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一,、軸向位移測量
對于許多旋轉(zhuǎn)機械,，包括蒸汽輪機、燃汽輪機,、水輪機,、離心式和軸流式壓縮機、離心泵等,，軸向位移是一個十分重要的信號,，過大的軸向位移將會引起過大的機構(gòu)損壞。軸向位移的測量,，可以指示旋轉(zhuǎn)部件與固定部件之間的軸向間隙或相對瞬時的位移變化,，用以防止機器的破壞。
軸向位移是指機器內(nèi)部轉(zhuǎn)子沿軸心方向,，相對于止推軸承二者之間的間隙而言,。有些機械故障，也可通過軸向位移的探測,，進行判別：1,、止推軸承的磨損與失效；2,、平衡活塞的磨損與失效,；3、止推法蘭的松動,；4,、 聯(lián)軸節(jié)的鎖住等,。
軸向位移（軸向間隙）的測量，經(jīng)常與軸向振動弄混,。軸向振動是指傳感器探頭表面與被測體,，沿軸向之間距離的快速變動，這是一種軸的振動,，用峰峰值表示,。它與平均間隙無關(guān)。有些故障可以導(dǎo)致軸向振動,。例如壓縮機的踹振和不對中即是,。

二、振動測量
測量徑向振動,，可以由它看到軸承的工作狀態(tài),，還可以看到轉(zhuǎn)子的不平衡，不對中等機械故障,?？梢蕴峁τ谙铝嘘P(guān)鍵或基礎(chǔ)機械進行機械狀態(tài)監(jiān)測所需要的信息：1、工業(yè)透平,，蒸汽/燃汽,；2、壓縮機,，空氣/特殊用途氣體,，徑向/軸向；3,、膨脹機,；4、動力發(fā)電透平,，蒸汽/燃汽/水利,；5、電動馬達,、發(fā)電機 ,；6、勵磁機,；7,、齒輪箱；8,、泵,；9、風扇,、風機,；10,、往復(fù)式機械。
振動測量同樣可以用于對一般性的小型機械進行連續(xù)監(jiān)測,?？蔀槿缦赂鞣N機械故障的早期判別提供了重要信息：
1、軸的同步振動,，油膜失穩(wěn),；
2、轉(zhuǎn)子摩擦,，部件松動,；
3,、軸承套筒松動,，壓縮機踹振,；
4,、滾動部件軸承失效,，徑向預(yù)載,，內(nèi)部/外部包括不對中,；
5,、軸承巴氏合金磨損,，軸承間隙過大，徑向/軸向,；
6,、平衡（阻氣）活塞磨損/失效 ，聯(lián)軸器“鎖死”,；
7,、軸彎曲，軸裂紋,；
8,、電動馬達空氣間隙不勻，齒輪咬合問題,；
9,、透平葉片通道共振，葉輪通過現(xiàn)象,。

三,、偏心測量
偏心是在低轉(zhuǎn)速的情況下，電渦流傳感器系統(tǒng)可以對軸彎曲程度的測量,，這種彎曲可由下列情況引起：
1,、原有的機械彎曲 ·臨時溫升導(dǎo)致的彎曲 ·在靜止狀態(tài)下，必然有些向下彎曲,，有時也叫重力彎曲,，外力造成的彎曲,。
2、偏心的測量,，對于評價旋轉(zhuǎn)機械全面的機械狀態(tài),，是非常重要的。特別是對于裝有透平監(jiān)測儀表系統(tǒng)（TSI）的汽輪機,，在啟動或停機過程中,，偏心測量已成為不可少的測量項目。它使你能看到由于受熱或重力所引起的軸彎曲的幅度,。轉(zhuǎn)子的偏心位置,，也叫軸的徑向位置，它經(jīng)常用來指示軸承的磨損,，以及加載荷的大小,。如由不對中導(dǎo)致的那種情況，它同時也用來決定軸的方位角,，方位角可以說明轉(zhuǎn)子是否穩(wěn)定,。

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汽輪機通常在高溫高壓及高轉(zhuǎn)速的條件下工作，是一種較為精密的重型機械,，一般須與鍋爐（或其他蒸汽發(fā)生器）,、發(fā)電機（或其他被驅(qū)動機械）以及凝汽器、加熱器,、泵等組成成套設(shè)備,，一起協(xié)調(diào)配合工作。

