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換向閥是液壓系統(tǒng)中*的方向控制閥,，其合理選擇與應(yīng)用是保證液壓系統(tǒng)正常工作的關(guān)鍵,。
合理選用三位換向閥的中位機(jī)能
三位換向閥中位機(jī)能要與液控單向閥匹配
液控單向閥因其良好的單向密封性而廣泛應(yīng)用于平衡、保壓,、鎖緊等回路中,，為了保證液控單向閥能夠良好地鎖定，一般采用H型或Y型中位機(jī)能的三位換向閥和液控單向閥配合使用,。但現(xiàn)場(chǎng)上常出現(xiàn)0型或M型機(jī)能換向閥的情況,，其鎖定性能當(dāng)然不會(huì)很好。
1.2選用卸荷式中位機(jī)能電液換向閥要考慮控制壓力的建立
電液換向閥由電磁換向閥和液動(dòng)換向閥組成,，其中電磁換向閥起先導(dǎo)作用,，即用來改變液動(dòng)換向閥控制壓力油的方向;液動(dòng)換向閥作為主閥，其工作位置由電磁換向閥的工作位置相應(yīng)確定,。電液換向閥根據(jù)控制油和回油方式分為:內(nèi)控內(nèi)泄式,、內(nèi)控外泄式、外控內(nèi)泄式,、外控外泄式四種,。對(duì)于外控式閥，由于控制油是從電液換向閥之外的油路單獨(dú)引入的,，在使用時(shí),，無論內(nèi)泄還是外泄，均不存在什么問題,。對(duì)以內(nèi)控方式供油的電液動(dòng)換向閥,，由于先導(dǎo)閥的供液口與主閥的P口是溝通的，若在中間位置是使泵卸荷的狀態(tài),，如M,、H、K等中位機(jī)能,，在中位時(shí)主油路不能為控制油路提供主閥芯換向所必須的控制壓力,，因此不宜采取這種具有中位卸荷機(jī)能的內(nèi)控式電液換向閥。如果要采取這種形式,，在應(yīng)用時(shí)一定注意配以預(yù)控壓力閥,，使在卸荷狀態(tài)仍然具有一定的控制油壓,足以操縱主閥芯換向，否則不能正常工作,，即先導(dǎo)閥換向而主閥不能換向,。
2、換向閥過渡狀態(tài)機(jī)能要與系統(tǒng)匹配
換向閥閥芯相對(duì)于閥體的工作位置決定了其相應(yīng)的左位機(jī)能,、右位機(jī)能和中位機(jī)能(對(duì)于三位閥),。閥芯由一個(gè)工作位置向另一個(gè)工作位置切換的過程中,，還存在著過渡位置，而過渡狀態(tài)機(jī)能往往容易被忽視而引發(fā)許多故障,。
3,、充分利用換向閥的設(shè)計(jì)功能
在選擇換向閥時(shí)，應(yīng)盡量減少換向閥的“位’與“通”從而減少系統(tǒng)的復(fù)雜性,并降低制造成本,符合技術(shù)經(jīng)濟(jì)的要求,。在液壓系統(tǒng)中,，由于換向閥閥芯的運(yùn)動(dòng)間隙較小，而液壓油中存在的污染物易造成換向閥堵塞或卡死,，且液壓系統(tǒng)中出現(xiàn)故障不易檢查,，如選擇的換向閥存在多余的“位”與“通”，就會(huì)增加發(fā)生事故的幾率,，增加故障查找的難度,。
4、避免換向閥動(dòng)作不同步
液壓系統(tǒng)中經(jīng)常有多個(gè)電磁換向閥控制同一個(gè)液壓缸的情況,，對(duì)二位或三位電磁換向閥來說，存在因換向時(shí)間不等而帶來的故障,。
5,、工作壓力和通流量是確定換向閥規(guī)格選擇的依據(jù)
換向閥的規(guī)格應(yīng)依據(jù)工作壓力和通流量來選擇而實(shí)際選用中卻經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)按油泵供油量Q來選擇的情況致使通過換向閥的實(shí)際流量遠(yuǎn)大于該閥的額定流量引起系統(tǒng)故障
6、選用換向閥時(shí)不能只注意其位數(shù)和通路數(shù)滿足系統(tǒng)工作原理的要求更要考慮中位機(jī)能過渡位機(jī)能這樣一些結(jié)構(gòu)方面的因素以及換向閥的規(guī)格多,，換向閥動(dòng)作的相互協(xié)調(diào)系統(tǒng)的簡(jiǎn)化及制造成本等問題否則就會(huì)顧此失彼使液壓 系統(tǒng)不能正常工作,，甚至出現(xiàn)事故。

