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力士樂雙聯(lián)齒輪泵0510900060，力士樂外嚙合齒輪泵,，德國REXROTH齒輪泵,，武漢百士自動化設(shè)備有限公司主營銷售產(chǎn)品，原廠原裝,，客戶買的安心,，用的放心。*,，現(xiàn)貨供應(yīng),，歡迎新老客戶詢價采購！

外嚙合齒輪泵,，主要由軸承襯套上支承的一對齒輪,、以及配備前蓋和后蓋的泵殼組成。傳動軸從泵的前蓋向外伸出,，并通過軸密封圈加以密封,。軸承上的這些支承力，則由的軸承襯套所吸收,；由于滑動軸承具有足夠的彈性力,，因而形成了面接觸、而不是線接觸的方式,。由于這樣,，因而還確保了泵的出色耐磨性 - 尤其是在低速運行時。這對齒輪分別有12個齒,，從而可保持齒輪泵產(chǎn)生限度的流量脈動和噪音,。

內(nèi)部密封是通過補償力實現(xiàn)的，這些力與輸出壓力成正比,。利用這種補償方式,，就能確保實現(xiàn)優(yōu)的效率。這些軸承為間隙 (也即介于輸送高壓油液的輪齒之間) 的末端提供密封功能,。通過對軸承的后部輸入工作壓力,，就可以控制介于輪齒與軸承之間的密封區(qū)域。這些密封件,，構(gòu)成了這一區(qū)域的邊界,。對于輪齒頂部的這些徑向間隙，則通過將齒輪推向泵殼的內(nèi)部作用力而實現(xiàn)密封,。

力士樂AZPF齒輪泵
– 公稱壓力 280 bar
– 采用滑動軸承,，適合重負荷應(yīng)用
– 傳動軸符合 ISO 或 SAE 要求
– 可以實現(xiàn)多臺泵的組合
– 管路油口：采用連接法蘭或內(nèi)螺紋
– 通過大規(guī)模生產(chǎn)，實現(xiàn)持續(xù)的高質(zhì)量
– 可提供多種配置變型

液壓機,，以高壓液體（油,、乳化液等）傳送工作壓力的鍛壓機械,。液壓機的行程是可變的，能夠在任意位置發(fā)出大的工作力,。液壓機工作平穩(wěn),，沒有震動，容易達到較大的鍛造深度,，適合于大鍛件的鍛造和大規(guī)格板料的拉深,、打包和壓塊等工作。液壓機主要包括水壓機和油壓機,。某些彎曲,、矯正、剪切機械也屬于液壓機一類,。
液壓機工作原理
利用帕斯卡定律制成的利用液體壓強傳動的機械,，種類很多。當然,，用途也根據(jù)需要是多種多樣的,。如按傳遞壓強的液體種類來分，有油壓機和水壓機兩大類,。水壓機產(chǎn)生的總壓力較大，常用于鍛造和沖壓,。鍛造水壓機又分為模鍛水壓機和自由鍛水壓機兩種,。模鍛水壓機要用模具，而自由鍛水壓機不用模具,。

旋轉(zhuǎn)鍛壓機,，鍛造與軋制相結(jié)合的鍛壓機械。旋轉(zhuǎn)鍛壓機的基本傳動方式與軋機相似,。在旋轉(zhuǎn)鍛壓機上,，變形過程是由局部變形逐漸擴展而完成的,所以變形抗力小，機器質(zhì)量小,，工作平穩(wěn),、無震動，易實現(xiàn)自動化生產(chǎn),。輥鍛機,、成形軋制機、卷板機,、多輥矯直機,、輾擴機、旋壓機等都屬于旋轉(zhuǎn)鍛壓機,。
旋轉(zhuǎn)鍛壓機工作原理
旋轉(zhuǎn)鍛壓機是鍛造與軋制相結(jié)合的鍛壓機械,。在旋轉(zhuǎn)鍛壓機上,，變形過程是由局部變形逐漸擴展而完成的，所以變形抗力小,、機器質(zhì)量小,、工作平穩(wěn)、無震動,，易實現(xiàn)自動化生產(chǎn),。輥鍛機、成形軋制機,、卷板機,、多輥矯直機、輾擴機,、旋壓機等都屬于旋轉(zhuǎn)鍛壓機,。鍛壓機械的規(guī)格大多以負載工作力（千牛）計，但鍛錘則以鍛錘落下部分的質(zhì)量（千克）計,，對擊以打擊能量（千焦）計,。鍛壓機械多根據(jù)大成形的材料直徑、厚度或軋輥直徑計,。