由轉(zhuǎn)動部分和靜止部分兩個方面組成,。轉(zhuǎn)子包括主軸,、葉輪、動葉片和聯(lián)軸器等,。靜子包括進汽部分,、汽缸、隔板和靜葉柵,、汽封及軸承等,。
汽缸
汽缸是汽輪機的外殼，其作用是將汽輪機的通流部分與大氣隔開,，形成封閉的汽室,，保證蒸汽在汽輪機內(nèi)部完成能量的轉(zhuǎn)換過程，汽缸內(nèi)安裝著噴嘴室,、隔板,、隔板套等零部件；汽缸外連接著進汽、排汽,、抽汽等管道,。
汽缸的高、中壓段一般采用合金鋼或碳鋼鑄造結(jié)構(gòu),，低壓段可根據(jù)容量和結(jié)構(gòu)要求,，采用鑄造結(jié)構(gòu)或由簡單鑄件、型鋼及鋼板焊接的焊接結(jié)構(gòu),。
高壓缸有單層缸和雙層缸兩種形式,。單層缸多用于中低參數(shù)的汽輪機。雙層缸適用于參數(shù)相對較高的汽輪機,。分為高壓內(nèi)缸和高壓外缸,。高壓內(nèi)缸由水平中分面分開，形成上,、下缸,，內(nèi)缸支承在外缸的水平中分面上。高壓外缸由前后共四個貓爪支撐在前軸承箱上,。貓爪由下缸一起鑄出，位于下缸的上部,，這樣使支承點保持在水平中心線上,。
中壓缸由中壓內(nèi)缸和中壓外缸組成。中壓內(nèi)缸在水平中分面上分開,，形成上下汽缸,，內(nèi)缸支承在外缸的水平中分面上，采用在外缸上加工出來的一外凸臺和在內(nèi)缸上的一個環(huán)形槽相互配合,，保持內(nèi)缸在軸向的位置,。中壓外缸由水平中分面分開，形成上下汽缸,。中壓外缸也以前后兩對貓爪分別支撐在中軸承箱和1號低壓缸的前軸承箱上,。
低壓缸為反向分流式，每個低壓缸由一個外缸和兩個內(nèi)缸組成,，全部由板件焊接而成,。汽缸的上半和下半均在垂直方向被分為三個部分，但在安裝時,，上缸垂直結(jié)合面已用螺栓連成一體,，因此汽缸上半可作為一個零件起吊。低壓外缸由裙式臺板支承,，此臺板與汽缸下半制成一體,，并沿汽缸下半向兩端延伸。低壓內(nèi)缸支承在外缸上。每塊裙式臺板分別安裝在被灌漿固定在基礎(chǔ)上的基礎(chǔ)臺板上,。低壓缸的位置由裙式臺板和基礎(chǔ)臺板之間的滑銷固定,。
轉(zhuǎn)子
轉(zhuǎn)子是由合金鋼鍛件整體加工出來的。在高壓轉(zhuǎn)子調(diào)速器端用剛性聯(lián)軸器與一根長軸連接,，此節(jié)上軸上裝有主油泵和超速跳閘結(jié)構(gòu),。
所有轉(zhuǎn)子都被精加工，并且在裝配上所有的葉片后,，進行全速轉(zhuǎn)動試驗和精確動平衡,。
套裝轉(zhuǎn)子：葉輪、軸封套,、聯(lián)軸節(jié)等部件都是分別加工后,，熱套在階梯型主軸上的。各部件與主軸之間采用過盈配合,，以防止葉輪等因離心力及溫差作用引起松動,，并用鍵傳遞力矩。中低壓汽輪機的轉(zhuǎn)子和高壓汽輪機的低壓轉(zhuǎn)子常采用套裝結(jié)構(gòu),。套裝轉(zhuǎn)子在高溫下,，葉輪與主軸易發(fā)生松動。所以不宜作為高溫汽輪機的高壓轉(zhuǎn)子,。
整鍛轉(zhuǎn)子：葉輪,、軸封套、聯(lián)軸節(jié)等部件與主軸是由一整鍛件削而成,，無熱套部分,，這解決了高溫下葉輪與軸連接容易松動的問題。這種轉(zhuǎn)子常用于大型汽輪機的高,、中壓轉(zhuǎn)子,。結(jié)構(gòu)緊湊，對啟動和變工況適應(yīng)性強,，宜于高溫下運行,，轉(zhuǎn)子剛性好，但是鍛件大,，加工工藝要求高,，加工周期長，大鍛件質(zhì)量難以保證,。
焊接轉(zhuǎn)子：汽輪機低壓轉(zhuǎn)子質(zhì)量大,，承受的離心力大，采用套裝轉(zhuǎn)子時葉輪內(nèi)孔在運行時將發(fā)生較大的彈性形變,，因而需要設(shè)計較大的裝配過盈量,，但這會引起很大的裝配應(yīng)力，若采用整鍛轉(zhuǎn)子，質(zhì)量難以保證,，所以采用分段鍛造,、焊接組合的焊接轉(zhuǎn)子。它主要由若干個葉輪與端軸拼合焊接而成,。焊接轉(zhuǎn)子質(zhì)量輕,，鍛件小，結(jié)構(gòu)緊湊,，承載能力高,，與尺寸相同、有中心孔的整鍛轉(zhuǎn)子相比,，焊接轉(zhuǎn)子強度高,、剛性好，質(zhì)量輕,，但對焊接性能要求高,，這種轉(zhuǎn)子的應(yīng)用受焊接工藝及檢驗方法和材料種類的限制。
組合轉(zhuǎn)子：由整鍛結(jié)構(gòu)套裝結(jié)構(gòu)組合而成,，兼有兩種轉(zhuǎn)子的優(yōu)點,。
聯(lián)軸器
聯(lián)軸器用來連接汽輪機各個轉(zhuǎn)子以及發(fā)電機轉(zhuǎn)子，并將汽輪機的扭矩傳給發(fā)電機?，F(xiàn)代汽輪機常用的聯(lián)軸器常用三種形式：剛性聯(lián)軸器,，半撓性聯(lián)軸器和撓性聯(lián)軸器。

