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上海壹僑國際貿(mào)易有限公司
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五,、活塞銷座
銷座部位獲得加強(qiáng)并適當(dāng)放大活塞銷直徑,，銷座與環(huán)區(qū)的連接部位是應(yīng)力集中的危險斷面區(qū)。現(xiàn)在內(nèi)燃機(jī)鋁合金活塞中應(yīng)力最大的部位在銷座，疲勞裂紋往往出現(xiàn)在銷孔頂部，并沿著活塞銷座的縱向平面延伸。在該區(qū)域采用大圓弧過渡,，旨在減少應(yīng)力集中，也增加受力面積,。在強(qiáng)化機(jī)型中通常還用4根筋把活塞銷座與活塞頂部直接連接起來,，以直接傳遞一部分負(fù)荷，減輕上述危險部位的載荷,。
活塞銷直徑有稍加放大的趨勢,，目的也是增加銷與銷座的承壓面積。缸徑越大,、發(fā)動機(jī)強(qiáng)化程度越高,，活塞銷直徑與缸徑之比也越大。
六,、活塞型面
活塞型面對發(fā)動機(jī)性能和可靠性影響極大,，因此在設(shè)計新發(fā)動機(jī)時確定活塞型面是一項重要的研究課題?；钊兔鎸飧妆诘哪Σ?、由活塞敲擊引起的噪聲，以及環(huán)隙對冷油機(jī)中碳?xì)浠衔锏男纬珊蛯Σ裼蜋C(jī)中空氣利用和壓縮比均有重要影響,，直接影響發(fā)動機(jī)的性能,。活塞型面又與拉缸,、擦傷以及裙部變形而引起機(jī)油耗增大和竄氣量增大密切相關(guān),，直接影響發(fā)動機(jī)的可靠性。
活塞型面從最初的多段正圓柱逐漸演變到現(xiàn)在的環(huán)帶多段正圓錐和漸變橢圓錐,，裙部漸變桶面橢圓錐,。
裙部形狀一般為桶面 - 橢圓形。桶的軸線與活塞軸線重合,，垂直于軸線的活塞截面外周是橢圓形,，短軸沿活塞銷方向。有些活塞裙部做成多級連續(xù)橢圓錐,、多級連續(xù)特殊圓等,。桶面裙部的優(yōu)點(diǎn)是均布機(jī)油、抗拉缸、防竄油,、油膜承載能力大,、減少摩擦功和摩損。
然而確定型面是一個極其繁復(fù)的過程,，需要反復(fù)進(jìn)行各種試驗，往往要花很長的時間,。傳統(tǒng)的方法是通過對活塞溫度場和剛度分析,，使用有限元法并根據(jù)經(jīng)驗設(shè)計繪制出一個活塞型面，然后將所得到的試驗樣品裝入發(fā)動機(jī)進(jìn)行活塞磨痕試驗,，觀察活塞和缸套上的磨痕,。經(jīng)過逐次逼近，最終即可定出活塞型面,?？墒怯捎诨钊倪\(yùn)動、各種有關(guān)因素引起的熱變形,，活塞還可能受到由缸蓋螺釘擰緊力矩,、冷卻不均勻、氣缸壁溫度分布等引起的氣缸壁變形的影響,，以及各缸燃燒不均勻等影響,，還有活塞本身的特性(如剛度、自動控制熱膨脹活塞的膨脹率隨活塞截面不同而變化)都使型面的確定增加了難度,。
現(xiàn)在采用將復(fù)合材料涂在尺寸較小的試驗活塞表面上,，使活塞裙部與氣缸壁間隙接近于零。在發(fā)動機(jī)最大功率下進(jìn)行磨痕試驗,。試驗后留下來的復(fù)合材料所確定的型面即作為最后的活塞型面,。用這種方法只需要作一次磨痕試驗即可確定活塞型面。大大節(jié)省了研制時間,，此外還可以從試驗活塞磨損部位的磨痕定量分析磨損強(qiáng)度,。
