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ATOS流量控制閥SQV-06/16 80,，武漢百士自動(dòng)化設(shè)備有限公司專注于液壓,、氣動(dòng)、工控自動(dòng)化備件銷(xiāo)售,，熱誠(chéng)歡迎新老客戶咨詢購(gòu)買(mǎi),！

流量控制閥
功用:通過(guò)改變閥口過(guò)流面積來(lái)調(diào)節(jié)輸出流量，從而控制執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度,。
分類:節(jié)流閥,、調(diào)速閥、溫度補(bǔ)償調(diào)速閥,、分流集流閥,。
常用節(jié)流口結(jié)構(gòu)有錐形、三角槽形,、矩形,、三角形等。由節(jié)流方程知,，當(dāng)壓力差.定時(shí),，改變開(kāi)口面積即改變液阻就可改變流量。
節(jié)流閥實(shí)質(zhì)相當(dāng)于-一個(gè)可變節(jié)流口,，借助控制機(jī)構(gòu)使閥芯相對(duì)于閥體孔運(yùn)動(dòng)改變閥口的過(guò)流面積,。
結(jié)構(gòu)原理
主要零件有閥芯、閥體和螺母,。閥體上右邊是進(jìn)油口,，左邊是出油口。閥芯一端開(kāi)有三角尖槽,，另-端加工有螺紋,，旋轉(zhuǎn)閥芯即可軸向移動(dòng)改變閥口過(guò)流面積。為平衡液壓徑向力,，三角槽須對(duì)稱布置,。
調(diào)速閥定差減壓閥與節(jié)流閥串聯(lián)而成，用來(lái)調(diào)節(jié)通過(guò)的流量自動(dòng)補(bǔ)
償負(fù)載變化的影響,。
插裝閥
上世紀(jì)70年代初發(fā)展起來(lái)的一種新元件,，是古老錐閥的新應(yīng)用,。配以蓋板、先導(dǎo)閥組成的-種多功能的復(fù)合閥,。因每個(gè)插裝閥基本組件有且只有兩個(gè)油口,，故被稱為二通插裝閥。
特點(diǎn):
閥芯為錐閥,，密封性能好,，且動(dòng)作靈敏;
通流能力大，抗污染;
一閥多用,，易組成各式系統(tǒng),，結(jié)構(gòu)緊湊。
特別對(duì)大流量及非礦物油介質(zhì)的場(chǎng)合,，優(yōu)點(diǎn)更為突出,。
插裝閥基本組件由閥芯、閥套,、彈簀和密封圈組成,。根據(jù)用途不同分為方向閥組件、壓力閥組件和流量閥組件,。
插裝閥的應(yīng)用
單向閥
將方向閥組件的控制口通過(guò)閥塊和蓋板上的通道與油口A或B直接溝通,，可組成單向閥。
二通閥
由一個(gè)二位三通電磁滑閥控制方向閥組件控制腔的通油方式,，可組成二位二通閥,。
三通閥
由兩個(gè)方向閥組件并聯(lián)而成，對(duì)外形成-一個(gè)壓力油口,、-一個(gè)工作油口和一一個(gè)回油口,。三通插裝閥的工作狀態(tài)數(shù)取決于先導(dǎo)換向閥的工作位置數(shù)。
四通閥由兩個(gè)三通閥并聯(lián)而成,。
疊加閥以板式閥為基礎(chǔ),，每個(gè)疊加閥不僅起到單個(gè)閥的功能，而且還溝通閥與閥的流道,。換向閥安裝在上方,，對(duì)外連接油口開(kāi)在下邊的底板上，其他的閥通過(guò)螺栓連接在換向閥和底板之間,。
由疊加閥組成的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊,，配置靈活，設(shè)計(jì)制造周期短,。