自動送料裝置,，在鍛壓機械中有的自動送料裝置，此處指用於開式壓力機,、閉式壓力機,、多工位壓力機、高速壓力機等單機或沖壓自動線進行板料加工的自動送料裝置,。

力士樂雙聯(lián)齒輪泵0510900060,，力士樂外嚙合齒輪泵，德國REXROTH齒輪泵

德國力士樂REXROTH雙聯(lián)齒輪泵訂貨號物料號和型號：

0510565390 AZPFF-11-011/019LCB2020KB
0510565400 AZPFF-11-011/022LCB2020KB-S0204
0510900036 AZPFF-11-014/004LCB2020MB
0510565446 AZPFF-11-014/005LCXXXXXKB-S0207
0510565435 AZPFF-11-014/005LHO2020KB-S0055
0510901033 AZPFF-11-014/005LRR2020MB
0510900060 AZPFF-11-014/005RCB2020MB
0510565055 AZPFF-11-014/005RRR2020MB
0510555008 AZPFF-11-014/005RSG2020MB-S0014
0510900020 AZPFF-11-014/008LCB2020MB
0510565399 AZPFF-11-014/008LCP2020PB-S0190
0510565456 AZPFF-11-014/008LHO3030KB
0510565457 AZPFF-11-014/008LRR2020MB
0510565438 AZPFF-11-014/008LRR20KB-S0081
0510900011 AZPFF-11-014/008RCB2020MB

液壓制動系統(tǒng)一般由制動傳動裝置和制動執(zhí)行元件兩部分組成,。前者將制動踏板控制的動力源傳遞給制動執(zhí)行元件;后者是裝在車輪上的制動器,，它將傳動裝置傳來的動力變成摩擦力矩。

雙回路液壓制動系統(tǒng)原理,，該系統(tǒng)中的雙路蓄能器充液閥控制蓄能器的充油量和壓力,。蓄能器的充油量和高制動壓力則根據(jù)制動器的用油量、制動力和緊急制動的次數(shù)來決定,。充液閥的流量和壓力預設(shè)一上限值,，當蓄能器的壓力達到該值時，充液閥使系統(tǒng)中的一少部分油回流,，給蓄能器充壓,，蓄能器的壓力達到設(shè)定值時，液壓泵卸荷,。系統(tǒng)中的充液閥同時給兩個蓄能器供油,，當油泵出現(xiàn)故障時,，兩個蓄能器分別給兩個回路的制動器供油，既同時工作又互不影響,。另外,，系統(tǒng)中設(shè)置的低壓開關(guān)可以隨時提醒駕駛員，當蓄能器的壓力連續(xù)下降,，并低于報警開關(guān)的預定值時,，應(yīng)檢查液壓制動系統(tǒng)，注意安全,。

液壓制動系統(tǒng)設(shè)計
首先,，根據(jù)車重、速度,、路況等條件,，估算工程機械行走制動所需的制動力矩;其次，初步選擇系統(tǒng)壓力,，并據(jù)此確定制動盤的直徑,、制動鉗的尺寸等參數(shù)。制動盤的直徑在能夠安裝的大空間前提下確定,，整車的制動力矩是每個制動器產(chǎn)生的制動力矩之和,，而每個制動器上產(chǎn)生的力矩都取決于系統(tǒng)壓力、制動缸活塞的尺寸和數(shù)量,、制動鉗的尺寸,、制動鉗與制動盤之間的摩擦系數(shù)等。

