伊藤汽油發(fā)電機YT8000DCS為了改善發(fā)電系統(tǒng)的性能,，國內(nèi)外學者對變速恒頻雙饋發(fā)電機組的勵磁控制策略進行了較深入的研究，主要為基于各種定向方式的矢量控制策略和直接轉(zhuǎn)矩控制策略,。我國科研機構(gòu)從上世紀九十年代開始了對變速恒頻雙饋風力發(fā)電系統(tǒng)控制技術(shù)的研究,，但大多數(shù)研究還僅限于實驗室，只有部分研究成果在中,，在小型風力發(fā)電機的勵磁控制系統(tǒng)中得到應用,。因此，加快雙饋機組的勵磁控制技術(shù)的研究進度對提高我國風電機組自主化進程具有重要意義,。我們的發(fā)電機動力,、配件都是伊藤原裝的，我們的功率都是足的,，您買多大的柴油發(fā)電機它的功率就有多大,，而有些國產(chǎn)發(fā)電機的功率是達不到的。伊藤柴油發(fā)電機組耗油量在柴油發(fā)電機行業(yè)最到了最低了,，我們的機器一般用7,、8年都不會壞的，國產(chǎn)機器則很容易就壞掉的,。噪音方面我們每一臺還有發(fā)電機都是經(jīng)過*處理無速度傳感器技術(shù)在雙饋異步風力發(fā)電系統(tǒng)應用的研究

伊藤汽油發(fā)電機YT8000DCS發(fā)電機在運行中產(chǎn)生損耗,，主要有以下五個方面
1） 直流功耗，即發(fā)電機定子電流流過定子繞組所產(chǎn)生的損耗
2） 鐵損,，即發(fā)電機磁通在鐵心內(nèi)產(chǎn)生的損耗,。它包括主磁通在定子鐵心內(nèi)產(chǎn)生的磁滯損耗、渦流損耗和附加損耗三個方面
3） 勵磁損耗,，即發(fā)電機運行時勵磁電流在轉(zhuǎn)子電路中產(chǎn)生的損耗
4） 電氣附加損耗,，即發(fā)電機端部漏磁通在其附近構(gòu)件中產(chǎn)生的損耗,，各種諧波磁通產(chǎn)生的損耗，齒諧波和高次諧波在轉(zhuǎn)子表層產(chǎn)生的鐵損耗等,。
    近年,，雙饋電機的無位置以及無速度傳感器控制成了風力發(fā)電領(lǐng)域的一個重要研究方向，在雙饋異步風力發(fā)電系統(tǒng)中需要知道電機轉(zhuǎn)速以及位置信息,，但是速度以及位置傳感器的采用提高了成本并且?guī)砹艘恍┎槐?。理論上可以通過電機的電壓和電流實時計算出電機的轉(zhuǎn)速，從而實現(xiàn)無速度傳感器控制,。如果采用無傳感器控就可以使發(fā)電機和逆變器之間連線消除,，降低了系統(tǒng)成本，增強了控制系統(tǒng)的抗干擾性和可靠性,。