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軸承質(zhì)量檢測(cè)振動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)

折疊1．振動(dòng)加速度國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（俗稱Z標(biāo)）

該標(biāo)準(zhǔn)制定比較早，以測(cè)量軸承旋轉(zhuǎn)時(shí)的振動(dòng)加速度值,，來(lái)判定軸承的質(zhì)量等級(jí),，分為Z1、Z2,、Z3由低到高三個(gè)質(zhì)量等級(jí),。目前國(guó)內(nèi)軸承制造廠家仍然在使用，以振動(dòng)加速度值來(lái)衡量軸承的優(yōu)劣,，僅僅簡(jiǎn)單地反映了軸承的疲勞壽命,。  

折疊2．振動(dòng)速度標(biāo)準(zhǔn)（俗稱V標(biāo)

由于原振動(dòng)加速度標(biāo)準(zhǔn)還沒有廢除，所以該標(biāo)準(zhǔn)是以機(jī)械工業(yè)部頒標(biāo)準(zhǔn)出現(xiàn)的,，是參考?xì)W洲標(biāo)準(zhǔn)結(jié)合我國(guó)實(shí)際情況和需要制定的,，以檢測(cè)軸承振動(dòng)速度來(lái)劃分軸承的質(zhì)量等級(jí)（等同于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)）。分為V,、V1,、V2、V3,、V4五個(gè)質(zhì)量等級(jí),。各種球軸承質(zhì)量等級(jí)從低到高為V、V1,、V2,、V3、V4 ,；輥?zhàn)虞S承（圓柱,、圓錐）質(zhì)量等級(jí)從低到高為V、V1,、V2,、V3四個(gè)質(zhì)量等級(jí)。

它是以檢測(cè)軸承不同頻率段（低頻,、中頻,、高頻）的振動(dòng) b 速度來(lái)反映軸承的質(zhì)量?？梢源篌w分析出軸承是否存在幾何尺寸問題(如鋼圈橢圓),、滾道/滾動(dòng)體的質(zhì)量問題,保持架的質(zhì)量問題,比以振動(dòng)加速度來(lái)考察軸承質(zhì)量有了顯著地進(jìn)步,。目前國(guó)內(nèi)出口歐洲的軸承、我國(guó)軍和航天工業(yè)均按照該標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行軸承質(zhì)量檢測(cè),，同時(shí)檢測(cè)歐洲進(jìn)口軸承質(zhì)量和分辨假冒進(jìn)口軸承提供了可行的手段,。KOYO軸承檢測(cè),，進(jìn)口軸承,，skf軸承，nsk軸承,，fag軸承,，IKO滾針系列軸承軸承質(zhì)量檢測(cè)存在兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)并行的局面，而“Z標(biāo)”質(zhì)量等級(jí)很高的軸承,，以“V標(biāo)”檢測(cè)時(shí)未必有好的質(zhì)量表現(xiàn),，兩者之間沒有任何對(duì)應(yīng)關(guān)系。這在軸承的質(zhì)量檢測(cè)中是要特別注意的,。KOYO軸承檢測(cè),，進(jìn)口軸承，skf軸承,，nsk軸承,，fag軸承，IKO滾針系列軸承

   振動(dòng)測(cè)量?jī)x檢測(cè)

軸承在運(yùn)行中,，ISO2372標(biāo)準(zhǔn)雖然是以振動(dòng)速度來(lái)判斷振動(dòng)是否超標(biāo),，但在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際中要特別關(guān)注軸承加速度值的變化，軸承的損壞過(guò)程大多是初期表現(xiàn)為疲勞損傷,，這點(diǎn)一般可以表現(xiàn)為明顯的加速度升高,，隨著疲勞的發(fā)展，逐漸出現(xiàn)振動(dòng)速度和位移的升高,，預(yù)示著軸承出現(xiàn)了疲勞破壞,。

特別對(duì)于軸承進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，要細(xì)心關(guān)注振動(dòng)值是否出現(xiàn)不穩(wěn)定地?cái)[動(dòng)(建議使用模擬量的指針式儀器,，可以觀察的非常明顯),，如果出現(xiàn)擺動(dòng)，預(yù)示著出現(xiàn)了不穩(wěn)定的振動(dòng)信號(hào),，加速度也大,，特別是速度同時(shí)增大，極有可能存在軸承“耍套”故障,。KOYO軸承檢測(cè),，進(jìn)口軸承，skf軸承,，nsk軸承,，fag軸承,，IKO滾針系列軸承

