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電磁閥主要特點
1、外漏堵絕,，內漏易控,，使用安全
內外泄漏是危及安全的要素。其它自控閥通常將閥桿伸出,，由電動,、氣動,、液動執(zhí)行機構控制閥芯的轉動或移動,。這都要解決長期動作閥桿動密封的外泄漏難題；電磁閥是用電磁力作用于密封在電動調節(jié)閥隔磁套管內的鐵芯完成,，不存在動密封,，所以外漏易堵絕。電動閥力矩控制不易,，容易產生內漏,，甚至拉斷閥桿頭部；電磁閥的結構型式容易控制內泄漏,，直至降為零,。所以，電磁閥使用特別安全,，尤其適用于腐蝕性,、有毒或高低溫的介質。
2,、系統(tǒng)簡單,，便接電腦，價格低謙
電磁閥本身結構簡單,，價格也低,，比起調節(jié)閥等其它種類執(zhí)行器易于安裝維護。更顯著的是所組成的自控系統(tǒng)簡單得多,，價格要低得多,。由于電磁閥是開關信號控制,，與工控計算機連接十分方便。在當今電腦普及,，價格大幅下降的時代,，電磁閥的優(yōu)勢就更加明顯。
3,、動作快遞,，功率微小，外形輕巧
電磁閥響應時間可以短至幾個毫秒,，即使是先導式電磁閥也可以控制在幾十毫秒內,。由于自成回路，比之其它自控閥反應更靈敏,。設計得當?shù)碾姶砰y線圈功率消耗很低,，屬節(jié)能產品；還可做到只需觸發(fā)動作,，自動保持閥位,，平時一點也不耗電。電磁閥外形尺寸小,，既節(jié)省空間,，又輕巧美觀。
4,、調節(jié)精度受限,，適用介質受限
電磁閥通常只有開關兩種狀態(tài)，閥芯只能處于兩個極限位置,，不能連續(xù)調節(jié),，所以調節(jié)精度還受到一定限制。
電磁閥對介質潔凈度有較高要求,，含顆粒狀的介質不能適用,，如屬雜質須先濾去。另外,，粘稠狀介質不能適用,，而且，特定的產品適用的介質粘度范圍相對較窄,。