液壓是機(jī)械行業(yè),、機(jī)電行業(yè)的一個(gè)名詞,。液壓可以用動(dòng)力傳動(dòng)方式， 成為液壓傳動(dòng),。液壓也可用作控制方式,，稱為液壓控制。
液壓傳動(dòng)是以液體作為工作介質(zhì),，利用液體的壓力能來傳遞動(dòng)力,。
液壓控制是以有壓力液體作為控制信號(hào)傳遞方式的控制。用液壓技術(shù)構(gòu)成的控制系統(tǒng)稱為液壓控制系統(tǒng),。液壓挖制通常包括液壓開環(huán)挖制和液壓閉環(huán)控制,。液壓閉環(huán)挖制也就是液壓伺服控制，它構(gòu)成液壓伺服系統(tǒng),，通常包括電氣液壓伺服系統(tǒng)(電液伺服系統(tǒng))和機(jī)械液壓同服系統(tǒng)(機(jī)液伺服系統(tǒng),，或機(jī)液伺服機(jī)構(gòu))等。
一個(gè)完整的液壓系統(tǒng)由五個(gè)部分組成,，即能源裝置,、執(zhí)行裝置,、控制調(diào)節(jié)裝置、輔助裝置,、液體介質(zhì),。液壓由于其傳遞動(dòng)力大，易于傳遞及配置等特點(diǎn),，在工業(yè),、民用行業(yè)應(yīng)用廣泛。液壓系統(tǒng)的執(zhí)行元件(液壓缸和液壓馬達(dá))的作用是將液體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能,，從而獲
得需要的直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)或回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),。液壓系統(tǒng)的能源裝置(液壓泵)的作用是將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能。
液壓系統(tǒng)組成
一個(gè)完整的液壓系統(tǒng)由五個(gè)部分組成,，即動(dòng)力元件,、執(zhí)行元件、控制元件,、輔助元件和工作介質(zhì),。
動(dòng)力元件的作用是將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能。動(dòng)力元件指液壓系統(tǒng)中的液壓泵,，它向整個(gè)液壓系統(tǒng)提供動(dòng)力,。液壓泵的結(jié)構(gòu)形式一般有齒輪泵、葉片泵,、柱塞泵,、螺桿泵。
執(zhí)行元件的作用是將液體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能,，驅(qū)動(dòng)負(fù)載作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)或回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),。執(zhí)行元件有液壓缸和液壓馬達(dá)。
挖制元件(即各種液壓閥)在液壓系統(tǒng)中控制和調(diào)節(jié)液體的壓力,、流量和方向,。

