2019年6月5日是“世界環(huán)境日”,，上?；^(qū)大型加氫站正式落成，宣稱是規(guī)模大,、等級高的加氫站,。可以在三分鐘內(nèi)為汽車充氫,，每天可以給數(shù)百輛汽車加氫,。

占地8,000平方米的加氫站,，每天可供應(yīng)2噸以上的氫氣。 它位于上海的一個工業(yè)園區(qū),，氫是園區(qū)內(nèi)許多工廠的工業(yè)副產(chǎn)品,。 通過純化和壓縮，可將其運至加氫站進行儲存和供用,。

這個巨型加氫站還向半徑約50公里到100公里的其他小型加氫站提供氫氣供應(yīng),。


5月24日，*ge跨省氫能基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)規(guī)劃——《長三角氫走廊建設(shè)發(fā)展規(guī)劃》正式發(fā)布,。

規(guī)劃指出,，2019至2021年，將立足于長三角現(xiàn)有氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),，示范推廣氫燃料電池汽車,。同時將以上海為的產(chǎn)業(yè)先行城市打造成氫走廊的核心點，啟動建設(shè)4條氫高速示范線路,。先行城市包括已經(jīng)確定積極發(fā)展氫能與燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)的上海,、蘇州、南通,、如皋,、寧波、嘉興,、湖州,、張家港等。

長三角作為我國氫能產(chǎn)業(yè)示范領(lǐng)xian地區(qū),，具有產(chǎn)業(yè)環(huán)境潛力巨大,、示范推廣全面展開、氫氣基礎(chǔ)資源豐富,、加氫基礎(chǔ)設(shè)施支撐等良好的發(fā)展基礎(chǔ)與優(yōu)勢。但長三角各先行城市之間尚未有效達到站點協(xié)同,、互通聯(lián)動,、共利共贏的局面。建設(shè)連接長三角城市的氫走廊可有效打破目前困局,，以加氫基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)化為主體,，打通燃料電池汽車互通路徑，有利于形成區(qū)域協(xié)同和示范效應(yīng),、推進能源轉(zhuǎn)型生態(tài)文明建設(shè),。

根據(jù)規(guī)劃，20條高速公路將安裝加氫設(shè)施,，并將在2030年前在該地區(qū)建設(shè)500多個加氫站,。


據(jù)悉,，該加氫站除了可以為在區(qū)內(nèi)示范運營的20輛上汽氫燃料電池車配套之外，該加氫站也將向社會各界提供商業(yè)化服務(wù),。

這一舉動,，無疑將進一步加快上汽氫燃料電池車商業(yè)化進程。