根據(jù)制動缸的行程和截面積,，計算出單側(cè)制動缸所需的油液體積?？紤]到在實際使用中,，制動器逐漸磨損，為確保安全,，應(yīng)以磨損后的舊制動器進行計算;然后,，求得前、后橋制動1次所需的油液總體積:后,，按照設(shè)計要求,，當制動泵不工作時，蓄能器至少應(yīng)該能夠完成緊急制動次數(shù)不少于4~5次,，將剛得到的油液總.體積擴大5倍,，液壓泵排量的確定液壓泵的排量根據(jù)蓄能器的充液時間來確定。為了安全,，蓄能器的充液時間長不能超過20s,。已知蓄能器無油狀態(tài)時的容積為V,，充滿油液時的容積為V3，且蓄能器的工作過程為絕熱過程,滿足P,，Vi=P3 V3,， 則一個蓄能器的體積變化量0V= V1- V3。根據(jù)系統(tǒng)中蓄能器數(shù)量,，可求得需要油液的總體積,，再根據(jù)充液時間，計算出系統(tǒng)流量,。又因為發(fā)動機的轉(zhuǎn)速是變化的,，所以在計算泵的排量時，應(yīng)該按照發(fā)動機在怠速時的轉(zhuǎn)速來考慮,，再考慮到泵的容積效率為85%,，計算泵的排量q,據(jù)此選擇合適的制動泵。

目前液壓行走系統(tǒng)僅用于低速行駛的工程機械,，其作業(yè)裝備也以液壓傳動為主,，主要是利用了液壓元件布置的獨立性。但其不適合應(yīng)用于批量生產(chǎn)的小
轎車以及高速車輛,，原因是效率低,，油耗高，而且液壓元件的生產(chǎn)批量也無法與小轎車相比,。

德國力士樂REXROTH雙聯(lián)齒輪泵訂貨型號：

0510565424 AZPFF-11-011/011LFP2020KB
0510565412 AZPFF-11-011/011LFP2020PX-S0196
1517222618 AZPFF-11-011/011LNY2020MB
0510565434 AZPFF-11-011/011LRR2020KB-S0081
0510901009 AZPFF-11-011/011LRR2020MB
0510565416 AZPFF-11-011/011LXX3030MX-S0070
0510900039 AZPFF-11-011/011RCB2020MB
0510565054 AZPFF-11-011/011RCB2020MB
0510565092 AZPFF-11-011/011RCB2020MB-S0205
0510565085 AZPFF-11-011/011RFP2020PX-S0196
0510565127 AZPFF-11-011/011RH02020KB
1517222521 AZPFF-11-011/011RNY2020MB
0510901035 AZPFF-11-011/011RRR2020KB
0510565116 AZPFF-11-011/011RRR2020KB-S0081
0510565067 AZPFF-11-011/011RRR2020MB-S0014
0510565360 AZPFF-11-011/016LCR2001MX
0510565057 AZPFF-11-011/016RCR2020KB

