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施邁茨SCHMALZ EVE-TR 40 AC3 施邁茨SCHMALZ EVE-TR 40 AC3

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滑動(dòng)軸承工作時(shí)發(fā)生的是滑動(dòng)摩擦;滾動(dòng)摩擦力的大小主要取決于制造精度;而滑動(dòng)軸承摩擦力的大小主要取決于軸承滑動(dòng)面的材料,。滑動(dòng)軸承一般工作面均具有自潤滑功能;滑動(dòng)軸承按照材料分為非金屬滑動(dòng)軸承和金屬滑動(dòng)軸承,。

非金屬滑動(dòng)軸承主要以塑料軸承為主,，塑料軸承一般都是采用性能比較好的工程塑料制成;比較專業(yè)的廠家一般均具有工程塑料自潤滑改性技術(shù)，通過纖維,、特種潤滑劑,、玻璃珠等等對(duì)工程塑料進(jìn)行自潤滑增強(qiáng)改性使之達(dá)到一定的性能，然后再用改性塑料通過注塑加工成自潤滑的塑料軸承,。[1]

金屬滑動(dòng)軸承目前使用最多的就是三層復(fù)合軸承,，這種軸承一般都是以碳鋼板為基板，通過燒結(jié)技術(shù)在鋼板上先燒結(jié)一層球形銅粉,，然后再在銅粉層上燒結(jié)一層約0.03mm的PTFE潤滑劑;其中中間一層球形銅粉主要作用就是增強(qiáng)鋼板與PTFE之間的結(jié)合強(qiáng)度，當(dāng)然在工作時(shí)還起到一定的承載和潤滑作用,。

通過以上說明不難看出,，塑料軸承與金屬滑動(dòng)軸承存在以下區(qū)別:1、塑料軸承整體均是潤滑材料,，使用壽命長;而金屬類滑動(dòng)軸承潤滑層僅僅是表面0.003mm的PTFE,，當(dāng)這薄薄的一層摩擦完也就宣告使用壽命的終結(jié); 2、塑料軸承使用中不會(huì)發(fā)生生銹現(xiàn)象且耐腐蝕,，而金屬類軸承易生銹不能用于化工液中; 3,、塑料軸承質(zhì)量比金屬輕,，這更適合現(xiàn)代化的輕量型設(shè)計(jì)趨勢(shì); 4、塑料軸承制造成本較金屬類要低;塑料軸承采用的是注塑成型加工而成比較適合大批量生產(chǎn); 5,、塑料軸承在運(yùn)行中沒有任何噪音,，具有一定的吸振功能; 由于塑料軸承較金屬類滑動(dòng)軸承存在眾多的優(yōu)勢(shì)，塑料軸承的產(chǎn)量正在日益擴(kuò)大,，塑料軸承的使用場合也在不斷的延伸,，從健身器材到辦公設(shè)備以及汽車行業(yè)等等均采用了塑料軸承，在公路上行駛的汽車沒有不使用塑料軸承的,。塑料軸承市場前景無限廣闊!

折疊編輯本段制造材料

1) 金屬材料,，如軸承合金、青銅,、鋁基合金,、鋅基合金等

軸承合金:軸承合金又稱白合金，主要是錫,、鉛,、銻或其它金屬的合金，由于其耐磨型好,、塑性高,、跑合性能好、導(dǎo)熱性好和抗膠和性好及與油的吸附性好,，故適用于重載,、高速情況下，軸承合金的強(qiáng)度較小,，價(jià)格較貴,，使用時(shí)必須澆鑄在青銅、鋼帶或鑄鐵的軸瓦上,，形成較薄的涂層,。

2) 多孔質(zhì)金屬材料(粉末冶金材料)

多孔質(zhì)金屬材料:多孔質(zhì)金屬是一種粉末材料，它具有多孔組織,，若將其浸在潤滑油中,，使微孔中充滿潤滑油，變成了含油軸承,，具有自潤滑性能,。多孔質(zhì)金屬材料的韌性小，只適應(yīng)于平穩(wěn)的無沖擊載荷及中,、小速度情況下,。

3) 非金屬材料

軸承塑料:常用的軸承塑料有酚醛塑料、尼龍、聚四氟乙烯等,，塑料軸承有較大的抗壓強(qiáng)度和耐磨性,，可用油和水潤滑，也有自潤滑性能,，但導(dǎo)熱性差,。

