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力士樂螺紋插裝閥043132005807000 R901109783，武漢百士自動(dòng)化設(shè)備有限公司主營銷售產(chǎn)品,，原裝產(chǎn)品,，客戶買的安心，用的放心,。*,，常用產(chǎn)品現(xiàn)貨供應(yīng)，歡迎新老客戶詢價(jià)采購,！

我司主要經(jīng)銷氣動(dòng),，液壓，工控自動(dòng)化流體控制設(shè)備備品備件
主營品牌：博世力士樂BOSCH-REXROTH,、安沃馳AVENTICS,、迪普馬DUPLOMATIC、愛爾泰克AIRTEC,、本特利Bently,、貝加萊B&R、世格ASCO,、阿托斯ATOS,。
主營產(chǎn)品：
液壓元件：柱塞泵、葉片泵,、齒輪泵,、馬達(dá)、截止閥,、方向閥,、減壓閥、溢流閥,、手動(dòng)閥,、流量控制閥、比例閥,、伺服閥,、插裝閥、電液換向閥,、電磁閥,、換向閥,、電磁球閥、蓄能器,、放大版,、壓力繼電器、壓力傳感器,。
氣動(dòng)元件：氣動(dòng)閥,、閥島、閥組,、電磁閥,、手動(dòng)閥、換向閥,、壓力調(diào)節(jié)閥,、流量控制閥，止回閥,、氣缸和驅(qū)動(dòng)裝置,、壓縮空氣氣源處理單元、真空技術(shù),、傳感器,、氣動(dòng)連接技術(shù)，電氣連接技術(shù),。
電控伺服：伺服驅(qū)動(dòng)器,，伺服電機(jī)、PLC模塊,、I/O模塊,、框架模塊、電源模塊,、數(shù)據(jù)接口模塊,、鍵相位模塊、繼電器模塊,、測速模塊,、溫度模塊,、顯示屏,、傳感器、探頭,、前置器,、延伸電纜。
 

插裝閥在液壓系統(tǒng)中的應(yīng)用.
插裝閥具有內(nèi)阻小,，結(jié)構(gòu)簡單,，工作可靠,，標(biāo)準(zhǔn)化程度高，對于大流量,、高壓力,、較復(fù)雜的液壓系統(tǒng)可以顯著的減小尺寸和重量等特點(diǎn);而實(shí)心胎硫化機(jī)組液壓系統(tǒng)工作時(shí)需要大流量、高壓力油,，因而,，此系統(tǒng)可以應(yīng)用插裝閥滿足要求。
插裝閥的工作原理及特點(diǎn)
插裝閥是另一類液壓控制閥的統(tǒng)稱,。其基本核心元件是一種液控型,、單控制口的裝于油路主級中的兩通液阻單元(故又稱二通插裝閥)。將一一個(gè)或若干個(gè)插入元件進(jìn)行不同的組合,，并配以相應(yīng)的先導(dǎo)控制級,，可以組成插裝閥的各種控制功能單元。比如方向控制功能單元,、壓力控制單元,、流量控制單元、復(fù)合控制功能單元,。
插裝閥具有以下特點(diǎn):內(nèi)阻小,，適宜大流量工作，閥口多數(shù)采用錐面密封,，因而泄漏小,，對于乳化液等地粘度的工作介質(zhì)也適宜，結(jié)構(gòu)簡單,、工作可靠,、標(biāo)準(zhǔn)化程度高;對于大流量、高壓力,、較復(fù)雜的液壓系統(tǒng)可以顯著的減小尺寸和重量,。