描述

990振動傳感器主要用于離心式空氣壓縮機或小型泵,、電機或風扇的原始設(shè)備制造商（原始設(shè)備制造商），這些制造商喜歡提供簡單的4至20 mA比例振動信號作為其機械控制系統(tǒng)的輸入,。該變送器是一個2線環(huán)供電設(shè)備,，可接受3300 NSV*近貼探頭及其匹配的延長電纜的輸入（5 m和7 m系統(tǒng)長度選項中提供）。發(fā)送器將信號調(diào)節(jié)為適當?shù)姆彘g振幅工程單位,，并將該值作為比例4至20 mA的工業(yè)標準信號提供給控制系統(tǒng),，在控制系統(tǒng)中發(fā)生機械保護報警邏輯。

990變送器具有以下顯著特點：
集成前置器*傳感器不需要外部裝置
非隔離的“prox out”和“com”端子加上同軸連接器,，為診斷提供動態(tài)振動和間隙電壓信號輸出2,。
變送器標簽下的無交互零點和量程電位器支持回路調(diào)整。
使用函數(shù)發(fā)生器作為輸入,，測試輸入引腳,，以便快速驗證回路信號輸出。
加電抑制電路消除了由于線路電壓瞬變引起的信號錯誤,。
不正常/信號失效電路可防止由于接近探頭故障或連接松動而導(dǎo)致高輸出或錯誤報警,。
選擇DIN導(dǎo)軌夾或隔板安裝螺釘作為標準選項簡化了安裝。
用于高濕度（高達100%冷凝）環(huán)境的封裝結(jié)構(gòu)。
與3300 NSV近貼探頭的兼容性允許在小間隙的小區(qū)域安裝傳感器,，這是離心式空氣壓縮機的典型特點,。

傳感器系統(tǒng)

3300 5mm接近傳感器系統(tǒng)包括：
3300 5 mm探頭
3300 XL延長電纜
3300 XL前置器*傳感器
當與3300XL前置器傳感器和XL延長電纜結(jié)合時，系統(tǒng)提供的輸出電壓與探頭和觀察到的導(dǎo)電表面之間的距離成正比,。系統(tǒng)可以測量靜態(tài)（位置）和動態(tài)（振動）數(shù)據(jù),。它主要用于流體薄膜軸承機器上的振動和位置測量應(yīng)用，以及鍵相器*測量和速度測量應(yīng)用,。
該系統(tǒng)在較寬的溫度范圍內(nèi)提供準確,、穩(wěn)定的信號輸出。所有3300 XL接近傳感器系統(tǒng)都實現(xiàn)了這一水平的性能,，探頭,、延長電纜和前置器傳感器*互換，無需單獨部件匹配或臺架校準,。

接近探頭

3300 5mm探頭改進了以前的設(shè)計,。在探針頭和探針體之間提供更牢固的粘合。
連接器

3300 5毫米探針和3300 XL延長電纜具有防腐,、鍍金黃銅ClickLoc*連接器,。這些連接器只需要用手指擰緊扭矩（連接器將“咔嗒”一聲），并且專門設(shè)計的鎖緊機構(gòu)可防止連接器松動,。接頭不需要安裝或拆卸工具,。
您可以訂購已安裝連接器保護器的3300 5毫米探針和XL延長電纜，或者我們可以單獨提供連接器保護器,，以便在現(xiàn)場安裝（例如,，當您必須將電纜穿過限制性導(dǎo)管時）。我們建議所有安裝的連接器保護器提供更高的環(huán)境保護,。