PARKER減壓閥上海現(xiàn)貨價(jià)格好

 PARKER派克減壓閥D1VW004CNJW用來控制流體的方向的自動化基礎(chǔ)元件,，屬于執(zhí)行器,；通常用于機(jī)械控制和工業(yè)閥門上面，對介質(zhì)方向進(jìn)行控制,，從而達(dá)到對閥門開關(guān)的控制,。電磁閥里有密閉的腔，在不同位置開有通孔,，每個(gè)孔都通向不同的油管,，腔中間是閥，兩面是兩塊電磁鐵,，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會被吸引到哪邊,，通過控制閥體的移動來檔住或漏出不同的排油的孔，而進(jìn)油孔是常開的,，液壓油就會進(jìn)入不同的排油管,，然后通過油的壓力來推動油缸的活塞，活塞又帶動活塞桿,，活塞桿帶動機(jī)械裝置動,。這樣通過控制電磁鐵的電流就控制了機(jī)械運(yùn)動。唯有電磁閥是用電磁力作用于密封在電動調(diào)節(jié)閥隔磁套管內(nèi)的鐵芯完成,，不存在動密封,，所以外漏易堵絕,。 

PARKER減壓閥當(dāng)出口壓力P2于調(diào)定值時(shí)。parker減壓閥錐閥關(guān)閉,、主閥芯上下腔油壓相等,，彈簧10使主閥芯處于下端.閥口全開，不起減壓作用,。parker減壓閥當(dāng)閥的出口壓力上升至超過調(diào)壓彈簧11所調(diào)定的壓力時(shí).錐閥打開,。parker減壓閥油液經(jīng)導(dǎo)閥和泄油日流回油箱，parker減壓閥由于阻尼孔的作用產(chǎn)生壓降,，當(dāng)主閥芯上下腔的壓差作用力大于彈簧10的預(yù)緊力時(shí),，主閥芯7上升使減壓口縫隙減小，液阻增大.致使出口壓力P2下降,。反之,，則使出口回升。

PARKER減壓閥PRDM2PP35SVG15特點(diǎn)與優(yōu)勢：

- 由于壓力范圍很廣,，功能廣泛

- 微調(diào)壓力 - 量身定制,，實(shí)現(xiàn)**的壓力調(diào)節(jié)

- 快速響應(yīng) - 確保優(yōu)化操作

- 直動緩沖的活塞設(shè)計(jì) - 提供低泄漏和**遲滯

- 大多數(shù)型號的交貨時(shí)間短 - 不需要倉儲

- 尺寸：PRDM2 - NG06（CETOP 03），PRDM3 - NG10（CETOP 05）

- 三通,，次側(cè)溢流

- 在 ‘P',，‘A' 或 ‘B' 口進(jìn)行減壓

- 壓力設(shè)置：PRDM2 - 25、70,、160,、210、350 bar; PRDM3 - 19,、50,、100、150,、210 bar

- 有測壓口 

D1VW009CNYW
D1VW009CVTW
D1VW009ENAW
D1VW009ENJW
D1VW010KNJWS2
D1VW010MNJW
D1VW010MNJWT
D1VW011CNJD
D1VW011CNJDJ5
D1VW011CNJDJS25
D1VW011CNJDJS35
D1VW014KNJWS3
D1VW014KNTW
D1VW015CNJW
D1VW015CNJWS
D1VW020DNAW
D1VW020DNGW

PARKER派克的比例減壓閥可提供電控調(diào)節(jié)的減壓壓力, 以保護(hù)系統(tǒng)的元件和協(xié)助進(jìn)行力與力矩控制,。減壓溢流閥采用滑閥型設(shè)計(jì), 帶有一個(gè)進(jìn)油口、一個(gè)減壓油口和一個(gè)回油口,。當(dāng)進(jìn)油口提供有較高的壓力時(shí), 改變電磁線圈的電流, 可在減壓油口輸出與之成比例的低于進(jìn)口壓力的減壓壓力,。在無電流輸入時(shí), 減壓油口卸荷至油箱, 而進(jìn)油口則被閥芯關(guān)閉。一旦有信號電流輸入, 閥芯發(fā)生位移, 閥口開啟, 并對進(jìn)口流至減壓油口的液流進(jìn)行節(jié)流, 從而維持減壓油口處的壓力為恒定, 輸入電流越大, 減壓壓力就越高,。如果減壓壓力過高, 超過了輸入的指令壓力, 則減壓油口的壓力將被溢流至油箱,。電磁線圈具有 AC 與 DC 兩種選項(xiàng), 并有大量電氣連接接口可供選擇。由于線圈溫度會有變化, 故采用電流控制的脈寬調(diào)制 (PWM) 閥用放大驅(qū)動器進(jìn)行調(diào)節(jié)為佳, 此外, 此類放大器還具有提供一定頻率的顫振信號的能力,。

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