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德國(guó)克拉克KRACHT是一家家族企業(yè)，成立于1911年,，總部位于德國(guó) Werdoh,，是世界較有名流體控制專(zhuān)業(yè)廠商,。 KRACHT主要產(chǎn)品為KRACHT液壓系統(tǒng)、流量計(jì),、液壓馬達(dá),、換向閥、比例閥,、減壓閥,、汽缸、油缸,、離心泵,、輸送泵、水力發(fā)動(dòng)機(jī),、泵,、齒輪泵.低壓傳送泵、高壓齒輪泵,、齒輪電機(jī),。德國(guó)KRACHT其產(chǎn)品全部通過(guò)了DIN EN ISO9001等。

德國(guó)KRACHT齒輪泵KF6RF1-D15

  泵是輸送流體或使流體增壓的機(jī)械,。它將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能或其他外部能量傳送給液體,，使液體能量增加。泵主要用來(lái)輸送水,、油,、酸堿液、乳化液,、懸乳液和液態(tài)金屬等液體,，也可輸送液、氣混合物及含懸浮固體物的液體,。泵通?？砂垂ぷ髟矸譃槿莘e式泵、動(dòng)力式泵和其他類(lèi)型泵三類(lèi),。除按工作原理分類(lèi)外,，還可按其他方法分類(lèi)和命名。如,，按驅(qū)動(dòng)方法可分為電動(dòng)泵和水輪泵等,；按結(jié)構(gòu)可分為單級(jí)泵和多級(jí)泵；按用途可分為鍋爐給水泵和計(jì)量泵等,；按輸送液體的性質(zhì)可分為水泵,、油泵和泥漿泵等。按照有無(wú)軸結(jié)構(gòu),，可分直線泵,，和傳統(tǒng)泵,。
  在化工和石油部門(mén)的生產(chǎn)中，原料,、半成品和成品大多是液體,，而將原料制成半成品和成品，需要經(jīng)過(guò)復(fù)雜的工藝過(guò)程,，泵在這些過(guò)程中起到了輸送液體和提供化學(xué)反應(yīng)的壓力流量的作用,，此外，在很多裝置中還用泵來(lái)調(diào)節(jié)溫度,。
  在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中，泵是主要的排灌機(jī)械,。我國(guó)農(nóng)村幅員廣闊,，每年農(nóng)村都需要大量的泵，一般來(lái)說(shuō)農(nóng)用泵占泵總產(chǎn)量一半以上,。
  在礦業(yè)和冶金工業(yè)中,，泵也是使用多的設(shè)備。礦井需要用泵排水,，在選礦,、冶煉和軋制過(guò)程中，需用泵來(lái)供水等,。
  在電力部門(mén),，核電站需要核主泵、二級(jí)泵,、三級(jí)泵,、熱電廠需要大量的鍋爐給水泵、冷凝水泵,、油氣混輸泵,、循環(huán)水泵和灰渣泵等。
  在國(guó)防建設(shè)中,，飛機(jī)襟翼,、尾舵和起落架的調(diào)節(jié)、軍艦和坦克炮塔的轉(zhuǎn)動(dòng),、潛艇的沉浮等都需要用泵,。高壓和有放射性的液體，有的還要求泵無(wú)任何泄漏等,。
總之,，無(wú)論是飛機(jī)、火箭,、坦克,、潛艇,、還是鉆井、采礦,、火車(chē),、船舶，或者是日常的生活,，到處都需要用泵,，到處都有泵在運(yùn)行。正是這樣,，所以把泵列為通用機(jī)械,，它是機(jī)械工業(yè)中的一類(lèi)主要產(chǎn)品。

德國(guó)KRACHT齒輪泵KF6RF1-D15

克拉克KRACHT齒輪泵在壓油腔內(nèi)有液壓力作用于齒輪上,沿著齒頂?shù)男孤┯?具有大小不等的壓力,就是齒輪和軸承受到的徑向不平衡力,。液壓力越高,這個(gè)不平衡力就越大,其結(jié)果不僅加速了軸承的磨損,降低了軸承的壽命,甚至使軸變形,造成齒頂和泵體內(nèi)壁的摩擦等,。為了解決徑向力不平衡問(wèn)題,在有些齒輪泵上,采用開(kāi)壓力平衡槽的辦法來(lái)消除徑向不平衡力,但這將使泄漏增大,容積效率降低等。在壓油腔內(nèi)有液壓力作用于齒輪上,沿著齒頂?shù)男孤┯?具有大小不等的壓力,克拉克KRACHT齒輪泵就是齒輪和軸承受到的徑向不平衡力,。液壓力越高,這個(gè)不平衡力就越大,其結(jié)果不僅加速了軸承的磨損,降低了軸承的壽命,甚至使軸變形,造成齒頂和泵體內(nèi)壁的摩擦等,。為了解決徑向力不平衡問(wèn)題,在有些齒輪泵上,克拉克KRACHT齒輪泵采用開(kāi)壓力平衡槽的辦法來(lái)消除徑向不平衡力,但這將使泄漏增大,容積效率降低等。