對(duì)于新設(shè)備，檢測(cè)驗(yàn)收時(shí),，雖然振動(dòng)很小,，符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，但在軸承部位出現(xiàn)小幅度的振動(dòng)擺動(dòng)現(xiàn)象,，排除軸承配合問題(耍套)后,，極有可能是軸承幾何尺寸存在問題，如軸承鋼圈橢圓,，滾動(dòng)體經(jīng)過(guò)橢圓長(zhǎng)軸位置時(shí),，可能由于間隙減小造成滾動(dòng)體瞬間卡死，后續(xù)滾動(dòng)體繼續(xù)擠壓,，使?jié)L動(dòng)體產(chǎn)生滑動(dòng)摩擦,，每一個(gè)滾動(dòng)體都會(huì)在此出現(xiàn)滑動(dòng)摩擦，造成不穩(wěn)定信號(hào)出現(xiàn),。這個(gè)問題在檢測(cè)山西220KW新電機(jī)中遇到,，解體探察，檢測(cè)軸承,，證明判斷*正確,。KOYO軸承檢測(cè)，進(jìn)口軸承,，skf軸承,，nsk軸承，fag軸承,，IKO滾針系列軸承

     特別提示：在檢查滾動(dòng)軸承時(shí),，一定不要忽略軸承加速度值的變化。加速度更能夠早期預(yù)報(bào)滾動(dòng)軸承的故障,。      

國(guó)內(nèi)軸承質(zhì)量檢測(cè)分析

1．國(guó)內(nèi)軸承廠家產(chǎn)品質(zhì)量分析參考（通過(guò)實(shí)際檢測(cè)統(tǒng)計(jì),，在保證真品的前提下）

①深溝球軸承：瓦房店軸承公司、哈爾濱軸承公司,、洛陽(yáng)軸承公司的產(chǎn)品質(zhì)量表現(xiàn)尚好,。

②圓柱輥?zhàn)虞S承：浙江天馬軸承公司的質(zhì)量較好。

③圓錐輥?zhàn)虞S承：經(jīng)過(guò)實(shí)際檢測(cè)實(shí)驗(yàn)和走訪國(guó)家軸承質(zhì)量檢驗(yàn)中心,，國(guó)內(nèi)只有浙江錢潮萬(wàn)向集團(tuán)和福建余兆集團(tuán)的軸承質(zhì)量尚可,。

④角接觸球軸承：哈爾濱的膠木支架的軸承質(zhì)量尚可。

進(jìn)口軸承質(zhì)量檢測(cè)分析

KOYO軸承檢測(cè),，進(jìn)口軸承,，skf軸承，nsk軸承,，fag軸承,，IKO滾針系列軸承在進(jìn)口軸承質(zhì)量檢驗(yàn)中,，日本各型號(hào)真品軸承質(zhì)量尚好；但發(fā)現(xiàn)某較有名軸承的質(zhì)量并不理想,，原因是國(guó)內(nèi)該軸承基本不是該公司本土生產(chǎn),。在對(duì)標(biāo)稱產(chǎn)地為馬來(lái)西亞和澳大利亞的該牌號(hào)軸承檢測(cè)中發(fā)現(xiàn)，其質(zhì)量很不理想,，甚至不如國(guó)內(nèi)正規(guī)廠家的真品軸承,。KOYO軸承檢測(cè)，進(jìn)口軸承,，skf軸承,，nsk軸承,，fag軸承,，IKO滾針系列軸承

提示：對(duì)各種形式的雙列滾動(dòng)體軸承和純軸向推力軸承國(guó)家尚無(wú)相應(yīng)的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于角接觸球軸承在滿足規(guī)定的軸向載荷后,，可參照深溝球軸承的的質(zhì)量等級(jí),。

折疊編輯本段密封

軸承的密封可分為自帶密封和外加密封兩類。所謂軸承自帶密封就是把軸承本身制造成具有密封性能裝置的,。如軸承帶防塵蓋,、密封圈等。這種密封占用空間很小,，安裝拆卸方便,，造價(jià)也比較低。