液壓控制閥,
一,、液壓控制閥的分類
1.概述
在液壓系統(tǒng)中,用于控制和調(diào)節(jié)工作壓力的高低、流量大小以及改變流量方向的元件統(tǒng)稱為液壓控制閥,。液壓控制閥通過(guò)對(duì)工作液體的壓力,、流量以及流液方向的控制與調(diào)節(jié),從而可以控制液壓執(zhí)行元件的開(kāi)啟,、停止和換向,調(diào)節(jié)其運(yùn)動(dòng)速度和輸出扭矩(或力)
2.液壓控制閥的分類 .
2.1按功能分類
(1)壓力控制閥用于控制或調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)或回路壓力的閥， 如溢流閥,、減壓閥,、順序閥壓力繼電器等;
(2)方向控制閥用于控制或調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)或回路中方向及其通和斷,從而控制執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)方向及其啟動(dòng)、停止的閥,。如單向閥,、換向閥等;
(3)流量控制閥用于控制或調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)或回路中工作液體流量大小的閥,。如節(jié)流閥,、調(diào)速閥、分集流閥等
2.2按閥的控制方式分類
液壓控制閥按控制方式可分為:
(1)開(kāi)關(guān)(或定值)控制閥:借助于通斷型電磁鐵及手動(dòng),、機(jī)動(dòng),、液動(dòng)等方式,將閥芯位置或閥芯上的彈簧設(shè)定在某一工作狀態(tài) ,使液流的壓力、流量或流向保持不變的閥,。這類閥屬于常見(jiàn)的普通液壓閥
(2)比例控制閥:采用比例電磁鐵(或力矩馬達(dá))將輸入信號(hào)轉(zhuǎn)換成力或閥的機(jī)械位移,使閥的輸出(壓力,、流量)也按照其輸入量連續(xù)、成比例地進(jìn)行控制的閥,比例控制閥一般屬于開(kāi)環(huán)控制閥, 現(xiàn)在也很多用在閉環(huán)系統(tǒng)中,。
(3)伺服控制閥:其輸入信號(hào)(電量,、機(jī)械量)多為偏差信號(hào)(輸入信號(hào)與反饋信號(hào)的差值),閥的輸出量( 壓力、流量)也按照其輸入量連續(xù),、成比例地進(jìn)行控制的閥,。這類閥的工作性能類似于比例控制閥,但具有較高的動(dòng)態(tài)瞬應(yīng)和靜態(tài)性能,多用于要求較高的、響應(yīng)快的閉環(huán)液壓控制系統(tǒng),。
(4)數(shù)字控制閥:用于數(shù)字信息直接控制的閥類,。

二、壓力控制閥
壓力控制閥(簡(jiǎn)稱壓力閥)是用來(lái)控制液壓傳動(dòng)系統(tǒng)或氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)中流體壓力的一種控制閥,。
常用的壓力閥有:溢流閥,、減壓閥、順序閥和壓力繼電器等,。
大型鋼廠現(xiàn)場(chǎng)采用的壓力控制閥種類很多, 如:減壓溢流閥,、比例減壓閥、先導(dǎo)式溢流閥,、直動(dòng)式溢流閥,、溢流閥、電磁溢流閥,、板式減壓閥,、減壓閥、比例減壓溢流閥,、壓力補(bǔ)償器,。
針對(duì)具有代表性的,現(xiàn)場(chǎng)易出故障的壓力控制閥的工作原理和結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析,。
1、DR型先導(dǎo)式減壓閥
1.結(jié)構(gòu)分析
其組成主要包括帶主閥插件(3)的主閥(1)和帶壓力調(diào)節(jié)組件的先導(dǎo)閥(2),。在靜態(tài)位置,閥常開(kāi),，油液可自由地從油口B經(jīng)主閥芯插件(3)進(jìn)入油口A。油口A的壓力作用于主閥芯的底側(cè),。同時(shí)作用于先導(dǎo)閥(2)中的球閥(6)上, 經(jīng)節(jié)流孔(4)作用于主閥芯(3)的彈簧加載側(cè),并且流經(jīng)油口(5),。
同樣,壓力經(jīng)節(jié)流孔(7)、控制油路(8),、單向閥(9)和節(jié)流孔(10)作用于球閥(6)上,。根據(jù)彈簧(11)的設(shè)定,在球閥(6)前部、油口(5)中和彈簧腔(12)內(nèi)建壓,保持控制活塞(13)處于開(kāi)啟位置,。
油液可自由地從油口B經(jīng)主閥芯插件(3)流入油口A,，直至油口A的壓力超過(guò)彈簧(11)的設(shè)定值,并打開(kāi)球閥(6)、控制活塞(13)移至關(guān)閉位置,。
當(dāng)油口A的壓力與彈簧設(shè)定壓力之間達(dá)到平衡時(shí), 獲得期望的減壓壓力,。控制油經(jīng)控制油路(15)由外部從彈簧腔(14)泄回油箱,。通過(guò)安裝一個(gè)可選的單向閥 (16)可實(shí)現(xiàn)從油口A至B的自由返回流動(dòng),。壓力表接口(17)用于油口A的減壓壓力監(jiān)測(cè)。

