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主營產(chǎn)品: 德國工業(yè)備品備件,優(yōu)勢代理,PILZ繼電器,DOLD傳感器,GEMU蓋米閥/流量計,ODU插頭,JUMO傳感器,VEM電機(jī),BUCHER閥門泵等等

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德國Cytec,,法蘭 ZSP STP090-1*
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【簡單介紹】
德國Cytec,,法蘭 ZSP STP090-1* 上海壹僑貿(mào)易有限公司是中國工業(yè)控制自動化領(lǐng)域的服務(wù)貿(mào)易商,,專業(yè)從事各種國外工控自動化產(chǎn)品的進(jìn)口貿(mào)易

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PILZ 750104 繼電器

SOLARTRON DP 2 S 971100-3 +T-CON

PALL HC9801FCS4H 濾芯

REXROTH R911310462  HMS01.1N-W0110-A-07-NNNN 驅(qū)動模塊

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MAYR 8249239 ROBA-TOPSTOP GR.120 TYPE 899.000.01 S 制動器

STC 2W200C-3-D

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LEROY SOMER 4P LSMV 90LU 1,5KW LS2/IE2 B5 230VD/400VY 50HZ 電機(jī)

BURKERT 00563783  (原型號已停產(chǎn), 所報型號和原型號在技術(shù)上是兼容的)

BRINKMANN SB40-B+150 水泵

MAXON 232998(118769+144043+110512) 電機(jī)

HYDAC HDA 8446-A-0250-000 壓力傳感器

PALL NXT15010U 濾芯

PARKER NVH081FKV 閥

INDRAMAT MDD093B-F-060-N2L-110GA0 電機(jī)

SIEMENS 1LE1003-0EB02-1FB4-Z D01+D34+L20

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STASTO MV45RA042-12-12-U

TELCOMEC 040508    GDF 114F/F1/DX/SACM D 30 HT COR BR 離合器

MAYSER 1002115, SG-EFS 104 ZK2/1  L 20MS 模塊

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GEMU 88255136  707 32D 137 5L 球閥

PILZ 750105 繼電器

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SINGLE 19520+19239(密封) 加熱棒

WURTH 0893449 液態(tài)金屬膠

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WURTH 57070100 角磨機(jī)

JUNG CP NTO,5A

GEMU 88067751  707 10D 137 5L 球閥

GEMU 88255134  707 25D 137 5L 球閥

汽油機(jī)燃燒室常見的三種形式,。

1)半球形燃燒室

半球形燃燒室結(jié)構(gòu)緊湊,火花塞布置在燃燒室中央,,火焰行程短,,故燃燒速率高,散熱少,,熱效率高,。這種燃燒室結(jié)構(gòu)上也允許氣門雙行排列,進(jìn)氣口直徑較大,,故充氣效率較高,,雖然使配氣機(jī)構(gòu)變得較復(fù)雜,但有利于排氣凈化,,在轎車發(fā)動機(jī)上被廣泛地應(yīng)用,。

2)楔形燃燒室

楔形燃燒室結(jié)構(gòu)簡單、緊湊,,散熱面積小,,熱損失也小,,能保證混合氣在壓縮行程中形成良好的渦流運(yùn)動,有利于提高混合氣的混合質(zhì)量,,進(jìn)氣阻力小,,提高了充氣效率。氣門排成一列,,使配氣機(jī)構(gòu)簡單,,但火花塞置于楔形燃燒室高處,火焰?zhèn)鞑ゾ嚯x長些,,切諾基轎車發(fā)動機(jī)采用這種形式的燃燒室,。

3)盆形燃燒室

盆形燃燒室,氣缸蓋工藝性好,,制造成本低,,但因氣門直徑易受限制,進(jìn),、排氣效果要比半球形燃燒室差,。捷達(dá)轎車發(fā)動機(jī)、奧迪轎車發(fā)動機(jī)采用盆形燃燒室,。