各種液壓行走變量系統(tǒng)
按液壓泵和馬達(dá)的調(diào)速方式的不同，可分為:
(1)變量泵調(diào)速系統(tǒng):通過調(diào)節(jié)泵的變量機(jī)構(gòu),，來控制馬達(dá)的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)向,。可進(jìn)行恒功率調(diào)速,，以適應(yīng)負(fù)載的劇烈變化,。此回路的調(diào)速范圍一般可達(dá)40%。
(2)變量馬達(dá)調(diào)速系統(tǒng),，通過改變馬達(dá)的排量來調(diào)速,，可恒轉(zhuǎn)矩輸出。但此系統(tǒng)不能換向、變速范圍小,，限制了它的應(yīng)用,。
(3)變量泵-變量馬達(dá)調(diào)速系統(tǒng)， 采用先調(diào)泵,，再調(diào)馬達(dá)的調(diào)速方式,，其中馬達(dá)有兩點(diǎn)和比例兩種變量形式。此系統(tǒng)調(diào)速范圍大,，是前面兩種調(diào)速系統(tǒng)的乘積,，且其調(diào)速特性，對一般機(jī)械負(fù)載要求很適用,，應(yīng)用廣泛,。
4.功率分流液壓行走系統(tǒng)
功率分流液壓行走系統(tǒng)就是把行星差動(dòng)輪系與液壓調(diào)速裝置組合起來，把發(fā)動(dòng)機(jī)輸入的功率流分為可無級調(diào)速的液壓功率流和高效率的機(jī)械功率流,然后經(jīng)匯流行星排把兩路匯合起來,。此項(xiàng)技術(shù)把液壓傳動(dòng)的無級調(diào)速性和機(jī)械傳動(dòng)穩(wěn)態(tài)效率高這兩者的優(yōu)點(diǎn)結(jié)合起來,，因此不僅具有無級變速性能,又有較高的效率和較寬的高效區(qū)。根據(jù)小松公司有關(guān)資料,液壓機(jī)械傳動(dòng)與液力機(jī)械相比,，裝載機(jī)作業(yè)量大可提高30%,，燃料經(jīng)濟(jì)性大可提高25%。在功率分流傳動(dòng)中,，液壓系統(tǒng)主要起調(diào)速作用,，機(jī)械系統(tǒng)主要用來傳遞動(dòng)力。液壓傳動(dòng)一般用在150KW以下的場合,，而功率分流液壓行走系統(tǒng)通常為40~400KW,如果限定變速范圍則有可能達(dá)到735KW.這種液壓行走系統(tǒng)的總效率一般可達(dá)到90~95%,。

變量泵-變量馬達(dá)調(diào)速系統(tǒng)的特性分析
其系統(tǒng)原理。當(dāng)系統(tǒng)啟動(dòng)或低速時(shí),，馬達(dá)保持大排量,調(diào)速由變量泵完成,，通過系統(tǒng)壓力來改變馬達(dá)輸出轉(zhuǎn)矩，可獲得較大的啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩;高速時(shí),，泵保持大排量不變,，調(diào)速由變量馬達(dá)完成，為恒功率調(diào)速,，能適應(yīng)負(fù)載的波動(dòng),，充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)功率。這種調(diào)速回路可以適應(yīng)大部分機(jī)械的負(fù)載要求,，應(yīng)用廣泛,。

在變量泵一變量馬達(dá)調(diào)速系統(tǒng)中,泵的變量方式通常都有手動(dòng)和自動(dòng)兩種
控制方式:。
系統(tǒng)壓力210bar,、泵和馬達(dá)全排量時(shí),，泵的效率與輸入轉(zhuǎn)速的關(guān)系曲線。分析可得:當(dāng)轉(zhuǎn)速小于100rpm時(shí),由于柱塞工作循環(huán)時(shí)間長,，泄漏量大,加之補(bǔ)油泵吸油能力差,泵的容積效率較低,。當(dāng)轉(zhuǎn)速為1000 2000rpm時(shí),由于補(bǔ)油充分且泄漏減小，容積效率隨轉(zhuǎn)速增加而平穩(wěn)上升并終保持某一高值,。但當(dāng)接近額定轉(zhuǎn)速時(shí),，容積效率稍有下降。原因是泵內(nèi)泄漏量的值主要取決于壓力,，隨轉(zhuǎn)速增加得不多,，而泵的輸出流量在一-定范圍內(nèi)卻幾乎正比于轉(zhuǎn)速，泄漏量相對于輸出流量的比值隨轉(zhuǎn)速增加而下降,，因此容積效率升高,。但是轉(zhuǎn)速過高時(shí)，吸油阻力劇增,，液壓油內(nèi)所含氣體的析出會(huì)使實(shí)際進(jìn)入柱塞缸的油量減少,，會(huì)導(dǎo)致容積效率又趨于下降。
對于機(jī)械效率而言,，排量,、壓力一定時(shí)，泵的有效輸入轉(zhuǎn)矩并不隨轉(zhuǎn)速變化,，而構(gòu)成泵軸阻力矩的油液流動(dòng)損失,、運(yùn)動(dòng)副間的摩擦損失和各旋轉(zhuǎn)部件的攪油損失等在泵的工況范圍內(nèi)卻都是隨轉(zhuǎn)速增加而增加，所以轉(zhuǎn)速越高,，泵的機(jī)械效率越低,。