ATOS流量控制閥SQV-06/16 80

流量控制閥
QV-06/1  
QV-06/11  
QV-06/16 
QV-06/16/V 60 
QV-06/24 
QV-06/24/K 60 
QV-06/6 
QV-06/6/V 60 
QV-10/2  
QV-10/2/V 53 
QV-10/3/K 
QV-20/2 
QV-20/2/K 
QV-20/2/V 53  
QV-20/3 53 
SQV-06/16 80

供應(yīng)意大利ATSO比例閥
RZGA-A-010/210/M 20  
RZGA-A-010/32/M/7 20 
RZGA-A-033/80/M/7 31 
RZGO-A-010/100 20 
RZGO-A-010/210 20 
RZGO-A-033/100 
RZGO-A-033/210 
RZGO-A-033/315 31 
RZGO-AE-010/100 10 
RZGO-AE-033/210 10 
RZGO-TER-010/100 
RZGO-TER-010/100/I 40 
RZGO-TER-010/210 40 
RZGO-TER-010/210/I 40 
RZGO-TER-010/32 40 
RZGO-TER-033/100 
RZGO-TER-033/315 40 

根據(jù)控制功能的不同,，液壓閥可分為壓力控制閥,、流量挖制閥和方向控制閥。壓力挖制閥又分為溢流閥(安全閥),、減壓閥,、順序閥、壓力繼電器等:流量控制閥包括節(jié)流閥,、調(diào)整閥,、分流集流閥等:方向控制閥包括單向閥、液挖單向閥,、梭閥,、換向閥等。根據(jù)控制方式不同,，
液壓閥可分為開(kāi)關(guān)式控制閥,、定值控制閥和比例控制閥。
輔助元件包括蓄能器,、過(guò)濾器,、冷卻器、加熱器,、油管,、管接頭,、油箱、壓力計(jì),、流量計(jì),、
密封裝置等，它們起連接,、儲(chǔ)油,、過(guò)濾和測(cè)量油液壓力等輔助作用
工作介質(zhì)是指各類液壓傳動(dòng)中的液壓油或乳化液，有各種礦物油,、乳化液和合成型液壓油等
幾大類,。液壓系統(tǒng)就是通過(guò)其實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力傳遞的。
液壓元件可分為動(dòng)力元件和挖制元件以及執(zhí)行元件三大類,。盡管都是液壓元件,，它們的自身
功能和安裝使用的技術(shù)要求也不盡相同，現(xiàn)分別介紹如下:
動(dòng)力元件:指的是各種液壓泵,，齒輪泵、葉片泵,、柱塞泵,、螺桿泵。
1,、齒輪油泵和串聯(lián)泵(包括外嚙合與內(nèi)嚙合)兩種結(jié)構(gòu)型式,。
2、葉片油泵(包括單級(jí)泵,、變量泵,、雙級(jí)泵、雙聯(lián)泵),。
3,、柱塞油泵，又分為軸向柱塞油泵和徑向柱塞油泵,，軸向柱塞泵有定量泵,、變量泵、(變量泵又分為手動(dòng)變量與壓力補(bǔ)償變量,、伺服變量等多種)從結(jié)構(gòu)上又分為端面配油和閥式配油兩種配油方式,，而徑向柱塞泵的配油型式，基本上為閥式配油,。);
執(zhí)行元件:液壓缸和液壓馬達(dá),，液壓缸有活塞液壓缸、柱塞液壓缸,、擺動(dòng)液壓缸,、組合液壓缸:液壓馬達(dá)有齒輪式液壓馬達(dá),、葉片液壓馬達(dá)、柱塞液壓馬達(dá):
控制元件:方向控制閥,、單向閥,、換向閥;
壓力控制閥:溢流閥、減壓閥,、順序閥,、壓力繼電器等:
流量控制閥:節(jié)流閥、調(diào)速閥,、分流闕:
輔助元件:除上述三部分以外的其它元件,，包括壓力表、濾油器,、蓄能裝置,、冷卻器、管件{主要包括:各種管接頭 (擴(kuò)口式,、 焊接式,、卡套式，sae法蘭),、高壓球閥,、快換接頭、軟管總成,、測(cè)壓接頭,、管夾等}及油箱等，它們同樣十分重要,。