所謂軸承外加密封性能裝置,，就是在安裝端蓋等內(nèi)部制造成具有各種性能的密封裝置,。

對(duì)軸承外加密封的選擇應(yīng)考慮下列幾種主要因素：

1．軸承潤(rùn)滑劑和種類（潤(rùn)滑脂和潤(rùn)滑油）；

2．軸承的工作環(huán)境,，占用空間的大?。?/p>

3．軸的支承結(jié)構(gòu)優(yōu)點(diǎn),，允許角度偏差,；

4．密封表面的圓周速度；

5．軸承的工作溫度,；

6.制造成本,。

根據(jù)軸承工作狀況和工作環(huán)境對(duì)密封程度的要求，在工程設(shè)計(jì)上常常是綜合運(yùn)用各種密封形式,，以達(dá)到更好的密封效果,。

折疊編輯本段潤(rùn)滑

折疊軸承潤(rùn)滑的目的

滾動(dòng)軸承的潤(rùn)滑目的是減少軸承內(nèi)部摩擦及磨損，防止燒粘,、其潤(rùn)滑效用如下,。

減少摩擦及磨損在構(gòu)成軸承的套圈,、滾動(dòng)體及保持器的相互接觸部分，防止金屬接觸,，減少摩擦,、磨損。

延長(zhǎng)疲勞壽命軸承的滾動(dòng)疲勞壽命,，

在旋轉(zhuǎn)中,，滾動(dòng)接觸面潤(rùn)滑良好，則延長(zhǎng),。相反地,，油粘度低，潤(rùn)滑油膜厚度不好,，則縮短,。排出摩擦熱、冷卻循環(huán)給油法等可以用油排出由摩擦發(fā)生的熱,，或由外部傳來(lái)的熱,，冷卻。防止軸承過(guò)熱,，防止?jié)櫥妥陨砝匣?/p>

折疊其他

也有防止異物侵入軸承內(nèi)部,，或防止生銹、腐蝕之效果,。

折疊軸承的潤(rùn)滑

分為脂潤(rùn)滑和油潤(rùn)滑,。為了使軸承很好地發(fā)揮機(jī)能，首先,，要選擇適合使用條件,、使用目的的潤(rùn)滑方法。若只考慮潤(rùn)滑,，油潤(rùn)滑的潤(rùn)滑性占優(yōu)勢(shì),。但是，脂潤(rùn)滑有可以簡(jiǎn)化軸承周圍結(jié)構(gòu)的特長(zhǎng),，將脂潤(rùn)滑和油潤(rùn)滑的利弊比較,。

FAG T7FC080+T7FC080圓錐滾子軸承：品牌FAG，類型圓錐滾子軸承,，T7FC080+T7FC080軸承,，當(dāng)鋼中含有微量的（0001－0005％）硼時(shí)，往往與軸承的失效有著更直接的關(guān)系,。

只有對(duì)個(gè)別具有可分離套圈的T7FC080+T7FC080 FAG 圓錐滾子軸承,，才采用互換性的裝配方法。

即使是眼睛看不到的小塵埃,，也會(huì)給T7FC080+T7FC080軸承帶來(lái)壞影響,。所以,，要保持周圍清潔，使塵埃不致侵入T7FC080+T7FC080軸承,。

確定好每次檢查的時(shí)間,，然后按照正常的時(shí)間檢查是否缺油是否清潔，T7FC080+T7FC080軸承就以長(zhǎng)壽了,。

調(diào)整是根據(jù)T7FC080+T7FC080 FAG 圓錐滾子軸承精度檢測(cè)的具體要求進(jìn)行操作的,，而精度的保持和穩(wěn)固則要靠與之相關(guān)的預(yù)緊和防松手段及措施來(lái)保證。

潤(rùn)滑時(shí)間間隔有一個(gè)簡(jiǎn)單的前提：在T7FC080+T7FC080 圓錐滾子軸承不因干燥和崩潰而停止運(yùn)轉(zhuǎn)的條件下保持設(shè)備的合理運(yùn)行,。這是一種固定的預(yù)防概念,。

開業(yè)動(dòng)力機(jī)械(山東)有限公司還銷售以下型號(hào)的FAG軸承：

型號(hào)品牌系列內(nèi)徑外徑厚度

7040ACFAG角接觸球軸承20031051

22206ES.TVPBFAG調(diào)心滾子軸承306220

B7208C.XFAG角接觸球軸承408036

6307FAG深溝球軸承358021

NUP2232E.M1FAG圓柱滾子軸承16029080

折疊編輯本段代號(hào)4

折疊編輯本段壽命

軸承壽命在一定載荷作用下,，軸承在出現(xiàn)點(diǎn)蝕前所經(jīng)歷的轉(zhuǎn)數(shù)或小時(shí)數(shù),，稱為軸承壽命。

