近期,，豐田的本土競爭對手“日產(chǎn)”也宣布進軍燃料電池,，并找到了英國錫里斯電力公司（從倫敦帝國理工學(xué)院剝離出來的）,，這個強有力的盟友,，合力進軍燃料電池,。

   與豐田的氫燃料電池技術(shù)不同,，日產(chǎn)與英國錫里斯電力公司（以下將簡稱：錫里斯電力公司）合力開發(fā)的電動車燃料電池技術(shù)，是SteelCell低成本固態(tài)氧化物燃料電池,。兩個企業(yè)之所以開發(fā)SteelCell低成本固態(tài)氧化物燃料電池,，除另辟蹊徑以外,，其主要原因是因為錫里斯電力公司是SteelCell低成本固態(tài)氧化物燃料電池的開發(fā)商。       錫里斯電力公司和英國焊接研究院（TWI）共同合作該項目,，通過英國先進推進研發(fā)中心（APC）從英國政府獲得了總計800萬英鎊（約7101萬元人民幣）的獎勵,。
該技術(shù)優(yōu)點
   SteelCell固態(tài)氧化物燃料電池，在燃料方面使用靈活,，可使用天然氣等傳統(tǒng)燃料,，如沼氣、乙醇,、氫氣等可持續(xù)性,，率產(chǎn)生能量的燃料。錫里斯電力公司表示,，SteelCell固態(tài)氧化物燃料電池,，將采用銷量較大和廣泛可用的材料制成，具有成本效益,，電力強勁且具擴展.     

合作計劃
   錫里斯電力公司與日產(chǎn)合作后,，將涉及設(shè)計、構(gòu)建,、測試和展示四個階段,。由錫里斯電力公司，將旗下生產(chǎn)的緊湊型,、強勁固態(tài)氧化物燃料電池,，部署在日產(chǎn)設(shè)計的電池模塊中，該模塊適用于生物燃料及各種燃料等,。在用兩年時間,，完成了創(chuàng)新英國（Innovate UK）資助的“EVRE-增程式電動車項目”以后。將SteelCell固態(tài)氧化物燃料電池應(yīng)用于汽車,，成為了錫里斯電力公司提高技術(shù)的重要環(huán)節(jié)。       錫里斯電力公司從英國先進推進研發(fā)中心獲得了700萬英鎊（約6213萬元人民幣）的資助,，而英國焊接研究所獲得了100萬英鎊（約8876萬元人民幣）的資助,，整個項目的獎勵基金，總額達1900萬英鎊（約1.68億元人民幣）,，為期三年,。

錫里斯合作伙伴
   新合作伙伴關(guān)系建立在錫里斯電力公司過去兩年間與日產(chǎn)合作研發(fā)成功的基礎(chǔ)上，且見證了錫里斯電力公司加速SteelCell燃料電池技術(shù)在汽車市場上的商業(yè)化,。錫里斯電力公司近宣布與中國濰柴動力建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,，為中國快速發(fā)展的電動公交車市場研發(fā)技術(shù)，隨后不久,，與日產(chǎn)也擴大了合作,。
  錫里斯電力公司擁有6個戰(zhàn)略合作伙伴,，其中包括康明斯（Cummins）、本田,、日產(chǎn)（Honda ,、Nissan）、兩個未透露名字的合作伙伴,，以及近剛剛建立合作關(guān)系的中國濰柴力,。  總結(jié)：新能源汽車根本的出發(fā)點，是為了節(jié)能減排,，減少資源消耗,，保護地球環(huán)境及資源，延長資源及環(huán)境的使用壽命,，希望SteelCell燃料電池技術(shù)可以實現(xiàn)這個愿景,。