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柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)動機(jī)或交流發(fā)電機(jī)的拆卸應(yīng)按下列步驟進(jìn)行：
1,、把供電到輔助設(shè)備（例如發(fā)熱水套）的電路拆開,。
2,、斷開供電池充電線路,。拆除電池接線（負(fù)極先拆），有需要時把電池移開,。
產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
應(yīng)急備用20kw停電自啟動柴油發(fā)電機(jī)
柴油發(fā)電機(jī)組的機(jī)油對機(jī)組起到了一個潤滑的作用,，可以讓發(fā)電機(jī)組保持恒久的運作，除了控制機(jī)油品質(zhì)之外,，伊藤這里提醒大家適當(dāng)?shù)乜刂瓢l(fā)電機(jī)機(jī)油壓力十分重要,。下面，就和大家談?wù)剻C(jī)油壓力的重要性,。在柴油機(jī)運轉(zhuǎn)過程中,，若機(jī)油壓力過低或過高，則會影響柴油機(jī)的潤滑質(zhì)量,。若機(jī)油供應(yīng)不足或中斷,，會使發(fā)動機(jī)潤滑不良，機(jī)體磨損嚴(yán)重甚至出現(xiàn)燒瓦現(xiàn)象,；若冷卻水不足就會使機(jī)溫過高,，功率下降，磨損加劇,，縮短使用壽命,；若空氣供應(yīng)不及時或中斷，就會出現(xiàn)啟動困難,、燃燒不良,、功率下降、發(fā)動機(jī)不能正常運轉(zhuǎn)等現(xiàn)象,。若機(jī)油供應(yīng)不足或中斷,，會使發(fā)動機(jī)潤滑不良,，機(jī)體磨損嚴(yán)重甚至出現(xiàn)燒瓦現(xiàn)象；若冷卻水不足就會使機(jī)溫過高,，功率下降,，磨損加劇，縮短使用壽命,；若空氣供應(yīng)不及時或中斷,，就會出現(xiàn)啟動困難、燃燒不良,、功率下降,、發(fā)動機(jī)不能正常運轉(zhuǎn)等現(xiàn)象。為方便及安全起見,，建議客戶在進(jìn)行機(jī)組至ATS堯配電盤及并車柜的電纜連接時,，應(yīng)將電纜預(yù)敷設(shè)于電纜槽，并作防滲透,、防漏電處理,，電氣聯(lián)接必須接觸可靠，防止震動而引起的松動,，扭及絕緣的損傷,。
【】：朱
【】： /1862-1312-546
【公司地址】：上海市嘉定區(qū)嘉定工業(yè)區(qū)
應(yīng)急備用20kw停電自啟動柴油發(fā)電機(jī)
| 機(jī)組型號 | YT2-25KVA YT2-25KVA-ATS | |
| 動力型號 | 4100D | |
| 動力型式 | 四沖程，水冷,，直列 | |
| 常用功率 | 20KW / 25KVA | |
| zui大功率 | 22KW / 27.5KVA | |
| 電壓 (V) | 380/220 | |
| 電流 C (A) | 37 | |
| 頻率 (HZ) | 50 | |
| 轉(zhuǎn)速 R(r/min) | 1500 | |
| 冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 | |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤258 | |
| 壓縮比 | 19:01 | |
| 缸徑*行程 (mm) | 100X115 | |
| 發(fā)動機(jī)總排量 (L) | 3.26 | |
| 啟動方式 | 電啟動 Electric Start | |
| 功率因數(shù) P | 0.8滯后 0.8 Lag | |
| 絕緣等級 | H | |
| 潤滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 Pressure,Split,Complex | |
| 排氣溫度(℃) | ≤470 | |
| 海拔要求 | ≤1000m | |
| 環(huán)境溫度 (℃) | 40 | |
| 接線方式 | 三相四線,，Y型繞接 | |
| 發(fā)火次序 | 1-3-4-2 | |
| 進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 Natually-Aspirated | |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% | |
| 相數(shù) | 3 | |
| 開架機(jī)組凈重kg） | 710 | |
| *機(jī)組凈重（kg） | 770 | |
| 開架機(jī)組外形尺寸 (mm) | 1975× 840× 1060 | |
| *機(jī)組外形尺寸(mm) | 2000× 850× 1070 | |
| 開架機(jī)組20FT裝柜數(shù)量 | 12PCS | |
| *機(jī)組20FT裝柜數(shù)量 | 12PCS |
機(jī)油清潔度對發(fā)電機(jī)組缸套有什么影響
大家對柴油發(fā)電機(jī)組了解嗎？了解多少呢,？ 為了能讓我們更好的去了解柴油發(fā)電機(jī)組,，今天我就為大家講一講關(guān)于機(jī)油清潔度對發(fā)電機(jī)組缸套有什么影響的相關(guān)知識,相信大家在看完這篇內(nèi)容以后,大家對發(fā)電機(jī)組的了解會更進(jìn)一步哦,大家快來補充一下知識吧：
機(jī)油清潔度的影響：采用劣質(zhì)機(jī)油濾芯或者不更換已遭到污染的機(jī)油，會使活塞環(huán)和氣缸套加快磨損,。還將造成機(jī)油噴嘴被機(jī)油雜質(zhì)堵塞,，失去其噴油冷卻活塞的效能（往往活塞內(nèi)頂有發(fā)黑燒藍(lán)痕跡），使活塞缸套和活塞環(huán)溫渡過高而導(dǎo)致缸套組件工作失效,。 冷卻系統(tǒng)的影響：冷卻系統(tǒng)有題目,，會使缸套組件熱負(fù)荷過高，特別是活塞頂部的溫渡過高,，會產(chǎn)生致命的關(guān)系破壞作用,，它導(dǎo)致活塞頭部金屬燒損，拉傷缸套,；也會導(dǎo)致缸套上部壁面和活塞環(huán)槽機(jī)油迅速積碳,，卡死活塞環(huán)，使得活塞環(huán)外邊角強(qiáng)力刮擦缸套，破壞缸內(nèi)壁潤滑油膜,，很輕易使缸套在*道活塞環(huán)上止點處泛起臺階狀的嚴(yán)峻磨痕 油管的安裝油管應(yīng)為黑鐵無縫鋼管而不能采用鍍鋅管,，油管走向應(yīng)盡可能避免燃油過度受發(fā)動機(jī)散熱的影響。噴油泵前的燃油zui高允許溫度為60至70,，視機(jī)型不同而定,。建議在發(fā)動機(jī)和輸油管之間采用軟連接，并確保發(fā)動機(jī)與油箱之間的輸油管不會發(fā)生泄漏,。
10KW*柴油發(fā)電機(jī)YT2-12KVA 12KW*柴油發(fā)電機(jī)YT2-15KVA 15KW*柴油發(fā)電機(jī)YT2-20KVA 20KW*柴油發(fā)電機(jī)YT2-25KVA 30KW*柴油發(fā)電機(jī)型號YT2-40KVA 40KW*柴油發(fā)電機(jī)型號YT2-50KVA 50KW*柴油發(fā)電機(jī)型號YT2-65KVA 75KW*柴油發(fā)電機(jī)型號YT2-90KVA 100KW*柴油發(fā)電機(jī)型號YT2-125KVA 150....3000KW柴油發(fā)電機(jī)訂做?。?！