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武漢百士自動(dòng)化設(shè)備有限公司

主營產(chǎn)品: 貝加萊伺服驅(qū)動(dòng)器,,本特利前置器,,力士樂齒輪泵,,REXROTH壓力傳感器,,DUPLOMATIC電磁閥,,安沃馳氣缸,,AIRTEC氣動(dòng)閥,,Bently探頭,力士樂柱塞泵,,ATOS比例閥

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力士樂齒輪泵0510725166
力士樂齒輪泵0510725166
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  • 型號(hào)
  • 品牌 REXROTH/德國力士樂
  • 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
  • 所在地 武漢市

更新時(shí)間:2019-11-25 21:03:21瀏覽次數(shù):1105

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【簡單介紹】
力士樂齒輪泵0510725166,REXROTH齒輪泵,,力士樂外嚙合齒輪泵,;外嚙合齒輪泵由一對(duì)*相同的齒輪嚙合,產(chǎn)生上下體積變化,,這就形成了吸油區(qū)和壓油區(qū),。同時(shí)在嚙合過程中嚙合點(diǎn)沿嚙合線移動(dòng),把這兩區(qū)分開,起配流作用,。
【詳細(xì)說明】

力士樂齒輪泵0510725166,,武漢百士自動(dòng)化設(shè)備有限公司供應(yīng)產(chǎn)品,,現(xiàn)貨庫存,原廠原裝,,質(zhì)量保障,,假一罰十,*,;歡迎新老客戶咨詢購買,!

外嚙合齒輪泵工作原理
外嚙合齒輪泵由一對(duì)*相同的齒輪嚙合,產(chǎn)生上下體積變化,,這就形成了吸油區(qū)和壓油區(qū),。同時(shí)在嚙合過程中嚙合點(diǎn)沿嚙合線移動(dòng),把這兩區(qū)分開,起配流作用,。
泵的排量
泵每轉(zhuǎn)一周把兩個(gè)齒輪上齒谷中的存油排出,。如果泵中采用標(biāo)準(zhǔn)齒輪,并取齒谷的容積等于齒部的體積,則齒輪每轉(zhuǎn)一周排出的體積可近似等于外徑為(mZ+2m),,內(nèi)徑為(mZ-2m),,厚度為B的圓環(huán)體積,即
q=π/4[(mZ+2m)2-(mZ-2m)2]B=2rm2ZB
由于齒谷的體積大于齒部,,實(shí)際幾何排量還要大一些,,故以3.33代替上式中的π較接近實(shí)際情況。得q=6.66m2ZB即泵的實(shí)際流量為: Q=6.66m2ZBηpv'n

