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上海壹僑國際貿易有限公司
主營產品： 德國工業(yè)備品備件,優(yōu)勢代理,PILZ繼電器,DOLD傳感器,GEMU蓋米閥/流量計,ODU插頭,JUMO傳感器,VEM電機,BUCHER閥門泵等等 |
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更新時間：2025-03-24 15:31:06瀏覽次數(shù)：603
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KYTOLA ILK-M18-FR 接近開關
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BURKERT 00563783 (原型號已停產, 所報型號和原型號在技術上是兼容的)
RITTAL SK3305500 空調
簡述
機體是構成發(fā)動機的骨架,，是發(fā)動機各機構和各系統(tǒng)的安裝基礎,，其內、外安裝著發(fā)動機的所有主要零件和附件,，承受各種載荷,。因此，機體必須要有足夠的強度和剛度,。機體組主要由氣缸體,、汽缸套、氣缸蓋和氣缸墊等零件組成,。
氣缸體
水冷發(fā)動機的氣缸體和上曲軸箱常鑄成一體,，稱為氣缸體——曲軸箱，也可稱為氣缸體,。氣缸體一般用灰鑄鐵鑄成,，氣缸體上部的圓柱形空腔稱為氣缸，下半部為支承曲軸的曲軸箱,，其內腔為曲軸運動的空間,。在氣缸體內部鑄有許多加強筋，冷卻水套和潤滑油道等,。
氣缸體應具有足夠的強度和剛度,，根據(jù)氣缸體與油底殼安裝平面的位置不同，通常把氣缸體分為以下三種形式,。
1,、一般式氣缸體：其特點是油底殼安裝平面和曲軸旋轉中心在同一高度。這種氣缸體的優(yōu)點是機體高度小,，重量輕,，結構緊湊，便于加工,，曲軸拆裝方便,；但其缺點是剛度和強度較差。
2,、龍門式氣缸體：其特點是油底殼安裝平面低于曲軸的旋轉中心,。它的優(yōu)點是強度和剛度都好，能承受較大的機械負荷,；但其缺點是工藝性較差,，結構笨重，加工較困難,。
3,、隧道式氣缸體：這種形式的氣缸體曲軸的主軸承孔為整體式，采用滾動軸承，主軸承孔較大,，曲軸從氣缸體后部裝入,。其優(yōu)點是結構緊湊、剛度和強度好,，但其缺點是加工精度要求高,，工藝性較差，曲軸拆裝不方便,。
為了能夠使氣缸內表面在高溫下正常工作,，必須對氣缸和氣缸蓋進行適當?shù)乩鋮s。冷卻方法有兩種,，一種是水冷,，另一種是風冷。水冷發(fā)動機的氣缸周圍和氣缸蓋中都加工有冷卻水套,，并且氣缸體和氣缸蓋冷卻水套相通,，冷卻水在水套內不斷循環(huán)，帶走部分熱量,，對氣缸和氣缸蓋起冷卻作用,。
簡述
機體是構成發(fā)動機的骨架，是發(fā)動機各機構和各系統(tǒng)的安裝基礎,，其內,、外安裝著發(fā)動機的所有主要零件和附件，承受各種載荷,。因此,，機體必須要有足夠的強度和剛度。機體組主要由氣缸體,、汽缸套,、氣缸蓋和氣缸墊等零件組成。
氣缸體
水冷發(fā)動機的氣缸體和上曲軸箱常鑄成一體,，稱為氣缸體——曲軸箱,，也可稱為氣缸體。氣缸體一般用灰鑄鐵鑄成,，氣缸體上部的圓柱形空腔稱為氣缸,，下半部為支承曲軸的曲軸箱，其內腔為曲軸運動的空間,。在氣缸體內部鑄有許多加強筋,，冷卻水套和潤滑油道等。
氣缸體應具有足夠的強度和剛度,，根據(jù)氣缸體與油底殼安裝平面的位置不同,，通常把氣缸體分為以下三種形式,。
1、一般式氣缸體：其特點是油底殼安裝平面和曲軸旋轉中心在同一高度,。這種氣缸體的優(yōu)點是機體高度小，重量輕,，結構緊湊,，便于加工，曲軸拆裝方便,；但其缺點是剛度和強度較差,。
2、龍門式氣缸體：其特點是油底殼安裝平面低于曲軸的旋轉中心,。它的優(yōu)點是強度和剛度都好,，能承受較大的機械負荷；但其缺點是工藝性較差,，結構笨重,，加工較困難。
3,、隧道式氣缸體：這種形式的氣缸體曲軸的主軸承孔為整體式,，采用滾動軸承，主軸承孔較大,，曲軸從氣缸體后部裝入,。其優(yōu)點是結構緊湊、剛度和強度好,，但其缺點是加工精度要求高,，工藝性較差，曲軸拆裝不方便,。
為了能夠使氣缸內表面在高溫下正常工作,，必須對氣缸和氣缸蓋進行適當?shù)乩鋮s。冷卻方法有兩種,，一種是水冷,，另一種是風冷。水冷發(fā)動機的氣缸周圍和氣缸蓋中都加工有冷卻水套,，并且氣缸體和氣缸蓋冷卻水套相通,，冷卻水在水套內不斷循環(huán)，帶走部分熱量,，對氣缸和氣缸蓋起冷卻作用,。
