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產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
伊藤動力YT8100T3三相柴油發(fā)電機(jī)蒸發(fā)冷卻是利用冷卻介質(zhì)液體汽化吸 熱的原理來冷卻電機(jī)的,。蒸發(fā)冷卻從原理上說是一種高效的冷卻方式,，汽化熱大，所需流量 小 ,，繞組各部分之間溫差小,，因此成為目前冷卻技術(shù)研究的新方向。蒸發(fā)冷卻的研究經(jīng)歷了從 低溫蒸發(fā)冷卻到常溫蒸發(fā)冷卻再到常溫自循環(huán)蒸發(fā)冷卻的過程,。低溫蒸發(fā)冷卻技術(shù)使用沸點 較低的介質(zhì),，汽化后的飽和蒸汽溫度低于二次冷卻介質(zhì)溫度，必須經(jīng)過壓縮,，使其飽和蒸汽 溫度高于二次冷卻介質(zhì)溫度,，才能進(jìn)行熱交換，冷凝為液體,。在電機(jī)的允許溫升范圍內(nèi)每一小時檢查一次柴油發(fā)電機(jī)排溫,，不應(yīng)高于規(guī)定要求，各缸溫差應(yīng)小于30℃,。
（5）定期打開柴油發(fā)電機(jī)各缸示動閥,，檢查各缸工作均勻性。
（6）注意辨聽柴油發(fā)電機(jī)各部位的聲音,，遇有敲缸現(xiàn)象,，軸承過松的敲擊聲以及其它不正常的振動和噪音時，都應(yīng)立即檢查并消除之,。機(jī)組為室內(nèi)安裝,。
機(jī)組應(yīng)有減震措施。
母線采用銅母線,。
由供方提供其供貨范圍內(nèi)設(shè)備之間信號控制,、動力電纜。
發(fā)電機(jī)絕緣為H級,，防護(hù)等級為IP32,。
發(fā)動機(jī)缸體為分體設(shè)計,，不需安裝檢修起吊設(shè)施
| 8KW*柴油發(fā)電機(jī) | YT8100T YT8100T3 可配ATS | |
| (HZ) 頻率 | 50HZ | |
| (KW) 大輸出 | 8 | |
| (KW) 額定輸出 | 7.5 | |
| (V) 額定電壓 | 220/380V | |
| 功率因素 | 1 | |
| (V) 直流輸出 | 12V/8.3A | |
| 相數(shù) | 單相/三相 | |
| 電機(jī)形式 | 自勵磁，兩級電機(jī) | |
| 啟動系統(tǒng) | 電啟動/全自動 | |
| (Dba/7m) 7米處噪音 | 68 dB | |
| (L) 燃油箱容量 | 27 | |
| (hr) 持續(xù)工作時間 | 11 | |
| Engine Model 型號 | HR198FA | |
| Engine Type 動力形式 | 單缸,，直立,，四沖程，風(fēng)冷柴油機(jī) | |
| Bore×Stroke 缸徑×行程 | 98×84 | |
| 油耗g/kw/h | ≤230 | |
| Fuel 燃油 | 0#或-10# 清潔柴油 | |
| (L) 潤滑油容量 | 1.65 | |
| 燃燒系統(tǒng) | 直噴式 | |
| 電壓表 | YES 是 | |
| 交流插頭 | 2 | |
| 交流開關(guān) | YES 是 | |
| 油壓警告燈 | YES 是 | |
| 機(jī)油報警器 | YES 是 | |
| 三相電壓 | OPTIONAL 選用 | |
| ATS | OPTIONAL 選用 | |
| (LxWxH)(cm) 尺寸 | 103x70x86 | |
| (kgs) 凈重 | 220 | |
| 20尺平柜裝柜數(shù)量 | 30 | |
伊藤動力YT8100T3三相柴油發(fā)電機(jī)油箱出油口要高于發(fā)動進(jìn)油口0.1-0.6m,，油箱離機(jī)組水平距離不超過15m,。因為，電樞在轉(zhuǎn)動過程中,，無論電樞轉(zhuǎn)到什么位置,，由于換向器配合電刷的換向作用，電刷A通過換向片所引出的電動勢始終是切割N極磁力線的線圈邊中的電動勢,，因此,，電刷A始終有正極性。同樣道理,，電刷B始終有負(fù)極性,，所以電刷端能引出方向不變的但大小變化的脈振電動勢。如每極下的線圈數(shù)增多,，可使脈振程度減小,，就可獲得直流電動勢。這就是直流發(fā)電機(jī)的工作原理,。同時也說明子直流發(fā)電機(jī)實質(zhì)上是帶有換向器的交流發(fā)電機(jī),。具有雄厚的研發(fā)技術(shù)實力。伊藤發(fā)電機(jī)的單機(jī)功率覆蓋范圍從1KW到1000KW,，具有體積小,、重量輕、噪音低,、耗油省,、壽命長、效率高等特點,。是理想的主電源和應(yīng)急備用電源設(shè)備,。