液壓傳動(dòng)基本原理
從原理上來說,,液壓傳動(dòng)所基于的基本的原理就是帕斯卡原理,,就是說,液體各處的壓強(qiáng)是*的,,這樣,,在平衡的系統(tǒng)中,,比較小的活塞上面施加的壓力比較小,,而大的活塞上施加的壓力也比較大,這樣能夠保持液體的靜止,。所以通過液體的傳遞,,可以得到不同端上的不同的壓力,這樣就可以達(dá)到一個(gè)變換的目的,。我們所常見到的液壓千斤頂就是利用了這個(gè)原理來達(dá)到力的傳遞,。液壓傳動(dòng)中所需要的元件主要有動(dòng)力元件、執(zhí)行元件,、控制元件,、輔助元件等。其中液壓動(dòng)力元件是為液壓系統(tǒng)產(chǎn)生動(dòng)力的部件,,主要包括各種液壓泵,。液壓泵依靠容積變化原理來工作,,所以一般也稱為容積液壓泵。齒輪泵是較常見的一-種液壓泵,,它通過兩個(gè)嚙合的齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)使得液體進(jìn)行運(yùn)動(dòng),。其他的液壓泵還有葉片泵、柱塞泵,,在選擇液壓泵的時(shí)候主要需要注意的問題包括消耗的能量,、效率、降低噪音,。液壓執(zhí)行元件是用來執(zhí)行將液壓泵提供的液壓能轉(zhuǎn)變成機(jī)械能的裝置,,主要包括液壓缸和液壓馬達(dá)。液壓馬達(dá)是與液壓泵做相反的工作的裝置,,也就是把液壓的能量轉(zhuǎn)換稱為機(jī)械能,,從而對(duì)外做功。液壓控制元件用來控制液體流動(dòng)的方向,、壓力的高低以及對(duì)流量的大小進(jìn)行預(yù)期的控制,,以滿足特定的工作要求。正是因?yàn)橐簤嚎刂圃骷撵`活性,使得液壓控制系統(tǒng)能夠完成不同的活動(dòng),。液壓控制元件按照用途可以分成壓力控制閥,、流量控制閥、方向控制閥,。按照操作方式可以分成人力操縱閥,、機(jī)械操縱法、電動(dòng)操縱閥等,。除了上述的元件以外,,液壓控制系統(tǒng)還需要液壓輔助元件。這些元件包括管路和管接頭,、油箱,、過濾器.蓄能器和密封裝置。通過以上的各個(gè)器件,,我們就能夠建設(shè)出一個(gè)液壓回路,。所謂液壓回路就是通過各種液壓器件構(gòu)成的相應(yīng)的控制回路。根據(jù)不同的控制目標(biāo),,我們能夠設(shè)計(jì)不同的回路,,比如壓力控制回路、速度控制回路,、多缸工作控制回路等,。根據(jù)液壓傳動(dòng)的結(jié)構(gòu)及其特點(diǎn),在液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中,,首先要進(jìn)行系統(tǒng)分析,,然后擬定系統(tǒng)的原理圖,,其中這個(gè)原理圖是用液壓機(jī)械符號(hào)來表示的。
之后通過計(jì)算選擇液壓器件,,進(jìn)而再完成系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和調(diào)試,。這個(gè)過程中,原理圖的繪制是關(guān)鍵的,。它決定了一個(gè)設(shè)計(jì)系統(tǒng)的優(yōu)劣,。液壓傳動(dòng)的應(yīng)用性是很強(qiáng)的,比如裝卸堆碼機(jī)液壓系統(tǒng),,它作為一種倉儲(chǔ)機(jī)械,,在現(xiàn)代化的倉庫里利用它實(shí)現(xiàn)紡織品包、油桶,、木桶等貨物的裝卸機(jī)械化工作,。也可以應(yīng)用在萬能外圓磨床液壓系統(tǒng)等生產(chǎn)實(shí)踐中。這些系統(tǒng)的特點(diǎn)是功率比較大,,生產(chǎn)的效率比較高,,平穩(wěn)性比較好。

力士樂齒輪泵0510725166

0510725166 AZPG-22-028RCB20MB
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一,、DB/DBW型先導(dǎo)溢流閥
1.結(jié)構(gòu)和工作原理
DB型閥是先導(dǎo)控制式的溢流閥; DBW型閥是先導(dǎo)控制式的電磁溢閥,。DB
型閥是用來控制液壓系統(tǒng)的壓力; DBW型閥也可以控制液壓系統(tǒng)的壓力,并且能在任意時(shí)刻使系統(tǒng)卸荷,。
DB型閥主要是由先導(dǎo)閥和主閥組成,。DBW型閥是由電磁換向閥、先導(dǎo)閥和主閥組成,。
DB型溢流閥:
閥腔的壓力油作用在主閥芯下端的同時(shí),,通過阻尼器和通道作用在主閥芯上端和先導(dǎo)閥的錐閥上。當(dāng)系統(tǒng)壓力超過彈簧的調(diào)定值時(shí),,錐閥被打開,。同時(shí)主閥芯上端的壓力油通過阻尼器、通道,、彈簧腔及通道流回B腔(控制油內(nèi)排型)或通過外排口流回油箱(控制油外排型),。這樣,當(dāng)壓力油通過阻尼器時(shí)在主閥芯上產(chǎn)生了一個(gè)壓力差,,主閥芯在這個(gè)壓差的作用下打開,這樣在調(diào)定的工作壓力下壓力油從A腔流到B腔(即卸荷),。
DBW型電磁溢流閥:
此閥工作原理與DB型閥相同,,只是可通過安裝在先導(dǎo)閥上的電磁換向閥使系統(tǒng)在任意時(shí)刻卸荷。
DB/DBW型閥均設(shè)有控制油內(nèi)部供油道和內(nèi)部排油道控制油外供口和外排口,。這樣就可根據(jù)控制油供給和排出的不同形式的組合內(nèi)供內(nèi)排,、外供內(nèi)排,、內(nèi)供外排和外供外排4種型式。

