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本特利電渦流探頭330703-000-050-10-02-00，武漢百士自動化設備有限公司主營供應產(chǎn)品,，原廠原裝,，質(zhì)量保障，*,；歡迎新老客戶咨詢購買,！

傳感器系統(tǒng) 

3300 XL 11 mm 電渦流傳感器系統(tǒng)由以下幾部分組成： 

3300 XL 11mm 探頭 

3300 XL 11mm 延伸電纜 

3300 XL 11mm 前置器 

對于油膜軸承機器非接觸式振動和位移測量，3300 XL 11mm電渦流傳感器系統(tǒng)可輸出3.94 V/mm ( 100mV/mil ),。 11mm 的探頭端部 使這種傳感器與我們標準的3300 XL8mm 傳感器系統(tǒng)相比具有更大的線性區(qū),。它主要應用在要求大線性范圍的下列測量： 

軸向（推力）位移測量 

蒸汽輪機的斜面脹差測量 

往復式壓縮機活塞桿位移或下降的測量 

轉速計和零轉速測量 

相位參考（鍵相位）信號 

3300 XL11 mm 前置器的設計目標是取代7200 系列11mm和14mm 傳感器系統(tǒng)。當從7200 系統(tǒng)升級到3300 XL11mm系統(tǒng)時,， 所有的部件都必須被3300 XL11mm 部件替換,；同時，監(jiān)測系統(tǒng) 也要升級,。如果使用3500 監(jiān)測系統(tǒng),，則需要軟件組態(tài)的升級版本，該版本可以兼容3300 XL11mm 系統(tǒng),；現(xiàn)存的3300 監(jiān)測系統(tǒng)也需要 作相應的修改。欲了解更多信息,，可與本特利內(nèi)華達公司當?shù)氐匿N售和服務代表聯(lián)系,。

應用建議：3300 XL11mm趨近式傳感器系統(tǒng)設計用于頻率范圍從0 到8kHz 的位移或振動測量，典型應用包括徑向振動和位移,、軸向位移以及鍵相位測量,。

應用注意事項：雖然前置器的終端和連接器具備靜電釋放保護功能，但在使用過程中還應對靜電釋放多加注意,。 

3300XL 11mm趨近式傳感器系統(tǒng)設計用于頻率范圍從0到8kHz的位移或振動測量,，典型應用包括徑向振動和位移、軸向位移以及鍵相位移測量,。

雖然前置器的終端和連接器具備靜電釋放保護功能,，但在使用過程中還應對靜電釋放多加注意。

前置器 

3300 XL 11mm 前置器與3300 XL8mm 前置器有同樣的優(yōu)點,。由于設計精 巧，它既可以采用導軌安裝,，也可以采用傳統(tǒng)的面板安裝,。改進的抗輻射能力使它在安裝上毋需作任何考慮就可以達到歐洲電磁兼容性標準，這一特性也可以使它免受附近各種高頻無線電波的干擾。前置器上的彈簧定位端子帶使安裝更方便快捷,，不需要特殊的安裝工具,，連線也十分堅固可靠。

趨近式探頭和延伸電纜 

3300 XL11mm 探頭有多種規(guī)格的探頭座,，包括 鎧裝和非鎧裝的1/2-20,、5/8- 18、     M14×1.5 和M16×1.5 探頭螺紋,，背面安裝的3300 XL 11mm 探頭是3/8-24 或M10×1 的標準螺 紋,。傳感器系統(tǒng)的所有組件都是ClickLoc?鍍金銅接頭，鎖定到適當位置,，防止連接松動,。TipLoc模具技術保證了探頭端部和主體之間的牢固連接。探頭電纜使用CableLoc?設計安全地連接到探頭端部,，能承受330 牛（75 磅）的拉力,。 

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本特利Bently電渦流探頭，3300XL 11mm電渦流探頭,，公制

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離心式空氣壓縮機的原理是由葉輪帶動氣體做高速旋轉,，使氣體產(chǎn)生離心力，由于氣體在葉輪里的擴壓流動,，從而使氣體通過葉輪后的流速和壓力得到提高,，連續(xù)地生產(chǎn)出壓縮空氣。

離心空壓機主要由轉子和定子兩大部分組成,。轉子包括葉輪和軸,。葉輪上有葉片，此外還有平衡盤和軸封的一部分,。定子的主體是機殼(氣缸),，定子上還安排有擴壓器、彎道,、回流器,、迸氣管、 排氣管及部分軸封等,。離心壓縮機的工作原理為,，當葉輪高速旋轉時，氣體隨著旋轉,，在離心力作用下,，氣體被甩到后面的擴壓器中去，而在葉輪處形成真空地帶,，這時外界的新鮮氣體進入葉輪,。葉輪不斷旋轉,，氣體不斷地吸入并甩出，從而保持了氣體的連續(xù)流動,。

離心式空壓機依靠動能的變化來提高氣體的壓力,。當帶葉片的轉子(即工作輪)轉動時，葉片帶動氣體轉動,，把功傳遞給氣體,，使氣體獲得動能。進入定子部分后,，因定子的擴壓作用速度能量壓頭轉換成所需的壓力,，速度降低，壓力升高,，同時利用定子部分的導向作用進入下一級葉輪繼續(xù)升壓,，后由蝸殼排出。對于每一臺壓縮機,，為了達到設計需要壓力,，每臺壓縮機都設有不同數(shù)量的級數(shù)和段數(shù)，甚至有幾個缸體組成 ,。