液壓系統(tǒng)的維護
1,、選擇適合的液壓油
液壓油在液壓油系統(tǒng)中起著傳遞壓力、潤滑,、冷卻,、密封的作用，液壓油選擇不恰當是液壓系統(tǒng)早期故障和耐久性下降的主要原因,。應(yīng)按隨機《使用說明書》中規(guī)定的牌號選擇液壓油,，特殊情況需要使用代用油時，應(yīng)力求其性能與原牌號性能相同,。不同牌號的液壓油不能混合使用,，以防液壓油產(chǎn)生化學反應(yīng)、性能發(fā)生變化,。深褐色,、乳白色、有異味的液壓油是變質(zhì)油,，不能使用,。
2、定期保養(yǎng)注意事項
目前有的工程機械液壓系統(tǒng)設(shè)置了智能裝置,，該裝置對液壓系統(tǒng)某些隱患有警示功能,，但其監(jiān)測范圍和準確程度有一定的局限性,，所以液壓系統(tǒng)的檢查保養(yǎng)應(yīng)將智能裝置監(jiān)測結(jié)果與定期檢查保養(yǎng)相結(jié)合。
3,、防止固體雜質(zhì)混入液壓系統(tǒng)
清潔的液壓油是液壓系統(tǒng)的生命,。液壓系統(tǒng)中有許多精密偶件，有的設(shè)阻尼小孔或縫隙等,。若固體雜質(zhì)入侵將造成精密偶件拉傷,，發(fā)卡、油道堵塞等,，危及液壓系統(tǒng)的安全運行,。一般固體物質(zhì)入侵途徑有：液壓油不潔；加油工具不潔,；加油和維修,、保養(yǎng)不慎；液壓元件脫屑等,。
防止空氣和水入侵液壓系統(tǒng)
4.防止空氣入侵液壓系統(tǒng)
在常壓常溫下液壓油中含有容積比為6%~8%的空氣,，壓力降低時空氣會從油中游離出來，氣泡破裂使液壓元件“氣蝕”,，產(chǎn)生噪聲,。大量的空氣進入油液中將使“氣蝕”現(xiàn)象加劇，液壓油壓縮性增大,，工作不穩(wěn)定,，降低工作效率，執(zhí)行元件出現(xiàn)“爬行”等不良后果,。另外,，空氣還會使液壓油氧化，加速其變質(zhì),。
防止水入侵液壓系統(tǒng)
液壓油中含有過量水分會使液壓元件銹蝕,，油液乳化變質(zhì)、潤滑油膜強度降低,，加速機械磨損,。除了維修保養(yǎng)時要防止水分入侵外,，還要注意儲油桶不用時要擰緊蓋子,，倒置放置；含水量大的液壓油要經(jīng)多次過濾,，每過濾一次要更換一次烘干的濾紙,。在沒有儀器檢測時，可將液壓油滴到燒熱的鐵板上,，沒有蒸氣冒出并立即燃燒方能加注,。
5.工程機械作業(yè)要柔和平順
工程機械作業(yè)應(yīng)避免粗暴,，否則必然產(chǎn)生沖擊負荷，使工程機械故障頻發(fā),，大大縮短其使用壽命,。作業(yè)時產(chǎn)生的沖擊負荷，一方面會使工程機械結(jié)構(gòu)早期磨損,、斷裂,、破碎，另一方面又使液壓系統(tǒng)中產(chǎn)生沖擊壓力,，沖擊壓力又會使液壓元件損壞,、油封和高壓油管接頭與膠管的壓合處過早失效漏油或爆管、溢流閥頻繁動作使油溫上升,。我單位新購一臺UH171正鏟挖掘機,，作業(yè)中每隔4~6天斗門油管就要漏油或爆裂。油管是隨機進口的純正品,，經(jīng)檢測沒有質(zhì)量問題,。通過現(xiàn)場觀察，發(fā)現(xiàn)是斗門開,、閉時強烈撞擊限位塊,、門框所致。要有效地避免產(chǎn)生沖擊負荷：必須嚴格執(zhí)行操作規(guī)程,；液壓閥開,、閉不能過猛、過快,；避免使工作裝置構(gòu)件運動到極限位置產(chǎn)生強烈擊,；沒有沖擊功能的液壓設(shè)備不能用工作裝置（如挖掘機的鏟斗）猛烈沖擊作業(yè)對象以達到破碎的目的。還有一個值得注意的問題：操作手要保持穩(wěn)定,。因為每臺設(shè)備操縱系統(tǒng)的自由間隙都有一定差異,，連接部位的磨損程度不同其間隙也不同，發(fā)動機及液壓系統(tǒng)出力的大小也不盡相同,，這些因素賦予了設(shè)備個性,，只有使用該設(shè)備的操作手認真摸索，修正自己的操縱動作以適應(yīng)設(shè)備的個性,，經(jīng)過長期作業(yè)后才能養(yǎng)成符合設(shè)備個性的良好操作習慣,。工程機械行業(yè)堅持定人定機制度，這也是因素之一,。