力士樂螺紋插裝閥043132005807000 R901109783

德國力士樂REXROTH螺紋插裝閥單向閥訂貨號(hào)和型號(hào)：

R901106615 043128005715000-VUCN-12A-15
R930000494 043131005402000-VUCN-04A-02
R901109780 043132005800000-VUCN-20A-00
R930053499 04313200580100-VUCN-20A-01
R901109781 043132005803000-VUCN-20A-03
R901109783 043132005807000-VUCN-20A-07
R930000319 043132005812000-VUCN-20A-12
R930005830 04313735850000B-VUCN-10A-TR-00-B
R931002579 043137358505000-VUCN-10A-TR-05
R930056629 043138002000000-VUCN-08F
R930063339 043138003900000-VUCN-08-FB
R930004130 089085000300000 A-VUCN-C-08A-00-12
力士樂REXROTH行走機(jī)械液壓-緊湊型液壓系統(tǒng)-油路塊安裝閥-油路塊安裝閥-閥座設(shè)計(jì)中的單向閥-流量控制安裝閥
R901064101 0TU501000200000-VUH1-G38
R901087794 0TU501000300000-VUH1-G12
R930077931 0TU501000302000-VUH1-G12-SM
R930077932 0TU501000303000-VUH1-G12-0,1
R930074994 0TU501000400000-VUH1-G34
R930077904 0TU501000401000-VUH1-G34-0,1
R930077933 0TU501000402000-VUH1-G34-SM
R900764338 0TU501000900000-VUH1-G14
R930078843 0TU501000900010-VUH1-G14-FKM

根據(jù)控制功能的不同，液壓閥可分為壓力控制閥,、流量挖制閥和方向控制閥,。壓力挖制閥又分為溢流閥(安全閥)、減壓閥,、順序閥,、壓力繼電器等:流量控制閥包括節(jié)流閥、調(diào)整閥,、分流集流閥等:方向控制閥包括單向閥,、液挖單向閥、梭閥,、換向閥等,。根據(jù)控制方式不同，
液壓閥可分為開關(guān)式控制閥,、定值控制閥和比例控制閥,。
輔助元件包括蓄能器,、過濾器、冷卻器,、加熱器,、油管、管接頭,、油箱,、壓力計(jì)、流量計(jì),、
密封裝置等,，它們起連接、儲(chǔ)油,、過濾和測量油液壓力等輔助作用
工作介質(zhì)是指各類液壓傳動(dòng)中的液壓油或乳化液,，有各種礦物油、乳化液和合成型液壓油等
幾大類,。液壓系統(tǒng)就是通過其實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力傳遞的,。
液壓元件可分為動(dòng)力元件和挖制元件以及執(zhí)行元件三大類。盡管都是液壓元件,，它們的自身
功能和安裝使用的技術(shù)要求也不盡相同,，現(xiàn)分別介紹如下:
動(dòng)力元件:指的是各種液壓泵，齒輪泵,、葉片泵,、柱塞泵、螺桿泵,。
1,、齒輪油泵和串聯(lián)泵(包括外嚙合與內(nèi)嚙合)兩種結(jié)構(gòu)型式。
2,、葉片油泵(包括單級泵,、變量泵、雙級泵,、雙聯(lián)泵),。
3、柱塞油泵,，又分為軸向柱塞油泵和徑向柱塞油泵,，軸向柱塞泵有定量泵、變量泵,、(變量泵又分為手動(dòng)變量與壓力補(bǔ)償變量,、伺服變量等多種)從結(jié)構(gòu)上又分為端面配油和閥式配油兩種配油方式，而徑向柱塞泵的配油型式,，基本上為閥式配油,。);
執(zhí)行元件:液壓缸和液壓馬達(dá),，液壓缸有活塞液壓缸、柱塞液壓缸,、擺動(dòng)液壓缸,、組合液壓缸:液壓馬達(dá)有齒輪式液壓馬達(dá)、葉片液壓馬達(dá),、柱塞液壓馬達(dá):
控制元件:方向控制閥,、單向閥,、換向閥;
壓力控制閥:溢流閥,、減壓閥、順序閥,、壓力繼電器等:
流量控制閥:節(jié)流閥,、調(diào)速閥、分流闕:
輔助元件:除上述三部分以外的其它元件,，包括壓力表,、濾油器、蓄能裝置,、冷卻器,、管件{主要包括:各種管接頭 (擴(kuò)口式、 焊接式,、卡套式,，sae法蘭)、高壓球閥,、快換接頭,、軟管總成、測壓接頭,、管夾等}及油箱等,，