電磁換向閥的主要故障及損排除
(一)電磁鐵通電,，閥芯不換向;或電磁鐵斷電，閥芯不復位;
1.檢查電磁鐵的電源電壓是否符合使用的要求,，如電源電壓太低,，則電磁鐵推力不足，不能推動閥芯正常換向,。
2.閥芯卡住,。如果電磁換向閥的各項性能指標都合格,，而在使用中出現(xiàn)上述故障，主要檢查使用條件是否超過規(guī)定的指標,。如工作的壓力,，通過的流量，油溫以及油液的過濾精度等,。再檢查復位彈簧是否折斷或卡住,。對于板式連接的電磁換向閥，應檢查安裝底板表面的不平度,，以及安裝螺釘是否擰得太緊,，以至引起閥體變形。另外,，閥芯磨削加工時的毛刺,、飛邊， 被擠入徑向平衡槽中未清除干凈,，在長期工作中,，被油流沖出擠入徑向間隙中使閥芯卡住，這時應拆開仔細清洗,。
3.電磁換向閥的軸線,，必須按水平方向安裝。如垂直安裝,，受閥芯,、銜鐵等零件重量的影響,，將造成換向或復位的不正常,。
4.有泄油口的電磁換向閥，泄油口沒有接回油箱,，或泄油管路背壓太高,，造成閥芯“悶死”，不能正常工作,。
(二)電磁鐵燒毀
1.電源電壓比電磁鐵規(guī)定的使用電壓高而引起線圈過熱,。
2.推桿伸出長度過長，與電磁鐵的行程配合不當,，電磁鐵銜鐵不能吸合,，使電流過大，線圈過熱,。當一個電磁鐵因其他原因燒毀后,，使用者自行更換電磁鐵時更容易出現(xiàn)這種情況。由于電磁鐵的銜鐵與鐵芯的吸合面到與閥體安裝表面的距離誤差較大,與原來電磁鐵相配合的推桿的伸出長度就不一定能*適合更換后的電磁鐵,。如更換后的電磁鐵的安裝距離比原來的短,，則與閥裝配后,，由于推桿過長，將有可能使銜鐵不能吸合,，而產生噪聲,，抖動甚至燒毀。如果更換的電磁鐵的安裝距離比原來的長,，則與閥裝配后,，由于推桿顯得短了,在工作時，閥芯的換向行程比規(guī)定的行程要小,，閥的開口度也變小,，使壓力損失增大，油液容易發(fā)熱,，甚至影響執(zhí)行機構的運動速度,。因此，使用者自行更換電磁鐵時,，必須認真測量推桿的伸出長度與電磁鐵的配合是否合適,，絕不能隨意更換。
以上各項引起電磁鐵燒毀的原因主要出現(xiàn)于交流型的電磁鐵,，直流電磁鐵一般不致于因故障而燒毀,。
3.換向頻率過高，線圈過熱,。
(三)干式型電磁閥換向閥推桿處外滲漏油:
1.一般電磁閥兩端的油腔是泄油腔或回油腔,，應檢查該腔壓力是否過高。如果在系統(tǒng)中多個電磁閥的泄油或回油管道串接在一起造成背壓過高,，則應將它們分別單獨接回油箱,。
2.推桿處的動密封“O”形密封圈磨損過大，應更換,。,
(四)板式連接電磁換向閥與底板的接合面處滲油:
1.安裝底板應磨削加工,，光潔度達0.8,同時應有不平度誤差要求100: 0.01,并不得凸起。
2.安裝螺釘擰得太松,。
3.螺釘材料不符合要求,，強度不夠。目前,，許多板式連接電磁換向閥的安裝螺釘均采用合金鋼螺釘,。如果原螺釘斷裂或丟失，隨意更換一般碳鋼螺釘,，會因受油壓作用引起拉伸變形,，造成接合面的滲漏。
4.電磁換向閥底面“O”形密封圈老化變質,，不起密封作用,，應更換,。
(五)濕式型電磁鐵吸合釋放過于遲緩:
電磁鐵后端有個密封螺釘，在初次安裝工作時,，后腔存有空氣,。當油液進入銜鐵腔內時，如后腔空氣釋放不掉,，將受壓縮而形成阻尼,，使動作遲緩。應在初次使用時,，擰開密封螺釘,，釋放空氣，當油液充滿后,，再擰緊密封,。
(六)長期使用后，執(zhí)行機構出現(xiàn)運動速度變慢:
推桿因長期撞擊,，磨損變短,，或銜鐵與推桿接觸點磨損，使閥芯換向行程不足,，引起油腔開口變小,，通過流量減小。應更換推桿或電磁鐵,。
(七)油流實際溝通方向不符合圖形符號標志的方向:
這是使用中很可能出現(xiàn)的問題,。我國有關部門制訂頒發(fā)了液壓元件的圖表符號標準，但是,，許多產品由于結構的特殊,，實際通路情況與圖形符號的標準是不符合的，如圖34表示二位四通單電磁鐵彈簧復位型電磁換向閥的液壓圖形符號,，滑閥機能為I1型(C型),，電磁鐵符號畫在右邊,，初始位置的通路形式為P→;B→0 (T) ;當電磁鐵通電吸合時為P→B; A→0 (T),。但實際上，這種結構形式的電磁換向閥按設計圖紙的繪制方法,，電磁鐵是安裝在左邊的,。通路型式因閥芯結構的不同也有二種; -種是如圖所示，另一種正好相反,，即在初始位置是P→B溝通,，A→0 (T)溝通，如圖35所示,。
因此,，在設計或安裝電磁閥的油路系統(tǒng)時,，就不能單純按照標準的液壓圖形符號，而應該根據產品的實際通路情況來決定,。如果已經造成差錯,，那么，對于三位型閥可以采用調換電氣線路的辦法解決,。對于二位閥,，可以將電磁鐵及有關零件調頭安裝的方法解決，如仍無法更正時,，只得調換管路位置,，或者采用增加過渡通路板的方法彌補?？傊?，我們應該知道，標準的液壓圖形符號,，僅僅代表一種類型閥的代號,，并不代表具體閥的結構。系統(tǒng)的設計和安裝應根據各生產廠提供的產品樣本進行,。
這種情況對電液換向閥,、液動換向閥、手動換向閥是*相似的,。由于這類閥的口徑一般都比較大,，管道較粗，一旦發(fā)生差錯,，更改很困難,，在設計安裝時是必須加以注意的。
電磁換向閥的進出油腔,，只要都是高壓腔則是可以互換的,，更換后的通路形式，則由具體更改的情況而定,。但回油腔與高壓腔不能掉換,。在有專門泄油腔結構的電磁閥中，如回油腔的回油背壓低于泄油腔的允許背壓,，則回油腔可以串接一起接回油箱,。否則均應單獨接回油箱。

