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MAXON 232998(118769+144043+110512) 電機(jī)

TR SYSTEMTECHNIK P3410-01L   ANALOG IN 4 16-BIT 20MA L 主板

GHIELMETTI HF2S0645F6K9 開關(guān)

RULAND OD25-PEK 聯(lián)軸器

PILZ 751107（8個(gè)貨期4周  2個(gè)貨期8周） 安全繼電器

SCHUNK 8703298  SW 8 ROTA THW PLUS 165/185/215

BINKS 250628 維修包

PILZ 751105 繼電器

DIEBOLD 72.575.740.200 測(cè)試棒

PARKER NVH081FKV 閥

PREVOST CRP 086808 軟管插頭

MAYR 8249239 ROBA-TOPSTOP GR.120 TYPE 899.000.01 S 制動(dòng)器

STASTO MV45RA042-12-12-U

ROBATECH 149660

PILZ 750177 繼電器

PILZ 774107

PILZ 751105 安全繼電器

BINKS 192578 風(fēng)琴盒

PARKER PSB100AF1A5

INDRAMAT MDD093B-F-060-N2L-110GA0 電機(jī)

MAXON 422969 電機(jī)控制器

MP FILTRI MPF1002AG3P01 濾芯

BARTEC 118658, 07-2511-3040 行程開關(guān)

BONESI S1A/34 氣閥

BINKS 250626 維修包

BONESI S1A/2 氣閥

ROTRONIC HC2A-S + E2-01XX-MOD

SCHROFF 001 60715-021

GFA SI 25.10 .30.00

ASS 1-808-16-00 IES 8 PNP

WURTH 57070100 角磨機(jī)

JUNG CP NTO,5A

UMWELTSENSORTECHNIK PPT1-000091110 氫氣濃度檢測(cè)儀

MAXON 472038 電機(jī)

EISELE 687-5004, M5-A, SCHLAUCH AD6

STASTO PRA 10-0600 比例調(diào)壓閥

GEMU 99018355   610 15D78205211/NO AE05 氣動(dòng)閥

PILZ 777305 繼電器

PARKER EAC20P020 濾芯

KUEENLE KTE3 80 G 2 KT FL IE3  1.1KW 電機(jī)

平衡軸

平衡軸讓發(fā)動(dòng)機(jī)工作起來更加平穩(wěn),、順暢,。平衡軸技術(shù)是一項(xiàng)結(jié)構(gòu)簡單并且非常實(shí)用發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),，它可以有效減緩整車振動(dòng)，提高駕駛的舒適性。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處在工作狀態(tài)時(shí)，活塞的運(yùn)動(dòng)速度非?？?，而且速度很不均勻。當(dāng)活塞位于上下止點(diǎn)位置時(shí),，其速度為零,，但在上下止點(diǎn)中間位置的速度則達(dá)到最高。由于活塞在氣缸內(nèi)做反復(fù)的高速直線運(yùn)動(dòng),，因此必然會(huì)在活塞,、活塞銷和連桿上產(chǎn)生較大的慣性力。雖然連桿上的配重可以有效地平衡這些慣性力,，但卻只有一部分運(yùn)動(dòng)質(zhì)量參與直線運(yùn)動(dòng),，另一部分參與了旋轉(zhuǎn),。因而除了上下止點(diǎn)位置外,，其它慣性力并不能*達(dá)到平衡狀態(tài)，此時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)便產(chǎn)生了振動(dòng),。

起動(dòng)系統(tǒng)

為了使靜止的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入工作狀態(tài),，必須先用外力轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸，使活塞開始上下運(yùn)動(dòng),，氣缸內(nèi)吸入可燃混合氣,，然后依次進(jìn)入后續(xù)的工作循環(huán)。而依靠的這個(gè)外力系統(tǒng)就是啟動(dòng)系統(tǒng),。

目前幾乎所有的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)都采用電力起動(dòng)機(jī)啟動(dòng),。當(dāng)電動(dòng)機(jī)軸上的驅(qū)動(dòng)齒輪與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪周緣上的環(huán)齒嚙合時(shí)，電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的電磁轉(zhuǎn)矩通過飛輪傳遞給發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸,，使發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng),。電力起動(dòng)機(jī)簡稱起動(dòng)機(jī)。它以蓄電池為電源,，結(jié)構(gòu)簡單,、操作方便、起動(dòng)迅速可靠,。

氣門

氣門（Value）的作用是專門負(fù)責(zé)向發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)輸入燃料并排出廢氣,，傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)每個(gè)汽缸只有一個(gè)進(jìn)氣門和一個(gè)排氣門，這種設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)相對(duì)簡單,，成本較低,，維修方便，低速性能較好,，缺點(diǎn)是功率很難提高,，尤其是高轉(zhuǎn)速時(shí)充氣效率低、性能較弱,。為了提高進(jìn)排氣效率,，現(xiàn)在多采用多氣門技術(shù)，常見的是每個(gè)汽缸布置有4個(gè)氣門（也有單缸3或5個(gè)氣門的設(shè)計(jì)，原理一樣,，如奧迪A6的發(fā)動(dòng)機(jī)）,，4汽缸一共就是16個(gè)氣門，在汽車資料上經(jīng)?？吹降?ldquo;16V”就表示發(fā)動(dòng)機(jī)共16個(gè)氣門,。這種多氣門結(jié)構(gòu)容易形成緊湊型燃燒室，噴油器布置在中央,，這樣可以令油氣混合氣燃燒更迅速,、更均勻，各氣門的重量和開度適當(dāng)?shù)販p小,，使氣門開啟或閉合的速度更快,。