優(yōu)點(diǎn)
與機(jī)械傳動(dòng),、電氣傳動(dòng)相比，液壓傳動(dòng)具有以下優(yōu)點(diǎn):
1,、液壓傳動(dòng)的各種元件,，可以根據(jù)需要方便、靈活地來(lái)布置,。
2,、重量輕、體積小,、運(yùn)動(dòng)慣性小,、反應(yīng)速度快[2] 
3、操縱控制方便,，可實(shí)現(xiàn)大范圍的無(wú)級(jí)調(diào)速(調(diào)速范圍達(dá)2000: 1),。
4、可自動(dòng)實(shí)現(xiàn)過(guò)載保護(hù)。
5,、一般采用礦物油作為工作介質(zhì),，相對(duì)運(yùn)動(dòng)面可自行潤(rùn)滑，使用壽命長(zhǎng),。
6,、很容易實(shí)現(xiàn)直線運(yùn)動(dòng)。
7,、很容易實(shí)現(xiàn)機(jī)器的自動(dòng)化,，當(dāng)采用電液聯(lián)合控制后，不僅可實(shí)現(xiàn)更高程度的自動(dòng)控制過(guò)程,，而且可以實(shí)現(xiàn)遙控,。

缺點(diǎn)
1、由于流體流動(dòng)的阻力和泄露較大,，所以效率較低,。如果處理不當(dāng)，泄露不僅污染場(chǎng)地,，
而且還可能引起火滅和爆炸事故,。
2、由于工作性能易受到溫度變化的影響,，因此不宜在很高或很低的溫度條件下工作,。
3、液壓元件的制造精度要求較高,，因而價(jià)格較貴。
4,、由于液體介質(zhì)的泄露及可壓縮性影響,，不能得到嚴(yán)格的傳動(dòng)比。
5,、液壓傳動(dòng)出故障時(shí)不易找出原因:使用和維修要求有較高的技術(shù)水平,。
原理
它是由兩個(gè)大小不同的液缸組成的，在液缸里充滿水或油,。充水的叫“水壓機(jī)”充油的稱“油壓機(jī)”,。兩個(gè)液缸里各有一個(gè)可以滑動(dòng)的活塞，如果在小活塞上加一定值的壓力,，根據(jù)帕斯卡定律,，小活塞將這一壓力通過(guò)液體的壓力傳遞給大活塞，將大活塞頂上去,。設(shè)小活塞
的橫截面積是S1,加在小活塞上的向下的壓力是F1,。于是,小活塞對(duì)液體的壓強(qiáng)為P=F1/SI,

