德國(guó)HAWE柱塞泵工作技術(shù)及原理
德國(guó)HAWE柱塞泵等泵類(lèi)在造船、石油開(kāi)采,、載重機(jī)等方面廣泛應(yīng)用,。2008年船舶產(chǎn)量達(dá)到15000噸,載重噸數(shù)量占世界市場(chǎng)的21%,到2015年將成為造船大國(guó),。
德國(guó)HAWE柱塞泵工作技術(shù)及原理
德國(guó)HAWE柱塞泵等泵類(lèi)在造船、石油開(kāi)采,、載重機(jī)等方面廣泛應(yīng)用,。2008年船舶產(chǎn)量達(dá)到15000噸,載重噸數(shù)量占世界市場(chǎng)的21%,,到2015年將成為造船大國(guó),。為了保證船的正常航行或系泊,滿(mǎn)足船員和旅客的生活需要,,每條船都要配有一定數(shù)量的,、能起相應(yīng)作用的船用采,船用泵是重要的輔機(jī)之一,。據(jù)不*統(tǒng)計(jì),,在各種船舶輔助機(jī)械設(shè)備中,各種類(lèi)型和不同用途的船用泵的總數(shù)量,,約占船舶機(jī)械設(shè)備總量的20%-30%,,船用泵的價(jià)格在船舶設(shè)備費(fèi)用中所占的比重也比較大。在總的造價(jià)中,,船用泵約占全船設(shè)備費(fèi)用的4%-8%,,一般情況下.一條中型以上船舶的船用泵采購(gòu)可達(dá)1000萬(wàn)元以上。
哈威HAWE柱塞泵的輸出流量波動(dòng)與很多因素有關(guān),。對(duì)變量泵可以認(rèn)為是變量機(jī)構(gòu)的控制不佳造成,,如異物進(jìn)入變量機(jī)構(gòu),,在控制活塞上劃出階痕、磨痕,、傷痕等,,造成控制活塞運(yùn)動(dòng)不穩(wěn)定。由于放大器能量不足或零件損壞,、含有彈簧的控制活塞的阻尼器效能差,,都會(huì)造成控制活塞運(yùn)動(dòng)不穩(wěn)定。流量不穩(wěn)定又往往伴隨著壓力波動(dòng),。這類(lèi)故障一般要拆開(kāi)液壓泵,,更換受損零部件,加大阻尼,,提高彈簧剛度和控制壓力等,。
HAWE徑向柱塞泵可分為閥配流與軸配流兩大類(lèi)。閥配流徑向柱塞泵存在故障率高,、效率低等缺點(diǎn),。國(guó)際上70、80年代發(fā)展的軸配流徑向柱塞泵克服了閥配流徑向柱塞泵的不足,。由于徑向泵結(jié)構(gòu)上的特點(diǎn),,固定了軸配流徑向柱塞泵比軸向柱塞泵耐沖擊、壽命長(zhǎng),、控制精度高。變量行程短泵的變量是在變量柱塞和限位柱塞作用下,,改變定子的偏心距實(shí)現(xiàn)的,,而定于的最大偏心距為 5—9mm(根據(jù)排量大小不同),變量行程很短,。且變量機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)為高壓操縱,,由控制閥進(jìn)行控制。故該泵的響應(yīng)速度快,。徑向結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)克服了如軸向柱塞泵滑靴偏磨的問(wèn)題,。使其抗沖擊能力大幅度提高。
哈威HAWE柱塞泵的軸和電機(jī)軸不同心或頂死,,旋轉(zhuǎn)軸的軸承,、聯(lián)軸節(jié)損傷,彈性墊破損和裝配螺栓松動(dòng)均會(huì)產(chǎn)生噪聲,。對(duì)于高速運(yùn)轉(zhuǎn)或傳輸大能量的泵,,要定期檢查,記錄各部件的振幅,、頻率和噪聲,。如泵的轉(zhuǎn)動(dòng)頻率與壓力閥的固有頻率相同時(shí),,將會(huì)引起共振,可改變泵的轉(zhuǎn)速以消除共振,。
WG21-1-WG230,、WGR2-0-WG230、WGR2-1-WG230,、WGR2-1-WG24,、WGR2-2-WG110、WGR2-1,、WGS2-0R-WG230,、WGS2-0-WG230、WGZ3-1 R-WG230,、WGZ3-1-WG230,、WH1D-G24、WH1N-G24,、WH1Q-G24,、WH1R-G24、WH3F-G24,、WH3H-X24,、WN1D-14-G24、WN1D-G24,、WN1F-G24,、WN1H-G24、WN1N-G24,、WN1Q-G24,、WV12-S、WV6-S,、SG0,、SG1、SG2,、SG3,、SG5、SP,、SKP,、SKH、SW1,、SW2,、SWP1、NSWP2,、SWR1,、SWS2,、SWL2、HSR,、HSF,、HSL3、HSL4,、DL1,,DL4、DL2,、DL3,、PSL、PSV,、NSMD2,、VB01、VB11,、VB21,、VB31、VB41,、WH1,、WH2、WH3,,WH4,、WN1、BWH1,、BWH2,、BWH3、BWH4,、BWN1,、VZP1,、BVZP1,、EM11D、EM21D,、EM11V,、EM21V、EM31V,、EM41V,、EMP21V、EMP31V,、EM11S,、EM21S,、EM31S、EM41S,、EMP21S,、EMP31S、BVG1,、BVG3,、BVE3、BVP1,、BVP3,、NBVP16、HSV21,、HSV22,、HSV41、HSV61,、HSV71,、HZV21、HSN,、HST2,、HST3、CR4M,、CR4H,、CR5M、HMB2,、HMB33,、HMC2、HMC3,、HMC33,、HMT3、HMT34,、HMK33,、HMK34、HMS4,、HMF4,、HMR4、HSW2,、SWR1SE,、SWR2SE、VH1,、VH2,、VHR1,、VHR2、VHP1,、DA2,、DA2B、DA3,、EA2,、EA2B、EA3,。
哈威R系列徑向柱塞泵是由閥配式星形排列的柱塞缸組成,。通過(guò)多達(dá)6排柱塞缸的并聯(lián)配置可以實(shí)現(xiàn)較大的流量輸出。一般情況下驅(qū)動(dòng)是由一臺(tái)通過(guò)法蘭和聯(lián)軸器與泵連接的電動(dòng)機(jī)進(jìn)行,。全封閉的泵殼既可以安裝在油箱里面(泵站),,也可安裝于油箱外部( 電機(jī)泵 )。特別令人感興趣的是該徑向柱塞泵可派生許多個(gè)壓力輸出口(多個(gè)相同或不同的流量),。配有滑動(dòng)軸承的 RG 型可以用在使用條件下用于提升軸承使用壽命,。通過(guò)將不同的連接塊和閥組組裝在泵站的蓋板上,就可以實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)極為緊湊的液壓控制系統(tǒng),。
德國(guó)HAWE柱塞泵工作技術(shù)及原理