滑動(dòng)軸承在工作時(shí)由于軸頸與軸瓦的接觸會(huì)產(chǎn)生摩擦，導(dǎo)致表面發(fā)熱,、磨損甚而"咬死",，所以在設(shè)計(jì)軸承時(shí)，應(yīng)選用減摩性好的滑動(dòng)軸承材料制造軸瓦,，合適的潤滑劑并采用合適的供應(yīng)方法,，改善軸承的結(jié)構(gòu)以獲得厚膜潤滑等。

1,、瓦面腐蝕:光譜分析發(fā)現(xiàn)有色金屬元素濃度異常;譜中出現(xiàn)了許多有色金屬成分的亞微米級(jí)磨損顆粒;潤滑油水分超標(biāo),、酸值超標(biāo)。

2,、軸頸表面腐蝕:光譜分析發(fā)現(xiàn)鐵元素濃度異常,，鐵譜中有許多鐵成分的亞微米顆粒，潤滑油水分超標(biāo)或酸值超標(biāo),。

3,、軸頸表面拉傷:鐵譜中有鐵系切削磨粒或黑色氧化物顆粒,，金屬表面存在回火色,。滑動(dòng)軸承

4、 瓦背微動(dòng)磨損:光譜分析發(fā)現(xiàn)鐵濃度異常,，鐵譜中有許多鐵成分亞微米磨損顆粒,， 潤滑油水分及酸值異常。

5,、軸承表面拉傷:鐵譜中發(fā)現(xiàn)有切削磨粒,，磨粒成分為有色金屬。

6,、瓦面剝落:鐵譜中發(fā)現(xiàn)有許多大尺寸的疲勞剝落合金磨損顆粒,、層狀磨粒。

7,、軸承燒瓦:鐵譜中有較多大尺寸的合金磨粒及黑色金屬氧化物,。

8、軸承磨損:由于軸的金屬特性(硬度高,，退讓性差)等原因,，易造成粘著磨損、磨料磨損,、疲勞磨損,、微動(dòng)磨損等狀況。

漆銹的預(yù)防:漆銹的特點(diǎn)是在一個(gè)密封式電機(jī),，一開始電機(jī)聽起來不錯(cuò),，但在一段時(shí)間的倉庫，電動(dòng)機(jī)變得非常不正常的聲音,，除去軸承嚴(yán)重生銹,。許多制造商將被視為前軸承的問題，主要的問題是,，出的絕緣漆揮發(fā)酸在一定的溫度,，濕度金屬的腐蝕與防護(hù)，腐蝕性物質(zhì)的形成,，渠道滑動(dòng)軸承造成腐蝕損壞,。

滑動(dòng)軸承壽命是制造，組裝,，使用密切相關(guān),，必須使每一個(gè)環(huán)節(jié)，才能使國家運(yùn)作的的軸承,，從而延長軸承的使用壽命,。

1、部分企業(yè)在生產(chǎn)涂裝機(jī)軸承的過程中沒有嚴(yán)格按清洗防銹規(guī)程和油封防銹包裝的要求對(duì)加工過程中的涂裝機(jī)軸承零件和裝配后的涂裝機(jī)軸承成品進(jìn)行防銹處理,。如套圈在周轉(zhuǎn)過程中周轉(zhuǎn)時(shí)間太長,，外圈外圓接觸有腐蝕性的液體或氣體等。

2,、部分企業(yè)在生產(chǎn)中使用的防銹潤滑油,、清洗煤油等產(chǎn)品的質(zhì)量達(dá)不到工藝技術(shù)規(guī)定的要求。

3,、由于涂裝機(jī)軸承鋼價(jià)格一降再降,，從而造成涂裝機(jī)軸承鋼材質(zhì)逐漸下滑。如鋼材中非金屬雜質(zhì)含量偏高(鋼材中硫含量的升高使材料自身抗銹蝕性能下降),，金相組織偏差等?，F(xiàn)生產(chǎn)企業(yè)所用的涂裝機(jī)軸承鋼來源較雜，鋼材質(zhì)量更是魚龍混珠,。

4,、部分企業(yè)的環(huán)境條件較差，空氣中有害物含量高,，周轉(zhuǎn)場地太小,，難以進(jìn)行有效的防銹處理,。再加上天氣炎熱，生產(chǎn)工人違反防銹規(guī)程等現(xiàn)象也不乏存在,。

5,、一些企業(yè)的防銹紙、尼龍紙(袋)和塑料筒等涂裝機(jī)滑動(dòng)軸承包裝材料不符合滾動(dòng)涂裝機(jī)軸承油封防銹包裝的要求也是造成銹蝕的因素之一,。

