近日,，上海市發(fā)改委發(fā)布了《上海市推進新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動方案（2020-2022年）》（下稱“方案”）,。

在未來三年內(nèi),，主要聚焦在“新網(wǎng)絡(luò)”“新設(shè)施”“新平臺”“新終端”，與氫能產(chǎn)業(yè)相關(guān)的領(lǐng)域主要集中在產(chǎn)線無人化,、重大實驗室,、20座加氫站、智能網(wǎng)聯(lián)物流車上路,。

今年4月底,，上海市發(fā)改委等印發(fā)《關(guān)于促進本市汽車消費若干措施》的通知。

其中提到,，促進燃料電池汽車加快應用,。鼓勵有條件的地區(qū)增加公共領(lǐng)域燃料電池汽車示范線路，重點支持物流車示范應用,；出臺加氫站建設(shè)布局規(guī)劃,，抓緊制定加氫站建設(shè)運營管理辦法，研究補貼政策,；2020年新建5座以上加氫站,，力爭完成全市10座以上加氫站布局。

事實上,，上海在加氫站的建設(shè)方面一直走在*,。

2007年就在安亭建好了一座加氫站，僅比*座加氫站（位于北京）晚了1年,，日加注量800kg,。

2017年，上海建成第二座加氫站,，位于西部的江橋,，距離安亭僅10公里，日加注量750kg,。

2019年,，上海化工區(qū)與上汽集團聯(lián)合宣布,，目前規(guī)模大,、等級gao的“氫燃料電池車加氫站”在上海化工區(qū)正式落成,。該加氫站氫氣日供應能力約2噸,，具備35MPa和70MPa氫氣商業(yè)化加注能力，具有氫氣加注,、魚lei車充裝,、燃料電池汽車維護保養(yǎng)和充電功能。

截止目前，上海一共建成投運的固定式加氫站共有3座,，按照xin的規(guī)劃,，未來3年內(nèi)，其加氫站數(shù)量還將繼續(xù)增長,。