礦井是形成地下煤礦生產(chǎn)系統(tǒng)的井巷、硐室,、裝備,、地面建筑物和構(gòu)筑物的總稱。有時(shí)把礦山地下開拓中的斜井,、豎井,、平硐等也稱為礦井。每一個(gè)礦井的井田范圍大小,、礦井生產(chǎn)能力和服務(wù)年限的確定,，是礦井自體設(shè)計(jì)中必須解決好的關(guān)鍵問題之一。

礦井井巷主要包括：直立巷道,、水平巷道,、傾斜巷道,、硐室
1、直立巷道
直立巷道的長軸線與水平面垂直,，如立井,、暗立井和溜井。
立井：地層中開鑿的直通地面的直立巷道,，又稱豎井（按功能分為主立井,、副立井、風(fēng)井,、排水井,、 充填井等）。
暗立井：不與地面直通的直立巷道,，其用途同立井,。
溜井：是一種專門用來由高到低溜放煤炭的暗立井。其中高度不大,、直徑較小的溜井成為溜煤眼,。
2、水平巷道
水平巷道的長軸線與水平面近似平行,，如平硐,、 平巷和石門等。
平硐：是地層中開鑿的直通地面的水平巷道,。作用類似于立井,，有主平硐、副平硐,、排水平硐和通風(fēng)平硐等,。
平巷：是地層中開鑿的、不直通地面,、其長軸方向與煤層走向大致平行的水平巷道,。常見平巷有運(yùn)輸大巷、回風(fēng)大巷,、區(qū)段平巷,、石門等。
石門：是巖層中開鑿的,、不直通地面,、與煤層走向垂直或斜交的巖石平巷。按服務(wù)范圍有主石門,、 采區(qū)石門等,。
3、傾斜巷道
傾斜巷道的長軸線與水平面與水平面有一定夾 角,，如斜井,、上山,、下山和分帶斜巷等。
斜井：是地層中開鑿的直通地面的傾斜巷道,，作用類似于立井,，分主斜井和副斜井。
上山：位于開采水平以上,，為本水平或采區(qū)服務(wù)的傾斜巷道,。
下山：位于開采水平以下，為本水平或采區(qū)服務(wù)的傾斜巷道,。
按所在巖層層位分為煤層上下山和巖石上下山,； 按用途和作用分為軌道上下山和通風(fēng)行人上下山。
4,、硐室
硐室：有專門用途,、在井下開鑿和建造的斷面較大且長度較短的空間構(gòu)筑物,，如絞車房,、水 泵房、變電所和煤倉等,。

礦井生產(chǎn)系統(tǒng)：是由完成特定功能的設(shè)施,、設(shè) 備、構(gòu)筑物,、線路和井巷的總稱,，由礦井的運(yùn)煤、 通風(fēng),、運(yùn)料,、排矸、排水,、動(dòng)力供應(yīng),、通訊、監(jiān)測 等子系統(tǒng)組成,。