曲柄連桿機(jī)構(gòu)

曲柄連桿機(jī)構(gòu)是發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)工作循環(huán)，完成能量轉(zhuǎn)換的主要運(yùn)動(dòng)零件,。曲柄連桿機(jī)構(gòu)的主要零件可以分為三組,，機(jī)體組、活塞連桿組和曲軸飛輪組,。

發(fā)動(dòng)機(jī)共有進(jìn)氣,、壓縮、做功,、排氣四個(gè)行程,，在做功行程中，曲柄連桿機(jī)構(gòu)將活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變成曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),，對(duì)外輸出動(dòng)力,，而在其他三個(gè)行程中，由于慣性作用又把曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變成活塞的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng),?？偟膩碚f曲柄連桿機(jī)構(gòu)是發(fā)動(dòng)機(jī)借以產(chǎn)生并傳遞動(dòng)力的機(jī)構(gòu)。通過它把燃料燃燒后發(fā)出的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能,。

平衡軸

平衡軸讓發(fā)動(dòng)機(jī)工作起來更加平穩(wěn),、順暢。平衡軸技術(shù)是一項(xiàng)結(jié)構(gòu)簡單并且非常實(shí)用發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),，它可以有效減緩整車振動(dòng),，提高駕駛的舒適性。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處在工作狀態(tài)時(shí),，活塞的運(yùn)動(dòng)速度非?？欤宜俣群懿痪鶆?。當(dāng)活塞位于上下止點(diǎn)位置時(shí),，其速度為零,，但在上下止點(diǎn)中間位置的速度則達(dá)到最高。由于活塞在氣缸內(nèi)做反復(fù)的高速直線運(yùn)動(dòng),，因此必然會(huì)在活塞,、活塞銷和連桿上產(chǎn)生較大的慣性力。雖然連桿上的配重可以有效地平衡這些慣性力,，但卻只有一部分運(yùn)動(dòng)質(zhì)量參與直線運(yùn)動(dòng),，另一部分參與了旋轉(zhuǎn)。因而除了上下止點(diǎn)位置外,，其它慣性力并不能*達(dá)到平衡狀態(tài),，此時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)便產(chǎn)生了振動(dòng)。

起動(dòng)系統(tǒng)

為了使靜止的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入工作狀態(tài),，必須先用外力轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸,，使活塞開始上下運(yùn)動(dòng)，氣缸內(nèi)吸入可燃混合氣,，然后依次進(jìn)入后續(xù)的工作循環(huán),。而依靠的這個(gè)外力系統(tǒng)就是啟動(dòng)系統(tǒng),。

目前幾乎所有的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)都采用電力起動(dòng)機(jī)啟動(dòng),。當(dāng)電動(dòng)機(jī)軸上的驅(qū)動(dòng)齒輪與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪周緣上的環(huán)齒嚙合時(shí)，電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的電磁轉(zhuǎn)矩通過飛輪傳遞給發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸,，使發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng),。電力起動(dòng)機(jī)簡稱起動(dòng)機(jī)。它以蓄電池為電源,，結(jié)構(gòu)簡單,、操作方便、起動(dòng)迅速可靠,。

氣門

氣門（Value）的作用是專門負(fù)責(zé)向發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)輸入燃料并排出廢氣,，傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)每個(gè)汽缸只有一個(gè)進(jìn)氣門和一個(gè)排氣門，這種設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)相對(duì)簡單,，成本較低,，維修方便，低速性能較好,，缺點(diǎn)是功率很難提高,，尤其是高轉(zhuǎn)速時(shí)充氣效率低、性能較弱,。為了提高進(jìn)排氣效率,，現(xiàn)在多采用多氣門技術(shù)，常見的是每個(gè)汽缸布置有4個(gè)氣門（也有單缸3或5個(gè)氣門的設(shè)計(jì),，原理一樣,，如奧迪A6的發(fā)動(dòng)機(jī)）,，4汽缸一共就是16個(gè)氣門，在汽車資料上經(jīng)?？吹降?ldquo;16V”就表示發(fā)動(dòng)機(jī)共16個(gè)氣門,。這種多氣門結(jié)構(gòu)容易形成緊湊型燃燒室，噴油器布置在中央,，這樣可以令油氣混合氣燃燒更迅速,、更均勻，各氣門的重量和開度適當(dāng)?shù)販p小,，使氣門開啟或閉合的速度更快,。

曲柄連桿機(jī)構(gòu)

曲柄連桿機(jī)構(gòu)是發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)工作循環(huán)，完成能量轉(zhuǎn)換的主要運(yùn)動(dòng)零件,。曲柄連桿機(jī)構(gòu)的主要零件可以分為三組,，機(jī)體組、活塞連桿組和曲軸飛輪組,。

發(fā)動(dòng)機(jī)共有進(jìn)氣,、壓縮、做功,、排氣四個(gè)行程,，在做功行程中，曲柄連桿機(jī)構(gòu)將活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變成曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),，對(duì)外輸出動(dòng)力,，而在其他三個(gè)行程中，由于慣性作用又把曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變成活塞的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng),?？偟膩碚f曲柄連桿機(jī)構(gòu)是發(fā)動(dòng)機(jī)借以產(chǎn)生并傳遞動(dòng)力的機(jī)構(gòu)。通過它把燃料燃燒后發(fā)出的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能,。