氣缸墊

氣缸墊裝在氣缸蓋和氣缸體之間,,其功用是保證氣缸蓋與氣缸體接觸面的密封,防止漏氣,,漏水和漏油,。

氣缸墊的材料要有一定的彈性,能補(bǔ)償結(jié)合面的不平度,,以確保密封,,同時要有好的耐熱性和耐壓性,在高溫高壓下不燒損,、不變形,。目前應(yīng)用較多的是銅皮——棉結(jié)構(gòu)的氣缸墊,由于銅皮——棉氣缸墊翻邊處有三層銅皮,,壓緊時較之石棉不易變形,。有的發(fā)動機(jī)還采用在石棉中心用編織的綱絲網(wǎng)或有孔鋼板為骨架,兩面用石棉及橡膠粘結(jié)劑壓成的氣缸墊,。

安裝氣缸墊時,,首先要檢查氣缸墊的質(zhì)量和完好程度,所有氣缸墊上的孔要和氣缸體上的孔對齊,。其次要嚴(yán)格按照說明書上的要求上好氣缸蓋螺栓,。擰緊氣缸蓋螺栓時,必須由中央對稱地向四周擴(kuò)展的順序分2~3次進(jìn)行,,最后一次擰緊到規(guī)定的力矩,。

汽油機(jī)燃燒室常見的三種形式,。

1)半球形燃燒室

半球形燃燒室結(jié)構(gòu)緊湊,火花塞布置在燃燒室中央,,火焰行程短,,故燃燒速率高,散熱少,,熱效率高,。這種燃燒室結(jié)構(gòu)上也允許氣門雙行排列,進(jìn)氣口直徑較大,,故充氣效率較高,,雖然使配氣機(jī)構(gòu)變得較復(fù)雜,但有利于排氣凈化,,在轎車發(fā)動機(jī)上被廣泛地應(yīng)用,。

2)楔形燃燒室

楔形燃燒室結(jié)構(gòu)簡單、緊湊,,散熱面積小,熱損失也小,,能保證混合氣在壓縮行程中形成良好的渦流運(yùn)動,,有利于提高混合氣的混合質(zhì)量,進(jìn)氣阻力小,,提高了充氣效率,。氣門排成一列,使配氣機(jī)構(gòu)簡單,,但火花塞置于楔形燃燒室高處,,火焰?zhèn)鞑ゾ嚯x長些,切諾基轎車發(fā)動機(jī)采用這種形式的燃燒室,。

3)盆形燃燒室

盆形燃燒室,,氣缸蓋工藝性好,制造成本低,,但因氣門直徑易受限制,,進(jìn)、排氣效果要比半球形燃燒室差,。捷達(dá)轎車發(fā)動機(jī),、奧迪轎車發(fā)動機(jī)采用盆形燃燒室。

氣缸墊

氣缸墊裝在氣缸蓋和氣缸體之間,,其功用是保證氣缸蓋與氣缸體接觸面的密封,,防止漏氣,漏水和漏油,。

氣缸墊的材料要有一定的彈性,,能補(bǔ)償結(jié)合面的不平度,,以確保密封,同時要有好的耐熱性和耐壓性,,在高溫高壓下不燒損,、不變形。目前應(yīng)用較多的是銅皮——棉結(jié)構(gòu)的氣缸墊,,由于銅皮——棉氣缸墊翻邊處有三層銅皮,,壓緊時較之石棉不易變形。有的發(fā)動機(jī)還采用在石棉中心用編織的綱絲網(wǎng)或有孔鋼板為骨架,,兩面用石棉及橡膠粘結(jié)劑壓成的氣缸墊,。

安裝氣缸墊時,首先要檢查氣缸墊的質(zhì)量和完好程度,,所有氣缸墊上的孔要和氣缸體上的孔對齊,。其次要嚴(yán)格按照說明書上的要求上好氣缸蓋螺栓。擰緊氣缸蓋螺栓時,,必須由中央對稱地向四周擴(kuò)展的順序分2~3次進(jìn)行,,最后一次擰緊到規(guī)定的力矩。



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