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MAXON 232998(118769+144043+110512) 電機(jī)

TR SYSTEMTECHNIK P3410-01L   ANALOG IN 4 16-BIT 20MA L 主板

GHIELMETTI HF2S0645F6K9 開關(guān)

RULAND OD25-PEK 聯(lián)軸器

PILZ 751107（8個貨期4周  2個貨期8周） 安全繼電器

SCHUNK 8703298  SW 8 ROTA THW PLUS 165/185/215

BINKS 250628 維修包

PILZ 751105 繼電器

DIEBOLD 72.575.740.200 測試棒

PARKER NVH081FKV 閥

PREVOST CRP 086808 軟管插頭

MAYR 8249239 ROBA-TOPSTOP GR.120 TYPE 899.000.01 S 制動器

STASTO MV45RA042-12-12-U

ROBATECH 149660

PILZ 750177 繼電器

PILZ 774107

PILZ 751105 安全繼電器

BINKS 192578 風(fēng)琴盒

PARKER PSB100AF1A5

INDRAMAT MDD093B-F-060-N2L-110GA0 電機(jī)

MAXON 422969 電機(jī)控制器

MP FILTRI MPF1002AG3P01 濾芯

BARTEC 118658, 07-2511-3040 行程開關(guān)

BONESI S1A/34 氣閥

BINKS 250626 維修包

BONESI S1A/2 氣閥

ROTRONIC HC2A-S + E2-01XX-MOD

SCHROFF 001 60715-021

GFA SI 25.10 .30.00

ASS 1-808-16-00 IES 8 PNP

WURTH 57070100 角磨機(jī)

JUNG CP NTO,5A

UMWELTSENSORTECHNIK PPT1-000091110 氫氣濃度檢測儀

MAXON 472038 電機(jī)

EISELE 687-5004, M5-A, SCHLAUCH AD6

STASTO PRA 10-0600 比例調(diào)壓閥

GEMU 99018355   610 15D78205211/NO AE05 氣動閥

PILZ 777305 繼電器

PARKER EAC20P020 濾芯

KUEENLE KTE3 80 G 2 KT FL IE3  1.1KW 電機(jī)

平衡軸

平衡軸讓發(fā)動機(jī)工作起來更加平穩(wěn),、順暢。平衡軸技術(shù)是一項結(jié)構(gòu)簡單并且非常實用發(fā)動機(jī)技術(shù),，它可以有效減緩整車振動，提高駕駛的舒適性,。

當(dāng)發(fā)動機(jī)處在工作狀態(tài)時,，活塞的運動速度非?？?，而且速度很不均勻。當(dāng)活塞位于上下止點位置時，其速度為零,，但在上下止點中間位置的速度則達(dá)到最高。由于活塞在氣缸內(nèi)做反復(fù)的高速直線運動,，因此必然會在活塞、活塞銷和連桿上產(chǎn)生較大的慣性力,。雖然連桿上的配重可以有效地平衡這些慣性力,，但卻只有一部分運動質(zhì)量參與直線運動,，另一部分參與了旋轉(zhuǎn)。因而除了上下止點位置外,，其它慣性力并不能*達(dá)到平衡狀態(tài)，此時的發(fā)動機(jī)便產(chǎn)生了振動,。

起動系統(tǒng)

為了使靜止的發(fā)動機(jī)進(jìn)入工作狀態(tài)，必須先用外力轉(zhuǎn)動發(fā)動機(jī)曲軸,，使活塞開始上下運動,，氣缸內(nèi)吸入可燃混合氣,，然后依次進(jìn)入后續(xù)的工作循環(huán)。而依靠的這個外力系統(tǒng)就是啟動系統(tǒng)。

目前幾乎所有的汽車發(fā)動機(jī)都采用電力起動機(jī)啟動。當(dāng)電動機(jī)軸上的驅(qū)動齒輪與發(fā)動機(jī)飛輪周緣上的環(huán)齒嚙合時，電動機(jī)旋轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的電磁轉(zhuǎn)矩通過飛輪傳遞給發(fā)動機(jī)的曲軸，使發(fā)動機(jī)起動,。電力起動機(jī)簡稱起動機(jī)。它以蓄電池為電源,，結(jié)構(gòu)簡單,、操作方便、起動迅速可靠,。

氣門

氣門（Value）的作用是專門負(fù)責(zé)向發(fā)動機(jī)內(nèi)輸入燃料并排出廢氣,，傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)每個汽缸只有一個進(jìn)氣門和一個排氣門，這種設(shè)計結(jié)構(gòu)相對簡單,，成本較低,，維修方便，低速性能較好,，缺點是功率很難提高,，尤其是高轉(zhuǎn)速時充氣效率低、性能較弱。為了提高進(jìn)排氣效率,，現(xiàn)在多采用多氣門技術(shù),，常見的是每個汽缸布置有4個氣門（也有單缸3或5個氣門的設(shè)計，原理一樣,，如奧迪A6的發(fā)動機(jī)）,，4汽缸一共就是16個氣門，在汽車資料上經(jīng)?？吹降?ldquo;16V”就表示發(fā)動機(jī)共16個氣門,。這種多氣門結(jié)構(gòu)容易形成緊湊型燃燒室，噴油器布置在中央,，這樣可以令油氣混合氣燃燒更迅速,、更均勻，各氣門的重量和開度適當(dāng)?shù)販p小,，使氣門開啟或閉合的速度更快,。

