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4月9日，北京小客車指標(biāo)辦通報(bào)稱,，本期小客車配置指標(biāo)累計(jì)收到個(gè)人普通小客車配置指標(biāo)申請(qǐng)和確認(rèn)延期的共2801318個(gè),，新能源234650個(gè)。與上期相比,，普通車申請(qǐng)數(shù)量減少2萬多,，中簽難度有望微降。新能源小客車指標(biāo)申請(qǐng)數(shù)量比上期增加2萬多,，超過23萬,，創(chuàng)新高。

北京小客車指標(biāo)辦通報(bào)稱,，截至2018年4月8日24：00,，小客車配置指標(biāo)累計(jì)收到個(gè)人普通小客車配置指標(biāo)申請(qǐng)和確認(rèn)延期的共2801318個(gè)。相比今年首期小客車指標(biāo)申請(qǐng)數(shù),，減少了2萬多個(gè),，中簽難度有望降低。

但盡管如此,，今年普通車中簽仍較難,。2017年12月15日，新修訂的《北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定》及《關(guān)于2018年小客車指標(biāo)總量和配置比例的通告》等搖號(hào)文件發(fā)布,?！锻ǜ妗访鞔_，2018年年度小客車配置指標(biāo)總量由15萬個(gè)減少到10萬個(gè),，其中新能源指標(biāo)保持6萬個(gè)不變,，普通指標(biāo)由9萬個(gè)減少至4萬個(gè)，其中個(gè)人普通車指標(biāo)為3.8萬個(gè),。

不少人覺得普通車指標(biāo)中簽難,，開始陸續(xù)轉(zhuǎn)為新能源指標(biāo)。去年年底,，這種趨勢(shì)已經(jīng)開始出現(xiàn),，今年“轉(zhuǎn)化”更加明顯。從數(shù)據(jù)上看,，本期普通車指標(biāo)申請(qǐng)減少的數(shù)量和新能源車指標(biāo)增加的數(shù)量相當(dāng),。市民獲得新能源小客車指標(biāo)的難度再次攀升,。

新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動(dòng)力裝置）,，綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的技術(shù),，形成的技術(shù)原理、具有新技術(shù),、新結(jié)構(gòu)的汽車,。

新能源汽車包括四大類型混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(HEV)、純電動(dòng)汽車(BEV,，包括太陽能汽車),、燃料電池電動(dòng)汽車(FCEV)、其他新能源（如超級(jí)電容器,、飛輪等儲(chǔ)能器）汽車等,。非常規(guī)的車用燃料指除汽油、柴油,、天然氣(NG),、液化石油氣(LPG)、乙醇汽油(EG),、甲醇,、二甲醚之外的燃料。

在能源和環(huán)保的壓力下,，新能源汽車無疑將成為未來汽車的發(fā)展方向,。如果新能源汽車得到快速發(fā)展，以2020年中國汽車保有量1.4億計(jì)算,，可以節(jié)約石油3229萬噸,，替代石油3110萬噸，節(jié)約和替代石油共6339萬噸,，相當(dāng)于將汽車用油需求削減22.7%,。2020年以前節(jié)約和替代石油主要依靠發(fā)展柴油車、混合動(dòng)力汽車等實(shí)現(xiàn),。到2030年,，新能源汽車的發(fā)展將節(jié)約石油7306萬噸、替代石油9100萬噸,，節(jié)約和替代石油共16406萬噸,，相當(dāng)于將汽車石油需求削減41%。屆時(shí),，生物燃料,、燃料電池在汽車石油替代中將發(fā)揮重要的作用。

結(jié)合中國的能源資源狀況和汽車技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì),，預(yù)計(jì)到2025年后,，中國普通汽油車占乘用車的保有量將僅占50%左右,，而柴油車、燃?xì)馄?、生物燃料汽車等新能源汽車將迅猛發(fā)展,。