滾動(dòng)軸承之壽命以轉(zhuǎn)數(shù)（或以一定轉(zhuǎn)速下的工作的小時(shí)數(shù)）定義：在此壽命以內(nèi)的軸承,，應(yīng)在其任何軸承圈或滾動(dòng)體上發(fā)生初步疲勞損壞（剝落或缺損）,。然而無(wú)論在實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)或在實(shí)際使用中,，都可明顯的看到,，在同樣的工作條件下的外觀相同軸承，實(shí)際壽命大不相同,。此外還有數(shù)種不同定義的軸承“壽命”,，其中之一即所謂的“工作壽命”，它表示某一軸承在損壞之前可達(dá)到的實(shí)際壽命是由磨損,、損壞通常并非由疲勞所致,，而是由磨損、腐蝕,、密封損壞等原因造成,。

為確定軸承壽命的標(biāo)準(zhǔn)，把軸承壽命與可靠性聯(lián)系起來(lái),。

額定壽命：由于制造精度,，材料均勻程度的差異，即使是同樣材料,，同樣尺寸的同一批軸承,，在同樣的工作條件下使用，其壽命長(zhǎng)短也不相同,。若以統(tǒng)計(jì)壽命為1單位,，最長(zhǎng)的相對(duì)壽命為4單位，最短的為0.1-0.2單位,，最長(zhǎng)與最短壽命之比為20-40倍,。90%的軸承不產(chǎn)生點(diǎn)蝕,，所經(jīng)歷的轉(zhuǎn)數(shù)或小時(shí)數(shù)稱為軸承額定壽命。

基本額定動(dòng)載荷

為比較軸承抗點(diǎn)蝕的承載能力,，規(guī)定軸承的額定壽命為一百萬(wàn)轉(zhuǎn)（106）時(shí),，所能承受的最大載荷為基本額定動(dòng)載荷，以C表示,。

也就是軸承在額定動(dòng)載荷C作用下,，這種軸承工作一百萬(wàn)轉(zhuǎn)（106）而不發(fā)生點(diǎn)蝕失效的可靠度為90%，C越大承載能力越高,。

對(duì)于基本額定動(dòng)載荷

1．向心軸承是指純徑向載荷

2．推力球軸承是指純軸向載荷

3．向心推力軸承是指產(chǎn)生純徑向位移得徑向分量

折疊編輯本段專業(yè)安裝

軸承的安裝是否正確,，影響著精度、壽命,、性能,。因此，設(shè)計(jì)及組裝部門對(duì)于軸承的安裝要充分研究,。希望要按照作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行安裝,。作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的項(xiàng)目通常如下：

（1）、清洗軸承及軸承關(guān)連部件

（2）,、檢查關(guān)連部件的尺寸及精加工情況

（3）,、安裝

（4）、安裝好軸承后的檢查

（5）,、供給潤(rùn)滑劑

希望在即將安裝前,，方才打開軸承包裝。一般潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑,，不清洗,，直接填充潤(rùn)滑脂。潤(rùn)滑油潤(rùn)滑,，普通也不必清洗,，但是，儀器用或高速用軸承等,，要用潔凈的油洗凈,，除去涂在軸承上的防銹劑。除去了防銹劑的軸承,，易生銹,，所以不能放置不顧。再者,，已封入潤(rùn)滑脂的軸承,，不清洗直接使用。

軸承的安裝方法，因軸承結(jié)構(gòu),、配合,、條件而異，一般,，由于多為軸旋轉(zhuǎn),，所以內(nèi)圈需要過(guò)盈配合。圓柱孔軸承,，多用壓力機(jī)壓入,，或多用熱裝方法。錐孔的場(chǎng)合,，直接安裝在錐度軸上,，或用套筒安裝。

安裝到外殼時(shí),，一般游隙配合多,，外圈有過(guò)盈量，通常用壓力機(jī)壓入,，或也有冷卻后安裝的冷縮配合方法,。用干冰作冷卻劑，冷縮配合安裝的場(chǎng)合,，空氣中的水分會(huì)凝結(jié)在軸承的表面,。所以，需要適當(dāng)?shù)姆冷P措施,。

