20KW柴油發(fā)電機(jī)YT2-25KVA客戶(hù)在使用柴油發(fā)電機(jī)組困擾zui大的問(wèn)題就是震耳欲聾的響聲,，這些響聲除了發(fā)電機(jī)本身的聲音外，還可以分為以下幾種：
1,、排氣噪聲：排氣是一種高溫,、高速的脈動(dòng)性氣流噪聲，是發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲中zui大的,。主要分為：周期性的排煙引起的低頻脈動(dòng)噪聲,、排煙管道內(nèi)的氣柱共振噪聲、汽缸的亥姆霍茲共振噪聲,、高速氣流通過(guò)氣門(mén)間隙及曲折的管道時(shí)的噪聲,、渦流噪聲以及排煙系統(tǒng)在管道內(nèi)壓力波激勵(lì)下的再生噪聲等。
2,、 機(jī)械噪聲：機(jī)械噪聲是由發(fā)動(dòng)機(jī)各運(yùn)動(dòng)部件在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中受氣體壓力和運(yùn)動(dòng)慣性力的周期變化所引起的震動(dòng),，其中zui為嚴(yán)重的有：活塞曲柄連桿機(jī)構(gòu)的噪聲、配氣機(jī)構(gòu)的噪聲,、傳動(dòng)齒輪的噪聲,、不平衡慣性力引起的機(jī)械震動(dòng)及噪聲。

20KW柴油發(fā)電機(jī)YT2-25KVA 柴油發(fā)電機(jī)組對(duì)于通風(fēng)散熱的要求很高,，所以在選擇機(jī)房位置時(shí)需要將機(jī)組的進(jìn)風(fēng),、排風(fēng)、排煙等情況考慮進(jìn)去，伊藤動(dòng)力在柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)房選址方面還是比較有經(jīng)驗(yàn)的,，為大家整理了幾點(diǎn)注意事項(xiàng),，詳情請(qǐng)看下文。柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)房是四周有外墻的房間,，為熱風(fēng)管道和排煙管道導(dǎo)出室外創(chuàng)造條件,。盡量避開(kāi)建筑物的主入口、正立面等部位,，以免排煙,、排風(fēng)對(duì)其造成影響。要注意噪音對(duì)環(huán)境的影響,。
 柴油發(fā)電機(jī)的磨合：新的或經(jīng)大修后的柴油機(jī),，在正式使用前須經(jīng)60h磨合運(yùn)轉(zhuǎn)，方可投入全負(fù)荷使用,。以改善柴油機(jī)保運(yùn)動(dòng)部件的工作狀況,，提高柴油機(jī)的運(yùn)行可靠性和使用壽命。磨合應(yīng)視柴油機(jī)用途和拖載方式的不同,，來(lái)考慮具體磨合方案,。原則上隨著磨合時(shí)間的增加階段逐步提高柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速和負(fù)載，在整個(gè)磨合期內(nèi)負(fù)荷以12h標(biāo)定功率的50%-80%為宜,，轉(zhuǎn)速應(yīng)不大于標(biāo)定轉(zhuǎn)速的80%為好,。但在磨合的開(kāi)始階段空運(yùn)轉(zhuǎn)或過(guò)小負(fù)載情況下的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不宜太長(zhǎng)。 每當(dāng)更換缸套,、活塞,、活塞環(huán)、連桿軸瓦和曲拐亦按上述磨合工況適當(dāng)進(jìn)行短期磨合,。

*柴油發(fā)電機(jī)系列：

10KW*柴油發(fā)電機(jī)YT2-12KVA

12KW*柴油發(fā)電機(jī)YT2-15KVA
15KW*柴油發(fā)電機(jī)YT2-20KVA
20KW*柴油發(fā)電機(jī)YT2-25KVA
30KW*柴油發(fā)電機(jī)型號(hào)YT2-40KVA
40KW*柴油發(fā)電機(jī)型號(hào)YT2-50KVA
50KW*柴油發(fā)電機(jī)型號(hào)YT2-65KVA
75KW*柴油發(fā)電機(jī)型號(hào)YT2-90KVA
100KW*柴油發(fā)電機(jī)型號(hào)YT2-125KVA
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