力士樂液壓電磁閥4WE10U50/EG24N9K4/M,，德國REXROTH電磁閥,，力士樂10通徑電磁閥

德國力士樂REXROTH液壓電磁閥訂貨號物料號和型號：

R901278778 4WE10U50/EG24N9K4/M
R901316041 4WE10U5X/EG24N9K4/M=KM
R901317858 4WE10U5X/EG24N9K4/M=TE
R901361946 4WE10U5X/EG24N9K4/V
R901343396 4WE10U5X/EG96N9K4/M
R901349442 4WE10UA5X/DEG24N9K4/T12M
R901383991 4WE10UA5X/EG110N9K4/M
R901418172 4WE10UA5X/EG110N9K4/MSO924
R901355505 4WE10UA5X/EG205N9K4/V
R901350549 4WE10UA5X/EG24K4/M
R901361963 4WE10UA5X/EG24N9DL/M
R901278792 4WE10UA5X/EG24N9K4/M
R901356227 4WE10UA5X/EG24N9K4/V
R901391389 4WE10UA5X/EG96N9K4/M
R901341959 4WE10UA5X/EG96N9K4/V
R901364498 4WE10UB5X/EG24N9K4/M
R901355022 4WE10V5X/EG24N9K4/M
R901335584 4WE10VA5X/EG24N9K4/M
R901414899 4WE10VB5X/EG24N9K4/M
R901434282 4WE10W5X/DEG205N9K4/M
R901363454 4WE10W5X/DEG24N9K4/M
R901346100 4WE10W5X/EG12N9K4/M
R901357074 4WE10W5X/EG205N9K4/V
R901401637 4WE10W5X/EG24N9DL/M
R901361299 4WE10W5X/EG24N9K4/B08M
R901347417 4WE10W5X/EG24N9K4/B12M
R901278773 4WE10W5X/EG24N9K4/M
R901316035 4WE10W5X/EG24N9K4/M=KM
R901321525 4WE10W5X/EG24N9K4/MH
R901361300 4WE10W5X/EG24N9K4/V
R901350513 4WE10W5X/EG24N9K72L/M
R901429116 4WE10W5X/EG24N9K72L/M=AN
R901350368 4WE10W5X/EG96N9K4/M
R901388012 4WE10W5X/EG96N9K4/V
R901426733 4WE10W5X/EG96N9K4/VSO924
R901385160 4WE10X10-5X/EG24N9K4/M
R901362271 4WE10X10B5X/EG24N9DL/M

按塑料制品生產過程，塑料機械可分為塑料配混機械、塑料成型機械,、塑料二次加工機械和塑料加工輔助機械或裝置等四大類,。塑料配混機械用于各種形式的塑料配混料的制造，包括捏合機,、煉塑機（開煉機和密煉機）,、切粒機、篩選機,、破碎機和研磨機等,。塑料成型機械又稱塑料一次加工機械，用于塑料半制品或制品的成型,，包括壓塑機,、注塑機、擠塑機,、吹塑機,、壓延機、滾塑機,、發(fā)泡機等,。塑料二次加工機械用于塑料半制品或制品的再加工和后處理，包括熱成型機,、焊接機,、熱合機、燙印機,、真空蒸鍍機,、植絨機、印刷機等,。金屬加工機床也常用于塑料二次加工,。塑料加工輔助機械或裝置用以實現(xiàn)塑料加工過程的合理化，包括自動計量供料裝置,、邊角料自動回收裝置,、注塑制品自動取出裝置、注塑模具快速更換裝置,、注塑模具冷卻機,、自動測厚裝置以及原材料輸送和貯存設備等。這類輔助機械或裝置,，已成為現(xiàn)代化塑料加工過程自動化所*的部分,。
塑料機械的完善程度直接影響塑料半制品或制品的質量、產量和成本,，因而必須能適應塑料配混和加工過程的溫度和應力的變化，以及由此而引起的熔融物料性能變化，并適應化學腐蝕和機械磨損等特殊條件,。塑料品級的化,，工程塑料的發(fā)展，復合材料的出現(xiàn),，塑料產品結構大型化,、輕量化和薄壁化等技術的發(fā)展要求塑料機械達到:針對制品生產目的而成套化;高速、省力,、自動化,，以提高制品生產效率；保證產品規(guī)格和質量誤差小的精密程度,；能耗低,，占地少，操作維護便易而安全,。

注塑機又名注射成型機或注射機,。它是將熱塑性塑料或熱固性塑料利用塑料成型模具制成各種形狀的塑料制品的主要成型設備。分為立式,、臥式,、全電式。注塑機能加熱塑料,，對熔融塑料施加高壓,，使其射出而充滿模具型腔。