根據(jù)控制功能的不同，液壓閥可分為壓力控制閥,、流量挖制閥和方向控制閥,。壓力挖制閥又分為溢流閥(安全閥)、減壓閥,、順序閥,、壓力繼電器等:流量控制閥包括節(jié)流閥、調(diào)整閥,、分流集流閥等:方向控制閥包括單向閥,、液挖單向閥、梭閥、換向閥等,。根據(jù)控制方式不同,，
液壓閥可分為開關(guān)式控制閥、定值控制閥和比例控制閥,。
輔助元件包括蓄能器,、過濾器、冷卻器,、加熱器,、油管、管接頭,、油箱,、壓力計(jì)、流量計(jì),、
密封裝置等,，它們起連接、儲(chǔ)油,、過濾和測(cè)量油液壓力等輔助作用
工作介質(zhì)是指各類液壓傳動(dòng)中的液壓油或乳化液,，有各種礦物油、乳化液和合成型液壓油等
幾大類,。液壓系統(tǒng)就是通過其實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力傳遞的,。
液壓元件可分為動(dòng)力元件和挖制元件以及執(zhí)行元件三大類。盡管都是液壓元件,，它們的自身
功能和安裝使用的技術(shù)要求也不盡相同，現(xiàn)分別介紹如下:
動(dòng)力元件:指的是各種液壓泵,，齒輪泵,、葉片泵、柱塞泵,、螺桿泵,。
1、齒輪油泵和串聯(lián)泵(包括外嚙合與內(nèi)嚙合)兩種結(jié)構(gòu)型式,。
2,、葉片油泵(包括單級(jí)泵、變量泵,、雙級(jí)泵,、雙聯(lián)泵)。
3,、柱塞油泵,，又分為軸向柱塞油泵和徑向柱塞油泵，軸向柱塞泵有定量泵、變量泵,、(變量泵又分為手動(dòng)變量與壓力補(bǔ)償變量,、伺服變量等多種)從結(jié)構(gòu)上又分為端面配油和閥式配油兩種配油方式，而徑向柱塞泵的配油型式,，基本上為閥式配油,。);
執(zhí)行元件:液壓缸和液壓馬達(dá)，液壓缸有活塞液壓缸,、柱塞液壓缸,、擺動(dòng)液壓缸、組合液壓缸:液壓馬達(dá)有齒輪式液壓馬達(dá),、葉片液壓馬達(dá),、柱塞液壓馬達(dá):
控制元件:方向控制閥、單向閥,、換向閥;
壓力控制閥:溢流閥,、減壓閥、順序閥,、壓力繼電器等:
流量控制閥:節(jié)流閥,、調(diào)速閥、分流闕:
輔助元件:除上述三部分以外的其它元件,，包括壓力表,、濾油器、蓄能裝置,、冷卻器,、管件{主要包括:各種管接頭 (擴(kuò)口式、 焊接式,、卡套式,，sae法蘭)、高壓球閥,、快換接頭,、軟管總成、測(cè)壓接頭,、管夾等}及油箱等,，它們同樣十分重要。

4WE10D33/OFCG110N9K4/V力士樂電磁閥價(jià)格多少,，德國(guó)REXROTH電磁換向閥,，力士樂10通徑電磁閥

德國(guó)力士樂REXROTH電磁閥訂貨號(hào)物料號(hào)和型號(hào)：
R900964727 4WE10D3X/OFCG110N9K4/V
R900964345 4WE10G4X/CG24N9DKL
R900964242 4WE10J4X/CG110N9DL
R900964090 5-4WE10E67-3X/CG96N9K4/CT06
R900964069 4WE10D3X/OFCW127N9K4
R900963857 4WE10J4X/CG110N9DKL
R900963776 4WE10C3X/CG24N9K4/MH
R900963694 4WE10E4X/CW110N9DKL
R900963610 4WE10J4X/CW110N9DK25L
R900963564 4WE10S3-3X/CW230N9K4
R900963559 4WE10Q4X/CG24N9DKL
R900963491 4WE10Q4X/CW230N9DKL
R900963435 4WE10E4X/CW230N9DKL
R900962974 4WE10GA3X/CG24N9K4/V
R900962743 4WE10D4X/CG24N9DKLSO37
R900962488 4WE10D4X/CG60N9DL
R900962339 4WE10G4X/CG24DKL
R900962223 4WE10C4X/OFCG24N9DL
R900962161 4WE10Y4X/CG220N9DKL/V
R900962152 4WE10C4X/CW110N9DL
R900962056 4WE10G4X/CW230RN9DL
R900962034 4WE10Q4X/CW110N9DL
R900962032 4WE10D4X/OFCG24N9DKL/V
R900961872 4WE10D4X/CW230DL
R900961782 4WE10D4X/CG110N9DL
R900961568 4WE10J4X/CG24N9DKL/V
R900961324 4WE10J4X/CG24N9DK24L
R900961221 4WE10H73-3X/CG96N9K4/A12
R900961219 4WE10D4X/CW110N9DK25LSO779
R900960999 4WE10D4X/CG24NDL
R900960988 4WE10E4X/CG24NDLSO321
R900960963 4WE10M3X/CG24N9K4/B15
R900960951 4WE10D3X/CG110N9K4/V