折疊編輯本段維護(hù)保養(yǎng)

為使軸承充分發(fā)揮并長(zhǎng)期保持其應(yīng)有的性能,，必須切實(shí)做好定期維護(hù)保養(yǎng)(定期檢查)。

通過(guò)適當(dāng)?shù)亩ㄆ跈z查,，做到早期發(fā)現(xiàn)故障，防止事故于未然,，對(duì)提高生產(chǎn)率和經(jīng)濟(jì)性十分重要,。

折疊編輯本段保管

軸承在出廠時(shí)均涂有適量的防銹油并用防銹紙包裝，只要該包裝不被破壞,，軸承的質(zhì)量將得到保證,。

但長(zhǎng)期存放時(shí)，擬在濕度低于65%,、溫度為20℃左右的條件下,，存放在高于地面30cm的架子上為宜。另外,，保管場(chǎng)所應(yīng)避開直射陽(yáng)光或與寒冷的墻壁觸,。

折疊清洗

將軸承拆下檢查時(shí)，先用攝影等方法做好外觀記錄。另外,，要確認(rèn)剩余潤(rùn)滑劑的量并對(duì)潤(rùn)滑劑采樣,，然后再清洗軸承。

a,、軸承的清洗分粗洗和精洗進(jìn)行,，并可在使用的容器底部放上金屬網(wǎng)架。

b,、粗洗時(shí),，在油中用刷子等清除潤(rùn)滑脂或粘著物。此時(shí)若在油中轉(zhuǎn)動(dòng)軸承,，注意會(huì)因異物等損傷滾動(dòng)面,。

c、精洗時(shí),，在油中慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)軸承,，須仔細(xì)地進(jìn)行。

通常使用的清洗劑為中性不含水柴油或煤油,，根據(jù)需要有時(shí)也使用溫性堿液等,。不論用哪種清洗劑，都要經(jīng)常過(guò)濾保持清潔,。

清洗后,，立即在軸承上涂布防銹油或防銹脂。

折疊檢查與判斷

為了判斷拆下的軸承能否重新使用,，要著重檢查其尺寸精度,、旋轉(zhuǎn)精度、內(nèi)部游隙以及配合面,、滾道面,、保持架和密封圈等。

大型軸承因不能用手旋轉(zhuǎn),，注意檢查滾動(dòng)體,、滾道面、保持架,、擋邊面等外觀,，軸承的重要性愈高愈須慎重檢查。

關(guān)于檢查結(jié)果,，可由用慣軸承或精通軸承者進(jìn)行判斷。

判斷的標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)機(jī)械性能和重要度以及檢查周期等而有所不同,。如有以下?lián)p傷,，軸承不得重新使用，必須更換。  

1) 軸承零部件的斷裂和缺陷,。

2) 滾道面物滾動(dòng)面的剝離,。

折疊編輯本段期刊

《軸承》期刊是中國(guó)國(guó)內(nèi)外發(fā)行的軸承科技及其應(yīng)用期刊，創(chuàng)刊于1958年,，中文核心期刊,，科技論文統(tǒng)計(jì)源用刊，美國(guó)工程索引（EI）收錄用刊,，《中國(guó)學(xué)術(shù)期刊（光盤版）》收錄用刊,。曾獲機(jī)械工業(yè)部科技成果二等獎(jiǎng)，全國(guó)科技期刊評(píng)比三等獎(jiǎng),。在全國(guó)機(jī)械系統(tǒng)科技期刊評(píng)比中連續(xù)七次獲獎(jiǎng),，國(guó)內(nèi)外發(fā)行,。軸承雜志立足軸承制造業(yè),，并涵蓋了軸承設(shè)計(jì)、試驗(yàn)及應(yīng)用等部門,?？d論文堅(jiān)持*和實(shí)用相結(jié)合,。