組成
注塑機通常由注射系統(tǒng),、合模系統(tǒng),、液壓傳動系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng),、潤滑系統(tǒng),、加熱及冷卻系統(tǒng)、安全監(jiān)測系統(tǒng)等組成,。
注射系統(tǒng)
注射系統(tǒng)的作用：注射系統(tǒng)是注塑機主要的組成部分之一,，一般有柱塞式、螺桿式,、螺桿預塑柱塞注射式3種主要形式,。應用廣泛的是螺桿式。其作用是,，在注塑料機的一個循環(huán)中,，能在規(guī)定的時間內將一定數(shù)量的塑料加熱塑化后，在一定的壓力和速度下,，通過螺桿將熔融塑料注入模具型腔中,。注射結束后，對注射到模腔中的熔料保持定型。
注射系統(tǒng)的組成：注射系統(tǒng)由塑化裝置和動力傳遞裝置組成,。
螺桿式注塑機塑化裝置主要由加料裝置,、料筒、螺桿,、過膠組件,、射嘴部分組成。動力傳遞裝置包括注射油缸,、注射座移動油缸以及螺桿驅動裝置（熔膠馬達）,。
合模系統(tǒng)
合模系統(tǒng)的作用：合模系統(tǒng)的作用是保證模具閉合、開啟及頂出制品,。同時,，在模具閉合后，供給模具足夠的鎖模力,，以抵抗熔融塑料進入模腔產生的模腔壓力,，防止模具開縫，造成制品的不良現(xiàn)狀,。
合模系統(tǒng)的組成：合模系統(tǒng)主要由合模裝置,、機絞、調模機構,、頂出機構,、前后固定模板、移動模板,、合模油缸和安全保護機構組成,。
液壓系統(tǒng)
液壓傳動系統(tǒng)的作用是實現(xiàn)注塑機按工藝過程所要求的各種動作提供動力，并滿足注塑機各部分所需壓力,、速度,、溫度等的要求。它主要由各自種液壓元件和液壓輔助元件所組成,，其中油泵和電機是注塑機的動力來源,。各種閥控制油液壓力和流量，從而滿足注射成型工藝各項要求,。
電氣控制
電氣控制系統(tǒng)與液壓系統(tǒng)合理配合,，可實現(xiàn)注射機的工藝過程要求（壓力、溫度,、速度,、時間）和各種程序動作。主要由電器,、電子元件,、儀表（見右下圖）,、加熱器、傳感器等組成,。一般有四種控制方式,，手動,、半自動,、全自動、調整,。

灌裝機主要是包裝機中的一小類產品,，從對物料的包裝角度可分為液體灌裝機，膏體灌裝機,，粉劑灌裝機,顆粒灌裝機,；從生產的自動化程度來講分為半自動灌裝機和全自動灌裝生產線。

裝載機液壓行走傳動系統(tǒng)和操縱系統(tǒng)
1.液壓行走傳動
系統(tǒng)基本組成
裝載機液壓行走傳動系統(tǒng),。液壓行走傳動系統(tǒng)由液壓泵,、液壓馬達、分動箱和前后驅動橋等組成,。
2.液壓行走裝載
機操縱系統(tǒng)
液壓行走裝載機操縱系統(tǒng),。它由以下操縱桿和操縱踏板組成:
(1)方向電操縱桿,操縱裝載機前進和后退。帶鎖住裝置,能將操縱桿固定在所操縱的位置,。操縱時手可以不離開方向盤,，用手指操縱。為防止意外走動,，方向電操縱桿不在中位,，發(fā)動機就不能起動。
(2)油門踏板,，操縱它就能起步,、加速、減速和停車,，全車速范圍自動變速,，操縱簡單方便,初學者很容易掌握駕駛。
(3)左右制動踏板,，右制動踏板和微動閥連動,，操縱此踏板，通過微動閥,，改變變量泵先導控制油壓,，使變量泵排量降低，實現(xiàn)機械微動,，使鏟裝作業(yè)時工作裝置功率和行走驅動功率匹配良好,。
(4)運轉模式切換機構,。通過它可控制油門開度的大位置。有二種運轉模式:通常和柔和,，分別有相應不同的油門大開度限位,。一般情況采用通常運轉模式。夜間作業(yè)或市內作業(yè)等,，要求低噪聲場合采用柔和運轉模式,。該模式大牽引力降低2%左右，對通常裝載作業(yè)能滿足要求,。
(5)采用腳踏式停車制動,，操縱簡單,輕輕踩-下停車制動踏板就能制動。解除停車制動,只須拉一下停車制動解除操縱桿,。當停車制動器起作用時,，方向電操縱桿即使在前進或后退位置,機械也不會行走。當發(fā)動機熄火時,，如忘記將停車制動器制動時,，會自動報警。