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意大利ATOS阿托斯標(biāo)準(zhǔn)氣缸的主要特點和優(yōu)勢

      薄型氣缸是引導(dǎo)活塞在其中進行直線往復(fù)運動的圓筒形金屬機件,。工質(zhì)在發(fā)動機氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力,。渦輪機,、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動機等的殼體通常也稱“氣缸”。
薄型氣缸,，具有結(jié)構(gòu)緊湊,、重量輕、占用空間小等優(yōu)點,。
標(biāo)準(zhǔn)氣缸是應(yīng)用為廣泛之一的氣缸,，常用的有亞德客型SC氣缸，SI氣缸,，SU氣缸,；DNC費斯托FESTO氣缸，SMC型MBB氣缸,，國產(chǎn)QGB系列等,。

意大利ATOS阿托斯標(biāo)準(zhǔn)氣缸的主要特點和優(yōu)勢
        1、氣缸缸徑分為32~320mm不等，氣缸行程可達到2000mm,。
2,、氣缸前后端蓋均有緩沖調(diào)節(jié)功能，使氣缸活塞運行兩端平穩(wěn),，無撞擊感,。
3、多種氣缸安裝附件可供選擇,，靈活多變,。
如何進行標(biāo)準(zhǔn)氣缸選型呢？確認(rèn)缸徑和行程
行程就是活塞桿伸出去和縮回來之間的誤差距離,，有些人會把氣缸本身外露算行程,，這都是錯誤的。缸徑就是缸筒內(nèi)壁的直徑,，一般量外徑也是可以估算內(nèi)徑的大小,，同等氣壓下，缸徑越大出力越大,。
國內(nèi)常用的標(biāo)準(zhǔn)氣缸其功能都是一樣的,，主要差別是外形安裝尺寸以及型號；
這是一個標(biāo)準(zhǔn)氣缸的基本外形圖,，確認(rèn)氣缸KB的安裝距離和確認(rèn)A+行程氣缸總長距離,，安裝的附件不通需要確認(rèn)的尺寸也不一樣。
用法蘭板安裝需要確認(rèn)的尺寸,，前法蘭安裝需要確認(rèn)：法蘭到活塞桿紅色線的距離和法蘭板BD,，BF的安裝孔距。如果是后安裝同理也只要保證法蘭到氣缸頂端的距離,， 這個時候氣缸本身的安裝孔距就并不重要了,。

1）缸筒

缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?；钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動,，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達到Ra0.8um。對鋼管缸筒,，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻,，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕,。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外,，還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的,。帶磁性開關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸,，缸筒應(yīng)使用不銹鋼,、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。
2）端蓋
端蓋上設(shè)有進排氣通口,，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機構(gòu),。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi),。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載,，減小活塞桿伸出時的下彎量,，延長氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金,、前傾銅鑄件,。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，現(xiàn)在為減輕重量并防銹,，常使用鋁合金壓鑄,，微型缸有使用黃銅材料的。
3）活塞
活塞是薄型氣缸中的受壓力零件,。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈,?；钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的磨耗,，減少摩擦阻力,。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯,、夾布合成樹脂等材料,。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定,?；瑒硬糠痔蹋滓鹪缙谀p和卡死,?；钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的,。
4）活塞桿
活塞桿是薄型氣缸中重要的受力零件,。通常使用高碳鋼，表面經(jīng)鍍硬鉻處理,，或使用不銹鋼,，以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。
5）密封圈
回轉(zhuǎn)或往復(fù)運動處的部件密封稱為動密封,，靜止件部分的密封稱為靜密封,。
薄型氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域：印刷（張力控制）、半導(dǎo)體（點焊機,、芯片研磨）,、自動化控制、機器人等等,。