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上海壹僑國際貿(mào)易有限公司
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由于內(nèi)燃機活塞在高溫高壓高負荷條件下工作,，對活塞的要求相對較高,，因此主要談談內(nèi)燃機活塞的分類,。
1. 按使用的燃料來分,，可分為汽油機活塞,、柴油機活塞,、天燃氣活塞,。
2. 按制造活塞的材料來分,，可分為鑄鐵活塞、鋼活塞,、鋁合金活塞及組合活塞,。
3. 按制造活塞毛坯的工藝來分，可分為重力鑄造活塞,、擠壓鑄造活塞,、鍛造活塞。
4. 按活塞的工作狀況來分,，可分為非增壓活塞和增壓活塞兩大類,。
5. 按活塞的用途來分，可分為轎車活塞,、卡車活塞,、摩托車活塞、船用活塞,、坦克活塞,、拖拉機活塞,、剪草機活塞等。
折疊編輯本段活塞影響
活塞
活塞
隨著汽車整車對發(fā)動機的動力性,、經(jīng)濟性,、環(huán)保性及可靠性的要求越來越嚴格，活塞已發(fā)展成為集輕質高強度新材料,、異型外圓復合型面,、異型銷孔等多項新技術于一體的高技術含量的產(chǎn)品，以保證活塞的耐熱性,、耐磨性,、平穩(wěn)的導向性和良好的密封功能，減少發(fā)動機的摩擦功損失,，降低油耗,、噪聲和排放。為滿足以上的功能要求,，通常將活塞的外圓設計成異型外圓(中凸變橢圓),，即垂直于活塞軸線的橫剖面為橢圓或修正橢圓，且橢圓度沿軸線方向按一定的規(guī)律變化(如圖1所示),，橢圓度精度達0.005mm;活塞縱剖面的外輪廓為高次函數(shù)的擬合曲線,，輪廓精度為0.005~0.01mm;為提高活塞的承載能力，以提高發(fā)動機的升功率,，通常將高負荷活塞的銷孔設計成微內(nèi)錐型或正應力曲面型(異型銷孔),銷孔尺寸精度達IT4級,，輪廓精度為0.003mm。
活塞作為典型的汽車關鍵零部件,，在切削加工方面具有很強的工藝特點,。國內(nèi)活塞制造行業(yè)通常是由通用機床和結合活塞工藝特點的設備組成機加工生產(chǎn)線，因此,，設備就成為活塞切削加工的關鍵設備,，其功能和精度將直接影響最終產(chǎn)品的關鍵特性的質量指標。
折疊編輯本段活塞區(qū)別
汽油機和柴油機的活塞兩者在主體結構上是有很大區(qū)別的,，通常來說汽油機活塞直徑比較小,，壁厚比較小，重量比較輕,。而柴油機活塞直徑比較大,，壁厚比較厚，重量比較重,?；钊螤顑烧哂邢喈?shù)牟煌?/p>
汽油機和柴油機最大的區(qū)別在于點火方式和進氣:汽油機進入汽缸的是油氣混合的可燃氣體，柴油機是純空氣;汽油機是靠火花塞點火,，柴油機則是在壓縮了空氣到達柴油自燃溫度后從噴油孔將柴油噴入,，由于此時缸內(nèi)高溫,，柴油自燃,。
要說區(qū)別,，最多可能是在活塞的裙部，因為大多數(shù)柴油機的活塞行程比汽油機長,，可能在裙部有配合飛輪運動的特殊造型,，但也不是所有柴油機都這樣。
先拿2氣門汽油機和柴油機的活塞相對比:區(qū)別在活塞的頂部.汽油機活塞是平的,，柴油機活塞頂部有燃燒室.這是最大區(qū)別.再拿多氣門汽油機活塞和柴油機活塞對比:頂部都有燃燒室.但是汽油機的較為簡單.活塞環(huán)槽的相隔距離柴油機的比汽油機的大.油環(huán)槽柴油機的有孔.汽油機則沒有.綜合來說是有相大的區(qū)別,。