離心式空氣壓縮機的空氣系統(tǒng)并不復雜,，室外空氣經(jīng)吸風塔和空氣過濾器接入空壓機一段進氣口，通過空壓機內(nèi)部高速旋轉的葉輪對空氣做功,，使空氣壓力,、溫度、流速提高,，然后流入擴壓器，再使空氣流速降低,，壓力進一步提高,，并經(jīng)導向裝置使空氣流入下一級葉輪繼續(xù)壓縮。由于空氣經(jīng)逐級壓縮后的溫度不斷升高,，而在下一級中壓縮溫度高的空氣則需多耗功,，為了降低空氣溫度，減少壓縮功耗,，在多級離心式空氣壓縮機的空氣系統(tǒng)中,，往往采用分段中間冷卻的結構。因此在本工程中,，空氣經(jīng)一段壓縮至0.241MPa,，151℃(一段可以包括幾個級，也可僅有一個級),，由一段排氣口排出空壓機本體,，并引入中間冷卻器與循環(huán)水進行一次換熱,，冷卻后的壓縮空氣接入空壓機二段進氣口繼續(xù)壓縮至0.379MPa，99℃,，由二段排氣口排出空壓機本體,，并引入末級冷卻器與循環(huán)水進行二次換熱，冷卻后的壓縮空氣經(jīng)空氣加熱器干燥后由管道輸送至各用氣點,。

軸承箱又稱絞箱,，是一種起支撐和潤滑軸承作用的箱體零件。同時,，承受設備在工作時產(chǎn)生的軸向和徑向力,。在有旋轉軸的設備中，軸一般是由軸承支撐起來旋轉的,，軸承則安裝在軸承箱中,，軸承箱中注有潤滑油，在工作過程中,，使用軸承得到潤滑,。同時，軸在工作時所受到的各種力也會傳遞到軸承箱上,，由軸承箱承載,。軸承箱的材質(zhì)一般為鑄鐵和鑄鋼。多用于車輪組,。

電渦流傳感器能靜態(tài)和動態(tài)地非接觸,、高線性度、高分辨力地測量被測金屬導體距探頭表面的距離,。它是一種非接觸的線性化計量工具,。電渦流傳感器能準確測量被測體（必須是金屬導體）與探頭端面之間靜態(tài)和動態(tài)的相對位移變化。電渦流傳感器的原理是,，通過電渦流效應的原理,，準確測量被測體(必須是金屬導體)與探頭端面的相對位置，其特點是長期工作可靠性好,、靈敏度高,、抗干擾能力強、非接觸測量,、響應速度快、不受油水等介質(zhì)的影響,，常被用于對大型旋轉機械的軸位移、軸振動,、軸轉速等參數(shù)進行長期實時監(jiān)測,，可以分析出設備的工作狀況和故障原因，有效地對設備進行保護及預維修,。

傳感器經(jīng)常作為自動化產(chǎn)品的一部分,，在我們?nèi)粘Ｉa(chǎn)生活中扮演著重要角色,。它是現(xiàn)代科技的前沿技術，其水平高低也是衡量一個國家科技發(fā)展水平的重要標志之一,。市面上的傳感器多種多樣，玲瑯滿目,，可供我們選擇的有很多,。電感渦流傳感器等眾多高性能傳感器，被大量應用在各行各業(yè),。特別是機床行業(yè)，以及汽車制造等行業(yè)更是應用廣泛,，是國內(nèi)外*的具有發(fā)展前途的高技術產(chǎn)業(yè)。

在高速旋轉機械和往復式運動機械的狀態(tài)分析,，振動研究、分析測量中,，對非接觸的高精度振動,、位移信號，能連續(xù)準確地采集到轉子振動狀態(tài)的多種參數(shù),。如軸的徑向振動,、振幅以及軸向位置。從轉子動力學,、軸承學的理論上分析,，大型旋轉機械的運動狀態(tài),，主要取決于其核心—轉軸,，而電渦流傳感器,，能直接非接觸測量轉軸的狀態(tài),，對諸如轉子的不平衡、不對中,、軸承磨損,、軸裂紋及發(fā)生摩擦等機械問題的早期判定，可提供關鍵的信息,。電渦流傳感器以其長期工作可靠性好,、測量范圍寬、靈敏度高,、分辨率高、響應速度快,、抗干擾力強,、不受油污等介質(zhì)的影響,、結構簡單等優(yōu)點,，在大型旋轉機械狀態(tài)的在線監(jiān)測與故障診斷中得到廣泛應用 。

根據(jù)法拉第電磁感應原理,，塊狀金屬導體置于變化的磁場中或在磁場中作切割磁力線運動時（與金屬是否塊狀無關,，且切割不變化的磁場時無渦流），導體內(nèi)將產(chǎn)生呈渦旋狀的感應電流,，此電流叫電渦流，以上現(xiàn)象稱為電渦流效應,。而根據(jù)電渦流效應制成的傳感器稱為電渦流式傳感器,。

本特利Bently主營產(chǎn)品：電渦流傳感器系統(tǒng)、前置器,、探頭,、延伸電纜、變送器,、脹差傳感器,、速度傳感器、加速度傳感器,、速度計,、壓電式速度傳感器,、殼體膨脹傳感器系統(tǒng),、高溫機殼體膨脹傳感器系統(tǒng)、接口模塊,，框架模塊,，電源模塊,、框架接口模塊、瞬態(tài)數(shù)據(jù)接口模塊,、鍵相位模塊,、繼電器模塊、前置器監(jiān)測模塊,、速度加速度監(jiān)測器模塊,、觸摸屏、測速模塊,、溫度顯示器,、溫度監(jiān)測模塊、通信網(wǎng)關模塊,、校驗儀,。