克拉克KRACHT齒輪泵吸油腔吸人的油正好填充吸油腔增大的空間,，即輪齒脫開(kāi)嚙合時(shí)讓出的空間,。顯然，這部分空間的大小就等于脫開(kāi)嚙合的輪齒有效齒高部分的體積,。而壓油腔的油被擠出去是由于輪齒進(jìn)人嚙合使空間減小造成的,，輸出油的體積應(yīng)等于空間的減小量，也就是輪齒進(jìn)人嚙合時(shí)在齒槽中占有的空問(wèn),，顯然,，它等于輪齒有效齒高部分的體積。由此可見(jiàn),，克拉克KRACHT齒輪泵在任何時(shí)間段,，齒輪泵吸入的油和輸出的油理論上(忽略泄漏)均等于脫開(kāi)嚙合的輪齒或進(jìn)入嚙合的輪齒(二者數(shù)量相同)有效齒高部分的體積之和。當(dāng)齒輪泵轉(zhuǎn)過(guò)1周時(shí),，2個(gè)齒輪的每個(gè)輪齒均進(jìn)人或脫開(kāi)1次,，所以克拉克KRACHT齒輪泵的排量就等于2個(gè)齒輪所有輪齒有效齒高部分的體積之和。

克拉克KRACHT齒輪泵的檢修步驟
一,、拆卸
拆卸前應(yīng)做好充分的準(zhǔn)備工作,，熟悉設(shè)備結(jié)構(gòu)，工藝流程,，運(yùn)行狀態(tài),；拆卸時(shí)應(yīng)小心謹(jǐn)慎，避免損壞設(shè)備零部件。
二,、復(fù)查數(shù)據(jù)
 對(duì)齒輪泵各部件配合間隙,，應(yīng)做全面檢查，部分間隙的標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)表1——1,。
三,、檢查
 對(duì)拆下的零部件進(jìn)行詳細(xì)檢查，對(duì)齒輪作著色檢查,，不允許存在裂紋,；軸頸的圓錐度合格，表面不得有劃痕,，粗糙度Ra的大允許值為1.6μm,；端蓋、托架,、泵體不得有明顯缺陷,。
四、修復(fù)或更換
 對(duì)超標(biāo)的零部件應(yīng)予以更換,，對(duì)需修復(fù)的零部件，修復(fù)后應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn),。
五,、組裝及調(diào)整
齒輪端面與端蓋，托架的軸向間隙,，依靠改變端蓋,，托架與泵體之間的密封墊片的厚度來(lái)調(diào)整；緊固端蓋螺栓時(shí),，用力對(duì)稱(chēng)均勻,，邊緊邊盤(pán)動(dòng)轉(zhuǎn)子，遇到轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)不動(dòng)時(shí),，應(yīng)松掉螺栓重緊,；加填料或裝油封時(shí)，緊壓蓋時(shí)仍需邊緊邊盤(pán)動(dòng)轉(zhuǎn)子,，不可緊得過(guò)死,。
六、試車(chē)
 水壓試驗(yàn)為工作壓力的1.5倍,，保持5min不漏,，試車(chē)運(yùn)行期間，無(wú)泄漏,，運(yùn)行聲音正常,，無(wú)異常振動(dòng)，出口壓力符合要求為合格,。

克拉特齒輪泵主要性能特點(diǎn)：

1,，本產(chǎn)品采用雙泵,、雙回路開(kāi)式液壓系統(tǒng)，主泵油路和s閥擺動(dòng)油路相互獨(dú)立,，使用系統(tǒng)簡(jiǎn)單,，元器件壽命長(zhǎng)，可靠性更高,，同時(shí)降低了系統(tǒng)的溫度,，且便于故障判斷和拆除。

2主泵送油路換向采用主換向閥外控先導(dǎo)減壓控制,。

3,，液壓系統(tǒng)具備安全溢流保護(hù)，同時(shí)主泵送系統(tǒng)超壓時(shí),，油泵壓力切斷自動(dòng)開(kāi)啟,。

4.擺動(dòng)油路采用恒壓本供油結(jié)合蓄能裝置，從而可靠保證擺動(dòng)力大又具備節(jié)能功效

5.泵組及閥均采用,、更合理,、更可靠、輕松實(shí)現(xiàn)混凝土輸送量的無(wú)級(jí)調(diào)節(jié),。

6.液壓管路采用錐面密封,，管路接頭密封材料。

7,，泵送油路采用閥塊方式進(jìn)行高低壓切換、便捷,、不漏油8采用吸油及回油過(guò)濾技術(shù),，避免異物進(jìn)入液壓系統(tǒng)。進(jìn)一步提高液壓系統(tǒng)可靠性與元件壽命,。

9液壓管全套采用膠管,。

 部分型號(hào)：

KRACHT齒輪泵KF80RX1-T15

KRACHT齒輪泵KF80RW3-T25

KRACHT齒輪泵KF80RW3-T15

KRACHT齒輪泵KF80RW2-T25

KRACHT齒輪泵KF80RW2-T15

KRACHT齒輪泵KF80RW1-T25

KRACHT齒輪泵KF80RW1-T15

KRACHT齒輪泵KF80RG3-T25

KRACHT齒輪泵KF80RG3-T15

KRACHT齒輪泵KF80RG2-T25

KRACHT齒輪泵KF80RG2-T15

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