您好, 歡迎來到化工儀器網(wǎng)
保養(yǎng)時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng) 潤滑油壓力低。功率不足,。冷卻液或機(jī)油溫度過高,。冷卻液，機(jī)油和燃油超耗,。發(fā)動(dòng)機(jī)聲音不正常,、煙色不正常、排煙管發(fā)紅,。本公司低噪音發(fā)電機(jī)組,，經(jīng)過科學(xué)設(shè)計(jì)，采用聲學(xué),、氣流學(xué)領(lǐng)域的較*的技術(shù),，將噪音降至68dB（a）-75dB（a）之間（距聲源7m處測(cè)）。
產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
12KW自啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī) 柴油發(fā)電機(jī)組月度保養(yǎng)：
1,、 清理機(jī)組外表面,；
2、 檢查調(diào)速制桿是否靈活,、潤滑各聯(lián)接點(diǎn),；
3,、 更換冷卻水，更換前后測(cè)量PH值（正常值為7.5-9）,，并做好測(cè)量記錄,，必要時(shí)投藥處理（通知水處理工配合進(jìn)行）；
4,、 檢查風(fēng)扇皮帶及充電機(jī)皮帶的張緊度,，必要時(shí)調(diào)整；
5,、 配合電工作發(fā)電試驗(yàn),，檢查柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)各儀表讀數(shù)及溫度、響度是否正常,，并做好運(yùn)行記錄。
伊藤發(fā)電機(jī)組在經(jīng)過長時(shí)間的運(yùn)行后,，各種部件會(huì)相繼出現(xiàn)問題,，從而導(dǎo)致故障的產(chǎn)生。因此對(duì)于使用者來講,，應(yīng)該做好對(duì)發(fā)電機(jī)組的保養(yǎng),，延長發(fā)電機(jī)的使用壽命，減少對(duì)發(fā)電機(jī)組的修理,。柴油發(fā)電機(jī)組能夠普遍得到使用者的青睞,，與柴油發(fā)電機(jī)組自身的特點(diǎn)分不開，發(fā)電機(jī)組具有容量等級(jí)多,，效率高,。
【】：朱
【】： /
【公司地址】：上海市嘉定區(qū)嘉定工業(yè)區(qū)
【交易方式】：購銷合同 支付寶交易
【交易模式】：轉(zhuǎn)賬、支付寶,、現(xiàn)金,、支票、刷卡
【售后維修】：質(zhì)保一年,，終生維護(hù)
伊藤發(fā)電機(jī)：http://www.fadianji128,。。ｃｏｍ
伊藤動(dòng)力發(fā)電機(jī)：http://www.shanghaifadianji,。,。ｃｏｍ
| 型號(hào) | YT2-15KVA / YT2-15KVA-ATS |
| 備用功率 | 12.8 KW / 16KVA |
| 主用功率 | 12KW / 15KVA |
| 型號(hào) | N485D |
| 氣缸數(shù) | 4 |
| 缸徑×行程 | 85×95 |
| 排量 （L） | 2.156 |
| 標(biāo)定轉(zhuǎn)速（r/min） | 1500 |
| 穩(wěn)定調(diào)速率 % | ≤5 |
| 標(biāo)定工況燃油消耗率 （g/kW·h） | ≤245 |
| 氣缸套型式 Cylinder Head Type | 濕式 |
| 柴油機(jī)型式 | 直列、水冷,、四沖程 |
| 進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 |
| 燃燒室型式 | 直噴式 |
| 潤滑方式 | 壓力,、飛濺復(fù)合式 |
| 飛輪殼規(guī)格 | SAE4＃ |
| 飛輪規(guī)格 | SAE7.5″ |
| 排風(fēng)風(fēng)扇直徑 （mm） | φ410 |
| 飛輪齒數(shù) | 109 |
| 加機(jī)油量 | 5L |
| 電壓 (V) | 380/220 |
| 頻率 (HZ) | 50 |
| 絕緣等級(jí) | S |
| 額定電流(A) | 22.7 |
| 相數(shù) | 3 |
| 海拔要求 | ≤1000m |
| 功率因素 | 0.8 |
| 穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率 | ≤±1% |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 |
| AVR | SX460 |
| 周圍環(huán)境溫度 (°c) | 40 |
| 勵(lì)磁方式 | 無刷自勵(lì) |
| 防護(hù)等級(jí) | IP23 |
| *機(jī)組凈重 （Kg） | 658 |
| *機(jī)組外形尺寸 長×寬×高 (mm) | 1800×850×1100 |
12KW自啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)
柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)化控制系統(tǒng)由程序控制,、模擬控制和運(yùn)行管理控制三部分組成,。
（1）程序控制,。它是按事先設(shè)計(jì)好的操作順序?qū)崿F(xiàn)的控制?？刂菩盘?hào)只起離散作用,，參數(shù)是開關(guān)量?？刂菩盘?hào)的形式,，通常取自于幾個(gè)操作邏輯運(yùn)算的結(jié)果。例如機(jī)組的起動(dòng)和停機(jī)等,，就屬于程序控制,。
（2）模擬控制。通過測(cè)量設(shè)備運(yùn)行參數(shù)的實(shí)際值,，與設(shè)定值相比較,，根據(jù)其偏差，調(diào)節(jié)設(shè)備相應(yīng)的物理量來實(shí)現(xiàn)控制和調(diào)節(jié),。這種控制信號(hào)是連續(xù)起作用的,，參數(shù)通常是模擬量，他也可以通過定時(shí)采樣的方式轉(zhuǎn)換成時(shí)間的離散量,，但不管其偏差有多大,，都應(yīng)緊跟設(shè)定值連續(xù)調(diào)節(jié)。例如頻率和電壓等的調(diào)節(jié),，就屬于模擬控制,。
1.當(dāng)發(fā)電機(jī)組自啟動(dòng)失敗時(shí)，自啟動(dòng)控制程序系統(tǒng),，應(yīng)能自動(dòng)的將啟動(dòng)指令轉(zhuǎn)移到另一臺(tái)備用機(jī)組,。
2.發(fā)電機(jī)組應(yīng)能按自動(dòng)控制指令或遙控指令完成兩臺(tái)同型號(hào)規(guī)格的發(fā)電機(jī)組自動(dòng)并列和解列。
3.發(fā)電機(jī)組并列運(yùn)行時(shí),，應(yīng)能自動(dòng)分配輸出的有功功率和無功功率,。
柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)化控制系統(tǒng)能準(zhǔn)確而迅速地調(diào)節(jié)柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行。當(dāng)發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)不正常狀況時(shí),，自動(dòng)化控制系統(tǒng)能正常判斷和及時(shí)處理,，發(fā)出相應(yīng)的報(bào)警信號(hào)和緊急停機(jī)，避免損壞發(fā)電機(jī)組,。