2.溢流閥常見故障及排除
溢流閥在使用中,,常見的故障有噪聲,、振動(dòng)、閥芯徑向卡緊和調(diào)壓失靈等,。
(一)噪聲和振動(dòng)
液壓裝置中容易產(chǎn)生噪聲的元件一般認(rèn)為是泵和閥,,閥中又以溢流閥和電磁換向閥等為主。產(chǎn)生噪聲的因素很多,。溢流閥的噪聲有流速聲和機(jī)械聲二種,。流速聲中主要由油液振動(dòng)、空穴以及液壓沖擊等原因產(chǎn)生的噪聲,。機(jī)械聲中主要由.閥中零件的撞擊和磨擦等原因產(chǎn)生的噪聲,。
(1)壓力不均勻引起的噪聲
先導(dǎo)型溢流閥的導(dǎo)閥部分是一個(gè)易振部位如圖3所示。在高壓情況下溢流時(shí),,導(dǎo)閥的軸向開口很小,,僅0.003~0.006厘米。過流面積很小,,流速很高,,可達(dá)200米/秒,易引起壓力分布不均勻,,使錐閥徑向力不平衡而產(chǎn)生振動(dòng),。另外錐閥和錐閥座加工時(shí)產(chǎn)生的橢圓度、導(dǎo)閥口的臟物粘住及調(diào)壓彈簧變形等,,也會(huì)引起錐閥的振動(dòng),。所以一般認(rèn)為導(dǎo)閥是發(fā)生噪聲的振源部位。由于有彈性元件(彈簧)和運(yùn)動(dòng)質(zhì)量(錐閥)的存在,,構(gòu)成了一個(gè)產(chǎn)生振蕩的條件,,而導(dǎo)閥前腔又起了一個(gè)共振腔的作用,所以錐閥發(fā)生振動(dòng)后易引起整個(gè)閥的共振而發(fā)出噪聲,,發(fā)生噪聲時(shí)一般多伴隨有劇烈的壓力跳動(dòng),。
(2)空穴產(chǎn)生的噪聲
當(dāng)由于各種原因,空氣被吸入油液中,,或者在油液壓力低于大氣壓時(shí),,溶解在油液中的部分空氣就會(huì)析出形成氣泡,這些氣泡在低壓區(qū)時(shí)體積較大,,當(dāng)隨油液流到高壓區(qū)時(shí),,受到壓縮,體積突然變小或氣泡消失,反之,,如在高壓區(qū)時(shí)體積本來較小,,而當(dāng)流到低壓區(qū)時(shí),體積突然增大,,油中氣泡體積這種急速改變的現(xiàn)象,。氣泡體積的突然改變會(huì)產(chǎn)生噪聲,又由于這一過程發(fā)生在瞬間,,將引起局部液壓沖擊而產(chǎn)生振動(dòng),。先導(dǎo)型溢流閥的導(dǎo)閥口和主閥口,油液流速和壓力的變化很大,,很容易出現(xiàn)空穴現(xiàn)象,,由此而產(chǎn)生噪聲和振動(dòng)。
(3)液壓沖擊產(chǎn)生的噪聲
先導(dǎo)型溢流閥在卸荷時(shí),,會(huì)因液壓回路的壓力急驟下降而發(fā)生壓力沖擊噪聲,。愈是高壓大容量的工作條件,這種沖擊噪聲愈大,,這是由于溢流閥的卸荷時(shí)間很短而產(chǎn)生液壓沖擊所致在卸荷時(shí),,由于油流速急劇變化,引起壓力突變,,造成壓力波的沖擊,。壓力波是一個(gè)小的沖擊波,本身產(chǎn)生的噪聲很小,,但隨油液傳到系統(tǒng)中,,如果同任何一個(gè)機(jī)械零件發(fā)生共振,就可能加大振動(dòng)和增強(qiáng)噪聲,。所以在發(fā)生液壓沖擊噪聲時(shí),,-般多伴有系統(tǒng)振動(dòng)。
(4)機(jī)械噪聲
先導(dǎo)型溢流閥發(fā)出的機(jī)械噪聲,,一般來自零件的撞擊和由于加工誤差等產(chǎn)生的零件磨擦,。在先導(dǎo)型溢流閥發(fā)出的噪聲中,有時(shí)會(huì)有機(jī)械性的高頻振動(dòng)聲,,一般稱它為自激振動(dòng)聲,。這是主閥和導(dǎo)閥因高頻振動(dòng)而發(fā)生的聲音。它的發(fā)生率與回油管道的配置,、流量,、壓力、油溫(粘度)等因素有關(guān),。-般情況下,,管道口徑小,、流量少,、壓力高,、油液粘度低,自激振動(dòng)發(fā)生率就高,。
減小或消除先導(dǎo)型溢流閥噪聲和振動(dòng)的措施,,一般是在導(dǎo)閥部分加置消振元件。