《軸承》期刊宣傳貫徹交流科研成果與工作經(jīng)驗(yàn),、普及軸承應(yīng)用知識(shí)的宗旨,，從創(chuàng)刊起,，就全心全意為軸承行業(yè)服務(wù),，和軸承行業(yè)一起成長(zhǎng)、壯大，經(jīng)歷了從季刊,、雙月刊到月刊，由小開本到大開本的過(guò)度,，內(nèi)在質(zhì)量也再不斷提高，緊緊圍繞行業(yè)的科技進(jìn)步、技術(shù)改造,、生產(chǎn)管理等各個(gè)領(lǐng)域精選論文，刊發(fā)了大量創(chuàng)新,、實(shí)用的信息，保持了行業(yè)權(quán)威期刊的地位,。

期刊信息

期刊名稱：軸承  

主辦單位：洛陽(yáng)軸承研究所有限公司

出版周期：月刊

出 版 地：河南省洛陽(yáng)市

語(yǔ)言種類：中文

開本尺寸：大16開

國(guó)際刊號(hào)：1000-3762

國(guó)內(nèi)刊號(hào)：41-1148/TH

郵發(fā)代號(hào)：36-17

創(chuàng)刊時(shí)間：1958年

折疊核心期刊：

中文核心期刊(2008)

中文核心期刊(2004)

中文核心期刊(2000)

中文核心期刊(1996)

中文核心期刊(1992)

期刊榮譽(yù)/收錄情況

國(guó)家新聞出版總署收錄

榮獲1996-1998年度機(jī)械工業(yè)優(yōu)秀期刊二等獎(jiǎng),。

榮獲1993-1994年度優(yōu)秀科技期刊三等獎(jiǎng),。

折疊編輯本段注意要點(diǎn)

從使用角度，保證軸承能可靠地工作要注意以下幾點(diǎn)：

1,、改善潤(rùn)滑質(zhì)量，控制機(jī)油的壓力,、溫度及流量，加強(qiáng)機(jī)油濾清,。

2、采用符合規(guī)定的燃油及潤(rùn)滑油,。

3,、控制柴油發(fā)電機(jī)組的溫度狀態(tài)，在過(guò)冷過(guò)熱的情況下工作都是不利的,。冷天，柴油機(jī)起動(dòng)前應(yīng)先預(yù)熱,，并用手轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸使機(jī)油進(jìn)入磨擦表面,。

4,、軸承及軸頸表面質(zhì)量和幾何形狀應(yīng)嚴(yán)格得到保證,。

5,、軸承間隙要適當(dāng)，發(fā)電機(jī)組過(guò)大產(chǎn)生沖擊,，過(guò)小則潤(rùn)滑不良，可能燒瓦,。

折疊編輯本段曲軸結(jié)構(gòu)

曲軸是柴油發(fā)電機(jī)組主要機(jī)件之一，它的作用是將柴油機(jī)各缸所做的功匯集后以回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的方式輸出,。對(duì)于多缸重慶康明斯柴油發(fā)電機(jī),，它要連續(xù)承受做功沖程從活塞經(jīng)連桿傳來(lái)的力，將其轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)矩傳給傳動(dòng)機(jī)構(gòu),，同時(shí)，還要通過(guò)連桿推動(dòng)各缸活塞進(jìn)行吸氣,、壓縮和排氣，并驅(qū)動(dòng)配[2]氣機(jī)構(gòu)及其他輔助裝置,。曲軸-飛輪組件的結(jié)構(gòu)，通常分為主軸頸,、連桿軸頸、曲柄,、前端軸（即曲軸自由端）、后端（曲軸輸出端）凸緣及平衡塊（或稱平衡重）等部分組成,。

多缸東風(fēng)康明斯柴油發(fā)電機(jī)的曲軸是一根高速旋轉(zhuǎn)的長(zhǎng)軸。它承受不斷變化的氣體壓力和慣性力及旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的離心力的作用,，因此,，要求它具有足夠的強(qiáng)度和剛度,，而且要耐磨,，潤(rùn)滑良好，安裝固定可靠并加以軸向定位或限制軸向位移,，此外,，曲拐布置應(yīng)合理，以滿足柴油機(jī)的發(fā)火次序和運(yùn)行平穩(wěn)的要求,。

