近日,，上海市發(fā)改委發(fā)布了《上海市推進(jìn)新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動方案（2020-2022年）》（下稱“方案”）。

在未來三年內(nèi),，主要聚焦在“新網(wǎng)絡(luò)”“新設(shè)施”“新平臺”“新終端”,，與氫能產(chǎn)業(yè)相關(guān)的領(lǐng)域主要集中在產(chǎn)線無人化、重大實驗室,、20座加氫站,、智能網(wǎng)聯(lián)物流車上路。

今年4月底,，上海市發(fā)改委等印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)本市汽車消費若干措施》的通知,。

其中提到，促進(jìn)燃料電池汽車加快應(yīng)用,。鼓勵有條件的地區(qū)增加公共領(lǐng)域燃料電池汽車示范線路,，重點支持物流車示范應(yīng)用；出臺加氫站建設(shè)布局規(guī)劃,，抓緊制定加氫站建設(shè)運營管理辦法,，研究補貼政策,；2020年新建5座以上加氫站，力爭完成全市10座以上加氫站布局,。

事實上,，上海在加氫站的建設(shè)方面一直走在*。

2007年就在安亭建好了一座加氫站,，僅比*座加氫站（位于北京）晚了1年,，日加注量800kg。

2017年,，上海建成第二座加氫站,，位于西部的江橋，距離安亭僅10公里,，日加注量750kg,。

2019年，上?；^(qū)與上汽集團聯(lián)合宣布,，目前規(guī)模大、等級gao的“氫燃料電池車加氫站”在上?；^(qū)正式落成,。該加氫站氫氣日供應(yīng)能力約2噸，具備35MPa和70MPa氫氣商業(yè)化加注能力,，具有氫氣加注,、魚lei車充裝、燃料電池汽車維護保養(yǎng)和充電功能,。

截止目前,，上海一共建成投運的固定式加氫站共有3座，按照xin的規(guī)劃,，未來3年內(nèi),，其加氫站數(shù)量還將繼續(xù)增長。