能夠大小不變地被液體向各個(gè)方向傳遞”。大活塞所受到的壓強(qiáng)必然也等于P。若大活塞的橫截面積是S2,壓強(qiáng)P在大活塞上所產(chǎn)生的向上的壓力F2=PxS2,，截面積是小活塞橫截面積的倍數(shù),。從上式知，在小活塞上加一較小的力,，則在大活塞上會(huì)得到很大的力,，為此用液壓機(jī)來(lái)壓制膠合板、榨油,、提取重物,、鍛壓鋼材等。
液壓原理在一定的機(jī)械,、電子系統(tǒng)內(nèi),，依靠液體介質(zhì)的靜壓力，完成能量的積壓,、傳遞,、放大，實(shí)現(xiàn)機(jī)械功能的輕巧化,、科學(xué)化,、大化。
利用液壓原理,，可以構(gòu)建液壓傳動(dòng)系統(tǒng),，也可以構(gòu)建液壓控制系統(tǒng)。
清洗
對(duì)于小型潤(rùn)滑系統(tǒng),，可利用和設(shè)備規(guī)定的液壓油相同的油品進(jìn)行清洗工作,。清洗過(guò)后的油不再符合潤(rùn)滑的要求，而且包含雜質(zhì)太多,，清洗完畢后必須*排除,。經(jīng)清洗后的潤(rùn)滑系統(tǒng)再加入規(guī)定的液壓油。
有些液壓設(shè)備維修后,用金屬清洗劑或肥皂水清洗系統(tǒng),再加液壓油進(jìn)行試機(jī),，發(fā)現(xiàn)泡沫大,，油壓不穩(wěn)，認(rèn)為該品牌的液壓油質(zhì)量差,，把油排凈后換另一品牌的油工作正常,，就斷定前--油差后一油好，其實(shí)這是錯(cuò)誤的,，前油替后油“受了過(guò)”,，由于系統(tǒng)中殘存的金屬清洗劑中的
表面活性劑組分污染了前油而使其抗泡性變差，使設(shè)備工作異常,前油排凈時(shí)也同時(shí)把系統(tǒng)沖刷干凈,，后油也就正常了,類似情況經(jīng)常發(fā)生,。濾油就用油性濾紙,，幾塊錢(qián)-張，將近半平方米,。省事點(diǎn)就用汽車(chē)機(jī)油濾清器改裝,。做或買(mǎi)一個(gè)夠大的油箱，側(cè)面下部裝濾紙或?yàn)V清器,，箱上部裝個(gè)氣嘴接頭,，接上氣泵加壓，就能濾了,。其他部分可以自己想了,。

意大利ATOS阿托斯流量控制閥，流量閥,，控制閥：

直動(dòng)式溢流閥 
RZMA-A-010/250/M 21 
RZMA-A-030/180/M/7 21 
RZMO-A-010/100 
RZMO-A-010/210 
RZMO-A-010/210/18 20 
RZMO-A-010/315 
RZMO-A-010/315/18 
RZMO-A-010/50  
RZMO-A-010/50/18 
RZMO-A-030/100 20 
RZMO-A-030/210 20 
RZMO-A-030/210/18 
RZMO-A-030/315 
RZMO-AE-010/315 10 
RZMO-AE-030/100 40 
RZMO-P1-010/100/18/MC 20 
RZMO-P1-010/210 
RZMO-P3-010/100/AM1NSA 
RZMO-P3-010/100/I/AM1NSA 
RZMO-P3-010/210/I/AM1NS 
RZMO-P3-010/210/I/AMINSA 
RZMO-TER-010/100 40
RZMO-TER-010/315 40 
RZMO-TER-010/315/I 40
RZMO-TER-030/210 40 
RZMO-TER-030/315/I 40 

先導(dǎo)式溢流閥    
AGMZA-A-10/250/M 
AGMZA-A-10/250/PA-M 
AGMZA-A-10/80/PA-GK 21 
AGMZA-A-10/80/PA-GK/24 21 
AGMZA-A-20/250/M 
AGMZO-A-10/100 
AGMZO-A-10/100/Y 20 
AGMZO-A-10/210 
AGMZO-A-10/210/18 
AGMZO-A-10/210/E 