曲軸的結(jié)構(gòu)有如下幾類,。

整體式：整根曲軸由整體鍛造或鑄造而成，廣泛用于中,、小型柴油機(jī),。

套合式：有半套合式和全套合式。用于大型低速柴油機(jī),。

組合式：有分段式和圓盤式,。采用滾動(dòng)軸承的高速機(jī)。

NT系列重慶康明斯,、東風(fēng)康明斯,、柴油機(jī)曲軸飛輪結(jié)合組由曲軸、曲軸齒輪,、軸瓦,、啟動(dòng)齒圈、飛輪和皮帶輪等組成,。NT系列柴油機(jī)曲軸為整體式,，用鋼材整體鍛造。這種曲軸的特點(diǎn)是主軸頸,、曲臂和連桿軸頸制成一個(gè)整體,。其前軸端部裝有帶兩個(gè)皮帶槽的三角皮帶盤，以直接或間接拖動(dòng)風(fēng)扇,、水泵及充電機(jī)的皮帶輪,。曲軸后端通過(guò)法蘭盤用六個(gè)螺釘連接并緊固飛輪,，并用兩個(gè)圓柱銷定位,。在飛輪端面上具有12鉻均勻縫補(bǔ)的螺孔,，供安裝聯(lián)軸器等動(dòng)力輸出裝置,，啟動(dòng)齒圈緊套在飛輪配合面上,。

由于主軸頸結(jié)構(gòu)不同,，第1,、3,、5擋軸瓦相同，第2,、4,、6擋相同,，第7擋軸瓦特異,，各擋瓦均有油孔，止堆片安在第7擋軸承蓋上,，主軸瓦采用鋁合金薄壁軸瓦，上瓦與下瓦之間用主軸承螺栓擰緊,，在上瓦中還有出油孔和油槽，并能與主軸頸中的油孔相通,，潤(rùn)滑油從孔內(nèi)流通，以強(qiáng)制潤(rùn)滑主軸承摩擦表面和連桿軸頸摩擦表面,。曲軸飛輪組件裝配完畢后,，在飛輪端用手轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，應(yīng)靈活自如,。

折疊編輯本段平衡軸

單缸柴油機(jī)維修時(shí)要注意消除平衡軸斷裂的原因。現(xiàn)將導(dǎo)致平衡軸斷裂的有關(guān)原因總結(jié)如下：

(一)軸承松曠,。所謂平衡軸軸承松曠,，引起座孔不正常磨損的常見原因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)平衡不好，流動(dòng)軸承運(yùn)轉(zhuǎn)不靈活,，平衡軸兩端座孔同軸度超差，平衡軸軸向游隙過(guò)大等,。座孔磨損增大后，運(yùn)轉(zhuǎn)平衡軸承受過(guò)大的沖擊負(fù)荷,，導(dǎo)致平衡軸斷裂,。

(二)裝配錯(cuò)誤,。在柴油機(jī)拆裝,、維修過(guò)程中,，有時(shí)會(huì)將平衡軸裝錯(cuò)，例如裝正時(shí)齒輪時(shí)把正時(shí)記號(hào)裝錯(cuò)了,。這時(shí)平衡機(jī)警不僅不能起平衡作用,，反而會(huì)引起更大的振動(dòng),，從而造成平衡軸的斷裂,。

(三)齒輪嚙合不良。平衡軸齒輪和與之嚙合的齒輪中軸線平等度超差,，相嚙合的齒輪在傳動(dòng)過(guò)程中發(fā)生卡滯，使平衡軸受到周期性的彎曲應(yīng)力,，從而導(dǎo)致平衡軸疲勞斷裂。

折疊

CARLOGAVAZZI RN2A48D30

WEIDMULLER 1469490000  PRO ECO 240W 24V 10A  整單有效

GEMU GDR125 F07/F10 MAX P 8BAR  DN200 PN1.0

BK MIKRO TK94A  ART.6304249

COGNEX CCB-PWRIO-05

EMG ARTIKEL-NR. 258035, KLW750.012

BAUMULLER DS 56-M 388885

WALTHER 72-006-0-WR513-11-2-P020

GEMU 3

FISCHER ARTIKEL: 63819, RSB 20 E/24

PREVOST PUCR M0710100

CROUZET 83161338-W3-161A

HONOR 2GGIU06R

GEMU 88379378  R690 20D7871141EDN

POMINI 408-011-297-07

TELCO PA11A300T

TR 620001373

TR 620001290

MP FILTRI SGEA31M03045FG + SGEA31M06077FG + EGE3 (EGE3是配套的耦合星, SGEA31M0607FG不存在)