力士樂REXROTH行走機(jī)械液壓-緊湊型液壓系統(tǒng)-油路塊安裝閥-油路塊安裝閥-閥座設(shè)計(jì)中的單向閥-流量控制安裝閥
R901106625 0TU301000200000-VUB1-G38
R901106626 0TU301000300000-VUB1-G12
R930077929 0TU301000301000-VUB1-G12-0,1
R930077930 0TU301000302000-VUB1-G12-SM
R901071238 0TU301000900000-VUB1-G14
R930075287 0TU301001400000-VUB1-G18
力士樂REXROTH行走機(jī)械液壓-緊湊型液壓系統(tǒng)-油路塊安裝閥-油路塊安裝閥-閥座設(shè)計(jì)中的單向閥-流量控制安裝閥
R931002323 0TU602009900000-VUM1-060
R931002250 0TU603009900000-VUM1-025
R930065521 0TU605009900000-VUM1-060-S-M20X1,5
R930078452 BP20012_30-A-VBC-KSVS2-VS30CC-VUM1-12-35
力士樂REXROTH行走機(jī)械液壓-緊湊型液壓系統(tǒng)-插裝閥-機(jī)械插裝閥-單向閥,，先導(dǎo)式-可解鎖
R901106629 04330500850000A-VSON-10A-00-A
R901106632 04330510850000A-VSON-10A-G-00-A
R901106637 04330600200000A-VSON-08U-00-A
R901106627 04330600560000A-VSON-08A-00-A
R930000982 043306005605000-VSON-08A-05

叉車是工業(yè)搬運(yùn)車輛，是指對成件托盤貨物進(jìn)行裝卸,、堆垛和短距離運(yùn)輸作業(yè)的各種輪式搬運(yùn)車輛,。國際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO/TC110稱為工業(yè)車輛。常用于倉儲(chǔ)大型物件的運(yùn)輸,，通常使用燃油機(jī)或者電池驅(qū)動(dòng),。
叉車的技術(shù)參數(shù)是用來表明叉車的結(jié)構(gòu)特征和工作性能的。主要技術(shù)參數(shù)有：額定起重量,、載荷中心距,、最大起升高度,、門架傾角、最大行駛速度,、最小轉(zhuǎn)彎半徑,、最小離地間隙以及軸距、輪距等,。
工業(yè)搬運(yùn)車輛廣泛應(yīng)用于港口,、車站、機(jī)場,、貨場,、工廠車間、倉庫,、流通中心和配送中心等,，在船艙、車廂和集裝箱內(nèi)進(jìn)行托盤貨物的裝卸,、搬運(yùn)作業(yè),，是托盤運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸中不可少的設(shè)備,。
叉車通?？梢苑譃槿箢悾簝?nèi)燃叉車、電動(dòng)叉車和倉儲(chǔ)叉車,。
內(nèi)燃叉車又分為普通內(nèi)燃叉車,、重型叉車、集裝箱叉車和側(cè)面叉車,。
① 普通內(nèi)燃叉車
一般采用柴油,、汽油、液化石油氣或天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力,，載荷能力 1.2～8.0噸,，作業(yè)通道寬度一般為3.5～5.0米，考慮到尾氣排放和噪音問題,，通常用在室外,、車間或其他對尾氣排放和噪音沒有特殊要求的場所。由于燃料補(bǔ)充方便,，因此可實(shí)現(xiàn)長時(shí)間的連續(xù)作業(yè),，而且能勝任在惡劣的環(huán)境下（如雨天）工作。
② 重型叉車
采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力,，承載能力 10.0～52.0噸,，一般用于貨物較重的碼頭、鋼鐵等行業(yè)的戶外作業(yè)。
③ 集裝箱叉車
采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力,，承載能力 8.0～45.0噸,，一般分為空箱堆高機(jī)、重箱堆高機(jī)和集裝箱正面吊,。應(yīng)用于集裝箱搬運(yùn),，如集裝箱堆場或港口碼頭作業(yè)。
④ 側(cè)面叉車
采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力,，承載能力 3.0～6.0噸,。在不轉(zhuǎn)彎的情況下，具有直接從側(cè)面叉取貨物的能力,，因此主要用來叉取長條型的貨物,，如木條、鋼筋等,。