起重機(jī)是指在一定范圍內(nèi)垂直提升和水平搬運(yùn)重物的多動(dòng)作起重機(jī)械。又稱天車,，航吊,，吊車,。
輪胎起重機(jī)的主要特點(diǎn)是：其行駛駕駛室與起重操縱室合二為一、是由履帶起重機(jī)（履帶吊）演變而成,，將行走機(jī)構(gòu)的履帶和行走支架部分變成有輪胎的底盤,，克服了履帶起重機(jī)（履帶吊）履帶板對(duì)路面造成破壞的缺點(diǎn)，屬于物料搬運(yùn)機(jī)械,。
橋式起重機(jī)是橫架于車間,、倉(cāng)庫(kù)和料場(chǎng)上空進(jìn)行物料吊運(yùn)的起重設(shè)備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上,，形狀似橋,。橋式起重機(jī)的橋架沿鋪設(shè)在兩側(cè)高架上的軌道縱向運(yùn)行，可以充分利用橋架下面的空間吊運(yùn)物料,，不受地面設(shè)備的阻礙,。它是使用范圍廣、數(shù)量多的一種起重機(jī)械,。

起重設(shè)備有的工作特點(diǎn)是做間歇性運(yùn)動(dòng),，即在一個(gè)工作循環(huán)中取料、運(yùn)移,、卸載等動(dòng)作的相應(yīng)機(jī)構(gòu)是交替工作的,，起重機(jī)在市場(chǎng)上的發(fā)展和使用越來越廣泛。由于不用支腿吊重及吊重行駛經(jīng)常出現(xiàn)一些事故,，行駛的速度也較履帶起重機(jī)（履帶吊）快,；作業(yè)穩(wěn)定、起重量大,、可在特定范圍內(nèi)吊重行走,、但必須保證道路平整堅(jiān)實(shí)、輪胎氣壓符合要求,、吊離地面不得超過50CM,；禁止帶負(fù)荷長(zhǎng)距離行走。為保證作業(yè)安全,，目前國(guó)內(nèi)基本上禁止不打支腿進(jìn)行吊裝作業(yè)。起重機(jī)配套使用鋼絲繩品種包括磷化涂層鋼絲繩,、鍍鋅鋼絲繩和光面鋼絲繩,。

橋式起重機(jī)是橋架在高架軌道上運(yùn)行的一種橋架型起重機(jī)，又稱天車,。橋式起重機(jī)的橋架沿鋪設(shè)在兩側(cè)高架上的軌道縱向運(yùn)行,，起重小車沿鋪設(shè)在橋架上的軌道橫向運(yùn)行，構(gòu)成一矩形的工作范圍,，就可以充分利用橋架下面的空間吊運(yùn)物料,，不受地面設(shè)備的阻礙。
橋式起重機(jī)的特點(diǎn)是可以使掛在吊鉤或其他取物裝置上的重物在空間實(shí)現(xiàn)垂直升降或水平運(yùn)移。橋式起重機(jī)包括：起升機(jī)構(gòu),，大,、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)。依靠這些機(jī)構(gòu)的配合動(dòng)作,，可使重物在一定的立方形空間內(nèi)起升和搬運(yùn),。橋式起重機(jī)、裝卸橋,、冶金橋式起重機(jī),、纜索起重機(jī)等都屬此類。
橋式起重機(jī)廣泛地應(yīng)用在室內(nèi)外倉(cāng)庫(kù),、廠房,、碼頭和露天貯料場(chǎng)等處。橋式起重機(jī)可分為普通橋式起重機(jī),、簡(jiǎn)易梁橋式起重機(jī)和冶金橋式起重機(jī)三種,。