BUCHER VSV5-1/1  ON-CLOSE +3000307815

KISTLER 8763B500BB

BUHLER TYPE:4150299

SOMMER LS10-35-07

LEUZE 50119631  CML720I-R05-2080.A/CN-M12

SCHUNK KGG 140-60,  0303070

TELEX AIR 3500 HELICOPTER VERSION

ASKUBAL KI10-D-M10X1.5

TR QEH80M-00019

FIBRO 2962.78.040.08.0160

VECTOR VN1610 CAN NETWORK INTERFACE + CANCABLE 2Y

EBM 614 R

GEMU 88009425  610 15D 7 11411/N  注意數(shù)量

DEMAG 72123133  BK20

JOUCOMATIC ART.-NR.1005864 PRODUKTNUMMER: 30900003

ROEMHELD ARTIKEL-NR. 1896303VMH36

WALTHER LP-019-2-L1826-11-1  整單有效

GESSMANN 4200.384

PILZ 777306

HAHN+KOLB 69710011

HAWE DG5E-400

SCHUNK 0371407 PGN-PLUS 380-1-AS

GEMU 替代88413410  1201000ZA001093001104

ROTECH EMV5232BI24DCTTOA

TR CEV58M.PB32310XAJL

FOERSTER 6.720.01-1111-13

SIBA 7012540.16 500V 16A 單價(jià)是100個(gè)的價(jià)格

SIKA VT1541MSDNS0A4

TELEX AIRMAN8 WITH 5-PIN XLR AIRCRAFT CABLE

WEIDMULLER CP,PM,SNT,350W,24V,14.6A

BUHLER TYPE:4150299

PHOENIX 3260056 PTPOWER 50-3L/N/FE

WALTHER 90408-4-FT001-31-1-Z01-AA

PREVOST IRP 066152

ICAR MLR 25 U 251100 60138/A2, 110ΜF ±5%, 280V, ARTIKELNUMMER: 60251100120, MANUFACTURER DESCRIPTION: M

BAUMER THALHEIM ITD 40 B10 Y 2 1000 H NI VR16 S 11 IP, MATERIALNR 11058879

TELCO LR-110L-AP38-15

GEMU 88379741  R690 40D7871141HDN

INDUSTRIASJAGUAR APA5000,9000X1,5MTS.S.900

SAHLBERG BEST.NR=25M251 203

TR QEH80M-00040

E+L RT4011,；NR208713

HAHN+KOLB 35221010

TR QEH80M-00019

AGATHON 6571.032.160

FOERSTER GWR 24/15

HIWIN HGR20RC-1660

GEMU 2

VIVOLO 021-005-3200  9RD0613

WALTHER LP-050-0-WR560-11-2 有兩種

GEMU GDR125 F07/F10 MAX P 8BAR  DN250

GEMU 88029346  1257000Z00000

ATEQ F620

BURSTER 8526-6010

GEMU 88044925  554 15D 1 9 51 0

MOLEX 69008-1070

COAX 532286  5-VMK10-1-38-64-02400-NC1 + MD510503S.02400.1

FOERSTER 6.720.01-1111-12

HILGER U.KERN EDV.NR. 60000247    TYP.-NR. 323 200 10  400 V (50/60 HZ)

GEMU 88009998  865R10D 72214 115 160

SCHMERSAL 101091875  IFL 8-18-10/01YG

PILZ PSSU H S PN 312041

SUCO 0159430141001    5-50BAR

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HENNING 230312

PREVOST PUCR M0812100

CJC B27/27-PV-DSG1

VECTOR VN1610 CAN NETWORK INTERFACE + CANCABLE 2Y

SCHURTE 7010.3480  D1 FUSE 5A F

GEMU GDR085 F05/F07 MAX P 8BAR DN125 PN1.0

SKV-TEC SKV-NS-95-3-906

SCHMERSAL 101122893  AZ 17/170-B1

GEMU 替代88375543  R690 25D7871141EDN

DELIMON DDM15A1500  整單有效

SCHMITT ARTIKEL: 04620421 TYP MPN 150/PP

FLURO ARTIKEL: FDR0120040401, GAXSW 12 X 1,25

ASKUBAL KA 6-D M6X1

ZIMMER LS10-35-07

PHYTRON 停產(chǎn)替代ZMX+

ENERFLUID DF.48.20.15.SX油缸壹僑供應(yīng) ENERFLUID DF.48.20.15.SX油缸壹僑供應(yīng)