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PILZ 750177 繼電器

BARTEC 118658, 07-2511-3040 行程開關(guān)

BONESI S1A/34 氣閥

BONESI S1A/2 氣閥

LEROY SOMER 4P LSMV 90LU 1,5KW LS2/IE2 B5 230VD/400VY 50HZ 電機

GEMU 88067751  707 10D 137 5L 球閥

GEMU 88255134  707 25D 137 5L 球閥

GEMU 88096051  1435000Z10002 定位器

SINGLE 19520+19239(密封) 加熱棒

PALL HC9801FCS4H 濾芯

GHIELMETTI HF2S0645F6K9 開關(guān)

GEMU 88201482  4232000Z1407500M50000 傳感器

PARKER NVH081FKV 閥

MAYR 8249239 ROBA-TOPSTOP GR.120 TYPE 899.000.01 S 制動器

INDRAMAT MDD093B-F-060-N2L-110GA0 電機

MP FILTRI MPF1002AG3P01 濾芯

UMWELTSENSORTECHNIK PPT1-000091110 氫氣濃度檢測儀

PARKER EAC20P020 濾芯

GEMU 88254004  1436000Z1SA010001030 閥

PILZ 750104 繼電器

GEMU 88044925  554 15D 1 9 51 0

DEMAG ZBA100B4B050 行車小車電機

PARKER PSB100AF1A5

MAXON 422969 電機控制器

DEMAG ZBA180B6B280 行車大車電機

MAXON 472038 電機

HOMMEL 239647

HENGSTLER 0573668 ENCODER AC58/0013AK.72BEB

HYDROTECHNIK 2201-02-17.46N

PALL NXT15010U 濾芯

HELLPOWER 1461 + 1323-1 LI-ION   24V/5A 147W

HYDROTECHNIK S100-AA-AJ-0100N

SIEMENS 1LE1003-0EB02-1FB4-Z D01+D34+L20

RELECO C7-A20DX/DC24V 繼電器

RELECO S7-C 繼電器底座

離心式機油濾清器有一個轉(zhuǎn)子套在一支軸上，并有兩個噴射方向相反的噴嘴，當(dāng)油進(jìn)入轉(zhuǎn)子從噴嘴上出來時,，轉(zhuǎn)子便飛快地轉(zhuǎn)動，使轉(zhuǎn)子體內(nèi)的油得到清潔,，油中的雜質(zhì)被離心甩到轉(zhuǎn)子內(nèi)壁上,，噴嘴出來的油流回到油底殼。離心式機油濾器的特點是性能穩(wěn)定,，沒有需要更換的濾芯,，只要定期拆卸轉(zhuǎn)子，清潔沉積在轉(zhuǎn)子壁上的污垢又可重新使用,。其壽命可與發(fā)動機等同,。它的不足在于結(jié)構(gòu)復(fù)雜,，價格較高、笨重等,，對使用人員有較高的技術(shù)要求,。

全流式機油濾清器，如前所述可換式,、旋裝式,、分流離心式等，對進(jìn)入系統(tǒng)的全部機油進(jìn)行過濾,。分流式濾清器只過濾機油泵供油量的5%-10%的機油,。分流式機油濾清器都是精濾器，它一般與全流式聯(lián)用,。小功率的發(fā)動機大多只采用全流式濾清器,，功率較大的柴油機多采用全流加分流過濾裝置。

缺點

存在兩大缺點,，而新產(chǎn)品彌補了缺點,，所以有必要使用新產(chǎn)品強磁機油濾清器。

缺點一：濾除機油中60%的雜質(zhì),，濾清效率低,；

這是由于現(xiàn)有的機油濾清器，是依靠單一紙濾芯孔攔截過濾出機油中有害雜質(zhì)的,，其濾紙的微孔越小過濾效果就越好,，但機油通過能力就越差。為了解決在同一濾紙微孔上既能濾除最小顆粒的雜質(zhì),，又能使供給發(fā)動機足夠量的機油也能由此微孔通過這一矛盾,。經(jīng)國家內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會濾清器分會，市場上的機油濾清器,，也只能設(shè)計到濾除機油中60%雜質(zhì)的能力,，這是經(jīng)過千百次實驗后得出的最大過濾值。在實際使用中,，還有40%的有害雜質(zhì),，不能被紙濾芯有效濾除，在這40%雜質(zhì)中,，由于鐵磁性雜質(zhì)相對細(xì)小而堅硬,，所以以鐵磁性雜質(zhì)居多，它對發(fā)動機損害也就最大,。

