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上海維特銳實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司

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原裝AIRTAC氣缸SI32*50-S系列*
原裝AIRTAC氣缸SI32*50-S系列*
參考價(jià) 11
訂貨量 1uL
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號(hào)
  • 品牌 AIRTAC/中國(guó)臺(tái)灣亞德客
  • 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
  • 所在地 上海市

更新時(shí)間:2024-12-12 07:58:29瀏覽次數(shù):1452

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【簡(jiǎn)單介紹】
動(dòng)作方式 其他 應(yīng)用領(lǐng)域 電子,交通,印刷包裝,紡織皮革,汽車
原裝AIRTAC氣缸SI32*50-S系列*
AIRTAC汽缸分為磁偶無(wú)桿氣缸和機(jī)械接觸式無(wú)桿氣缸。無(wú)桿氣缸是指利用活塞直接或方式連接外界執(zhí)行的機(jī)械,,并使其跟隨活塞實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的氣缸,,這種氣缸的zui大優(yōu)點(diǎn)是節(jié)省安裝空間。
【詳細(xì)說(shuō)明】

原裝AIRTAC氣缸SI32*50-S系列*


上海維特銳實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司主要做歐美品牌,,我們?cè)诘聡?guó)有公司,,可以采購(gòu)歐洲任何國(guó)家的品牌,比如德國(guó)的優(yōu)勢(shì)品牌有:FESTO費(fèi)斯托,,BURKERT寶德,,BOSCH-REXROTH博世力士樂(lè),IFM易福門,,TURCK圖爾克,,P+F倍加福,BALLUFF巴魯夫,,SICK施克,,HIRSCHMAN赫斯曼,MURR穆?tīng)枺琀YDAC賀德克,,GSR,,CROUZET高諾斯,E+H恩格斯豪斯,,PILZ皮爾茲,,HAWE哈威,SIEMENS西門子,,STAUFF西德福,,EUCHNER安士能,EMG伺服閥,,UNIVER,ATOS阿托斯,,NORGREN諾冠等歐洲國(guó)家大概有500個(gè)大小品牌跟我司有合作關(guān)系。


FESTO作為一家擁有堅(jiān)實(shí)根基的全球企業(yè),,以整體視角采取行動(dòng),。為自身行為承擔(dān)全球與區(qū)域責(zé)任,并希望在各業(yè)務(wù)所在地通過(guò)全新技術(shù),、知識(shí)與教育為生活質(zhì)量改善與資源保護(hù)做出貢獻(xiàn),。


氣缸是指引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件??諝庠诎l(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過(guò)膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,;氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。


AIRTAC氣缸SI32*50-S系列


AIRTAC氣缸是鑄造而成的,,汽缸出廠后都要經(jīng)過(guò)時(shí)效處理,,使汽缸在住鑄造過(guò)程中所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力*消除。如果時(shí)效時(shí)間短,,那么加工好的汽缸在以后的運(yùn)行中還會(huì)變形,。
汽缸在運(yùn)行時(shí)受力的情況很復(fù)雜,除了受汽缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外,,還要承受蒸汽流出靜葉時(shí)對(duì)靜止部分的反作用力,,以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對(duì)汽缸的作用力,在這些力的相互作用下,,汽缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏,。
汽缸在機(jī)械加工的過(guò)程中或經(jīng)過(guò)補(bǔ)焊后產(chǎn)生了應(yīng)力,但沒(méi)有對(duì)汽缸進(jìn)行回火處理加以消除,,致使汽缸存在較大的殘余應(yīng)力,,在運(yùn)行中產(chǎn)生*的變形。


AIRTAC氣缸分為磁偶無(wú)桿氣缸和機(jī)械接觸式無(wú)桿氣缸,。無(wú)桿氣缸是指利用活塞直接或方式連接外界執(zhí)行的機(jī)械,,并使其跟隨活塞實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的氣缸,,這種氣缸的zui大優(yōu)點(diǎn)是節(jié)省安裝空間。
活塞通過(guò)磁力帶動(dòng)缸體外部的移動(dòng)體做同步移動(dòng),。它的工作原理:在活塞上安裝一組高強(qiáng)磁性的*磁環(huán),,磁力線通過(guò)薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環(huán)作用,由于兩組磁環(huán)磁性相反,,具有很強(qiáng)的吸力,。當(dāng)活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動(dòng)時(shí),,則在磁力作用下,,帶動(dòng)缸筒外的磁環(huán)套一起移動(dòng)。氣缸活塞的推力必須與磁環(huán)的吸力相適應(yīng),。
在氣缸缸管軸向開(kāi)有一條槽,,活塞與尚志在槽上部移動(dòng)。為了防止泄漏及防塵需要,,在開(kāi)口部采用不銹鋼封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上,,活塞架穿過(guò)槽地,把活塞與尚志連成一體,?;钊c尚志連接在一起,帶動(dòng)固定在尚志上的執(zhí)行機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng),。


AIRTAC氣缸的實(shí)物圖:


原裝AIRTAC氣缸SI32*50-S系列*


AIRTAC氣缸部分型號(hào):
MD6*5-S MD6*10-S MD6*15-S MD6*20-S MD6*25-S MD6*30-S MD6*40-S MD6*50-S MD10*5-S MD10*10-S MD10*15-S MD10*20-S MD10*25-S MD10*30-S MD10*40-S MD10*50-S MD16*5-S MD16*10-S MD16*15-S MD16*20-S MD16*25-S MD16*30-S MD16*40-S MD16*50-S MD20*5-S MD20*10-S MD20*15-S MD20*20-S MD20*25-S MD20*30-S MD20*40-S MD20*50-S MD25*5-S MD25*10-S MD25*15-S MD25*20-S MD25*25-S MD25*30-S MD25*40-S MD25*50-S MD32*5-S MD32*10-S MD32*15-S




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