消振套一般固定在導(dǎo)閥前腔,,即共振腔內(nèi),,不能自由活動(dòng)。在消振套上都設(shè)有各種阻尼孔,,以增加阻尼來消除震動(dòng),。另外,由于共振腔中增加了零件,,使共振腔的容積減小,,油液在負(fù)壓時(shí)剛度增加,根據(jù)剛度大的元件不易發(fā)生共振的原理,,就能減少發(fā)生共振的可能性,。
消振墊一般與共振腔活動(dòng)配合,能自由運(yùn)動(dòng)。消振墊正反面都有一條節(jié)流槽,油液在流動(dòng)時(shí)能產(chǎn)生阻尼作用,,以改變?cè)瓉淼牧鲃?dòng)情況,。由于消振墊的加入,增加了一個(gè)振動(dòng)元件,,擾亂了原來的共振頻率,。共振腔增加了消振墊,同樣減少了容積,,增加了油液受壓時(shí)的剛度,,以減少發(fā)生共振的可能性。
在消振螺堵上設(shè)有蓄氣小孔和節(jié)流邊,,蓄氣小孔中因留有空氣,,空氣在受壓時(shí)壓縮,壓縮空氣具有吸振作用,,相當(dāng)于一個(gè)微型吸振器,。小孔中空氣壓縮時(shí),油液充入,,膨脹時(shí),,油液壓出,這樣就增加了一個(gè)附加流動(dòng),,以改變?cè)瓉淼牧鲃?dòng)情況,。故也能減小或消除噪聲和振動(dòng)。
另外,如果益流閥本身的裝配或使用權(quán)用不當(dāng),,也都會(huì)造成振動(dòng),,產(chǎn)生噪聲。如三節(jié)同心式溢流閥,,裝配時(shí)三節(jié)同心配合不當(dāng),,使用時(shí)流量過大或過小,錐閥的不正常磨損等,。在這種情況下,,應(yīng)認(rèn)真檢查調(diào)整,或更換零件,。
(二)閥芯徑向卡緊
因加工精度的影響,,造成主閥芯徑向卡緊,使主閥開啟不上壓或主閥關(guān)閉不卸壓,,另因污染造成徑向卡緊,。
(三)調(diào)壓失靈
溢流閥在使用中有時(shí)會(huì)出現(xiàn)調(diào)壓失靈現(xiàn)象。先導(dǎo)型溢流閥調(diào)壓失靈現(xiàn)象有二種情況:一種是調(diào)節(jié)調(diào)壓手輪建立不起壓力,,或壓力達(dá)不到額定數(shù)值;另一種調(diào)節(jié)手輪壓力不下降,,甚至不斷升壓。出現(xiàn)調(diào)壓失靈,,除閥芯因種種原因造成徑向卡緊外,,還有下列一些原因:
一是主閥體阻尼器堵塞,
所以主閥變成了一個(gè)彈簧力很小的直動(dòng)型溢流閥,,在進(jìn)油腔壓力很低的情況下,,主閥就打開溢流,系統(tǒng)就建立不起壓力,。
壓力達(dá)不 到額定值的原因,,是調(diào)壓彈簧變形或選用錯(cuò)誤,調(diào)壓彈簧壓縮行程不夠,,閥的內(nèi)泄漏過大,,或?qū)чy部分錐閥過度磨損等。
第二是阻尼器(3)堵塞,,油壓傳遞不到錐閥上,,導(dǎo)閥就失去了支主閥壓力的調(diào)節(jié)作用。阻尼器(小孔)堵塞后,,在任何壓力下錐閥都不會(huì)打開溢流油液,,閥內(nèi)始終無油液流動(dòng),主閥上下腔壓力一直相等,,由于主閥芯上端環(huán)形承壓面積大于下端環(huán)形承壓面積,,所以主閥也始終關(guān)閉,,不會(huì)溢流,主閥壓力隨負(fù)載增加而上升,。當(dāng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)停止工作時(shí),,系統(tǒng)壓力就會(huì)無限升高。除這些原因以外,,尚需檢查外控口是否堵住,,錐閥安裝是否良好等,。
(四)其它故障
溢流閥在裝配或使用中,,由于“O”形密封圈、組合密封圈的損壞,,或者安裝螺釘,、管接頭的松動(dòng),都可能造成不應(yīng)有的外泄漏,。
如果錐閥或主閥芯磨損過大,,或者密封面接觸不良,還將造成內(nèi)泄漏過大,,甚至影響正常工作,。
電磁溢流閥常見的故障有先導(dǎo)電磁閥工作失靈、主閥調(diào)壓失靈和卸荷時(shí)的沖擊噪聲等,。后者可通過調(diào)節(jié)加置的緩沖器來減少或消除,。如不帶緩沖器,則可在主閥溢流口加一背壓閥,。(壓力一 般調(diào)至5kgf/cm2左右,,即0.5MPa)



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