曲柄連桿機(jī)構(gòu)

曲柄連桿機(jī)構(gòu)是發(fā)動機(jī)實現(xiàn)工作循環(huán)，完成能量轉(zhuǎn)換的主要運動零件,。曲柄連桿機(jī)構(gòu)的主要零件可以分為三組,，機(jī)體組,、活塞連桿組和曲軸飛輪組,。

發(fā)動機(jī)共有進(jìn)氣,、壓縮,、做功,、排氣四個行程,，在做功行程中，曲柄連桿機(jī)構(gòu)將活塞的往復(fù)運動轉(zhuǎn)變成曲軸的旋轉(zhuǎn)運動,，對外輸出動力,，而在其他三個行程中,，由于慣性作用又把曲軸的旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)變成活塞的往復(fù)直線運動?？偟膩碚f曲柄連桿機(jī)構(gòu)是發(fā)動機(jī)借以產(chǎn)生并傳遞動力的機(jī)構(gòu),。通過它把燃料燃燒后發(fā)出的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能。

平衡軸

平衡軸讓發(fā)動機(jī)工作起來更加平穩(wěn),、順暢,。平衡軸技術(shù)是一項結(jié)構(gòu)簡單并且非常實用發(fā)動機(jī)技術(shù)，它可以有效減緩整車振動,，提高駕駛的舒適性,。

當(dāng)發(fā)動機(jī)處在工作狀態(tài)時，活塞的運動速度非?？?，而且速度很不均勻。當(dāng)活塞位于上下止點位置時,，其速度為零,，但在上下止點中間位置的速度則達(dá)到最高。由于活塞在氣缸內(nèi)做反復(fù)的高速直線運動,，因此必然會在活塞,、活塞銷和連桿上產(chǎn)生較大的慣性力。雖然連桿上的配重可以有效地平衡這些慣性力,，但卻只有一部分運動質(zhì)量參與直線運動,，另一部分參與了旋轉(zhuǎn)。因而除了上下止點位置外,，其它慣性力并不能*達(dá)到平衡狀態(tài),，此時的發(fā)動機(jī)便產(chǎn)生了振動。

起動系統(tǒng)

為了使靜止的發(fā)動機(jī)進(jìn)入工作狀態(tài),，必須先用外力轉(zhuǎn)動發(fā)動機(jī)曲軸,，使活塞開始上下運動，氣缸內(nèi)吸入可燃混合氣,，然后依次進(jìn)入后續(xù)的工作循環(huán),。而依靠的這個外力系統(tǒng)就是啟動系統(tǒng)。

目前幾乎所有的汽車發(fā)動機(jī)都采用電力起動機(jī)啟動,。當(dāng)電動機(jī)軸上的驅(qū)動齒輪與發(fā)動機(jī)飛輪周緣上的環(huán)齒嚙合時,，電動機(jī)旋轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的電磁轉(zhuǎn)矩通過飛輪傳遞給發(fā)動機(jī)的曲軸，使發(fā)動機(jī)起動,。電力起動機(jī)簡稱起動機(jī),。它以蓄電池為電源，結(jié)構(gòu)簡單,、操作方便,、起動迅速可靠,。

氣門

氣門（Value）的作用是專門負(fù)責(zé)向發(fā)動機(jī)內(nèi)輸入燃料并排出廢氣，傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)每個汽缸只有一個進(jìn)氣門和一個排氣門,，這種設(shè)計結(jié)構(gòu)相對簡單,，成本較低，維修方便,，低速性能較好,，缺點是功率很難提高，尤其是高轉(zhuǎn)速時充氣效率低,、性能較弱,。為了提高進(jìn)排氣效率，現(xiàn)在多采用多氣門技術(shù),，常見的是每個汽缸布置有4個氣門（也有單缸3或5個氣門的設(shè)計,，原理一樣，如奧迪A6的發(fā)動機(jī)）,，4汽缸一共就是16個氣門,，在汽車資料上經(jīng)常看到的“16V”就表示發(fā)動機(jī)共16個氣門,。這種多氣門結(jié)構(gòu)容易形成緊湊型燃燒室,，噴油器布置在中央，這樣可以令油氣混合氣燃燒更迅速,、更均勻,，各氣門的重量和開度適當(dāng)?shù)販p小，使氣門開啟或閉合的速度更快,。

曲柄連桿機(jī)構(gòu)

曲柄連桿機(jī)構(gòu)是發(fā)動機(jī)實現(xiàn)工作循環(huán),，完成能量轉(zhuǎn)換的主要運動零件。曲柄連桿機(jī)構(gòu)的主要零件可以分為三組,，機(jī)體組,、活塞連桿組和曲軸飛輪組。

發(fā)動機(jī)共有進(jìn)氣,、壓縮,、做功、排氣四個行程,，在做功行程中,，曲柄連桿機(jī)構(gòu)將活塞的往復(fù)運動轉(zhuǎn)變成曲軸的旋轉(zhuǎn)運動，對外輸出動力,，而在其他三個行程中,，由于慣性作用又把曲軸的旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)變成活塞的往復(fù)直線運動,?？偟膩碚f曲柄連桿機(jī)構(gòu)是發(fā)動機(jī)借以產(chǎn)生并傳遞動力的機(jī)構(gòu),。通過它把燃料燃燒后發(fā)出的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能。