6,、部分企業(yè)涂裝機(jī)滑動(dòng)軸承套圈的車削余量和磨削余量偏小，外圓上的氧化皮,、脫碳層未能*去除也是原因之一,。

折疊編輯本段產(chǎn)品分類

滑動(dòng)軸承滑動(dòng)軸承種類很多。①按能承受載荷的方向可分為徑向(向心)滑動(dòng)軸承和推力(軸向)滑動(dòng)軸承兩類,。

②按潤滑劑種類可分為油潤滑軸承,、脂潤滑軸承、水潤滑軸承,、氣體軸承,、固體潤滑軸承、磁流體軸承和電磁軸承7類,。

③按潤滑膜厚度可分為薄膜潤滑軸承和厚膜潤滑軸承兩類,。

④按軸瓦材料可分為青銅軸承、鑄鐵軸承,、塑料軸承,、寶石軸承、粉末冶金軸承,、自潤滑軸承和含油軸承等,。

⑤按軸瓦結(jié)構(gòu)可分為圓軸承、橢圓軸承,、三油葉軸承,、階梯面軸承、可傾瓦軸承和箔軸承等,。

軸瓦分為剖分式和整體式結(jié)構(gòu),。為了改善軸瓦表面的摩擦性質(zhì)，常在其內(nèi)徑面上澆鑄一層或兩層減摩材料,，通常稱為軸承襯,，所以軸瓦又有雙金屬軸瓦和三金屬軸瓦。

軸瓦或軸承襯是滑動(dòng)軸承的重要零件,，軸瓦和軸承襯的材料統(tǒng)稱為軸承材料,。由于軸瓦或軸承襯與軸頸直接接觸，一般軸頸部分比較耐磨,，因此軸瓦的主要失效形式是磨損,。

軸瓦的磨損與軸頸的材料,、軸瓦自身材料、潤滑劑和潤滑狀態(tài)直接相關(guān),，選擇軸瓦材料應(yīng)綜合考慮這些因素,，以提高滑動(dòng)軸承的使用壽命和工作性能。

折疊編輯本段推力滑動(dòng)軸承

簡介

承受軸向推力并限制軸作軸向移動(dòng)的 滑動(dòng)軸承,。兩摩擦表面*被 流體膜隔開的推力軸承分為流體動(dòng)壓推力軸承和流體靜壓推力軸承,適用于高中速運(yùn)行。兩摩擦表面不能*被流體膜隔開的推力軸承在邊界潤滑（見 潤滑）下工作,，只適用于低速運(yùn)行,。

類型

表中為液體動(dòng)壓推力軸承的幾種主要類型。

① 平面多溝 推力軸承,。結(jié)構(gòu)最簡單,兩滑動(dòng)表面相互平行,，為改善潤滑，在瓦面上開有徑向油溝,。這種軸承因摩擦熱引起油密度變化,，油膜產(chǎn)生一定壓力以承受載荷。但這種軸承承受載荷的能力較低,，因而只適用于中,、小尺寸的輕載條件，供定位或密封用,。

② 斜-平面推力軸承,。由若干具有斜面和平面的瓦塊組成。斜面與推力環(huán)構(gòu)成油楔,，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)在整個(gè)瓦面上形成動(dòng)壓油膜,。斜面面積達(dá)到瓦面面積的80%和進(jìn)口處油膜厚度達(dá)到出口處的2.2～3倍時(shí)，軸承的承載能力最大,。這種軸承結(jié)構(gòu)簡單,工作可靠,，但斜面斜度很小,不易加工，而且要求安裝精度高,，多用作速度比較穩(wěn)定的中,、小尺寸的推力軸承。

③ 階梯面推力軸承,。由若干具有階梯平面的瓦塊組成,。階梯面可用壓印法或酸蝕法制成，加工方便,，多為小型軸承,。

④ 可傾瓦塊推力軸承。由若干獨(dú)立的,、能隨工作狀況變化,、自動(dòng)統(tǒng)一支點(diǎn)擺動(dòng)的瓦塊組成（見 可傾瓦塊軸承）,。這種軸承承受載荷的能力大，能在較寬的速度范圍內(nèi)正常工作,，是大型軸承中最通用的形式,，但也有用于推力較小條件下的小型軸承。支承瓦塊的方式很多,，大型軸承的支承結(jié)構(gòu)都比較復(fù)雜,，制造成本較高。

在邊界潤滑下工作的推力軸承依安裝部位不同,，有位于軸端的端軸承,，位于軸中部的單環(huán)軸承和多環(huán)軸承。單環(huán)和多環(huán)軸承能承受正向或反向的軸向力,，載荷大時(shí)用多環(huán),，以使各環(huán)受力均勻，制造精度要求較高,。

折疊