作為新能源汽車的終級(jí)解決方案的燃料電池車,，正在逐步由理想變成現(xiàn)實(shí),。據(jù)了解,，搭載“科力遠(yuǎn)芯”燃料的電池大巴將于6月下旬交付整車，并在6月底在深圳示范上路運(yùn)行,。

值得關(guān)注的是,，該燃料電池大巴由科力遠(yuǎn)(600478)、安凱客車,、重塑科技聯(lián)手打造,，其中科力遠(yuǎn)提供輔助動(dòng)力電池系統(tǒng)。業(yè)內(nèi)人士指出,，由于這種前瞻性的戰(zhàn)略布局,，科力遠(yuǎn)在這場(chǎng)新能源汽車*解決方案的競(jìng)爭(zhēng)中贏得了關(guān)鍵的行業(yè)卡位,。

據(jù)悉,，從2015年開始，科力遠(yuǎn)就在燃料電池產(chǎn)業(yè)化環(huán)節(jié)進(jìn)行了布局,，旗下先進(jìn)儲(chǔ)能材料國(guó)家工程研究中心進(jìn)行燃料電池關(guān)鍵材料和組件國(guó)產(chǎn)化研究,，科霸公司進(jìn)行了針對(duì)燃料電池輔助電源及系統(tǒng)的開發(fā)，成果應(yīng)用于此次燃料電池公交巴士示范項(xiàng)目,。

科力遠(yuǎn)2017財(cái)報(bào)顯示,，過去一年科力遠(yuǎn)所屬國(guó)家研究中心在燃料電池膜電極、燃料電池大巴示范運(yùn)行等項(xiàng)目上取得重大進(jìn)展,，各項(xiàng)指標(biāo)和性能均達(dá)到國(guó)內(nèi)水平,。燃料電池憑借續(xù)航長(zhǎng)、燃料補(bǔ)給快等優(yōu)勢(shì),，被認(rèn)為有望打破新能源汽車業(yè)發(fā)展的瓶頸,，成為了新的熱點(diǎn)。

燃料電池,，通俗理解就是將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能的裝置,，其燃料分為氫氣、甲醇,、乙醇,、甲烷等。目前國(guó)內(nèi)相對(duì)主流的是氫燃料電池,，就是用氫氣作為燃料,，既代替石油，也代替現(xiàn)在的鋰電池，用燃料電池代替發(fā)動(dòng)機(jī),。燃料電池車一直被認(rèn)為是新能源汽車的終級(jí)解決方案,，成了21世紀(jì)具有市場(chǎng)前景的新能源汽車之一。

據(jù)了解,，科力遠(yuǎn)的戰(zhàn)略合作伙伴豐田已經(jīng)研發(fā)*自動(dòng)駕駛的EV樣車“e-Palette概念車”和燃料電池車“MIRAI”（**將燃料電池車實(shí)現(xiàn)商品化的汽車）,。

近年來，豐田與科力遠(yuǎn)展開了多次合作,。今年4月,，二者聯(lián)手增資科力美以擴(kuò)建其產(chǎn)能滿足市場(chǎng)需求?？屏γ朗秦S田,、科力遠(yuǎn)等企業(yè)成立的合資公司，科力遠(yuǎn)占股40%,。其生產(chǎn)的動(dòng)力電池主要用于配套一汽豐田,、廣汽豐田國(guó)產(chǎn)混合動(dòng)力汽車。此次科力美擴(kuò)產(chǎn),，在滿足豐田全年22萬輛車電池用量的同時(shí),，也將帶動(dòng)科力遠(yuǎn)旗下科霸公司的極片產(chǎn)品和常德力元的泡沫鎳等相關(guān)產(chǎn)品的生產(chǎn)與銷售，進(jìn)一步增加科力遠(yuǎn)的投資收益,。

此外,，在公共出行領(lǐng)域，二者也展開了合作,。一汽豐田向科力遠(yuǎn)累計(jì)提供3000輛卡羅拉雙擎,，用于科力遠(yuǎn)在公共出行領(lǐng)域的市場(chǎng)推廣。目前該公共出行平臺(tái)已進(jìn)駐15個(gè)城市,，落地運(yùn)營(yíng)3000多輛混動(dòng)汽車,。

科力遠(yuǎn)高管此前介紹，公司將專注平臺(tái)搭建,，提供基于節(jié)能與新能源汽車的動(dòng)力總成整套解決方案,，通過的產(chǎn)品、技術(shù)服務(wù)包括一站式整合供應(yīng)鏈服務(wù),、終端的汽車融資租賃服務(wù),，為中國(guó)節(jié)能與新能源汽車行業(yè)的整車廠、地方政府,、終端公共出行行業(yè)從業(yè)者,、相關(guān)供應(yīng)商均帶來可觀的價(jià)值輸出。