液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
液壓系統(tǒng)由信號(hào)控制和液壓動(dòng)力兩部分組成,，信號(hào)控制部分用于驅(qū)動(dòng)液壓動(dòng)力部分中的控制閥動(dòng)作。
液壓動(dòng)力部分采用回路圖方式表示,，以表明不同功能元件之間的相互關(guān)系,。液壓源含有液壓泵、電動(dòng)機(jī)和液壓輔助元件;液壓控制部分含有各種控制閥,，其用于控制工作油液的流量,、壓力和方向;執(zhí)行部分含有液壓缸或液壓馬達(dá)，其可按實(shí)際要求來(lái)選擇,。
在分析和設(shè)計(jì)實(shí)際任務(wù)時(shí),，一般采用方框圖顯示設(shè)備中實(shí)際運(yùn)行狀況?？招募^表示信號(hào)流,，而實(shí)心箭頭則表示能量流。
基本液壓回路中的動(dòng)作順序一控制元件(二位四通換向閥)的換向和彈簧復(fù)位,、執(zhí)行元件(雙作用液壓缸)的伸出和回縮以及溢流閥的開(kāi)啟和關(guān)閉,。對(duì) 于執(zhí)行元件和控制元件，演示文稿都是基于相應(yīng)回路圖符號(hào),，這也為介紹回路圖符號(hào)作了準(zhǔn)備。
根據(jù)系統(tǒng)工作原理,，您可對(duì)所有回路依次進(jìn)行編號(hào),。如果一個(gè)執(zhí)行元件編號(hào)為0，則與其相關(guān)的控制元件標(biāo)識(shí)符則為1,。如果與執(zhí)行元件伸出相對(duì)應(yīng)的元件標(biāo)識(shí)符為偶數(shù),，則與執(zhí)行元件回縮相對(duì)應(yīng)的元件標(biāo)識(shí)符則為奇數(shù)。不僅應(yīng)對(duì)液壓回路進(jìn)行編號(hào),，也應(yīng)對(duì)實(shí)際設(shè)備進(jìn)行編號(hào),，以便發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)故障。
DIN ISO1219-2 標(biāo)準(zhǔn)定義了元件的編號(hào)組成，其包括下面四個(gè)部分,，設(shè)備編號(hào),、回路編號(hào)、元件標(biāo)識(shí)符和元件編號(hào),。如果整個(gè)系統(tǒng)僅有一種設(shè)備,，則可省略設(shè)備編號(hào)。
實(shí)際中,，另一種編號(hào)方式就是對(duì)液壓系統(tǒng)中所有元件進(jìn)行連續(xù)編號(hào),，此時(shí)，元件編號(hào)應(yīng)該與元件列表中編號(hào)相*,。這種方法特別適用于復(fù)雜液壓控制系統(tǒng),，每個(gè)控制回路都與其系統(tǒng)編號(hào)相對(duì)應(yīng)。

液壓或氣動(dòng)技術(shù)在工業(yè)中的應(yīng)用
液壓傳動(dòng)和氣壓傳動(dòng)統(tǒng)稱為流體傳動(dòng),，是根據(jù)17世紀(jì)帕斯卡提出的液體靜壓力傳動(dòng)原理,，利用液體與氣體來(lái)傳遞能量的一門(mén)新興技術(shù)，是工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中廣為應(yīng)用的一門(mén)技術(shù),。液壓技術(shù)初用水作為工作介質(zhì),，以水壓機(jī)的形式將其應(yīng)用于工業(yè)上，后來(lái)隨著技術(shù)的逐步進(jìn)步,，介質(zhì)改為油,，至今大部分的液壓機(jī)械仍然是使用油作為介質(zhì)，但制造出來(lái)的產(chǎn)品無(wú)論在性能,、范圍,、用途等各方面都是以往的技術(shù)所不能比及的。經(jīng)過(guò)二百多年的發(fā)展,，到如今,，流體與氣體傳動(dòng)技術(shù)水平的高低已成為一個(gè)國(guó)家工業(yè)發(fā)展水平的重要標(biāo)志。液壓與氣動(dòng)技術(shù)開(kāi)始大范圍的應(yīng)用是在二十世紀(jì),，特別是1920年以后,，發(fā)展更為迅速。液壓元件大約在19世紀(jì)術(shù)20世紀(jì)初的20年間,，才開(kāi)始進(jìn)入正規(guī)的工業(yè)生產(chǎn)階段,。1925年維克斯發(fā)明了壓力平衡式葉片泵，為近代液壓元件工業(yè)或液壓傳動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)的逐步建立奠定了基礎(chǔ),。20世紀(jì)初康斯坦丁尼斯克對(duì)能量波動(dòng)傳遞進(jìn)行了理論及實(shí)際研究,。
液壓技術(shù)一般應(yīng)用于重型、大型,、特大型設(shè)備,，如冶金行業(yè)軋機(jī)壓下系統(tǒng),，連鑄機(jī)壓下系統(tǒng)等;高速響應(yīng)隨動(dòng)系統(tǒng)等工程機(jī)械，抗沖擊,，要求功重比較高系統(tǒng)一般都采用液壓系統(tǒng),，這是應(yīng)用液壓技術(shù)的大的三個(gè)領(lǐng)域。