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意大利FIP壓力傳感器優(yōu)勢以及特點(diǎn)

2024-7-15 閱讀(281)

1,、壓力傳感器具有工作可靠 等,;

2 V/I集成電路,,外圍器件少,可靠性高,,維護(hù)簡單,、輕松,體積小,、重量輕,,安裝調(diào)試極為方便;

3 ,壓力傳感器是目前可以 使用的一種傳感器,,使用范圍大,,效果佳。現(xiàn)在不論是生活中家用,,還是大型工廠都能夠起到一定作用。

4,、隨著技術(shù)的發(fā)展,,壓力傳感器有 原始的機(jī)械結(jié)構(gòu)變道現(xiàn)在一般都是用半導(dǎo)體材料制作的壓力傳感器,故它的體積,、重量都有所改善,,不再像以前那樣笨重,占地面積大,。并且,,靈敏度以及準(zhǔn)確度也有大大的提高

5、現(xiàn)代新制作的傳感器,,在消耗能量上也有大大的減少,。

6、鋁合金壓鑄外殼,,三端隔離,,靜電噴塑保護(hù)層,

7,、4-20mA DC二線制信號傳送,,抗干擾能力強(qiáng),傳輸距離遠(yuǎn),;

8,、三種指示表頭,現(xiàn)場讀數(shù)十分方便,??捎糜跍y量粘稠、結(jié)晶和腐蝕性介質(zhì),;

9,、高準(zhǔn)確度,高穩(wěn)定性,。除進(jìn)口原裝傳感器已用激光修正外,,對整機(jī)在使用溫度范圍內(nèi)的綜合性溫度漂移、非線性進(jìn)行精細(xì)補(bǔ)償,。

1,、進(jìn)氣壓力傳感器:反映進(jìn)氣歧管內(nèi)的絕對壓力大小的變化,是向ECU發(fā)動機(jī)電控單元提供計(jì)算噴油持續(xù)時(shí)間的基準(zhǔn)信號,;
2,、節(jié)氣門位置傳感器:測量節(jié)氣門打開的角度,,提供給ECU作為斷油、控制燃油空氣比,、點(diǎn)火提前角修正的基準(zhǔn)信號,;
3、進(jìn)氣溫度傳感器:檢測進(jìn)氣溫度,,提供給ECU作為計(jì)算空氣密度的,;冷卻液溫度傳感器:檢測冷卻液的溫度,向ECU提供發(fā)動機(jī)溫度信息,;
4,、曲軸位置傳感器:檢測曲軸及發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速,提供給ECU作為確定點(diǎn)火正時(shí)及工作順序的基準(zhǔn)信號,;
5,、氧傳感器:檢測排氣中的氧濃度,提供給ECU作為控制燃油空氣比在最佳值理論值附近的的基準(zhǔn)信號,;爆震傳感器:安裝在缸體上專門檢測發(fā)動機(jī)的爆燃狀況,,提供給ECU根據(jù)信號調(diào)整點(diǎn)火提前角。

 



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