羅馬市長Virginia Raggi宣布這是解決空氣污染工作的一部分。
Raggi表示：“氣候變化正在改變我們的生活習(xí)慣,。我們的城市面臨著意想不到的挑戰(zhàn),。如果要認(rèn)真干涉,，我們必須有勇氣采取有力措施。我們必須在根源上采取行動,，而不僅僅是在效果上,。”
根據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)，去年意大利銷售的180萬輛新車中約有2/3是柴油汽車,。
此前,，德國的一項(xiàng)法庭裁決允許各城市禁止柴油汽車。
柴油汽車的優(yōu)缺點(diǎn)
優(yōu)點(diǎn)：
1.壽命長經(jīng)濟(jì)耐用,。柴油發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速較低,，相關(guān)零部件不易老化，零部件磨損也比汽油發(fā)動機(jī)少,，壽命也相對要長,，沒有點(diǎn)火系統(tǒng)，輔助電器少,，所以柴油發(fā)動機(jī)的故障率遠(yuǎn)低于汽油發(fā)動機(jī),。一些進(jìn)口的柴油機(jī)可達(dá)到80-100萬公里無大修，而汽油機(jī)只有40-50萬,。耗油量低,，2.8升的電控共軌渦輪增壓柴油機(jī)的耗油量與1.6升的電控汽油機(jī)耗油量相當(dāng)。
2.低速大扭矩,。柴油發(fā)動機(jī)通常會在很小的轉(zhuǎn)速下就能獲得很高的扭矩，這在復(fù)雜路面,、爬坡,、載重，要優(yōu)于汽油機(jī),。但是在高速路上等平地提速,、高速行駛方面的表現(xiàn)不及汽油車。
3.安全性高,。與汽油相比,，不易揮發(fā)，著火點(diǎn)較高,，不易因偶然情況被點(diǎn)燃或發(fā)生爆炸,，所以使用柴油比使用汽油更為穩(wěn)定安全。
4.更環(huán)保,。 柴油發(fā)動機(jī)排放產(chǎn)生的溫室效應(yīng)比汽油低45%,，一氧化碳與碳?xì)渑欧乓驳停皇窃谡嚨氖褂脡勖诘趸衔锖蚉M（微粒）排放大于汽油機(jī),。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步,，其排放已達(dá)到歐III,、歐IV排放標(biāo)準(zhǔn)。
缺點(diǎn)：
1.噪音大,、振動大,。影響駕乘舒適性，因此乘用車使用相對較少,。但是,，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步一些中柴油車，已經(jīng)做到和汽油機(jī)相當(dāng)接近,，外各大汽車廠商也都推出了許多柴油轎車和SUV,。
2.制造成本高、對燃油品質(zhì)要求高,、重量高,。柴油機(jī)的燃油噴射裝置，極其精密制造難度大,，如果使用了劣質(zhì)燃油會嚴(yán)重縮短噴射裝置的壽命,。由于，柴油機(jī)壓縮比很高,，需要很高的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,，因此重量、體積會比較大,。
3.由于柴油不易揮發(fā)和壓縮點(diǎn)火等原因,，冬季冷啟動不如汽油機(jī)。即使有啟動預(yù)熱裝置,，也要預(yù)熱幾十秒后才可啟動,。
總體來說柴油機(jī)要優(yōu)于汽油機(jī)。
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