轉(zhuǎn)角氣缸的結(jié)構(gòu)以及密封裝置
因為結(jié)構(gòu)簡單，使用便捷等眾多的優(yōu)點,，而被應(yīng)用到各行各業(yè)當(dāng)中,。我們?nèi)粘Ｒ姷臍飧字饕谢钤摚瑲飧咨w,，還有缸筒等部件組成,。想要了解氣缸的工作原則，工作流程就要了解氣缸的材料構(gòu)成,，下面就讓我們一起去了解一氣缸的結(jié)構(gòu)和密封裝置,。
缸筒，是一個圓柱形狀的鋼管,，它的質(zhì)地比較厚重,，采用熱扎鋼管鑄造而成，根據(jù)工業(yè)需要有的缸筒采用35號鋼,，有的采用45號鋼,。在氣缸當(dāng)中，缸筒是核心的元件,，它要與氣缸蓋,，耳軸等相了解，中間采取了焊接的形式,，焊接的部位缸筒的材料一般是35號鋼,，不焊接的部位采用的是45號鋼。45號鋼剛度強,，不容易變形,。

氣缸需要進行密封的設(shè)置，密封的主要部位是活塞,，密封依靠橡膠材料密封,，氣缸缸筒的表面粗糙，為了降低它的粗糙程度,，采用滾壓的工序,。有效的提高了表面硬度。防止了氣缸氧化腐蝕,，延長氣缸的使用壽命,。

活塞的材料與缸筒不同,，活塞采用鑄鋼或者鋁合金制作而成。外部還采用了H8進行配合,，粗糙程度小,，內(nèi)部采取的是H9配合。粗糙度提升,。
轉(zhuǎn)角氣缸的鋼蓋材料與缸筒相同,，是35號鋼和45號鋼。鋼蓋作為導(dǎo)向的裝置,，對工藝要求較高,，鋼蓋上的活塞桿按照H9加工，鋼蓋的表面粗糙度不能高于R1.6,。粗糙度高需要進行特殊的打磨工藝,。

氣缸中常見的密封形式是間隙密封，彌補間隙,，防止泄漏,，為了提高氣缸的密封能力，在活塞的表面會設(shè)置上幾條環(huán)行的凹凸槽,，技術(shù)人員注入潤滑油以后,，通過這些間隙潤滑油充分吸收，形成有效的保護膜,。摩擦力減小,，耐高溫。但是它的采用是有限制的,，只針對于摩擦小的，尺寸,，壓力,，和運動速度較低的設(shè)備。除此之外還有摩擦環(huán)密封,，利用摩擦環(huán)的彈力防止內(nèi)壁的泄漏,。這種材料的效果比較好，但是加工要求過高,，在裝拆,，檢查，維修的時候比較馬麻煩,。

密封是氣缸的重要工序,，它有效的利用了橡膠，塑料等彈性性能較好的材質(zhì),，減小了阻力和緩沖,，防止了泄漏,，它的結(jié)構(gòu)簡單，制造簡單,，性能顯著,，彌補了氣缸的不足，能夠自動的減少材質(zhì)硬帶來的磨損,。

美國BIMBA繽霸氣缸常用型號
PFCN-176-BFB
PH FCP1K
PT-006180-A1R
PT-017180-A1C1DR
PT-017-360 A2R
PT-017360-A2R
PT-037540-A1B1
PT-098360-B1M
PT-494180
PT-494180-A1N
PT-494180-A1N
ROD-PIVOT #PR-4
RP-3
RS-2-1/2*10-MP4V
RS-232