塑料機(jī)械是塑料加工工業(yè)中所用的各類機(jī)械和裝置的總稱。某些流體和固體輸送,、分離,、破碎、磨碎以及干燥等通用性機(jī)械和設(shè)備,，在塑料加工工業(yè)中也占有重要地位,，所以常列為塑料機(jī)械。

按塑料制品生產(chǎn)過程,，塑料機(jī)械可分為塑料配混機(jī)械,、塑料成型機(jī)械、塑料二次加工機(jī)械和塑料加工輔助機(jī)械或裝置等四大類,。塑料配混機(jī)械用于各種形式的塑料配混料的制造,，包括捏合機(jī)、煉塑機(jī)（開煉機(jī)和密煉機(jī)）,、切粒機(jī),、篩選機(jī)、破碎機(jī)和研磨機(jī)等,。塑料成型機(jī)械又稱塑料一次加工機(jī)械,，用于塑料半制品或制品的成型，包括壓塑機(jī),、注塑機(jī),、擠塑機(jī)、吹塑機(jī),、壓延機(jī),、滾塑機(jī),、發(fā)泡機(jī)等。塑料二次加工機(jī)械用于塑料半制品或制品的再加工和后處理,，包括熱成型機(jī),、焊接機(jī)、熱合機(jī),、燙印機(jī),、真空蒸鍍機(jī)、植絨機(jī),、印刷機(jī)等,。金屬加工機(jī)床也常用于塑料二次加工。塑料加工輔助機(jī)械或裝置用以實(shí)現(xiàn)塑料加工過程的合理化,，包括自動(dòng)計(jì)量供料裝置,、邊角料自動(dòng)回收裝置、注塑制品自動(dòng)取出裝置,、注塑模具快速更換裝置,、注塑模具冷卻機(jī)、自動(dòng)測(cè)厚裝置以及原材料輸送和貯存設(shè)備等,。這類輔助機(jī)械或裝置,，已成為現(xiàn)代化塑料加工過程自動(dòng)化所*的部分。

注塑機(jī)是將熔融塑料注射進(jìn)模具,，冷卻后即為產(chǎn)品．用途非常廣泛,，根據(jù)塑料不同，使用的地方也不同．注塑機(jī)是塑料加工業(yè)中使用量大的加工機(jī)械,，不僅有大量的產(chǎn)品可用注塑機(jī)直接生產(chǎn),，而且它還是組成注拉吹工藝的關(guān)鍵設(shè)備。

吹塑是制造中空熱塑性制品的常用方法,，主要產(chǎn)品是筒膜和中空容器,。吹塑機(jī)可以通過加溫使預(yù)成型制品塑化，然后進(jìn)入模具吹制成型,，這種方法主要用于高速高產(chǎn)量的PET瓶和BOPP瓶生產(chǎn),，即二步法工藝；吹塑也可以與注塑工藝相結(jié)合成為注拉吹一體機(jī),，這也是生產(chǎn)PET中容器的常用方法,；吹塑工藝還可與擠出工藝相結(jié)合，擠出吹塑設(shè)備的適應(yīng)范圍更廣泛,，能夠生產(chǎn)的產(chǎn)品也更為豐富，產(chǎn)品包括多層復(fù)合薄膜和各類聚烯烴中空容器,，廣泛用于食品和化妝品行業(yè),。