空壓機(jī)被譽(yù)為燃料電池之“肺”,。空壓機(jī)類型主要有容積型空壓機(jī)和速度型空壓機(jī),，目前國(guó)內(nèi)常用的燃料電池空壓機(jī)主要有容積型羅茨式空壓機(jī)和雙螺桿式空壓機(jī),、速度型離心式空壓機(jī)三種,。

高工產(chǎn)研氫電研究所（GGII）調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，2019年中國(guó)氫燃料電池空壓機(jī)出貨量為3790臺(tái),，同比增長(zhǎng)110.56%,。

據(jù)高工產(chǎn)研氫電研究所（GGII）調(diào)研，目前國(guó)內(nèi)空壓機(jī)根據(jù)類型,、匹配系統(tǒng)功率不同,、企業(yè)市場(chǎng)策略不同，價(jià)格呈現(xiàn)不同梯度區(qū)間,。多數(shù)離心式,、雙螺桿式空壓機(jī)價(jià)格為3-8萬(wàn)元/臺(tái)；部分雙螺桿式,、羅茨式空壓機(jī)價(jià)格已降到1-3萬(wàn)元/臺(tái)之間,。進(jìn)口空壓機(jī)價(jià)格為5-10萬(wàn)元/臺(tái)。

2019年中國(guó)氫燃料電池空壓機(jī)市場(chǎng)規(guī)模為1.60億元,，同比增長(zhǎng)82.65%,，市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)低于出貨量增長(zhǎng)主要因?yàn)榭諌簷C(jī)產(chǎn)品升級(jí)成本下行、國(guó)產(chǎn)化替代,、以及同行競(jìng)爭(zhēng)促使空壓機(jī)價(jià)格下降,。

2018-2019年中國(guó)市場(chǎng)氫燃料電池空壓機(jī)出貨量及市場(chǎng)規(guī)模（臺(tái)，億元）

注：出貨量及市場(chǎng)規(guī)模含進(jìn)口數(shù)據(jù)  數(shù)據(jù)來(lái)源：高工產(chǎn)研氫電研究所（GGII）,，2020年5月

目前國(guó)內(nèi)80%以上空壓機(jī)供應(yīng)商選擇離心式空壓機(jī)作為其產(chǎn)品研發(fā)方向,。但，2019年國(guó)內(nèi)空壓機(jī)市場(chǎng)中,，羅茨空壓機(jī)出貨量和市場(chǎng)規(guī)模占比均在50%以上，主要因?yàn)榱_茨空壓機(jī)價(jià)格相對(duì)離心式低,，目前可以滿足下游應(yīng)用需求,。

2019年中國(guó)氫燃料電池空壓機(jī)出貨量和市場(chǎng)規(guī)模（按空壓機(jī)類型，%）

數(shù)據(jù)來(lái)源：高工產(chǎn)研氫電研究所（GGII）,，2020年5月

質(zhì)子交換膜燃料電池用空壓機(jī)的基本要求為：①無(wú)油,；②高效率；③小型化,；④低成本,；⑤低噪音；⑥特性范圍寬,；⑦動(dòng)態(tài)響應(yīng)快,。

離心空壓機(jī)具有體積小、響應(yīng)快,、噪音低,、動(dòng)壓空氣軸承空壓機(jī)無(wú)油,、可實(shí)現(xiàn)超高壓比等優(yōu)勢(shì)，但存在低流量高壓比時(shí)會(huì)發(fā)生喘振現(xiàn)象影響壽命,、生產(chǎn)成本高,、工作范圍窄等劣勢(shì)；羅茨空壓機(jī)具有工作范圍寬,、生產(chǎn)成本低等優(yōu)勢(shì),，但存在高頻噪音高、體積大,、需要機(jī)油潤(rùn)滑軸承等劣勢(shì),；雙螺桿空壓機(jī)具有流量大、工作范圍寬等優(yōu)勢(shì),，但存在生產(chǎn)精度高,、生產(chǎn)成本高、高頻噪音高,、體積大,、需要機(jī)油潤(rùn)滑滾珠等劣勢(shì)。

不同類型空壓機(jī)性能對(duì)比