缺點二：在特殊條件下濾清效率為零,；

在紙濾芯的底部都設(shè)有旁通閥，這是在設(shè)計時,，為了考慮到發(fā)動機在冷啟動機油粘度大或紙濾芯被部分堵塞或全部堵塞時,，保證機油能順利循環(huán)回發(fā)動機而設(shè)計的直接油流通道,。當(dāng)機油在油泵的壓力下打開旁通閥時，此時經(jīng)旁通閥循環(huán)回發(fā)動機的機油不但得不到紙濾芯的過濾,，而且還會將原有已被紙濾芯過濾出來的大顆粒雜質(zhì),，經(jīng)旁通閥重新沖回到發(fā)動機中，給發(fā)動機帶來不間斷的二次磨損,?！∮缮鲜鰞蓚€缺點可見，對大于或小于其紙濾芯微孔的雜質(zhì)都起不到的過濾作用,，只能對那些相等于紙濾芯微孔并鑲嵌到紙濾芯微孔中的雜質(zhì)起到的濾除作用,，因此濾清效率極低。

濾紙要求

機油濾清器對濾紙的要求比空氣濾清器更高,，主要因為機油的溫度變化從0到300度不等,，在劇烈的溫度驟變下，機油的濃度也發(fā)生相應(yīng)改變,，這會影響到機油的過濾流量,。優(yōu)質(zhì)機油濾清器的濾紙能夠在劇烈的溫度變化下，過濾雜質(zhì),，保證足夠流量。

離心式機油濾清器有一個轉(zhuǎn)子套在一支軸上,，并有兩個噴射方向相反的噴嘴,，當(dāng)油進(jìn)入轉(zhuǎn)子從噴嘴上出來時，轉(zhuǎn)子便飛快地轉(zhuǎn)動,，使轉(zhuǎn)子體內(nèi)的油得到清潔,，油中的雜質(zhì)被離心甩到轉(zhuǎn)子內(nèi)壁上，噴嘴出來的油流回到油底殼,。離心式機油濾器的特點是性能穩(wěn)定,，沒有需要更換的濾芯，只要定期拆卸轉(zhuǎn)子,，清潔沉積在轉(zhuǎn)子壁上的污垢又可重新使用,。其壽命可與發(fā)動機等同。它的不足在于結(jié)構(gòu)復(fù)雜,，價格較高,、笨重等，對使用人員有較高的技術(shù)要求,。

全流式機油濾清器,，如前所述可換式、旋裝式,、分流離心式等,，對進(jìn)入系統(tǒng)的全部機油進(jìn)行過濾,。分流式濾清器只過濾機油泵供油量的5%-10%的機油。分流式機油濾清器都是精濾器,，它一般與全流式聯(lián)用,。小功率的發(fā)動機大多只采用全流式濾清器，功率較大的柴油機多采用全流加分流過濾裝置,。

缺點

存在兩大缺點,，而新產(chǎn)品彌補了缺點，所以有必要使用新產(chǎn)品強磁機油濾清器,。

缺點一：濾除機油中60%的雜質(zhì),，濾清效率低；

這是由于現(xiàn)有的機油濾清器,，是依靠單一紙濾芯孔攔截過濾出機油中有害雜質(zhì)的,，其濾紙的微孔越小過濾效果就越好，但機油通過能力就越差,。為了解決在同一濾紙微孔上既能濾除最小顆粒的雜質(zhì),，又能使供給發(fā)動機足夠量的機油也能由此微孔通過這一矛盾。經(jīng)國家內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會濾清器分會,，市場上的機油濾清器,，也只能設(shè)計到濾除機油中60%雜質(zhì)的能力，這是經(jīng)過千百次實驗后得出的最大過濾值,。在實際使用中,，還有40%的有害雜質(zhì)，不能被紙濾芯有效濾除,，在這40%雜質(zhì)中,，由于鐵磁性雜質(zhì)相對細(xì)小而堅硬，所以以鐵磁性雜質(zhì)居多,，它對發(fā)動機損害也就最大,。

缺點二：在特殊條件下濾清效率為零；

在紙濾芯的底部都設(shè)有旁通閥,，這是在設(shè)計時,，為了考慮到發(fā)動機在冷啟動機油粘度大或紙濾芯被部分堵塞或全部堵塞時，保證機油能順利循環(huán)回發(fā)動機而設(shè)計的直接油流通道,。當(dāng)機油在油泵的壓力下打開旁通閥時,，此時經(jīng)旁通閥循環(huán)回發(fā)動機的機油不但得不到紙濾芯的過濾，而且還會將原有已被紙濾芯過濾出來的大顆粒雜質(zhì),，經(jīng)旁通閥重新沖回到發(fā)動機中,，給發(fā)動機帶來不間斷的二次磨損?！∮缮鲜鰞蓚€缺點可見,，對大于或小于其紙濾芯微孔的雜質(zhì)都起不到的過濾作用,，只能對那些相等于紙濾芯微孔并鑲嵌到紙濾芯微孔中的雜質(zhì)起到的濾除作用，因此濾清效率極低,。

濾紙要求

機油濾清器對濾紙的要求比空氣濾清器更高,，主要因為機油的溫度變化從0到300度不等，在劇烈的溫度驟變下,，機油的濃度也發(fā)生相應(yīng)改變,，這會影響到機油的過濾流量。優(yōu)質(zhì)機油濾清器的濾紙能夠在劇烈的溫度變化下,，過濾雜質(zhì),，保證足夠流量。