪嚙合位置,，改變傳動比，從而達(dá)到變速的目的,。踩下離合時,，方可撥得動變速桿。如果駕駛者技術(shù)好,，裝手動變速器的汽車在加速,、超車時比自動變速車快，也省油,。
AMT變速箱是手動變速箱的一種,，它的優(yōu)點是省油，價格便宜,，缺點是應(yīng)用車型很少,，技術(shù)不夠成熟。如果說“手自一體”是使普通自動變速箱有了手動擋的感覺,，那么AMT變速箱就恰恰相反,，它是在手動變速箱的基礎(chǔ)上，通過改變換擋操縱部分,，在總體結(jié)構(gòu)不變的情況下加裝自動操縱系統(tǒng)來實現(xiàn)換擋的自動化,，就像是一個機(jī)器人為您完成操作離合器和選擋的兩個動作。由于本質(zhì)上還是手動變速箱,，AMT在省油方面也繼承了手動擋的優(yōu)勢,。在行車過程中，AMT因擋位變化引起的頓挫感依然存在,。
（2）自動變速器
自動變速器,，利用行星齒輪機(jī)構(gòu)進(jìn)行變速，它能根據(jù)油門踏板程度和車速變化,，自動地進(jìn)行變速,。而駕駛者只需操縱加速踏板控制車速即可。
一般來講,，汽車上常用的自動變速器有以下幾種類型：液力自動變速器,、液壓傳動自動變速器、 電力傳動自動變速器,、有級式機(jī)械自動變速器和無級式機(jī)械自動變速器等,。其中,，最常見的是液力自動變速器。液力自動變速器主要是由液壓控制的齒輪變速系統(tǒng)構(gòu)成,，主要包含自動離合器和自動變速器兩大部分,。它能夠根據(jù)油門的開度和車速的變化，自動地進(jìn)行換擋,。無級變速器屬于自動變速器的一種,。
圖3.變速箱實物圖
圖3.變速箱實物圖
按操縱方式劃分
（1）強(qiáng)制操縱式變速器：強(qiáng)制操縱式變速器是靠駕駛員直接操縱變速桿換檔。
（2）自動操縱式變速器：自動操縱式變速器的傳動比選擇和換檔是自動進(jìn)行的,，所謂“自動”,。是指機(jī)械變速器每個檔位的變換是借助反映發(fā)動機(jī)負(fù)荷和車速的信號系統(tǒng)來控制換檔系統(tǒng)的執(zhí)行元件而實現(xiàn)的。駕駛員只需操縱加速踏板以控制車速,。
（3）半自動操縱式變速器：半自動操縱式變速器有兩種型式：一種是常用的幾個檔位自動操縱,，其余檔位則由駕駛員操縱；另一種是預(yù)選式,，即駕駛員預(yù)先用按鈕選定檔位,，在踩下離合器踏板或松開加速踏板時，接通一個電磁裝置或液壓裝置來進(jìn)行換檔,。